Acura TL (1995-1998) body repair. Manual - part 28

Refinishing Procedures

1. Featheredging (polishing damaged areas)

- 1 . Damage to metal surface

• Sand the damaged area flat and smooth with a

double action sander and #60 or #80 disc paper.

• Sand the boundary between the metal surface and

undercoat with a double action sander and #180 or
#280 disc paper. Try to sand a larger area than the
damage.

NOTE:

• Make sure there is no height difference between

the metal surface and undercoat.

• If a double action sander is not available, use a rubber

block and wrap sandpaper around it to sand the
surface.

To prevent eye injury, wear goggles or

safety glasses whenever sanding, cutting or
grinding.

-2.Damage to Undercoat

Intermediate coat
Top coat

Paint coat on replacement parts

Sand the damaged surface flat and smooth with a
double action sander and #280 or #320 paper.

NOTE:

• If a double action sander is not available, use a rubber

pad and wet or dry sand the surface with #280, #320,

#400 or #600 sandpaper.

• After sanding, check that the surface is flat ant

smooth.

• Perform the operations under Item 1-1 for the areas

where parts are welded to the body.

2. Preparation of metal surface.

Remove all corrosion from the damaged area using a
#180 or #280 paper.

3. Air Blowing/Degreasing

Air blow the sanded area, then degrease with a wax and

grease remover (for USA usage-Dupont 38125 Enamel

Reducer).

• Do not use high air pressure: Use only an ap-

proved, 210 kPa (2.1 kgf/cm

2

, 30psi) air nozzle.

• Wear goggles or safety glasses to prevent eye

injury.

4. Treatment of metal surface

• Brush or spray a solution of chrome phoshate or

washer primer on the exposed metal surface.

• Use the following materials to treat the metal sur-

face:

• Metal conditioner (kamsai Paint) (for USA usage-

Duporit 2415 Kwik-Prep TM)

• ACP agent (Nippon Paint)
• Precoat (Isam Paint) (for USA usage-Dupont 6155/

6165 Vari Prim Self-Etching Primer TM)

NOTE:

• Follow the manufacturer's instructions.
• Treat the metal surface, as much as possible, to

provide a better bonding surface for the subsequent
paint.

5. Application of Filler

Drying

Sanding

• Small cracks or pinholes in the sheet metal should be

repaired with a filler and sanded flat and smooth.

NOTE:

• Mix the putty with the hardener in the correct ratio.

• Follow the filler manufacturer's instructions.

Main Menu

Table of Contents

Refinishing Procedures (cont'd)

Paint

Body parts being dried with an

industrial dryer can get hot enough to cause injury-
Do not touch parts being dried.

• Allow the filler to air dry for about 5-6 minutes,

then force dry with an infrared lamp.

NOTE: Keep the lamp 40-50 cm (16-20 in) from the

filler while drying.

• Stop drying the filler if a white mark appears when

the surface is scratched with your nail. Wet or dry
sand the surface flat and smooth with a #280 or
#320 paper.

6. Air Blowing/Degreasing

Air blow the surface to be repaired, then degrease with

a wax and grease remover (for USA usage-Dupont
38125 Enamel Reducer).

NOTE: Also clean and degrease surfaces where masking

tape will be attached.

7. Masking

Mask the areas surrounding the damage to prevent

overspray from the primer.

8. Application and Drying of Primer/Drying

• Ventilate when spraying paint. Most paint

contains substances that are harmful if inhaled
or swallowed. Read the paint label before
opening the paint container.

• Avoid contact with skin. Wear an approved

respirator, gloves, eye protection and appropriate
clothing when painting.

• Paint is flammable. Store it in a safe place, and

keep it away from sparks, flames or cigarettes.

• Spray the primer over the filler and surface (use

epoxy or urethane 2-part primer).
Spray : 2-3 coats.

• Use the following materials:

• 615S Primer Surfacer (DuPont)
• Primer Surfacer EP (Akzo)
• NPS735 Urethane Primer Surfacer (R-M)

• Let the primer air dry for 5-10 minutes, then force

dry with a infrared lamp.

NOTE: Keep the dryer 40-50 cm (16-20 in) from the
surface.

9. Polishing Undercoat

• Remove the masking paper and tape.

• Check that the undercoat has dried thoroughly, then

dry or wet sand the surface with a #280 or #320
paper.

NOTE:

• Use a rubber block and sand flat and smooth.
• Sand the entire surface to be refinished.

10. Air Blowing/Degreasing

• Do not use high air pressure; use only an ap-

proved, 210 kPa (2.1 kgf/cm

2

, 30 psi) air nozzle.

