Chrysler Pacifica. Manual - part 162

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

Turn the ignition off.
Reconnect all previously disconnected components.
Connect the DRBIII

t X10 Scope Probe CH7061 to the DRBIIIt.

Select the following from the DRBIII

t menu: PEP Module Tools; Lab Scope; Live

Data; and Lab Scope.
Set the time to 10ms/Div.
Set the voltage range to +20.0v.
Set the offset to 4.00v.
Set the Probe to X10.
Start the engine.
Press the ATC’s PWR switch on.
Using the X10 Scope Probe, back probe the Front Blower Motor Control circuit in the
Front Blower Power Module C1 harness connector.
NOTE: The Blower Power Module provides a 12.0 volt signal to the ATC over
the Front Blower Motor Control circuit. The ATC provides a variable duty
cycle ground to the 12.0 volt signal based on input from the Front Blower
Speed Control switch.
NOTE: When the blower speed is set to low, the ATC Module provides a short
duty cycle (less time grounding the signal voltage).
NOTE: As higher blower speeds are requested, the ATC Module increases
the duty cycle (more time grounding the signal voltage).
NOTE: When the highest blower speed is requested, the duty cycle increases
to where the signal pattern is almost a flat line (with brief voltage spikes).
Set the blower speed to low, then slowly raise the blower speed to high while
observing the DRBIII

t display.

The voltage on the scope patten should cycle from approximately 0 volts (duty cycle
on) to 12.0 volts (duty cycle off) for all blower speeds.
The duty cycle pattern should change smoothly as the blower speed changes from low
to high.
Does the DRBIII

t display the voltage range and duty cycle as described above?

All

Yes

→ Replace the Front Blower Power Module in accordance with the

Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Automatic Temperature Control (ATC) in accordance

with the Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

645

HEATING & A/C

*FRONT BLOWER RUNS AT ONLY ONE SPEED - ATC —

Continued

Symptom:

*HVAC SYSTEM TEST - ATC

POSSIBLE CAUSES

CHECK FOR HVAC RELATED DTCS IN THE POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

CHECK FOR ACTIVE ATC DTCS AND COOLDOWN TEST FAULT MESSAGES

CHECK FOR HVAC RELATED DTCS IN THE POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

PERFORM MANUAL A/C SYSTEM TEST

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

With the DRBIII

t, read PCM DTCs.

Are any HVAC related DTCs present?

All

Yes

→ Refer to the Powertrain Diagnostic Procedures for the related

symptom(s).
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

646

HEATING & A/C

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

NOTE: Active DTCs must be resolved before diagnosing stored DTCs.
NOTE: Anytime a DTC becomes active or a Cooldown Test fault message is
displayed proceed to the conclusion question.
NOTE: If multiple DTCs appear, diagnose those that relate to a short circuit
first.
Start the engine.
Press the ATC’s PWR switch on.
Verify that the front blower motor operates correctly in all speeds. Diagnose and
repair all blower related faults before proceeding with this test.
CAUTION: The work area ambient temperature must be above 15.6°C (60°F)
and the evaporator temperature must be above 12°C (53°F) in order to test
A/C system operation.
NOTE: Before actuating the AC Cooldown Test, verify that the A/C compres-
sor is not running. If the compressor is running, turn the A/C off and allow
the evaporator to warm up before proceeding with the test.
NOTE: Running the AC Cooldown test will cause the DELAY & Snowflake
VF segments to flash. If the test fails, the DELAY & Snowflake VF segments
will continue to flash until the vehicle is driven more than 3 miles or a
successful Cooldown test is performed.
NOTE: Messages will display on the DRBIII

t after running the AC Cooldown

Test. These messages will clear after paging back out of this test function.
Therefore, it is important to note all messages before doing so.
With the DRBIII

t in ATC, System Tests, actuate the AC Cooldown test. If any

Cooldown Test fault messages appear, proceed to the conclusion question, otherwise,
proceed as follows:
Set the front blower speed to low.
Press the REAR fan mode switch on, so that it is in manual mode. The word

9REAR9

should display on the ATC display panel. The word

9AUTO9 should not be displayed.

Press the DUAL mode switch off. The word

9DUAL9 should not be displayed on the

ATC display panel. This will allow the DRIVER BLEND mode switch to control both
driver and pass temp settings.
Set the driver temperature to 60°F (16°C). The passenger temperature should also
display 60°F (16°C).
Monitor the DRBIII

t for active ATC DTCs while performing the following test steps.

Press the RECIRC mode switch on, wait 30 seconds, and then press it off.
Press the A/C mode switch on, wait 30 seconds, and then press it off.
Press the REAR DEFOG mode switch on, wait 30 seconds, and then press it off.
Press the EBL mode switch on, wait 30 seconds, and then press it off.
Press the DUAL mode switch on.
Set the driver temperature to the max heat setting, wait 30 seconds, and then set it
to the max cool setting. Repeat this step for the passenger temperature.
Press the MODE switch, placing the mode door in each position for 30 seconds, and
then return it to the panel position.
Press the AUTO HI mode switch, wait 30 seconds, and then press the AUTO LO mode
switch. When the function is complete, reset the front blower speed to low.
Turn the Rear Booster Fan Rear Control switch to AUTO for 30 seconds, then slowly
turn it from AUTO to high speed and then back to AUTO.
With the DRBIII

t in ATC, Miscellaneous, reset the ATC.

Does the DRBIII

t display any active ATC DTCs or Cooldown Test fault messages?

All

Yes

→ Return to the Heating & A/C symptom list and choose the

symptom(s)
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

647

HEATING & A/C

*HVAC SYSTEM TEST - ATC —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

With the DRBIII

t, read PCM DTC’s.

Are any HVAC related DTCs present?

All

Yes

→ Refer to the Powertrain Diagnostic Procedures Manual for the

related symptom(s).
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Recheck the climate control system performance. Refer to Service

Information for additional information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

648

HEATING & A/C

*HVAC SYSTEM TEST - ATC —

Continued