Chrysler Le Baron, Dodge Dynasty, Plymouth Acclaim. Manual - part 40

2.5L FLEXIBLE FUEL MULTI-PORT FUEL INJECTION—SERVICE PROCEDURES

INDEX

page

page

Fuel Injector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Fuel Injector Rail Assembly

. . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Fuel Pressure Regulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Fuel System Pressure Release Procedure

. . . . . . 78

General Information

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Heated Oxygen Sensor (O

2

Sensor)

. . . . . . . . . . . 82

Identifying Flexible Fuel Components

. . . . . . . . . . 77

Idle Air Control Motor

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor

Service

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Methanol Concentration Sensor

. . . . . . . . . . . . . . 82

PCM Service

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Service Precautions for Flexible Fuel Vehicles . . . . 77
Throttle Body

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Throttle Body Removal

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Throttle Position Sensor (TPS)

. . . . . . . . . . . . . . . 78

GENERAL INFORMATION

In this model year Chrysler began producing AA-

Body vehicles designed to operate on a mixture of
gasoline and methanol. These automobiles are referred
to as Flexible Fuel vehicles. Fuel system components
designed for use in flexible fuel vehicles are referred to
as Methanol Compatible.

Flexible fuel vehicles can operate on a mixture of up

to 85 percent methanol, 15 percent unleaded gasoline.
These vehicles also operate on mixtures containing a
lower percentage of methanol or just pure unleaded
gasoline.

SERVICE PRECAUTIONS FOR FLEXIBLE FUEL
VEHICLES

Methanol is more toxic than gasoline. Always release

fuel system pressure before servicing fuel system com-
ponents and wear methanol resistant gloves and eye
protection.

Avoid breathing methanol vapors or ingesting

methanol. Headaches, dizziness and even unconscious-
ness could result from breathing these vapors. Serious
injury, blindness and even death could result from
ingesting methanol.

Methanol vapors are extremely flammable and can

travel along the ground. Service vehicles in well ven-
tilated areas and avoid ignition sources. Never smoke
while servicing the vehicle.

Do not allow methanol to contact skin. Prolonged

contact with methanol can cause dry skin or an allergic
skin reaction. Also, prolonged contact could result in
absorption through the skin.

IDENTIFYING FLEXIBLE FUEL COMPONENTS

Flexible Fuel vehicles have unique methanol compat-

ible fuel system components. Chrysler identifies methanol
compatible components that could be physically inter-
changed with gasoline only parts by coloring them green
or applying a green label or tag to them. Even though
they may appear physically identical, components
for gasoline only AA-body vehicles must not be used
on flexible fuel vehicles.

FLEXIBLE FUEL COMPONENTS

The fuel system of flexible fuel AA-body vehicles have

the following unique methanol compatible components.
• Duty cycle EVAP purge solenoid

• EVAP canister

• Fuel pump module

• Fuel level sensor

• Fuel gauge (gauge cluster).

• Fuel tank

• Fuel pressure regulator (including O-rings)

• Fuel rail

• Fuel injectors (including O-rings)

• Fuel tubes

• Fuel filter

• Fuel filler cap

• Fuel filler tube

• Methanol concentration sensor

• Pressure relief/rollover valve

• PCV Valve

• All fuel system and emission system hoses and tubes

THROTTLE BODY

WARNING: THROTTLE BODIES DESIGNED FOR
GASOLINE ONLY VEHICLES CANNOT BE USED ON
FLEXIBLE FUEL AA-BODY VEHICLES. WHEN RE-
PLACING THE THROTTLE BODY OF A FLEXIBLE
FUEL VEHICLE, ONLY USE AN ORIGINAL EQUIP-
MENT REPLACEMENT.

When servicing throttle body components, always

reassemble components with new O-rings and seals
where applicable. Never use lubricants on O-rings or
seals, damage may result. If assembly of component is
difficult, use water to aid assembly. Use care when
removing hoses to prevent damage to hose or hose
nipple.

Ä

FUEL SYSTEMS

14 - 77

FUEL SYSTEM PRESSURE RELEASE PROCEDURE

WARNING: RELEASE FUEL SYSTEM PRESSURE
BEFORE SERVICING FUEL SYSTEM COMPONENTS.
WHEN

SERVICING

FLEXIBLE

FUEL

VEHICLES,

WEAR METHANOL RESISTANT GLOVES AND EYE
PROTECTION AND AVOID BREATHING FUMES. DO
NOT ALLOW METHANOL/GASOLINE MIXTURES TO
CONTACT SKIN. SERVICE VEHICLES IN WELL VEN-
TILATED AREAS AND AVOID IGNITION SOURCES.
NEVER SMOKE WHILE SERVICING THE VEHICLE.

