Chrysler 300M, Dodge Interpid. Manual - part 250

MAIN BEARING SELECTION CHART—3.2/3.5L

Main Bearing Bore Grade

Marks

1

2

3

A

(3)

standard

(2) +003

mm

(+0.0002

in.)

(1)

+0.006

mm

(+0.0003

in.)

Crankshaft

Main Journal

Grade Marks

B

(4)

-0.003

mm

(-0.0002

in.)

(3)

standard

(2) +003

mm

(+0.0002

in.)

C

(5)

-0.006

mm

(-0.0003

in.)

(4)

-0.003

mm

(-0.0002

in.)

(3)

standard

REMOVAL

Bearing caps are not interchangeable and are

marked to insure correct assembly (Fig. 68). Upper
and lower bearing halves are NOT interchangeable.

(1) Remove oil pan. (Refer to 9 - ENGINE/LUBRI-

CATION/OIL PAN - REMOVAL)

(2) Remove oil pick-up tube and windage tray.
(3) Identify bearing caps before removal (Fig. 68).
(4) Remove bearing caps one at a time. Remove

upper half of bearing by inserting Special Main Bear-
ing Tool C-3059 (Fig. 69) into the oil hole of crank-
shaft.

(5) Slowly rotate crankshaft clockwise, forcing out

upper half of bearing shell.

INSTALLATION

Bearing caps are not interchangeable and are

marked to insure correct assembly. Upper and lower
bearing halves are NOT interchangeable (Fig. 70).

CAUTION: Main bearings are select fit. (Refer to 9 -
ENGINE/ENGINE

BLOCK/CRANKSHAFT

MAIN

BEARINGS - STANDARD PROCEDURE)

NOTE: Only one main bearing should be selectively
fitted while all other main bearing caps are properly
tightened.

Fig. 68 Main Bearing Cap Identification

Fig. 69 Removing and Installing Upper Main Bearing

With Special Tool C- 3059

1 - SPECIAL TOOL C-3059
2 - BEARING
3 - SPECIAL TOOL C-3059
4 - BEARING

Fig. 70 Main Bearing Cap Identification

LH

ENGINE

9 - 47

CRANKSHAFT MAIN BEARINGS (Continued)

When installing a new upper bearing shell, slightly

chamfer the sharp edges from the plain side.

(1) Lubricate main bearing with clean engine oil.
(2) Start bearing in place, and insert Main Bearing

Tool C-3059 into oil hole of crankshaft (Fig. 69).

(3) Slowly rotate crankshaft counterclockwise slid-

ing the bearing into position. Remove Special Main
Bearing Tool C-3059.

NOTE: Lubricate main bearing cap bolts with
engine oil before installation.

(4) Lubricate and install lower bearing half and

main cap Tighten bolts finger tight.

(5) For installing thrust washers at the No. 2 main

bearing location, use the following procedure:

(a)

Move crankshaft forward to limit of travel.

Lubricate and install the front thrust washer by
rolling

the

washer

onto

the

machined

shelf

between the No. 2 upper main bulk head and
crankshaft thrust surface (Fig. 71).

(b) Move crankshaft rearward to limit of travel.

Lubricate and install the rear thrust washer by
rolling

the

washer

onto

the

machined

shelf

between the No. 2 upper main bulk head and
crankshaft thrust surface.

The main bearing cap bolts must be tightened in

the proper sequence. First the inner main cap bolts,
secondly the windage tray bolts, lastly the main cap
tie (horizontal) bolts.

(6) Install each main bearing cap and tighten

inner bolts finger tight.

(7) Tighten inner main bearing cap bolts to 20 N·m

+ 1/4 turn (15 ft. lbs. + 1/4 turn).

(8) Measure crankshaft end play. (Refer to 9 -

ENGINE/ENGINE BLOCK/CRANKSHAFT - STAN-
DARD PROCEDURE)

(9) Install windage tray. Lubricate bolts with

engine oil and tighten to 27 N·m + 1/4 turn (20 ft.
lbs. + 1/4 turn).

(10) Install the main cap tie (horizontal) bolts and

tighten to 28 N·m (250 in. lbs.).

(11) Install oil pick-up tube.
(12) Install oil pan. (Refer to 9 - ENGINE/LUBRI-

CATION/OIL PAN - INSTALLATION)

(13) Fill engine crankcase with proper oil to cor-

rect level.

CRANKSHAFT OIL SEAL -
FRONT

REMOVAL

(1) Remove the crankshaft sprocket. (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND SPROCKETS - REMOVAL)

(2) Tap the dowel pin out of the crankshaft (Fig.

72).

(3) Remove crankshaft seal using Special Tool

6341A (Fig. 73).

CAUTION: Do not nick shaft seal surface or seal
bore.

