Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 492

Front Suspension

Ball Joint Boot Replacement

1. Remove the set ring and the boot

CAUTION: Do not contaminate the boot installation
section with grease.

2. Pack the interior of the boot and lip with grease.

BALL PIN TAPERED SECTION

3. Wipe the grease off the sliding surface of the ball

pin, and pack with fresh grease.

CAUTION:

• Keep grease off the boot installation section and

the tapered section of the ball pin.

• Do not allow dust, dirt, or other foreign materi-

als to enter the boot.

4. Install the boot in the groove of the boot installation

section securely, then bleed air.

5. Install the upper and lower ball joint boot set rings

using the special tools as follows:

Adjust the special tool with the adjusting bolt until
the end of the tool aligns with the groove on the

boot. Slide the set ring over the tool and into posi-

tion.

BALL JOINT
BOOT CLIP

GUIDE

07GAG - SD40700

ADJUSTING BOLT
Adjust the depth by

turning the bolt.

SET RING

CAUTION: After installing the boot, check the ball
pin tapered section for grease contamination, and
wipe it if necessary.

BOOT INSTALLATION SECTION
Wipe off the grease.

BOOT INSTALLATION SECTION

Wipe off the grease.

Main Menu

Table of Contents

Suspension Arms Removal/Inspection

CAUTION:

• Replace the self-locking nuts after removal.

• Be careful not to damage the ball joint boot.

STABILIZER END
RUBBER BUSHING

Check for deterioration
and damage.

UPPER ARM ASSEMBLY
Check for damage.

STABILIZER BAR
Check for bending and
damage.

BALL JOINT
Inspect for faulty
movement and wear.
BALL JOINT BOOT
Check for deterioration
and damage.

KNUCKLE
Check for damage.

LOWER ARM
RUBBER BUSHING
Check for deterioration
and damage.

BALL JOINT
Inspect for faulty
movement and wear.
BALL JOINT BOOT
Check for deterioration
and damage.

COMPLIANCE BUSHING

Do not contaminate the

tapered section with oil and

grease.

DAMPER FORK
RUBBER BUSHING
Check for deterioration
and damage.

LOWER ARM ASSEMBLY
Check for damage.
Do not disassemble
as it might deform the plate.

DAMPER
FORK
Do not interchange the

right and left damper fork.

STABILIZER LINK

Inspect for faulty
movement and wear.

BOOT

Check tor deterioration
and damage.

Main Menu

Table of Contents

Front Suspension

Suspension Arms Installation

NOTE:

• Wipe off the grease before tightening the nut at the ball joint.

• The right and left damper forks are not symmetrical. The left damper fork is marked with "Z5L" while the right damper

fork is marked with "Z5R". Do not interchange them.

STABILIZER BAR
Align the stabilizer mark
with the end of the stabilizer bushing.

FLANGE BOLT
10 x 1.25 mm
'96-98 models:
39 N-m (4.0 kgf-m, 29 Ibf-ft)
'99 - 01 models:
54 N-m
(5.5 kgf-m, 40 Ibf-ft)

CASTLE NUT

10 x 1.25 mm

39 - 47 N-m

(4.0 - 4.8 kgf-m, 29 - 35 Ibf-ft)

COTTER PIN

Replace.

FRONT

MARK

SELF-LOCKING NUT
10 x 1.25mm
'96 - 98 models:
37 N-m (3.8 kgf-m, 27 Ibf-ft)
'99 - 01 models:
43 N-m (4.4 kgf-m, 32 Ibf-ft)
Replace.
Hold the ball joint pin using a hex wrench,
and tighten the self-locking nut.

SELF-LOCKING NUT

12 x 1.25 mm

103 N-m

(10.5 kgf-m, 76 Ibf-ft)
Replace.

FLANGE BOLT

12 x 1.25 mm
113 N-m

(11.5 kgf-m, 83 Ibf-ft)

FLANGE NUT 10 x 1.25 mm

29 N-m (3.0 kgf-m, 22 Ibf-ft)

Before tightening the flange nut,
position the ball joint pin
in the middle of its range of travel,

with the suspension under vehicle load.

RUBBER BUSHING

CASTLE NUT
('96 - 98 models)
12 x 1.25 mm
49 - 59 N-m
(5.0 - 6.0 kgf-m,
36-43 Ibf-ft)

HEX NUT

('99 - 01 models)
54 N-m
(5.5 kgf-m, 40 Ibf-ft)

CASTLE NUT
14 x 2.0 mm

69 - 78 N-m

(7.0 - 8.0 kgf-m, 51 - 58 Ibf-ft)

COTTER PIN
Replace.

SILICONE

SELF-LOCKING NUT

12 x 1.25 mm

64 N-m

(6.5 kgf-m, 47 Ibf-ft)
Replace.

STABILIZER

BUSHING

FLANGE NUT

12 x 1.25 mm

123 N-m
(12.5 kgf-m, 90 Ibf-ft)

STABILIZER HOLDER

RUBBER BUSHING

SILICONE

FLANGE BOLT

10 x 1.25 mm
43 N-m (4.4 kgf-m,

32 Ibf-ft)

Main Menu

Table of Contents

Front Damper

Removal

1. Remove the brake hose clamps from the damper.

BRAKE HOSE
CLAMPS

FLANGE
BOLT

FLANGE BOLT

DAMPER FORK

SELF-LOCKING NUT

12 x 1.25 mm
Replace.

2. Remove the flange bolt.

3. Remove the flange bolt and self-locking nut, then

remove the damper fork.

4. Remove the damper by removing the five flange

nuts.

NOTE: Mark the right and left dampers or store them

separately. Do not confuse them on installation.

FLANGE NUTS

Disassembly/Inspection

Disassembly

1. Compress the damper spring with the spring com-

pressor according to the manufacturer's instructions,

then remove the self-locking nut.

CAUTION: Do not compress the spring more than

necessary to remove the nut.

SELF-LOCKING NUT

10 x 1.25 mm
Replace.

STRUT SPRING
COMPRESSOR:

(Commercially available)
BRANICK® T/N MST-580A, T/N 7200,
or equivalent

2. Remove the damper from the spring compressor,

then disassemble the damper as shown on the next

page.

Inspection

1. Reassemble all parts, except the spring.

2. Push on the damper as shown.

WOODEN
BLOCK

3. Check for smooth operation through a full stroke,

both compression and extension.

NOTE: The damper should move smoothly. If it does
not (no compression or no extension), the gas is
leaking and the damper should be replaced.

4. Check for oil leaks, abnormal noises, or binding dur-

ing these tests.

Main Menu

Table of Contents