Снегоход Lynx Xtrim Commander 600 SDI Limited. Руководство - часть 23

2. Доливайте рекомендованное масло че-

рез заливную горловину, пока масло не
начнёт вытекать через отверстие кон-
трольной пробки.

3. Установите контрольную пробку на место

и затяните её (момент затяжки 10 Н•м).

Ремень вариатора

Проверка ремня вариатора

Проверьте  состояние  ремня  вариатора  на
отсутствие трещин, потертостей или ненор-
мального  износа  (неравномерный  износ,
односторонний износ, отсутствие внутрен-
них  зубцов,  растрескивание  текстильного
корда).  Причинами  ненормального  износа
могут быть нарушение регулировки шкивов
вариатора, начало движения снегохода при
излишне высоких оборотах двигателя, ког-
да  гусеница  приморожена,  резкое  начало
движения без прогрева двигателя, наличие
задиров, загрязнений или следов коррозии
на шкивах вариатора, попадание масла на
ремень или деформация запасного ремня.
Обратитесь к дилеру LYNX.

Замена и регулировка ремня вари-

атора (вариант с регулятором коль-

цевого типа)

СНЯТИЕ РЕМНЯ ВАРИАТОРА
1. Снимите ключ DESS с выключателя

двигателя.

2. Снимите левую боковую панель, как

описано в разделе «КАПОТ И БОКО-
ВЫЕ ПАНЕЛИ».

3. Снимите защитный кожух, как описано

в разделе «СНЯТИЕ КОЖУХА РЕМНЯ
ВАРИАТОРА».

4. Чтобы развести половинки ведомого

шкива вставьте специальное приспосо-
бление, входящее в комплект возимо-
го инструмента, в резьбовое отверстие
регулятора (см. рисунок).

mmo2 010 -003 -010_aL

5. Заворачивая приспособление, разве-

дите половинки ведомого шкива.

6. Перетащив ремень через верхний край,

снимите ремень сначала с ведомого, а
затем ведущего шкивов.

Установка и регулировка ремня ва-

риатора

1. При необходимости разведите поло-

винки ведомого шкива, см. «СНЯТИЕ
РЕМНЯ ВАРИАТОРА».

2. Наденьте ремень сначала на ведущий,

а затем на ведомый шкивы вариатора.

ВНИМАНИЕ

Во избежание разры-

ва или повреждения корда ремня

запрещается применять усилие или

какие-либо рычаги для установки

ремня на место.

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальный ресурс обе-
спечивается только при правильном ориен-
тировании ремня. Установите ремень так,
чтобы стрелка на нем указывала на перед-
нюю часть снегохода.

mmo2 008 -003 -045_a

1. Стрелки, указывающие направления рабоче-

го вращения ремня

3. Выверните и снимите приспособление

для разведений ведомого шкива.

4. Несколько раз проверните ведомый

шкив, чтобы ремень занял правильное
положение между половинками.

5. Если установлен новый ремень, произве-

дите регулировку ремня по высоте. См.
«РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ПО ВЫСОТЕ».

6. Установите защитный кожух ремня ва-

риатора, см. «УСТАНОВКА ЗАЩИТНО-
ГО КОЖУХА РЕМНЯ ВАРИАТОРА».

7. Установите боковую панель, см. «КА-

ПОТ И БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ».

СИСТЕМА ПРИВОДА

Регулировка ремня вариатора по

высоте (вариант с регулятором

кольцевого типа)

После  установки  нового  ремня  вариатора
необходимо проверить его регулировку по
высоте.
Регулировка  ремня  вариатора  по  высоте
осуществляется  в  следующей  последова-
тельности:
1.  Снимите ключ DESS с выключателя.
2.  Снимите  левую  боковую  панель,  см.

«КАПОТ И БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ».

3. Снимите защитный кожух ремня вари-

атора, см. «СНЯТИЕ ЗАЩИТНОГО КО-
ЖУХА РЕМНЯ ВАРИАТОРА».

