Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 86

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Blower Power Module C1 harness connector.
Measure the resistance between ground and the Fused Ignition Switch Output
circuit.
Is the resistance below 10K ohms?

All

Yes

→ Repair the Fused Ignition Switch Output circuit for a short to

ground. Replace JB Fuse #1.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Blower Power Module C2 harness connector.
Disconnect the Blower Motor harness connector.
Measure the resistance between the Blower Motor Supply circuit and the Blower
Motor Ground circuit.
Is the resistance below 10K ohms?

All

Yes

→ Repair the Blower Motor Supply circuit for a short to the Blower

Motor Ground circuit. Replace JB Fuse #1.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Blower Power Module C2 harness connector.
Disconnect the Blower Motor harness connector.
Measure the resistance between ground and the Blower Motor Supply circuit.
Is the resistance below 10K ohms?

All

Yes

→ Repair the Blower Motor Supply circuit for a short to ground.

Replace JB Fuse #1.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 6

6

Turn the ignition off.
Replace JB Fuse #1.
Reconnect the Blower Motor harness connector.
Disconnect the Blower Power Module C1 harness connector.
Disconnect the Blower Power Module C2 harness connector.
Connect a jumper wire between the Fused Ignition Switch Output circuit in the
Blower Power Module C1 harness connector and the Blower Motor Supply circuit in
the Blower Power Module C2 harness connector.
Connect a jumper wire between the Ground circuit in the Blower Power Module C1
harness connector and the Blower Motor Ground circuit in the Blower Power Module
C2 harness connector.
Turn the ignition on.
Does the Blower Motor operate at Hi speed without blowing the fuse?

All

Yes

→ Replace the Blower Power Module in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Blower Motor in accordance with the Service Infor-

mation. Replace JB Fuse #1.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

329

HEATING & A/C

*BLOWER MOTOR INOPERATIVE - ATC —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

7

Ensure JB Fuse #1 is installed.
Disconnect the Blower Power Module C1 harness connector.
Turn the ignition on.
NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the brightness to
that of a direct connection to the battery.
Using a 12-volt test light connected to ground, back probe the Fused Ignition Switch
Output circuit in the Blower Power Module C1 harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 8

No

→ Repair the Fused Ignition Switch Output circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

8

Turn the ignition off.
Disconnect the Blower Power Module C1 harness connector.
Measure the resistance between ground and the Ground circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 9

No

→ Repair the Ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

9

Turn the ignition off.
Disconnect the Blower Power Module C1 harness connector.
Disconnect the Body Control Module C1 harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage between the Blower Motor Control circuit and ground.
Is the voltage above 0.2 volts?

All

Yes

→ Repair the Blower Motor Control circuit for a short to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 10

10

Turn the ignition off.
Disconnect the Blower Power Module C1 harness connector.
Disconnect the Body Control Module C1 harness connector.
Measure the resistance of the Blower Motor Control circuit between the Blower
Power Module C1 harness connector and the Body Control Module C1 harness
connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 11

No

→ Repair the Blower Motor Control circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

11

Turn the ignition off.
Disconnect the Blower Power Module C2 harness connector.
Disconnect the Blower Motor harness connector.
Measure the resistance of the Blower Motor Supply circuit between the Blower Motor
harness connector and the Blower Power Module C2 harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 12

No

→ Repair the Blower Motor Supply circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

330

HEATING & A/C

*BLOWER MOTOR INOPERATIVE - ATC —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

12

Turn the ignition off.
Disconnect the Blower Power Module C2 harness connector.
Disconnect the Blower Motor harness connector.
Measure the resistance of the Blower Motor Ground circuit between the Blower
Motor harness connector and the Blower Power Module C2 harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 13

No

→ Repair the Blower Motor Ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

13

Turn the ignition off.
Reconnect the Blower Motor harness connector.
Reconnect the Blower Power Module C1 and C2 harness connectors.
Back probe one voltmeter lead to the Blower Motor Control ckt in the Body Control
Module C1 harness connector and the other lead to ground.
Reconnect the Body Control Module C1 harness connector.
Start the engine.
Turn the Automatic Temperature Control off.
Observe the voltmeter.
Is the voltage above 11.0 volts?

All

Yes

→ Go To 14

No

→ Replace the Blower Power Module in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

331

HEATING & A/C

*BLOWER MOTOR INOPERATIVE - ATC —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

14

Turn the ignition off.
Reconnect all previously disconnected components.
Connect the DRBIII

t Scope Input Cable CH7058, Cable-To-Probe Adapter CH7062,

and the Red (+) and Black (-) X1 Test Leads CH7030 to the DRBIII

t.

Select the following from the DRBIII

t menu: PEP Module Tools; Lab Scope; Live

Data; and Lab Scope.
Set the time to 0.4ms/Div.
Set the voltage range to +20.0v.
Set the Offset to 4.00v.
Set the Probe to X1.
Start the engine.
Turn Automatic Temperature Control on.
Using the Red (+) X1 Test Lead, back probe the Blower Motor Control circuit in the
Blower Power Module C1 harness connector.
Connect the Black (-) X1 Test Lead to ground.
NOTE: Over the Blower Motor Control circuit, the Blower Power Module
provides a battery supply voltage signal to the Body Control Module (BCM)
while the BCM provides a variable duty cycle ground based on input from
the blower control switch.
NOTE: When the blower control switch is set to Lo speed, the BCM provides
a short duty cycle (less time grounding the signal). As higher blower speeds
are requested, the BCM increases the duty cycle (more time grounding the
signal).
NOTE: When the blower control switch is set to High speed, the duty cycle
increases to where the signal pattern is a flat line on ground.
Set the blower control to LO speed and then slowly turn it to HI speed while
observing the DRBIII

t display.

The duty cycle pattern should change smoothly as the blower switch is turned from
Lo to High. The high part of the cycle will decrease as the blower speed increases.
Does the DRBIII

t display the signal as described above?

All

Yes

→ Go To 15

No

→ Replace and program the Body Control Module in accordance

with the Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

15

Turn the ignition off.
Disconnect the Blower Power Module C1 harness connector.
Disconnect the Blower Power Module C2 harness connector.
Connect a jumper wire between the Fused Ignition Switch Output circuit in the
Blower Power Module C1 harness connector and the Blower Motor Supply circuit in
the Blower Power Module C2 harness connector.
Connect a jumper wire between the Ground circuit in the Blower Power Module C1
harness connector and the Blower Motor Ground circuit in the Blower Power Module
C2 harness connector.
Turn the ignition on.
Does the Blower Motor operate at full speed?

All

Yes

→ Replace the Blower Power Module in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Blower Motor in accordance with the Service Infor-

mation.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

332

HEATING & A/C

*BLOWER MOTOR INOPERATIVE - ATC —

Continued