Chrysler RG Voyager. Manual - part 244

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Disconnect the Right Cylinder Lock Switch connector.
Disconnect the Body Control Module C3 connector.
Measure the resistance between Cylinder Lock Switch Mux circuit and ground.
Is the resistance below 1000.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Cylinder Lock Switch Mux circuit for a short to

ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

4

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Body Control Module.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

945

POWER DOOR LOCKS/RKE

RIGHT CYLINDER LOCK SWITCH INPUT SHORT - BCM (EXPORT ONLY
- IF EQUIPPED) —

Continued

Symptom:

RIGHT CYLINDER LOCK SWITCH INPUT STUCK - BCM (EXPORT
ONLY - IF EQUIPPED)

When Monitored and Set Condition:

RIGHT CYLINDER LOCK SWITCH INPUT STUCK - BCM (EXPORT ONLY - IF
EQUIPPED)

When Monitored:

At all times when battery power is supplied to the Body Control

Module.

Set Condition:

When the BCM senses voltage to the cylinder lock switch between 1.3 and

3.25 for over 10 seconds.

POSSIBLE CAUSES

DTC PRESENT

BODY CONTROL MODULE - RIGHT CYLINDER LOCK SWITCH VOLTAGE INCORRECT

RIGHT CYLINDER LOCK SWITCH GROUND OPEN

RIGHT CYLINDER LOCK SWITCH MUX OPEN

CYLINDER LOCK SWITCH STUCK

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: When this code is present, the VTSS indicator will stay on solid during the
arming process.
With the DRBIII

t, record and erase DTC’s.

With the DRBIII

t, read DTCs.

Remove the key and operate the door lock several times from the Right Cylinder Lock
Switch while monitoring the DRBIII

t.

Wait 10 seconds.
Does the DRBIII

t display RIGHT CYL LOCK SW INPUT STUCK?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the

wiring and connectors.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

With the DRBIII

t in Sensors, read the RIGHT CYL LOCK SW voltage.

Does the DRBIII

t display voltage between 1.3 and 3.25 volts?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Disconnect the BCM harness connector(s). Check connectors -

Clean/repair as necessary. If okay, replace the Body Control
Module.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

946

POWER DOOR LOCKS/RKE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Disconnect the Right Cylinder Lock Switch connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, check the Ground circuit.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the Ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Disconnect the Right Cylinder Lock Switch connector.
Measure the voltage between Cylinder Lock Switch Mux circuit and ground.
Is the voltage above 4.6 volts?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the Right Cylinder Lock Switch Mux circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

5

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Cylinder Lock Switch.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

947

POWER DOOR LOCKS/RKE

RIGHT CYLINDER LOCK SWITCH INPUT STUCK - BCM (EXPORT ONLY
- IF EQUIPPED) —

Continued

Symptom:

RIGHT UNLOCK OUTPUT FAILURE - BCM

When Monitored and Set Condition:

RIGHT UNLOCK OUTPUT FAILURE - BCM

When Monitored:

At all times when battery power is supplied to the Body Control

Module.

Set Condition:

When the BCM senses a short condition on the right side door unlock

circuits for over 125 milliseconds.

POSSIBLE CAUSES

DTC PRESENT

BODY CONTROL MODULE - RIGHT DOOR UNLOCK DRIVER SHORT TO GROUND

RIGHT FRONT DOOR UNLOCK DRIVER SHORT TO GROUND

RIGHT SLIDING DOOR UNLOCK DRIVER SHORT TO GROUND

RIGHT FRONT DOOR LOCK MOTOR - SHORT TO GROUND

RIGHT SLIDING DOOR LOCK MOTOR - SHORT TO GROUND

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

With the DRBIII

t, record and erase DTC’s.

Cycle the ignition ON to OFF.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Operate the door locks several times from the Right Door Lock Switch while
monitoring the DRBIII

t.

Does the DRBIII

t display RIGHT UNLOCK OUTPUT FAILURE?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the

wiring and connectors.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Disconnect the Body Control Module C2 connector.
NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between ground and the Right Front Door Unlock Driver
circuit and then the Right Sliding Door Unlock Driver circuit.
Select the appropriate reading.

All

Right Front Door Unlock under 1000.0 ohm

Go To

3

Right Sliding Door Unlk under 1000.0 ohm

Go To

4

Neither circuit under 1000.0 ohms.

Replace the Body Control Module.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

948

POWER DOOR LOCKS/RKE