Снегоход Polaris Widetrak LX. Руководство - часть 8

29

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, УЗЛЫ И МЕХАНИЗМЫ

Рычаг переключения 

передач

Для нормальной эксплуатации 

используйте повышающую 

передачу. Для буксировки или 

перевозки тяжелого груза 

включайте понижающую пере-

дачу. См. стр. 59. 

ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается дви-

жении со скоростью 

выше 40 км/ч на понижа-

ющей передаче. В этом 

случае возможна серьезная поломка двигателя.

Спинка сиденья

Спинка имеет возможность регулировки. Всякий раз, делая регули-

ровки убедитесь, что все зажимы надежно зафиксированы перед 

началом эксплуатации.

Подсказка: Если регулировка затруднительно после освобождения 

зажима, покрутите их чтобы снять напряжение, а затем производите 

регулировку.

Регулировка высоты

1. Откройте верхние зажимы 

(1) с обоих сторон, чтобы 

освободить замки.

2. Установите спинку на тре-

буемую высоту. 

3. Закройте зажимы чтобы 

зафиксировать замки.

Регулировка угла 

наклона

1. Откройте зажим в центре 

спинки (3).

2. Установите требуемый наклон спинки.
3. Закройте зажим чтобы зафиксировать замок.

Перемещение спинки вперед и назад

1. Откройте верхние зажимы (2) с обоих сторон, чтобы освободить 

замки.

2. Сдвиньте спинку вперед – для водителя или назад – для пассажира,. 
3. Закройте зажимы чтобы зафиксировать замки.

Рычаг переключения 

передач

1

2

3

30

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, УЗЛЫ И МЕХАНИЗМЫ

Багажник

Проверьте надежно ли закреплен груз перед началом движения. Не 

превышайте грузоподъемность багажной площадки. Перевозка 

пассажира на задней багажной площадке запрещена.
Для буксировки или перевозки тяжелого груза включайте понижа-

ющую передачу. См. стр. 59.

ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается движении со скоростью выше 40 км/ч на 

понижающей передаче. В этом случае возможна серьезная 

поломка двигателя.

31

РЕГУЛИРОВКИ

Регулировка передней подвески

Точную регулировку необходимо производить после обкатки под-

вески пробегом примерно 240 км и после смазки всех ее частей.
При регулировке подвески следует учитывать вес водителя, ско-

рость снегохода, индивидуальные особенности стиля вождения и 

состояние трассы. Рекомендуем начинать эксплуатацию с завод-

скими настройками, а затем поочередно изменять по одному регу-

лируемому параметру в соответствии с личными предпочтениями. 

Каждое изменение настройки подвески необходимо испытать в 

тестовом пробеге в идентичных условиях (характер трассы и состо-

яние снежного покрова, скорость снегохода, посадка водителя и т. 

д.). После проверки снегохода в движении внесите корректировку 

по регулируемому параметру, и так до тех пор, пока не будут 

достигнуты оптимальные результаты.

Элементы подвески 

IFS

1. Лыжи
2. Передние амортизаторы 

и пружины

3. Наконечники тяг
4. Рычаги подвески

Варианты настройки 

IFS

• Предварительная затяжка 

пружины переднего амор-

тизатора

• Дополнительные пружины

1

2

3

4

32

РЕГУЛИРОВКИ

Регулировка передней подвески

Проверяйте положение лыж перед регулировкой независимой пере-

дней подвески (IFS). См. стр. 93 для проверки. Для регулировки 

схождение лыж, обратитесь к дилеру Polaris, поскольку при этом 

также может быть нарушен угол развала.
Напряженное состояние пружины подвески называется предвари-

тельным натягом. Для оптимальной езды предварительный рычаг 

должен быть как можно меньше, чтобы использовать полный ход 

амортизатора с незначительными "пробоями". Чтобы определить, 

используется ли весь ход амортизатора, опустите буфер на штоке 

амортизатора вниз и сделайте пробную поездку. Высота, на кото-

рую во время поездки поднимается отбойник, покажет используе-

мый ход амортизатора. Если отбойник находится вверху, 

используется весь ход амортизатора.

Детали амортизатора

1. Тарелка пружины
2. Шток амортизатора
3. Отбойник
4. Корпус
5. Гайка регулировки предвари-

тельного натяга пружины

1

2

4

3

5