4. Отпустите фиксирующий винт.

mmo2 010 -003 -011_aL

1. Кольцевой регулятор
2. Фиксирующий винт

5. Используя специальное приспособле-

ние  для  регулировки  подвески,  входя-
щее  в  комплект  возимого  инструмен-
та, поворачивайте кольцевой регулятор
на четверть оборота за раз, после чего
проворачивайте  ведомый  шкив,  чтобы
ремень  занял  правильное  положение
между половинками шкива.

mmo2 010 -003 -012_aL

1. Приспособление для регулировки

ПРИМЕЧАНИЕ: Регулятор кольцевого типа
имеет левую резьбу.
РЕМЕНЬ,  НЕ  ИМЕЮЩИЙ  ВНЕШНЕЙ  ЗУБ-
ЧАТОЙ ПОВЕРХНОСТИ
Повторяйте  шаг 5, пока  внешняя  поверх-
ность  ремня  вариатора  не  окажется  вро-
вень с краем ведомого шкива.

ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
1. A = 0 мм

РЕМЕНЬ  С  ВНЕШНЕЙ  ЗУБЧАТОЙ  ПО-
ВЕРХНОСТЬЮ
Повторяйте  шаг 5, пока  нижние  поверхно-
сти канавок внешней зубчатой поверхности
ремня  вариатора  не  совпадут  с  краем  ве-
домого шкива.

mmr200 8-040-1 08_ a

ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
1. Край ведомого шкива
2. Канавки зубчатой поверхности ремня вари-

атора

РЕМНИ ВАРИАТОРА ВСЕХ ТИПОВ
ПРИМЕЧАНИЕ:

Вращение

регулятора

кольцевого  типа  против  часовой  стрелки
приводит  к  опусканию  наружной  поверх-
ности ремня вариатора относительно края
шкива.  И  наоборот,  при  вращении  регуля-
тора по часовой стрелке поверхность рем-
ня поднимается.
6.  С  использованием  динамометрическо-

го ключа затяните фиксирующий винт
моментом (5,5 ± 0,5) Н•м.

7. Установите защитный кожух, как опи-

сано в разделе «УСТАНОВКА КОЖУХА
РЕМНЯ ВАРИАТОРА».

СИСТЕМА ПРИВОДА

8. Установите левую боковую панель, см.

раздел «КАПОТ И БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ».

ПРИМЕЧАНИЕ: Данные регулировки явля-
ются  предварительными,  но,  как  правило,
подходят  для  всех  моделей  и  типов  рем-
ней.  В  некоторых  случаях,  после  запуска
двигателя, снегоход может «ползти» — это
указывает на то, что ремень перетянут.
Если  после  запуска  двигателя  снегоход
медленно двигается («ползёт»), произведи-
те  повторную  регулировку  ремня  вариато-
ра,  опустив  его  внешнюю  поверхность  от-
носительно  края  ведомого  шкива.  При  не-
обходимости повторяйте регулировку, пока
движения снегохода не прекратится.

Включение реверса

ПРИМЕЧАНИЕ: Если внешняя поверхность
ремня находится слишком высоко над кра-
ем ведомого шкива, реверс может не вклю-
чаться  или  его  включение  может  быть  за-
труднено. Если включение реверса не про-
исходит  правильно,  убедитесь  в  правиль-
ной регулировке ремня вариатора. При не-
обходимости  опустите  внешнюю  поверх-
ность  ремня  относительно  края  ведомого
шкива вариатора.

Ведущий шкив вариатора

Регулировка ведущего шкива

вариатора

На предприятии-изготовителе ведущий
шкив вариатора отрегулирован с учётом
того что эксплуатация снегохода будет про-
исходить на высоте близкой к уровню моря.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Прежде чем выполнять какую-

либо регулировку, снимите ключ

DESS с выключателя двигателя.

Остановите снегоход в безопас-

ном месте вне трассы.

Заводская  регулировка  ведущего  шки-
ва  обеспечивает  передачу  максимальной
мощности двигателя при заданной частоте
вращения  коленчатого  вала.  Под  действи-
ем  различных  факторов  таких,  как  темпе-
ратура воздуха, высота над уровнем моря
или  состояние  снежного  покрова,  эта  ча-
стота вращения может изменяться, что вы-
зовет изменение динамических и других ха-
рактеристик снегохода.
Регулировка  ведущего  шкива  вариатора
позволяет  установить  максимальную  ча-
стоту  вращения  коленвала  двигателя,  при
которой  достигается  максимальная  мощ-
ность.

