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Alfa Romeo 156. Manual - parte 48

page 189

CARROSSERIE

page I

CARNET DE BORD

CONSEILS PRATIQUES

PLANCHE DE BORD

Bouches d’aération latérales

Diffuseurs de dégivrage / désembu a g e
des glaces latérales

Diffuseurs supérieurs latéraux

L evier de commande des feux ex t é -
ri e u r s

Tachymètre-compteur électrique

Chek-panel

Compte-tours

L evier de commande essuie-lave -
glaces

Jauge de carbu ra n t

Diffuseurs centraux

Diffuseur supérieur

Montre

Thermomètre liquide de refroidisse-
ment moteur

Autoradio

Airbag côté passager

Boîte à gants

Commandes de chauffa g e, ve n t i l a t i o n
et climatisation

Cendrier et allume-cigares

Interrupteur feux de détresse

Capteur température

Contacteur à clé

Levier de blocage / déblocage volant

Airbag côté conducteur et klakson

Levier d’ouverture capot moteur

Groupe de commandes :
réglage de l’éclairage instruments,
mise à zéro compteur kilométrique
jou rnalier / visualisateur de la tempéra -
ture ex t é rieure et correcteur d’assiette
des phares

3 2

Tachymètre

Visualisateur compteur kilométrique :
totalisateur, journalier et température
ex t é rieure (voiture avec climatiseur seu-
lement)

Chek-panel

Compte-tours

Jauge de carburant

Montre

Thermomètre température liquide de
refroidissement moteur

Témoins des services

Avertissement

: Selon les versions de la

voiture, le cadran des instruments de
bord peut être gris clair ou noir ;de plus,
le compte-tours et le tachy m è t r e
peuvent présenter des plages rouges
d’une ampleur différente et des valeurs
de fond d’échelle variables.

A - tachymètre (indicateur de vitesse)

Avertissement

: Selon les versions de la

voiture, le tachymètre peut présenter
des valeurs de fond d’échelle variable.

B - Compteur kilométrique avec af-
fichage à double numérateur (totali-
sateur et journalier) et visualisation
de la température extérieure (seule-
ment pour voitures équipées de clima-
tiseur)

- Sur l’affichage sont visualisés :

• sur la première ligne (6 chiffres) les

kilomètres parcourus,

• sur la seconde ligne (4 chiffres) les

kilomètres journaliers et la tempéra-
ture extérieure (si prévu).

- Pour mettre à zéro les kilomètres jour-

n a l i e r s, tenir enfoncée pendant quelques
instants la touche (

Avertissement

: En cas de débranche-

ment de la batterie, les kilomètres jour-
naliers ne restent pas stockés en mé-
moire.

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- Pour visualiser la température ex t é -

rieure, si cela est prévu, appuyer briè-
vement sur la touche (

) ; les kilomètres

parcourus réapparaîtront en appuyant
de nouveau sur la touche.

- Si la température extérieure est égale

ou inférieure à

3 ° C

, l’affichage commu t e

automatiquement la visualisation de la
température extérieure et le symbole

apparaît (avertissement de la possi-

bilité de présence de verglas).

- L’indication dure

10 secondes

en cli-

gnotant et est répétée après

20 se-

condes

- Si pendant la phase d’avertissement,

on appuie sur la touche (

), le cycle

d’avertissement est interrompu.

C - Chek-panel

- Il s’agit d’un dispositif électronique qui

contrôle et signale des inefficiences
é ventuelles qui pourraient compromettre
le bon fonctionnement de la voiture ou
la sécurité de marche.

- Le chek-panel exerce principalement

deux fonctions :

Contrôle du fonctionnement des té-
moins

- En plaçant la clé de contact en position

MAR

, les témoins suivants s’allument e t

s’éteignent après quelques secondes :
•

- Système ABS inefficace,

•

- Panne à l’airbag,

•

- Système Alfa Romeo CODE,

•

- Liquide des freins insuffisant et/ou

frein à main serré.

Indication de portes et de couvercle
du coffre ouverts

- La clé en position

MAR

, l’allumage des

diodes du symbole voiture (

) indique la

fermeture imparfaite de la porte cor-
respondante et du coffre à bagages.

