Acura TL (1995-1998) body repair. Manual - part 4

Welding Methods/Repair Tools

Examples of Repair Tools (cont'd)

Item

Work

Tools, equipment used

Fixing tools

Base metal fixing

VISE-GRIPS

SCREW CLAMP

Shaping tools

Skin panel shaping

Body, frame shaping

HAMMERS

DOLLIES CHISEL

SNIPS/
SHEARS

SPOONS

WELDER

BODY JACK

SLIDE HAMMER

SQUILL VISES

Main Menu

Table of Contents

General Information

Zinc-plated Steel Plate Repair

The zinc-plated steel plate used in some panels of the Acura 2.5TL/3.2TL requires different repair techniques than ordinary steel plate.

Refer to "Body Construction" (see page

 4-2

) for the location of the zinc-plated panels.

ZINC PLATING (5~6 microns)

Steel plate

1. Before spot welding the zinc-plated steel plate, remove the paint from both sides of the flange to be welded. Apply sealer to

the flange after welding.

To prevent eye injury, wear goggles or safety glasses whenever sanding, cutting or grinding.

NOTE: Seal the sanded surfaces thoroughly to prevent rust.

2. The electric continuity properties of zinc-plated steel plate is different from ordinary steel plate. When spot welding, increase

the current by 10-20%, or increase the resistance welding time.

Increase the number of weld spots by 10-20% also.

NOTE: The MIG welding procedures for zinc-plated steel plate are the same as for ordinary steel plate.

To prevent eye injury and burns when welding, wear an approved welding helmet, gloves and safety

shoes.

3. Before applying putty or body filler to the zinc-plated steel plate, sand the zinc plating thoroughly to promote adhesion and

prevent blistering.

NOTE:

• Use only epoxy-based putties and fillers on zinc-plated steel plate.
• Follow the manufacturer's specification.

4. When performing paint work, apply caulking to the ground wire

mounting position to mask the body.

SPECIAL

BOLT

GROUND
WIRE

CAULKING

GROUND WIRE

MOUNTING
HOLE

Main Menu

Table of Contents

Avoid puttying as much as possible when repairing a new car. Use alternative methods as much as possible.

• Most paints contain substances that are harmful if inhaled or swallowed. Read the paint label before opening the

container. Spray paint only in a well ventilated area.

• Cover spilled paint with

 or wipe it up at once.

• Wear an approved respirator, gloves, eye protection and appropriate clothing when painting. Avoid contact with skin.
• If paint gets in your mouth or on your skin, rinse or wash thoroughly with water. If paint gets in your eyes, flush with

water and get prompt medical attention.

• Paint is flammable. Store it in a safe place, and keep it away from sparks, flames or cigarettes.

Main Menu

Table of Contents

General Information

Door and Bumper Reinforcement Beams

Door and bumper reinforcement beams used on Honda automobiles are made from a metal equivalent to High Strength Steel (except
2.5TLfront bumper reinforcement beam).

Should High Strength Steel be heated, the strength of the steel will be reduced. If High Strength Steel is damaged, as in a automobile
accident where the door reinforcement beams are bent, the beams may crack should any attempt be made to straighten them.
2.5TL front bumper reinforcement beam is made of aluminum alloy (#6000).

For this reason, Door and Bumper Reinforcement Beams should never be repaired, they should be replaced if they become damaged.

NOTE: If a door beam is damaged, the whole door panel assembly should be replaced.

FRONT DOOR
REINFORCEMENT

BEAM

REAR DOOR

REINFORCEMENT
BEAM

FRONT BUMPER
REINFORCEMENT

BEAM
(Aluminum alloy)

REAR BUMPER
REINFORCEMENT

BEAM
(High Strength Steel)

3.2TL:

FRONT BUMPER
REINFORCEMENT BEAM
(High Strength Steel)

Main Menu

Table of Contents