Калибровочными  винтами  необходимо  до-
биться  того,  чтобы  фактическая  макси-
мальная  частота  вращения  двигателя  со-
ответствовала частоте максимальной мощ-
ности двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ

ЧАСТОТА ВРАЩЕ-

НИЯ КОЛЕНЧАТОГО

ВАЛА, ПРИ КОТОРОЙ

РАЗВИВАЕТСЯ МАК-

СИМАЛЬНАЯ МОЩ-

НОСТЬ, об/мин

600 HO SDI

8100 ± 100

1200 4-TEC

7800 ± 100

ПРИМЕЧАНИЕ:  Для  регулировки  частоты
вращения  следует  пользоваться  точным
цифровым тахометром.
ПРИМЕЧАНИЕ:  Регулировки  эффективны
только при высокой частоте вращения.
На  торце  головки  калибровочного  болта
имеется метка.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Метка

Калибровочный  болт  имеет 6 положений,
пронумерованных от 1 до 6.
Изменение  регулировки  в  соседнее  поло-
жение приводит к изменению максимальной
частоты вращения примерно на 200 об/мин.
Установка болта в положение с более низ-
ким номером уменьшает частоту вращения
двигателя с шагом 200 об/мин, и каждое бо-
лее  высокое  положение  увеличивает  ча-
стоту вращения на 200 об/мин.
Пример:
Калибровочный болт переставлен из поло-
жения 6 в положение 4. После этого макси-
мальная частота вращения двигателя воз-
растёт на 400 об/мин.

СИСТЕМА ПРИВОДА

Регулировка

Ослабьте  контргайку  настолько,  чтобы
можно  было  частично  вынуть  калибровоч-
ный  болт  и  переставить  его  в  нужное  по-
ложение.  Запрещается  полностью  отвора-
чивать  контргайку.  Затягивайте  контргайку
моментом 10 Н•м.

ОСТОРОЖНО Запрещается пол-

ностью вынимать калибровочный

болт во избежание выпадения вну-

тренних шайб. Все 3 калибровоч-

ных болта должны быть установле-

ны в одинаковое положение.

A16D0HA

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Ослабьте настолько, чтобы повернуть ка-

либровочный болт

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ самостоятельная

разборка и модификация ведуще-

го шкива.

Конструктивно изменённый или

неверно собранный шкив может

разрушиться под действием на-

грузки на высоких скоростях вра-

щения. Это может привести к

травмам или гибели.

Обслуживание ведущего шкива

должен выполнять дилер LYNX.

Неквалифицированное обслужи-

вание отрицательно сказывается

на ходовых свойствах и приводит

к снижению ресурса приводного

ремня. Соблюдайте регламент об-

служивания снегохода.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ допускать работу

двигателя:

–

со снятыми защитными щитка-

ми и кожухом ремня вариатора;

–

при открытом или снятом капо-

те или боковых панелях.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять какие-

либо регулировки движущихся ча-

стей при работающем двигателе.

Гусеница

Проверка состояния гусеницы

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед началом операций по ре-

гулировке и техническому обслу-

живанию снегохода снимите кол-

пачок шнура безопасности (если

не требуется иное) с выключателя

двигателя. Снегоход должен быть

припаркован в безопасном месте

вдали от трасс.

Отсоедините  колпачок  шнура  безопасно-
сти (ключ DESS).
Поднимите  заднюю  часть  снегохода  и  по-
ставьте её на широкую опору с отражатель-
ным щитком. Не запуская двигатель, вруч-
ную  проверните  гусеницу  и  проверьте  её
состояние. При обнаружении повреждений,
порезов, обнажения корда, отсутствия или
повреждения  направляющих  обратитесь  к
авторизованному дилеру Lynx.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Эксплуатация снегохода с повреж-

дённой гусеницей опасна потерей

контроля над снегоходом, что в ре-

зультате может привести к аварии

с серьёзными последствиями.

Натяжение и центровка гу-

сеницы

ПРИМЕЧАНИЕ: Операции регулировки на-
тяжения и центровки гусеничной ленты вза-
имосвязаны. Обе регулировки должны про-
изводиться одновременно.

СИСТЕМА ПРИВОДА

содержание .. 21 22 23 24 ..