D - Compte-tours

- La plage de danger (

rouge

) indique un

régime moteur trop élevé. Il est recom-
mandé de ne pas rouler longtemps ave c
l’aiguille sur cette zone.

Avertissement

: Selon les versions de la

voiture, le compte-tours peut présenter

des plages de danger (

rouge

) d’une

ampleur différente et des valeurs de
fond d’échelle variables.

Avertissement

: Le système de contrôle

de l’injection électronique bloque pro-
gr e s s i vement l’arrivée de carbu ra n t
quand le moteur est en «hors régime»
et provoque ainsi une perte progressive
de puissance du moteur.

E - Jauge de carburant avec témoin
de réserve

- L’instrument indique le niveau de car-

burant disponible dans le réser voir.

- L’allumage du témoin indique la pré-

sence dans le réservoir d’environ

litres

de carburant.

Avertissement

: Dans certaines con-

ditions (par exemple, forte pente), l’in-
dication sur l’instrument peut être dif-
férente de la quantité réelle de carbu-
rant dans le réservoir et les variations
de niveau peuvent être signalées avec
retard.

- Tout cela rentre dans la logique de

fonctionnement du circuit électronique
de commande pour éviter des indica-
tions très instables dues au clapotis du
carburant pendant la marche.

F - Montre

- Elle est de type électronique au quartz.
- Pour mettre au point l’heure, appuyer

sur la touche (

- Chaque pression détermine l’ava n c e m e n t

d’

une minute

. En tenant pressée pen-

dant quelques instants la touche, on
obtient l’avancement rapide automa-
tique. Lorsqu’on approche de l’heure
désirée, lâcher la commande et ache-
ver la mise au point à l’aide de pres-
sions simples.

G - Thermomètre du liquide de re-
f roidissement moteur avec indicateur
de température maxi

- L’instrument indique la température du

liquide de refroidissement du moteur et
commence à fournir des indications,
lorsque la température du liquide dé-
passe

50°C

environ.

- N o rmalement, l’aiguille doit indiquer

des valeurs autour du centre de la
plage. Si elle tend vers des valeurs
maximales d’échelle, il faut réduire la
demande de performances.

- L’allumage de ce témoin indique l’aug-

mentation excessive de la température
du liquide de refroidissement ; dans ce
cas, arrêter le moteur et se rendre chez
un garagiste.

Avertissement

: Le déplacement de l’ai-

guille vers les valeurs maximales
d’échelle peut être dû également à une
basse vitesse de la voiture, surtout en
cas de température extérieure élevée.

- Dans ce cas, il peut être recommandé

d’arrêter la voiture et éteindre le moteur
pendant

quelques minutes

, puis re-

prendre la marche, si possible, à une
plus grande vitesse.

H - Témoins

Avertissement

: La présence ou l’ab-

sence des témoins dépend du type de
motorisation et des équipements des
voitures.

Liquide des freins insuffisant
et/ou frein à main serré
- Ce témoin (de couleur

RO U G E

)

s’allume lorsque le niveau du liquide
des freins dans le réservoir descend
en-dessous du niveau minimum, à
cause d’une fuite possible du liquide du
circuit et lorsque le frein à main est
serré.

- En tournant la clé en position

MAR

, le

témoin s’allume, mais doit s’éteindre après
environ

4 secondes

Si le témoin s’allume pen-
dant la marche, vérifier que le
frein à main n’est pas serré.Si
ce témoin reste allumé, l e

frein à main desserré, s’arrêter im-
médiatement et se rendre chez un
garagiste.

Panne airbag
- Lorsque la clé est tourné sur la
position

M A R

, ce témoin (de

couleur

ROUGE

) s’allume, mais il doit

s’éteindre après

4 secondes

environ.

Ce système s’allume de manière per-
manente lorsque le système airbag pré-
sente des pannes de fonctionnement.

Si le témoin ne s’allume
pas ou bien reste allumé ou
bien s’allume pendant la
m a rch e, arrêter immédiate-

ment le moteur et se rendre chez un
garagiste.

La panne du témoin (té-
moin éteint) est signalée éga-
lement par le clignotement au-
delà des 4 secondes normales

du témoin d’airbag frontal passager
débranché .

