Снегоход Lynx Xtrim Commander 600 E-TEC Limited. Руководство - часть 16

mmo2 008 -005 -014_a

Резко дёрните за пусковой шнур так, чтобы
он размотался и в конце соскочил с веду-
щего шкива.
Запустите двигатель, так как будто вы за-
пускаете его с помощью ручного стартера.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

После аварийного пуска не уста-

навливайте защитный кожух рем-

ня вариатора. Двига ясь на не-

большой скорос ти, вернитесь

на базу д ля ус транения неис-

правности.

Буксировка груза

Для буксировки каких-либо грузов с помо-
щью снегохода используйте жёсткую бук-
сирную тягу. Буксируемый объект должен
иметь светоотражатели на обеих боковых
сторонах и сзади. Ознакомьтесь с требова-
ниями местного законодательства в части,
касающейся применения стоп-сигналов при
буксировке.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Использование каната для бук-

сировки груза запрещено. Ис-

пользуйте жёстк ую буксирную

штангу. Груз, буксируемый на ка-

нате, может врезаться в снегоход

при внезапном торможении или

на склоне и опрокинуть его.

Буксировка другого снегохода

Неисправный снегоход буксируйте на жёст-
кой буксирной тяге. Снимите ремень вариа-
тора с неисправного снегохода и буксируйте
его на умеренной скорости.

ОСТОРОЖНО

Во избежание пов-

реж дения ремня и поломок деталей
системы привода обязательно сни-
майте приводной ремень с буксируе-
мого снегохода.
В исключительных случаях вместо жёсткой
сцепки можно использовать буксировочный
канат, но при этом необходимо принять са-
мые строгие меры предосторожности и быть
особо внимательным во время движения.
Следует учитывать, что в некоторых обла-
стях такой вид буксировки может оказаться
вне закона. Проконсультируйтесь с предста-
вителями местных органов власти.
Снимите приводной ремень, закрепите ка-
нат на стойках (опорах) лыж. На буксируе-
мом снегоходе должен находиться человек,
который будет следить за движением и, при
необходимости, затормаживать ход. Букси-
руйте снегоход на самой малой скорости.

ОСТОРОЖНО Во избежание по-

ломок рулевой системы не крепи-

те буксировочный канат в проуши-

нах (рукоятках) лыж.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время буксировки неисправ-

ного снегохода двигайтесь на са-

мой малой скорости, примите все

необходимые меры предосто -

рожнос ти и будьте пре дельно

внимательны. Двигайтесь мед-

ленно с особой осторожностью.

Транспортировка снегохода

Проверьте плотность затяжки крышек мас-
ляного резервуара и топливного бака.
Трейлер с наклоняемой платформой, на ко-
тором Вы собираетесь перевозить свою
машину, необходимо оборудовать подъём-
ным механизмом. Не загоняйте снегоход
на платформу своим ходом. Это часто за-
канчивается авариями и несчастными слу-
чаями. С помощью строп надёжно закрепите
снегоход, спереди и сзади, на платформе
транспортного средства. Не пренебрегайте
креплением даже при перевозке на близкое
расстояние. Проверьте надёжность крепле-
ния всех приборов и оборудования. Накрой-
те снегоход чехлом, чтобы дорожная грязь
не повредила его механизмы.
Оборудование трейлера должно отвечать
требованиям, предъявляемым к перевозоч-
ным средствам в Вашем регионе. Убедитесь
в надёжности буксирной сцепки и цепей,
проверьте функционирование тормозов,
сигналов поворота и габаритных огней.

ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Ре г ул и р о в к а п о д в е с к и м ож е т

влиять на управляемость сне-

гохода. Уделите время для озна-

комления с поведением снегохо-

да после выполнения регулиров-

ки подвески.

Управляемость и плавность хода Вашего
снегохода зависят от регулировки подвески.
Выбор оптимального сочетания параметров
подвески определяется нагрузкой снегохо-
да, массой водителя, особенностями инди-
видуального стиля вождения и субъективны-
ми предпочтениями, скоростным режимом
и состоянием трассы.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед проведением регулировки

подвески, выполните следующее:

– Ос т а нов ит е с н е г охо д в б е з -

опасном месте.

– Снимите колпачок шнура без-

опасности (ключ DESS) с кон-

тактного устройства.

– Перед регулировкой передней

или задней подвески, убеди-

тесь в надёжности и устойчи-

вости подъёмного устройства.

О С ТО Р ОЖ Н О В о и з б е ж а н и е

травм не пытайтесь поднять тя-

жёлый снегоход в одиночку. Поль-

зуйтесь подъёмными устройства-

ми и приспособлениями или позо-

вите кого-нибудь на помощь.

Ниже приведены основные положения
по тонкой настройке подвески.
Рекомендуем начать с заводской установ-
ки и затем поочерёдно изменять по одному
регулируемому параметру подвески. Напри-
мер, после регулировки передних пружин,
возможно, потребуется заново отрегули-
ровать центральную пружину. Каждый шаг
настройки подвески необходимо проверить
тестовым пробегом на снегоходе в идентич-
ных условиях: трасса, состояние снежного
покрова, скорость движения, положение
водителя на сиденье и т. д. должны быть
одинаковыми. Последовательно и в полном
объёме выполните все регулировки до по-
лучения желаемого результата.

ЗАВОДСКИЕ РЕГУЛИРОВКИ ПРЕДВАРИ-

ТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРУЖИН ПЕРЕДНЕЙ

И ЗАДНЕЙ ПОДВЕСОК

МОДЕЛЬ

ЛЫЖИ

ПЕРЕД-

НИЙ

РЫЧАГ

ЗАДНИЙ

РЫЧАГ

Commander

Limited 600

E-TEC

6 мм/

полож.

