Alfa Romeo 156. Manual - parte 44
REPOSE
- Positionner la pièce de rechange sur la
voiture et la fixer avec les pinces auto-
bloquantes.
- Monter la garniture porte-bague et
porte.
- Monter la garniture péri m è t rale et le cou-
vercle de coffre.
- Contrôler l’alignement.
- Utiliser la scie circulaire et couper les
deux bords de tôle de manière à obtenir
une parfaite ligne de jonction.
- Enlever la pièce de rechange, les tôles
excédentaires et les composants utilisés
pour l’enregistrement.
- Positionner l’aile AR sur la voiture par
les pinces autobloquantes (
1
) (fig. Car.
48).
- Utiliser le soudeur à points et exercer la
soudure sur les zones rapportées en
figure (
2
).
- Utiliser le soudeur MIG et exercer la
soudure sur le montant supérieur du
garde-boue (
3
).
- Utiliser le soudeur MIG et exercer la
soudure à remplissage dans les trous
exercés précédemment (
4
).
- Exercer la soudure à report de laiton
entre l’aile AR et la traverse sous-
lunette arrière (
5
).
- Positionner le caniveau porte garniture,
remplir les trous exercés précédem-
ment sur la pièce de rechange par sou-
deur MIG (
6
).
- Corriger par tas profilé et marteau les
éventuels gauchissements de la tôle.
- Utiliser la meule à disque, niveler et
enlever la soudure.
- Appliquer sur les zones intéressées à la
soudure la protection antioxydante.
- Cacheter les lignes de jonction entre
pièce de rechange et la voiture .
Plancher du plan de
charge (partie AR de
plancher AR)
DÉPOSE
- Déposer :
• la gâche de la serrure du couvercle
coffre à bagages,
• le revêtement latéral (un), G ou D, com-
partiment bagages/plan de charge,
• le revêtement arrière du coffre à baga-
ges,
• le joint du coffre à bagages,
• le pare-chocs arrière,
• l’aérateur arrière (un) gauche ou droit,
• le siège arrière,
• l’emplacement roue de secours,
• le silencieux d’échappement arrière,
• le pare-chaleur du tuyau d’échappe-
ment,
• le réservoir de carburant,
• l’essuie de suspension arrière.
- Déplacer toutes les parties qui interfè-
rent.
- Vérifier qu’il n’y ait pas de déformations
aux organes reliés, en contrôlant l’équar-
rissage de la carrosserie, à l’aide de
m oyens de relèvement appropriés (bancs
de vérification, d’étalonnage ou de
calibres).
- Effectuer les éventuelles opérations de
redressement de la carrosserie.
- Utiliser la scie pneumatique en suivant
les lignes hachurées, comme l’indique
l’illustration (
1
) (fig. Car. 49).
- Des sections de la découpe représen-
tant les points les plus significatifs sont
i n d i q u é e s, afin de permettre à l’opéra t e u r
de régler la position et la profondeur de la
d é c o u p e, de manière à ne pas endom-
mager les tôles sous-jacentes (
2
).
- Déposer le plancher dans la zo n e
centrale (
3
).
- Tracer avec une pointe de traçage la
zone à découper avec la scie circulaire,
sur le plancher.
- Utiliser la scie circulaire et suivre les
lignes hachurées, comme l’indique l’illus-
tration (
1
) (fig. Car. 50).
- Sections de découpe (
2
).
- Utiliser le couteau vibrant avec une
lampe appropriée et enlever le traite-
ment en PVC (
1
) (fig. Car. 51).
- Utiliser un balai rotatif et enlever la pein-
ture afin de mettre en évidence les point
sous-jacents.
- Utiliser la machine à épointer et désap-
pointer les points de soudure mis en
évidence par l’illustration (
2
).
- Utiliser la perceuse et enlever les points
de soudure mis en évidence par l’illus-
tration (
3
).
- Utiliser le burin et le marteau, détacher
les points de soudure et déposer la
découpe de tôle (
4
).
- Redresser les bords du véhicule avec
un outil galbé en forme de marteau.
- E n l ever les résidus des points de
soudure à l’aide d’une meule soucoupe.
- Appliquer la peinture à électro-soudure.
- E f fectuer l’intervention au banc de
travail et couper la découpe en respec-
tant les cotes indiquées par l’illustration,
afin de maintenir un tracé de tôle
superposé au véhicule (fig. Car. 52).
REPOSE
- Placer la pièce de rechange sur le
véhicule et la fixer en utilisant les pinces
à autoblocage ou bien les vis Par ker.
- Vérifier que la superposition de la tôle
dans la zone de jonction soit la bonne.
- Utiliser comme points de repère les
trous mis en évidence dans l’illustration
et respecter les cotes indiquées (
1
) (fig.
Car. 53).
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CARROSSERIE
fig. Car. 47
3
3
2
1
50 mm
6
(8)
3
2 (7)
2
(11)
1
2 (18)
4 (9)
2 (7)
2 (5)
2 (10)
5
fig. Car. 48
fig. Car. 49
3
2
2
1
2
2
2
1
fig.Car. 50
fig. Car. 51
2
1
4
1
2
3
2
3