• Wear goggles or safety glasses to prevent eye

injury.

Air blow all the surfaces, then degrease with wax and
grease remover (for USA usage-DuPont 38125 Enamel

Reducer).

NOTE: Also degrease the surfaces where masking tape
will be attached.

11. Masking

Mask the undamaged areas surrounding the damage to
prevent overspray from primer surfacer (undercoat).

NOTE: Use masking tape and paper to mask the body.
A vinyl cover may also be used to effectively mask the
body.

Main Menu

Table of Contents

12. Application of Intermediate Coat

• Ventilate when spraying paint. Most paint

contains substances that are harmful if inhaled
or swallowed. Read the paint label before

opening the paint container.

• Avoid contact with skin. Wear an approved

respirator, gloves, eye protection and
appropriate clothing when painting.

• Paint is flammable. Store it in a safe place, and

keep it away from sparks, flames or cigarettes.

• Use the same color paint as the top coat. Spray it

over the surface until the undercoat (primer sur-
facer) is fully covered.

• Spray the paint slightly thicker than normal to allow

for loss during subsequent polishing.

• Super ponacle II (R-M)
• Super Centri (DuPont)
• Auto cryl (Akzo)

13. Polishing of Intermediate Coat

• Check that the paint coat has dried thoroughly, then

dry or wet sand the surface with a #600 and #800
paper.

NOTE: Use a rubber block and sand flat and smooth,
being careful not to expose the undercoat.

Polishing of Top Coat (if damaged):
Use the same technique described above.

14. Air Blowing/Degreasing

• Do not use high air pressure; use only an ap-

proved, 210 kPa (2.1 kgf/cm

2

, 30 psi) air nozzle.

• Wear goggles or safety glasses to prevent eye

injury.

• Air blow the entire surface, then degrease with wax

and grease remover (for USA usage-Dupont 38125
Enamel Reducer).

• For shading or spot painting, polish the area with a

polishing compound. Sand with a #2000 paper to
give a better bonding surface for the subsequent
paint.

15. Masking

• Remove all existing masking paper, then mask with

new paper.

• Use a heat-resistant masking tape (SCOTCH TAPE)

where tape is attached directly to the body.

• Use brown paper or masking roll paper to cover.

NOTE:

• Mask the area surrounding the damage sufficiently

to prevent overspray. It is also a good practice to use

a vinyl cover to protect other areas.

• Protect resin parts with aluminum foil under the

brown paper or masking paper to prevent damage
due to heat during baking.

16. Application of Top Coat/Drying

• Prior to putting the car in the painting booth, thor-

oughly clean the interior and spray water over the
floor. Be careful about blowing dust and dirt.

• Do not use high air pressure; use only an ap-

proved, 210 kPa (2.1 kgf/cm

2

, 30 psi) air nozzle.

• Wear goggles or safety glasses to prevent eye

injury.

• Air blow and degrease the surface before spraying

the paint. Also clean the surface with a tack cloth.

• Ventilate when spraying paint. Most paint

contains substances that are harmful if inhaled
or swallowed. Read the paint label before

opening the paint container.

• Avoid contact with skin. Wear an approved

respirator, gloves, eye protection and
appropriate clothing when painting.

• Paint is flammable. Store it in a safe place, and

keep it away from sparks, flames or cigarettes.

• Spray color-matched top coat over the prepared

surface. Apply 2-3 coats in two directions until the
intermediate coat is fully covered.

NOTE: For application of the top coat, refer to step 12
"Application of Intermediate Coat."

Solid color: Color enamel + Color clear coat
Metallic color: Metallic enamel + Clear coat

Pearl color: Pearl enamel + Clear coat

Main Menu

Table of Contents

Refinishing Procedures (cont'd)

Paint

Body parts being dried with an

industrial dryer can get hot enough to cause injury.
Do not touch parts being dried.

• After spraying, allow the paint to settle for about

10 minutes, then force dry with an infrared lamp.

NOTE: Follow the paint manufacturer's instructions.

17. Polishing/Buffing

• Let the paint dry gradually, then polish the surface

carefully using a polishing compound and sponge
buff.

• To remove lint or dirt, wet sand the surface with

#2000 paper or finer first, then polish with

compound.

NOTE: Polish all roughness caused by sanding thor-

oughly. To do this, first polish with very fine com-
pound, then with ultra fine compound.

• After polishing, remove the masking paper and

tape, then wash the entire vehicle thoroughly.

Main Menu

Table of Contents