Chrysler 300M, Dodge Interpid. Manual - part 295

 

  Index      Chrysler     Chrysler 300M / Concorde / Interpid / LHS, Dodge Interpid - service repair manual 2000-2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  293  294  295  296   ..

 

 

Chrysler 300M, Dodge Interpid. Manual - part 295

 

 

REMOVAL

REMOVAL - RESERVOIR (2.7L ENGINE)

The 2.7 liter engine uses a power steering fluid

reservoir that is integral to the power steering pump.
To replace the power steering fluid reservoir used on
this power steering pump the power steering pump
will need to be removed from the engine.

(1) Remove the power steering pump from the

engine.

(Refer

to

19

-

STEERING/PUMP

-

REMOVAL)

(2) Remove the 3 bolts (Fig. 42) mounting the

power steering fluid reservoir to the power steering
pump.

(3) Separate the power steering fluid reservoir

from the power steering pump (Fig. 43). The reser-
voir is separated from the power steering pump by
pulling it straight out of the pump.

REMOVAL - RESERVOIR (3.5L ENGINE)

(1) Remove the cap and siphon as much fluid as

possible out of the reservoir (Fig. 44).

(2) Raise vehicle. (Refer to LUBRICATION &

MAINTENANCE/HOISTING - STANDARD PROCE-
DURE)

(3) Remove the power steering return hose from

the side of the power steering fluid reservoir. Remove

the power steering fluid supply hose going to the
power steering pump from the bottom of the power
steering fluid reservoir. Let power steering fluid
drain from hoses and reservoir.

(4) Lower the vehicle.
(5) Remove the power steering fluid reservoir from

the mounting bracket by rotating the rear of the res-
ervoir toward the engine and out of the bracket.

Fig. 42 Fluid Reservoir To Pump Mounting

1 - POWER STEERING FLUID RESERVOIR
2 - MOUNTING BOLTS
3 - POWER STEERING PUMP
4 - MOUNTING BOLT

Fig. 43 Fluid Reservoir Removal/Installation

1 - POWER STEERING FLUID RESERVOIR
2 - POWER STEERING PUMP

Fig. 44 Power Steering Fluid Reservoir (3.5L

Engine)

1 - SPEED CONTROL SERVO
2 - POWER STEERING FLUID RESERVOIR

LH

PUMP

19 - 73

RESERVOIR (Continued)

INSTALLATION

INSTALLATION - RESERVOIR (2.7L ENGINE)

(1) Lubricate the O-ring seal on the power steering

fluid reservoir (Fig. 45) with fresh clean power steer-
ing fluid.

(2) Install the power steering fluid reservoir on the

power steering pump (Fig. 43). The reservoir is
installed on the pump by pressing the nipple of the
reservoir straight into the pump without twisting or
rotating the reservoir.

(3) Install and securely tighten the three bolts

mounting the power steering fluid reservoir to the
power steering pump. Tighten bolt on pulley side to
13 N·m (115 in. lbs.). Tighten bolts on rear to 24 N·m
(212 in. lbs.).

(4) Install the power steering pump on the engine.

(Refer to 19 - STEERING/PUMP - INSTALLATION)

INSTALLATION - RESERVOIR (3.5L ENGINE)

(1) Install the power steering fluid reservoir into

the mounting bracket. Be sure the retaining tab on
the bracket is holding the reservoir in the bracket.
Fasten screw to 12 N·m (105 in. lbs.).

(2) Raise vehicle.
(3) Install the power steering return hose onto the

nipple on the side of the power steering fluid reser-
voir. Install the power steering fluid supply hose
going to the power steering pump, on the bottom nip-
ple of the power steering fluid reservoir. Install the
hose clamps, being sure they are past the hose reten-
tion beads on reservoir nipples.

(4)

Lower vehicle.

(5) Fill the power steering pump reservoir to cor-

rect fluid level. (Refer to 19 - STEERING/PUMP/
FLUID - STANDARD PROCEDURE)

(6) Start engine and turn steering wheel several

times from stop to stop to bleed air from fluid in sys-
tem. Stop engine, check fluid level and inspect sys-
tem for leaks.