Fig. 71 Thrust Washer Installation

1 - FRONT THRUST WASHER

Fig. 72 Crankshaft Dowel Pin - Removal/Installation

1 - PIN PUNCH
2 - DOWEL

9 - 48

ENGINE

LH

CRANKSHAFT MAIN BEARINGS (Continued)

(4) Shaft seal lip surface must be free of varnish,

dirt or nicks. Polish with 400 grit paper if necessary.

INSTALLATION

(1) Install crankshaft seal using Special Tool 6342

(Fig. 74).

(2) Install the dowel pin into the crankshaft to 1.2

mm (0.047 in.) protrusion (Fig. 72).

(3) Install the crankshaft sprocket. (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND SPROCKETS - INSTALLATION)

CRANKSHAFT OIL SEAL -
REAR

REMOVAL

(1) Remove transaxle from vehicle. (Refer to 21 -

TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42LE
- REMOVAL)

(2) Remove drive plate.
(3) Insert a 3/16” wide flat bladed screwdriver

between the dust lip and the metal case of the crank-
shaft seal. Angle the screwdriver (Fig. 75) through
the dust lip against the metal case of the seal. Pry
out seal.

CAUTION: Do not allow the screwdriver blade to
contact the crankshaft seal surface. Contact of the
screwdriver blade against crankshaft edge (cham-
fer) is permitted.

INSTALLATION

CAUTION: If a burr or scratch is present on the
crankshaft edge (chamfer), clean surface using 400
grit sand paper to prevent seal damage during
installation.

Fig. 73 REMOVING CRANKSHAFT OIL SEAL WITH

SPECIAL TOOL

1 - SPECIAL TOOL 6341A

Fig. 74 INSTALLING CRANKSHAFT OIL SEAL WITH

SPECIAL TOOL

1 - SPECIAL TOOL 6342

Fig. 75 Rear Crankshaft Oil Seal Removal - Typical

1 - REAR CRANKSHAFT SEAL
2 - ENGINE BLOCK
3 - ENGINE BLOCK
4 - REAR CRANKSHAFT SEAL METAL CASE
5 - PRY IN THIS DIRECTION
6 - CRANKSHAFT
7 - SCREWDRIVER
8 - REAR CRANKSHAFT SEAL DUST LIP
9 - SCREWDRIVER

LH

ENGINE

9 - 49

CRANKSHAFT OIL SEAL - FRONT (Continued)

(1) Place Special Tool 6926-1 Guide on crankshaft

(Fig. 76). This is a pilot tool with a magnetic base.

(2) Position seal over pilot tool. Assure that lip of

seal is facing towards the crankshaft during installa-
tion. The pilot tool remains on crankshaft during seal
installation.

(3) Using Special Tool 6926-2 Installer, and C-4171

Handle (Fig. 76), drive seal into the retainer housing
until seal is flush with housing surface.

(4) Install drive plate and transaxle. (Refer to 21 -

TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42LE
- INSTALLATION)

CRANKSHAFT REAR OIL SEAL
RETAINER

REMOVAL

(1) Remove crankshaft rear oil seal. (Refer to 9 -

ENGINE/ENGINE

BLOCK/CRANKSHAFT

OIL

SEAL - REAR - REMOVAL)

(2) Remove oil pan. (Refer to 9 - ENGINE/LUBRI-

CATION/OIL PAN - REMOVAL)

(3) Remove seal retainer attaching screws.
(4) Remove seal retainer (Fig. 77).

NOTE: Seal retainer gasket is bonded to the
retainer and must be replaced as an assembly.

INSTALLATION

(1) Clean all sealing surfaces. Replace retainer

assembly if gasket is torn or damaged.

(2) Install seal retainer to block, but do not tighten

attaching screws at this time.

NOTE: The following steps must be performed to
prevent oil leaks at sealing joints.

(3) Attach Special Tools 8225 to pan rail using the

oil pan fasteners (Fig. 78).

NOTE: Make sure the marking “3.2/3.5L” on Special
Tools 8225, is facing towards the cylinder block pan
rail surface (notch on tool is towards the seal
retainer).

(4) While applying firm pressure to the seal

retainer against Special Tools 8225 (Fig. 78), tighten
seal retainer screws to 12 N·m (105 in. lbs.).

(5) Install crankshaft rear oil seal. (Refer to 9 -

ENGINE/ENGINE

BLOCK/CRANKSHAFT

OIL

SEAL - REAR - INSTALLATION)

(6) Install oil pan. (Refer to 9 - ENGINE/LUBRI-

CATION/OIL PAN - INSTALLATION)

Fig. 76 Crankshaft Rear Seal - Installation

1 - C-4171 HANDLE
2 - 6926–2 INSTALLER
3 - 6926–1 GUIDE
4 - SEAL

Fig. 77 Oil Seal Retainer

1 - SCREWS (7)
2 - SEAL RETAINER

9 - 50

ENGINE

LH

CRANKSHAFT OIL SEAL - REAR (Continued)