Audi A3 Gabriolet. Руководство - часть 11

42

Гидравлика

430_082

3

3

2

1

4

4

6

6

5

7

7

8

Гидравлическая система

Открывание складной крыши

Гидравлическая система состоит из 
электродвигателя, корпуса насоса и бачка, 
соединённого с гидроцилиндрами через 
полимерные трубопроводы.
За счёт реверсирования электродвигателя 
складная крыша либо открывается, либо 
закрывается. При воздействии на клавишу 
управления складной крышей вал гидравлического 
насоса начинает вращаться против часовой 
стрелки. Переключающий клапан перекрывает 
обратную линию на напорной стороне и 
одновременно открывает безнапорную обратную 
линию. Под воздействием растущего давления 
обратный клапан, управляемый по давлению, 
открывается, масло под давлением поступает 
в надпоршневую полость гидроцилиндра и двигает 
шток вниз, складная крыша открывается.
Одновременно через байпасный канал, идущий от 
напорной стороны, управляющее давление 
подаётся на управляемый по давлению обратный 
клапан безнапорной стороны.

3 

Подпружиненный предохранительный клапан

4 

Управляемый по давлению обратный клапан

Условные обозначения:

1 

Гидравлический насос V118 привода складной крыши

2 Переключающий 

клапан

Этот обратный клапан открывается, и вытесняемое 
из цилиндра масло подаётся на насос или сливается 
в бачок. 
После того как кинематика складной крыши 
проходит мёртвую точку, дроссельные каналы за 
счёт противодавления предотвращают слишком 
быстрое опускание крыши.
Когда крыша достигает конечного положения, а 
воздействие на клавишу управления продолжается, 
давление в гидросистеме возрастает примерно до 
180 бар. При этом открывается подпружиненный 
клапан, и избыточное давление масла сбрасывается 
в бачок.
После отпускания клавиши управления складной 
крышей управляемый по давлению обратный клапан 
закрывается, и остаточное давление в цилиндрах 
обеспечивает демпфирование колебаний рычажного 
механизма крыши во время поездки, причём 
цилиндры и складная крыша блокируются.

Подпружиненный клапан 
в открытом состоянии при 
достижении предельного 
давления примерно 
180 бар

Сторона нагнетания 
масла

Слив масла

Управляющее 
давление

Сторона 
всасывания масла

43

430_084

3

3

2

1

4

4

6

6

5

7

7

8

Закрывание складной крыши

При закрывании складной крыши вал 
гидравлического насоса вращается по часовой 
стрелке, а переключающий клапан закрывается 
противоположным образом. Масло под давлением 
через обратный клапан подаётся в подпоршневую 
полость гидроцилиндра и двигает шток вверх, 
складная крыша закрывается.
Одновременно через байпасный канал, идущий от 
напорной стороны, управляющее давление 
подаётся на управляемый по давлению обратный 
клапан безнапорной стороны.

Когда крыша достигает конечного положения, а 
воздействие на клавишу управления продолжается, 
давление в гидросистеме возрастает примерно до 
180 бар.
При этом открывается подпружиненный клапан, и 
избыточное давление масла сбрасывается в бачок.

7 Гидроцилиндр
8

Масляный фильтр в гидравлическом насосе

5 Аварийная 

разблокировка

6 Сливные 

дроссели

44

Ходовая часть

Узлы и детали ходовой части

В стандартной комплектации предусмотрена динамичная ходовая часть. В качестве опции предлагается 
спортивная ходовая часть с дорожным просветом, уменьшенным на 15 мм.

Передняя подвеска

Конструкция от Audi A3, новая настройка 
опор поперечных рычагов и стоек, пружин и 
амортизаторов

Тормозная система

Конструкция от Audi A3 

ESP

Система ESP взята от Audi A3 с контрольной 
индикацией давления в шинах и 
противооткатной системой Hill Hold Assist 
(опция)

Раскосы для повышения жёсткости
кузова в зоне передней подвески

Рулевое управление

Конструкция от Audi A3 

45

430_061

Задняя подвеска

Конструкция от Audi TT Roadster, 
новая настройка пружин и амортизаторов

Колеса/шины

Новая линейка дисков/шин, комплект для ремонта 
шин Tire mobility system (TMS) в стандартной 
комплектации

Раскосы для повышения жёсткости
кузова в зоне задней подвески