Fig. 45 Reservoir O-Ring Seal

1 - POWER STEERING FLUID RESERVOIR
2 - O-RING

19 - 74

PUMP

LH

RESERVOIR (Continued)

TRANSAXLE

TABLE OF CONTENTS

page

page

42LE AUTOMATIC TRANSAXLE

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

DIAGNOSIS AND TESTING

DIAGNOSIS AND TESTING - 42LE

GENERAL DIAGNOSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

DIAGNOSIS AND TESTING - ROAD TEST

. . . . 5

DIAGNOSIS AND TESTING - HYDRAULIC

PRESSURE TESTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

DIAGNOSIS AND TESTING - CLUTCH AIR

PRESSURE TESTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

DIAGNOSIS AND TESTING - FLUID

LEAKAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

STANDARD PROCEDURE - ALUMINUM

THREAD REPAIR

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

DISASSEMBLY

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

ASSEMBLY

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

SCHEMATICS AND DIAGRAMS - 42LE

TRANSAXLE

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

SPECIFICATIONS

42LE AUTOMATIC TRANSAXLE

. . . . . . . . . . 60

SPECIAL TOOLS

42LE AUTOMATIC TRANSAXLE

. . . . . . . . . . 63

ACCUMULATOR

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

AUTOSTICK SWITCH

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

BEARINGS

ADJUSTMENTS

BEARING ADJUSTMENT PROCEDURES

. . . 71

MASTER SHIM CHART

. . . . . . . . . . . . . . . . . 71

DRIVING CLUTCHES

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

FINAL DRIVE

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

DISASSEMBLY

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

ASSEMBLY

ASSEMBLY / BEARING ADJUSTMENT

PROCEDURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

FLUID

STANDARD PROCEDURE

STANDARD PROCEDURE - FLUID LEVEL

AND CONDITION CHECK . . . . . . . . . . . . . . . 96

STANDARD PROCEDURE - FLUID/FILTER

SERVICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

STANDARD PROCEDURE - DIFFERENTIAL

SUMP DRAIN AND REFILL . . . . . . . . . . . . . . 98

GEAR SHIFT CABLE - COLUMN

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

ADJUSTMENTS

ADJUSTMENT

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

GEAR SHIFT CABLE - FLOOR

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

ADJUSTMENTS

ADJUSTMENT

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

HOLDING CLUTCHES

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

INPUT CLUTCH ASSEMBLY

DISASSEMBLY

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

ASSEMBLY

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

OIL PUMP

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

DISASSEMBLY

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

ASSEMBLY

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

PLANETARY GEARTRAIN

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

SEAL - STUB SHAFT (LONG)

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

SEAL - STUB SHAFT (SHORT)

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127

SEAL - TRANSFER SHAFT

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

SEAL - OIL PUMP

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

SHIFT INTERLOCK CABLE

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

ADJUSTMENTS

ADJUSTMENT - INTERLOCK CABLE

. . . . . . 132

SHIFT INTERLOCK MECHANISM

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

LH

TRANSAXLE

21 - 1

SHIFT INTERLOCK SOLENOID

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

SHIFT INTERLOCK SYSTEM

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

DIAGNOSIS AND TESTING - BRAKE/

TRANSMISSION SHIFT INTERLOCK
SYSTEM

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

SHIFT MECHANISM

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

SOLENOID/PRESSURE SWITCH ASSY

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

SPEED SENSOR - INPUT

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

SPEED SENSOR - OUTPUT

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

TORQUE CONVERTER

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

TRANSFER SYSTEM

INSPECTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

ADJUSTMENTS

DRIVE SPROCKET HEIGHT ADJUSTMENT

PROCEDURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

TRANSMISSION CONTROL RELAY

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

TRANSMISSION RANGE SENSOR

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

VALVE BODY

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153

DISASSEMBLY

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155

ASSEMBLY

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

42LE AUTOMATIC
TRANSAXLE

DESCRIPTION

The 42LE (Fig. 1) is a four-speed transaxle that is

a conventional hydraulic/mechanical assembly with
an integral differential, and is controlled with adap-
tive electronic controls and monitors. The hydraulic
system of the transaxle consists of the transaxle
fluid, fluid passages, hydraulic valves, and various
line pressure control components. An input clutch
assembly which houses the underdrive, overdrive,
and reverse clutches is used. It also utilizes separate
holding clutches: 2nd/4th gear and Low/Reverse. The
primary mechanical components of the transaxle con-
sist of the following:

• Three multiple disc input clutches

• Two multiple disc holding clutches

• Four hydraulic accumulators

• Two planetary gear sets

• Hydraulic oil pump

• Valve body

• Solenoid/Pressure switch assembly

• Integral differential assembly

Control of the transaxle is accomplished by fully

adaptive electronics. Optimum shift scheduling is
accomplished through continuous real-time sensor
feedback information provided to the Powertrain
Control Module (PCM).

The PCM is the heart of the electronic control sys-

tem and relies on information from various direct
and indirect inputs (sensors, switches, etc.) to deter-
mine driver demand and vehicle operating condi-
tions. With this information, the PCM can calculate
and perform timely and quality shifts through vari-
ous output or control devices (solenoid pack, trans-
mission control relay, etc.).

The PCM also performs certain self-diagnostic

functions and provides comprehensive information
(sensor data, DTC’s, etc.) which is helpful in proper
diagnosis and repair. This information can be viewed
with the DRB scan tool.

21 - 2

TRANSAXLE

LH

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  293  294  295  296   ..