Pression

insuffisante

l’huile moteur
- Le moteur tournant, ce témoin

(de couleur

RO U G E

) doit s’éteindre. L o r s-

que la clé est tournée en position

MAR

ce témoin s’allume, mais il doit s’étein-
dre dès que le moteur démarre.

Si le témoin s’allume
pendant la marche, arrêter im-
médiatement le moteur et se
rendre chez un garagiste.

R e ch a rge insuffisante de la
batterie
- Le moteur tournant (au ralenti,

un léger retard d’extinction est admis),

page II

CARNET DE BORD

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ce témoin (de couleur

ROUGE

) doit

s’éteindre. S’il reste allumé, s’adresser
à un garagiste.

- En tournant la clé sur la position

MAR

ce témoin s’allume, mais il doit s’é-
teindre dès que le moteur démarre.

Ceintures de sécurité non
bouclées
- En tournant la clé en position

MAR

, le témoin (de couleur

ROUGE

)

s’allume, mais doit s’éteindre après en-
viron

15 secondes

- Pour les versions / marchés où elles

sont prévues, le témoin s’allume de fa-
çon permanente lorsque, la clé en po-
sition

MAR

, la ceinture du poste de con-

duite n’est pas correctement bouclée.

Usure des plaquettes de frein
- Ce témoin (de couleur

RO U G E

)

s’allume la pédale enfoncée, si

les plaquettes de frein sont usées ;
dans ce cas, procéder au remplace-
ment dès que possible.

- En tournant la clé en position

MAR

, le

témoin s’allume, mais doit s’éteindre
après environ

4 secondes

Av e rtissement

: Étant donné que la

voiture est équipée de détecteurs d’u-
sure de plaquettes de frein avant, lors
de leur remplacement, procéder égale-
ment au contrôle des plaquettes des
freins arrière.

Panne du système d’injection
- En tournant la clé en position

M A R

, le témoin (de couleur

ROUGE

) s’allume, mais doit s’éteindre

après environ

4 secondes

- Si le témoin ne s’éteint pas ou s’allume

pendant la marche, s’adresser à un
garagiste.

Système Alfa Romeo CODE
- Lorsque l’on tourne la clé sur la
position

M A R

, ce témoin (de cou-

leur

JAUNE AMBRE

) doit clignoter une

fois seulement et puis s’éteindre. Si, la
clé sur la position

MAR

, ce témoin reste

allumé, cela indiquera la possibilité d’une
panne.

Av e rtissement

:L’allumage simultané des

témoins indique une panne du
système Alfa Romeo CODE.

Bougies

préch a u f f age

(Versions JTD)
- Ce témoin (de couleur

JAUNE

AMBRE

) s’allume lorsque la clé est

tournée sur la position

MAR

. Lorsque

les bougies ont atteint la température
fixée, le témoin s’éteint.Immédiatement
après l’extinction, démarrer le moteur.
Pour les versions / marchés ou il il est
prévu, le clignotement du témoin pen-
dant

30 secondes

environ après le dé-

marrage du moteur indique la présence
d’une panne au système de préchauf-
fage des bougies, dans ce cas, s’a-
dresser à un garagiste.

Système antibl o c age des ro u e s
ABS inefficace
- Ce témoin (de couleur

JAUNE

AMBRE

) s’allume lorsque le système

est inefficace. Dans ce cas, l’efficacité

du système de freinage reste inchangée
mais ne bénéficie pas pas du dispositif
a n t i blocage ;cependant, il faut s’adresser
dès que possible à un garagiste.

- En tournant la clé en position

MAR

, le

témoin s’allume, mais doit s’éteindre après
environ

4 secondes

La voiture est équipée d’un
correcteur de freinage électro-
nique (EBD). L’ a l l u m age simu l -
tané des témoins et le

moteur en marche, indique une ano-
malie du système EDB ;dans ce cas,
un freinage violent peut bloquer pré-
maturément les roues arrière, avec
possibilité de dérapage. En condui-
sant prudemment, rejoindre immédia-
tement la premier atelier agréé Alfa
Romeo pour faire vérifier l’installation.