(1) Disconnect negative cable from battery.
(2) Remove fuel filler cap.
(3) Remove the protective cap from the fuel pres-

sure test port on the fuel rail (Fig. 2).

(4) Place the open end of fuel pressure release

hose, tool number C-4799-1, into a container ap-
proved for methanol/gasoline mixtures. Connect the
other end of hose C-4799-1 to the fuel pressure test
port (Fig. 3). Fuel pressure will bleed off through the
hose

into

the

gasoline

container.

Fuel

gauge

C-4799-A contains hose C-4799-1.

THROTTLE POSITION SENSOR (TPS)

REMOVAL

(1) Disconnect the negative cable from the battery.
(2) Disconnect harness connector from throttle po-

sition sensor (Fig. 4).

(3) Remove

throttle

position

sensor

mounting

screws.

(4) Lift throttle position sensor off throttle shaft.

INSTALLATION

(1) Install throttle position sensor on throttle shaft.

Install mounting screws. Tighten screws to 2 N

Im (17

in. lbs.) torque.

(2) Attach harness connector to sensor.
(3) Connect negative cable to negative post of the

battery.

IDLE AIR CONTROL MOTOR

REMOVAL

(1) Disconnect negative cable from battery.
(2) Disconnect harness connector from idle air con-

trol motor (Fig. 5).

Fig. 1 Throttle Body

Fig. 2 Fuel Pressure Test Port

Fig. 3 Releasing Fuel Pressure

Fig. 4 Servicing Throttle Position Sensor

14 - 78

FUEL SYSTEMS

Ä

(3) Remove idle air control motor mounting screws.
(4) Remove idle air control motor from throttle

body (make certain that the O-ring is on motor).

INSTALLATION

(1) New idle air control motors have a new O-ring

installed on them. If pintle measures more than 1
inch (25 mm) it must be retracted. Use the IDLE
AIR CONTROL MOTOR OPEN/CLOSE mode of the
DRBII scan tool (battery must be reconnected for this
operation).

(2) Carefully place idle air control motor into

throttle body.

(3) Install 2 mounting screws. Tighten screws to 2

N

Im (17 in. lbs.) torque.

(4) Connect harness connector to motor.
(5) Connect negative cable to battery.

THROTTLE BODY REMOVAL

(1) Disconnect negative cable from battery.
(2) Remove clamp from air hose. Remove hose (Fig.

1).

(3) Remove accelerator cable.
(4) Disconnect idle air control motor and throttle

position sensor (TPS) electrical connectors.

(5) Remove throttle body mounting nuts.
(6) Remove throttle body and gasket.
(7) Reverse the above procedures for installation.

FUEL INJECTOR RAIL ASSEMBLY

WARNING: RELEASE FUEL SYSTEM PRESSURE
BEFORE SERVICING FUEL SYSTEM COMPONENTS.
WHEN

SERVICING

FLEXIBLE

FUEL

VEHICLES,

WEAR METHANOL RESISTANT GLOVES AND EYE
PROTECTION AND AVOID BREATHING FUMES. DO
NOT ALLOW METHANOL/GASOLINE MIXTURES TO
CONTACT SKIN. SERVICE VEHICLES IN WELL VEN-
TILATED AREAS AND AVOID IGNITION SOURCES.
NEVER SMOKE WHILE SERVICING THE VEHICLE.

REMOVAL

(1) Perform fuel system pressure release procedure.
(2) Disconnect negative cable from battery.
(3) Disconnect the fuel injector harness connector

from the engine harness (Fig. 6).

(4) Remove the quick connect fittings from the

chassis fuel tubes. Refer to Quick Connect Fittings in
the Fuel Delivery section of this group.

(5) Disconnect the vacuum hose from the top of the

intake manifold (Fig. 6).

(6) Disconnect vacuum hose from the pressure reg-

ulator (Fig. 6).

(7) Remove screw from the fuel tube clamp (Fig.

6).

