Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 57

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Disconnect the DRBIII

t from the DLC.

Disconnect the PCM harness connectors.
Measure the resistance between the PCM SCI Transmit circuit and the PCM SCI
Receive circuit at the Data Link harness connector (cavs 7 and 12).
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the short between the PCM SCI Transmit and the PCM

SCI Receive circuits.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→ Go To 5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connectors.
Disconnect the DRBIII

t from the DLC.

Measure the resistance between ground and the PCM SCI Transmit circuit at the
Data Link harness connector (cav 7).
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the PCM SCI Transmit circuit for a short to ground.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→ Go To 6

6

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector.
Disconnect the DRBIII

t from the DLC.

Measure the resistance between ground and the PCM SCI Receive circuit in the Data
Link harness connector (cav 12).
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the PCM SCI Receive circuit for a short to ground.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

No

→ Go To 7

7

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector.
Disconnect the DRBIII

t from the DLC.

CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the PCM SCI Receive circuit from the Data Link harness
connector (cav 12) to the appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 8

No

→ Repair the PCM SCI Receive circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

213

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM PCM (PCM SCI ONLY) —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector.
Disconnect the DRBIII

t from the DLC.

CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the PCM SCI Transmit circuit from the Data Link harness
connector (cav 7) to the appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 9

No

→ Repair the PCM SCI Transmit circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

9

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 1.

214

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM PCM (PCM SCI ONLY) —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM RADIO

POSSIBLE CAUSES

NO RESPONSE FROM RADIO

REPLACE FUSE #14

RADIO SHORTED TO GROUND

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT SHORTED TO GROUND

JUNCTION BLOCK SHORTED TO GROUND

OPEN FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT

OPEN FUSED B+ CIRCUIT

RADIO GROUND CIRCUIT OPEN

RADIO INTERNALLY OPEN

PCI BUS CIRCUIT OPEN

BODY CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
Note: As soon as one or more module communicates with the DRB, answer
the question.
With the DRB, attempt to communicate with the Airbag Control Module.
With the DRB, attempt to communicate with the Body Control Module (BCM).
Was the DRB able to I/D or establish communications with either of the modules?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the Communications category and perform the symptom

PCI Bus Communication Failure.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Remove and inspect fuse #14 in the junction block.
Is the fuse open?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 6

3

Turn the ignition off.
Replace Fuse #14 in the junction block.
Turn the ignition on.
Turn the Radio on.
Remove and inspect Fuse #14 in the junction block.
Is the fuse open?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Check the Fused Ignition Switch Output circuit for an intermit-

tent short to ground, refer to the wiring diagrams in the service
information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

215

COMMUNICATION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Replace Fuse #14 in the junction block.
Disconnect the Radio C1 harness connector.
Turn the ignition on.
Remove and inspect fuse #14 in the junction block.
Is the fuse open?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Replace the Radio.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Radio C1 harness connector.
Disconnect the Junction Block C7 harness connector.
Measure the resistance between ground and the Fused Ignition Switch Output
circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Fused Ignition Switch Output circuit for a short to

ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Junction Block in accordance with the service infor-

mation.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
NOTE: Ensure fuse #14 is installed in the junction block.
Disconnect the Radio C1 harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition Switch
Output circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 7

No

→ Repair the Fused Ignition Switch Output circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

7

Turn the ignition off.
Disconnect the Radio C1 harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused B+ circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 8

No

→ Repair the Fused B+ circuit for an open. Refer to the wiring

diagrams located in the Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

8

Turn the ignition off.
Disconnect the Radio C1 harness connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the ground circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 9

No

→ Repair the ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

216

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM RADIO —

Continued