L’allumage du témoin
seulement, le moteur en mar-
che, indique normalement une
anomalie uniquement du sys-

tème ABS. Dans ce cas, le système
de freinage garde son efficacité,
même s’il ne se sert pas du dispositif
antiblocage. Dans ces conditions, le
fonctionnement du système EBD
peut être réduit.Dans ce cas,aussi,il
est conseillé de se rendre immédia-
tement à l’atelier agréé Alfa Romeo
le plus proche, de conduire en évi-
tant des freinages brusques, pour
faire contrôler l’installation.

Airbag côté passager débran-
ché (en option pour les versions
/ marchés où il est prévu)

- Le témoin (de couleur JAUNE AMBRE)

s’allume lorsque l’airbag côté passager
est débranché.

- L’airbag frontal passager branché, en

tournant la clé sur MAR, le témoin
s’allume, mais doit s’éteindre après 4
secondes.

Le clignotement du témoin

, au-delà des 4 secondes

normales, le témoin de panne
airbag éteint ,

signale la

panne du témoin d’airbag lui-même .

Dans ce cas, s’adresser im-

médiatement à un garagiste.

Indicateur de direction gau-
che (clignotant)
- Ce témoin (de couleur

VERTE

)

s’allume lorsque le levier de commande
des feux de direction (clignotants) est
déplacé vers le bas ou, en même temps
que le clignotant droit, lorsque la touche
des feux de détresse est pressée.

Indicateur de direction droit
(clignotant)
- Ce témoin (de couleur

VERTE

)

s’allume lorsque le levier de commande
des feux de direction (clignotants) est
déplacé vers haut ou, en même temps
que le clignotant gauche, lorsque la
touche des feux de détresse est pres-
sée.

Feu AR de brouillard
- Ce témoin (de couleur

JAUNE

AMBRE

) s’allume lorsque les feux AR

de brouillard sont allumés.

Feux de position et de croi-
sement
- Ce témoin (de couleur

VERTE

)

s’allume lorsque les feux de position ou
de croisement sont allumés.

Avarie des feux
- Le témoin (de couleur

JAUNE

A M B R E

) s’allume lorsqu'une

avarie est constatée à l’un des feux
suivants :
• feux de stop,
• feux de brouillard arrière,
• feux de position,
• éclaireurs de plaque.

- L’indication d’avarie peut signaler le
grillage d’une ou plusieurs ampoules, le
grillage du fusible de protection ou la
coupure du branchement électrique.

Phares antibrouillard (en op-
tion, pour les versions / mar-
chés où ils sont prévus)

- Ce témoin (de couleur

VERTE

) s’al-

lume lorsque les phares antibrouillard
sont allumés.

Indicateur de direction d’une
remorque éventuelle
- Le témoin (de couleur

VERTE

)

s’éclaire lorsque le levier de commande
des feux de direction est déplacé vers le
haut ou vers le bas ou bien lorsqu’on
appuie sur la touche feux de détresse .

Feux de route
- Ce témoin (de couleur

BLEUE

)

s’allume lorsque les feux de

route sont allumés.

CHAUFFAGE ET
CLIMATISATION

(voir schéma page suivante)

Diffuseurs centraux de dégivrage ou
désembuage du pare-brise

Diffuseurs supérieurs latéraux réglabl e s

Diffuseurs de dégivrage ou désem-
buage glaces latérales

Bouches d’aération latérales ori e n t a bl e s

Diffuseur supérieur réglable

Diffuseurs centraux orientables et ré-
glables

Diffuseur d’air à la zone des pieds pla-
ce avant

Diffuseurs d’air à la zone des pieds pla-
ce arrière

Bouches d’aération d’air place arrière
réglables et orientables.

CLIMATISEUR AUTOMATIQUE

(En option, pour les versions / marchés
où il est prévu)

Le système de climatisation
utilise du fluide réfrigérant
«R134a» qui respecte les rè-
glementations en vigueur en

la matière et qui, en cas de fuites
a c c i d e n t e l l e s , n ’ e n d o m m age pas l’en-
vironnement.

- Éviter absolument de se servir d’au-

tres fluides incompatibles avec les
composants du système.

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CARNET DE BORD

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