(8) Remove fuel rail mounting screws.
(9) Pull up on the injector rail. The injectors will

pull straight out of the ports. Do not damage the in-
jector O-rings.

(10) Remove fuel rail assembly from vehicle. Do

not remove fuel injectors until fuel rail assembly has
been completely removed from vehicle.

(11) Plug or cover intake manifold injector ports to

prevent dirt from entering the openings (Fig. 7).

INSTALLATION

WARNING: FUEL RAILS, INJECTORS AND PRES-
SURE REGULATORS DESIGNED FOR GASOLINE
ONLY VEHICLES CANNOT BE USED ON FLEXIBLE
FUEL AA-BODY VEHICLES. WHEN SERVICING THE
FUEL SYSTEM OF A FLEXIBLE FUEL VEHICLE,
ONLY USE ORIGINAL EQUIPMENT OR EQUIVA-
LENT REPLACEMENT COMPONENTS.

(1) Ensure injectors are seated into the receiver

cup on the fuel rail with the lock ring in place.

(2) Attach harness connectors to injectors. Fasten

the harness into wiring clips.

Fig. 5 Servicing Idle Air Control Motor

Fig. 6 Injector Harness and Engine Harness

Connection

Ä

FUEL SYSTEMS

14 - 79

(3) Ensure the injector holes are clean and all plugs

have been removed.

(4) Lubricate the injector O-rings with a drop of

clean engine oil to ease installation.

(5) Install the injector assembly into their holes.

Install mounting screws. Fuel rail assembly must be
drawn into the intake manifold evenly making sure
each injector enters its own hole. Once all injectors are
seated, tighten bolts to 23 N

Im (200 in. lbs) torque.

(6) Connect vacuum hose to fuel pressure regulator.
(7) Close fuel tube clip around fuel tubes and install

fastener.

(8) Lubricate the ends of the chassis fuel tubes with

a light coating of clean 30 weight engine oil. Connect
fuel supply and return hoses to chassis fuel tube
assembly. Pull back on the quick connect fittings to
ensure complete insertion. Refer to Quick Connect
Fittings in the Fuel Delivery section of this group.

(9) Connect vacuum hose intake manifold nipple.
(10) Connect negative cable to battery.

CAUTION: When using the ASD Fuel System Test, the
Auto Shutdown (ASD) Relay remains energized for
either 7 minutes, until the test is stopped, or until the
ignition switch is turned to the Off position.

(11) With the DRBII scan tool, use the ASD Fuel

System Test to pressurize system and check for leaks.

FUEL INJECTOR

The fuel rail must be removed to service the injec-

tors. Refer to Fuel Injector Rail Assembly in this
section.

REMOVAL

WARNING: RELEASE FUEL SYSTEM PRESSURE BE-
FORE SERVICING FUEL SYSTEM COMPONENTS.
WHEN

SERVICING

FLEXIBLE

FUEL

VEHICLES,

WEAR METHANOL RESISTANT GLOVES AND EYE
PROTECTION AND AVOID BREATHING FUMES. DO

NOT ALLOW METHANOL/GASOLINE MIXTURES TO
CONTACT SKIN. SERVICE VEHICLES IN WELL VEN-
TILATED AREAS AND AVOID IGNITION SOURCES.
NEVER SMOKE WHILE SERVICING THE VEHICLE.

(1) Disconnect electrical connector from injector

(Fig. 8).

(2) Position fuel rail assembly so that the fuel injec-

tors are easily accessible (Fig. 9).

(3) Remove injector lock ring from fuel rail and

injector. Pull injector straight out of fuel rail receiver
cup.

(4) Check injector O-ring for damage. Replace dam-

aged O-rings. If injector is reused, install a protective
cap on the injector tip to prevent damage.

(5) Repeat steps for remaining injectors.

INSTALLATION

WARNING:

FUEL

INJECTORS

AND

INJECTOR

O-RINGS DESIGNED FOR GASOLINE ONLY VE-
HICLES CANNOT BE USED ON FLEXIBLE FUEL AA-
BODY VEHICLES. WHEN SERVICING THE FUEL SYS-
TEM OF A FLEXIBLE FUEL VEHICLE, ONLY USE
ORIGINAL EQUIPMENT OR EQUIVALENT REPLACE-
MENT COMPONENTS.

Fig. 7 Fuel Injector Ports

Fig. 8 Servicing Fuel Injectors

14 - 80

FUEL SYSTEMS

Ä