Chrysler 300M, Dodge Interpid. Manual - part 314

(4) Remove output shaft sprocket snap ring and

wave washer (Fig. 159).

(5) Remove transfer shaft sprocket snap ring and

wave washer (Fig. 160).

CAUTION: The chain sprockets have a slip fit onto
their shafts. Apply only a slight amount of pressure
to the chain spreader to release the chain pressure.
If chain sprockets are not spread slightly removal
or installation will be difficult. Overspreading of the
chain sprocket will also make sprocket removal dif-
ficult.

(6) Install chain spreader 6550 and expand to

facilitate sprocket and chain removal (Fig. 161).

(7) Remove chains and sprockets as an assembly

(Fig. 162).

CAUTION: To ensure proper gear ratio, verify that
the correct chain and sprocket ratio is selected.

CAUTION: When reinstalling drive chains, the blue
link must face outward.

Fig. 159 Remove Output Shaft Sprocket Snap Ring

and Wave Washer

1 - WAVE WASHER
2 - SNAP RING

Fig. 160 Remove Transfer Shaft Sprocket Snap Ring

and Wave Washer

1 - TRANSFER SHAFT
2 - WAVE WASHER
3 - SNAP RING
4 - SNAP RING
5 - WAVE WASHER

Fig. 161 Install Chain Spreader

1 - OUTPUT SPROCKET
2 - SPECIAL TOOL 6550
3 - TRANSFER SPROCKET

Fig. 162 Remove Chains and Sprockets as an

Assembly

1 - CHAINS

LH

TRANSAXLE

21 - 75

FINAL DRIVE (Continued)

(8) Using suitable snap ring pliers, remove long

stub shaft snap ring (Fig. 163).

(9) Using

slide

hammer

C-3752

and

remover

8420A, remove long stub shaft from transaxle (Fig.
164).

CAUTION:

Driveshaft

retainer

clips

and

seals

located on the stub shafts must be replaced before
reinstalling halfshafts.

(10) Remove inner differential adjuster lock (Fig.

165).

(11) Remove differential outer adjuster lock (Fig.

166).

Fig. 163 Remove Long Stub Shaft Snap Ring

1 - SNAP RING
2 - SNAP RING PLIERS
3 - LONG STUB SHAFT

Fig. 164 Remove Long Stub Shaft

1 - LONG STUB SHAFT
2 - SPECIAL TOOL 8420A
3 - SLIDE HAMMER C-3752

Fig. 165 Remove Inner Differential Adjuster Lock

1 - INNER DIFFERENTIAL ADJUSTER LOCK
2 - INNER DIFFERENTIAL ADJUSTER

Fig. 166 Remove Outer Adjuster Lock

1 - OIL SEAL
2 - OUTER ADJUSTER
3 - STUB SHAFT
4 - SOCKET
5 - ADJUSTER LOCK

21 - 76

TRANSAXLE

LH

FINAL DRIVE (Continued)

(12) Loosen outer adjuster (Fig. 167).

(13) Remove differential side cover, and carrier/

ring gear assembly (Fig. 168). If differential disas-
sembly is not required, refer to Step 14.

DIFFERENTIAL DISASSEMBLY

(1) Remove ring gear-to-carrier bolts (Fig. 169).

(2) Using a plastic or soft-tipped hammer, tap ring

gear off of carrier (Fig. 170).

Fig. 167 Loosen Outer Adjuster

1 - OUTER ADJUSTER
2 - SPECIAL TOOL 6503

Fig. 168 Remove Differential Side Cover, Carrier and

Ring Gear Assembly

1 - RING GEAR
2 - TRANSAXLE CASE
3 - SIDE COVER

Fig. 169 Remove Ring Gear Bolts

1 - RING GEAR BOLTS
2 - RING GEAR

Fig. 170 Tap Off Ring Gear

1 - DIFFERENTIAL CARRIER
2 - RING GEAR
3 - PLASTIC MALLET

LH

TRANSAXLE

21 - 77

FINAL DRIVE (Continued)

(3) Using suitable pry tools, pry differential carrier

apart (Fig. 171).

(4) Remove stub shaft C-clip (Fig. 172).

(5) Using a suitable punch, remove pinion shaft

roll pin (Fig. 173).

(6) Remove differential pinion shaft. Remove pin-

ion and side gears (Fig. 174).

Fig. 171 Pry Differential Carrier Apart

1 - DIFFERENTIAL CARRIER
2 - PRY TOOL
3 - PRY TOOL

Fig. 172 Remove C-Clip

1 - SIDE GEAR
2 - STUB SHAFT
3 - “C” CLIP

Fig. 173 Remove Pinion Shaft Roll Pin

1 - HAMMER
2 - PIN PUNCH
3 - PINION SHAFT
4 - DIFFERENTIAL CARRIER
5 - DIFFERENTIAL BEARING

Fig. 174 Slide Out Differential Pinion Shaft and

Remove Pinion Gears and Side Gears

1 - DIFFERENTIAL CARRIER
2 - PINION SHAFT
3 - SIDE GEARS

21 - 78

TRANSAXLE

LH

FINAL DRIVE (Continued)