регул.

№ 2

7 мм/

полож.

регул.

№ 3

13 мм/

полож.

регул.

№ 4

Регулировка задней подвески

ВНИМАНИЕ

Всякий раз после ре-

гулировки задней подвески про-

веряйте и, при необходимости,

регулируйте натяжение гусеницы.

fmo2012-003-015_a

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА PPS-5900A
1. Задняя пружина — плавность хода, высота

подвески

2. Центральная пружина — управляемость
3. Ленточный ограничитель — перераспреде-

ление веса

Преднатяг задней пружины (комфорт)

ВАЖНО: Убедитесь, что все перевозимые
предметы и груз, уложены в багажное от-
деление и на заднюю багажную площадку.
– Возьмитесь за задний бампер и поднимай-

те заднюю часть снегохода, пока ход под-
вески не будет полностью выбран.

– Считая от этой точки отсчёта, после по-

садки водителя и пассажира (если приме-
нимо) задняя часть снегохода должна опу-
ститься на 50—75 мм. Во избежание травм
не пытайтесь поднять тяжёлый снегоход
в одиночку.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во избежание травм не пытай-

т есь по д н ять т я жё лый с н е г о -

хо д в о д и н оч к у. Поль зуйт есь

п о д ъ ё м н ы м и у с т р о й с т в а м и

и приспособлениями, позовите

кого-нибудь на помощь.

mmo2 006 -003 -022_a

A. Подвеска растянута на полный ход
B. Подвеска сжата под тяжестью водителя,

пассажира (-ов) и груза

C. Разница между замерами «A» и «B», не долж-

на превышать 50—75 мм, см. таблицу

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ

50—75 мм

Регулировка не требуется

Более 75 мм

Слишком мягкая регулировка,

увеличить предварительный на-

тяг (см. регулировка предвари-

тельного натяжения)

Менее 50 мм

Слишком жёсткая регулировка,

уменьшить

предварительный

натяг (см. регулировка предва-

рительного натяжения)

Если при движении на снегоходе по самым
неровным участкам трассы наблюдаются
лишь лёгкие пробои подвески, значит, ре-
гулировка узлов подвески выполнена пра-
вильно.

Центральная пружина (управляемость)

Совершите пробный проезд по трассе
на средней скорости.
Если рулевое управление чрезмерно зат-
руднено или чрезмерно облегчено, отрегу-
лируйте центральную пружину.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед проведением регулиров-

ки подвески, выполните следую-

щее:

– Ос т а нов ит е с н е г охо д в б е з -

опасном месте.

– Снимите колпачок шнура без-

опасности с выключателя дви-

гателя.

– Установите заднюю часть сне-

г охо д а н а о п о ру с ш и р о к и м

основани ем и с п е ц и а льным

отражающим щитком.

– У б е д и т е с ь , ч т о п о д ъ ё м н о е

устройство стоит на прочном

основании и на дёжно закре -

плено.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

УПРАВЛЯЕМОСТЬ

ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ

Лёгкая в повороте

(нейтральная)

Регулировка не требуется

Тяжёлая в повороте

(избыточная)

Регулировка слишком мяг-

кая. Увеличить предвари-

тельное натяжение

Очень лёгкая

(недостаточная)

Слишком жёсткая регули-

ровка, уменьшите предва-

рительный натяг

Для установки предварительного натяжения
используйте регулировочный ключ из комп-
лекта возимого инструмента.

mo2 012 -003 -017_a

1. Регулировочный кулачок

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

Ленточный ограничитель (перерас-

пределение веса)

Двигаясь на малой скорости, полностью наж-
мите рычаг акселератора, дав снегоходу
полное ускорение.
Обратите внимание на управляемость сне-
гохода.
При необходимости отрегулируйте ленточ-
ный ограничитель.

ВНИМАНИЕ

После рег улировки

длины ленточного ограничителя

необходимо отрег улировать на-

тяжение гусеницы.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА

ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕ-

НИЕ ВЕСА

(ДАВЛЕНИЕ ЛЫЖ)

ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ

Комфортная управ-

ляемость: хорошее

перераспределение

веса (небольшое

давление)

Регулировка не тре-

буется

Лёгкая управ-

ляемость: слишком

большое перераспре-

деление веса (отрыв

от земли)

Слишком длинный огра-

ничитель. Уменьшить

длину ограничителя.

Тяжёлая управляе-

мость: недостаточ-

ное перераспреде-

ление веса (большое

давление)

Слишком короткий огра-

ничитель. Увеличить

длину ограничителя.

Для регулировки ленточного ограничите-
ля вставьте болт ленточного ограничителя
в другое отверстие.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Регулировочные отверстия (ленточный

ограничитель)

ПРИМЕЧАНИЕ: Уменьшение длины ленточ-
ного ограничителя может снизить степень
комфорта. Если ощущается слишком боль-
шое перераспределение веса, сначала поп-
робуйте скомпенсировать его регулировкой
соединительных блоков.

Особенности движения по глубокому

снегу

При движении по глубокому снегу может воз-
никнуть необходимость в регулировке лен-
точного ограничителя, а также в перемене
позы водителя с целью корректировки угла
касания гусеницы с опорной поверхностью.
Водитель, имеющий достаточные знания
и опыт, всегда сможет подобрать самый
оптимальный вариант регулировки с учётом
состояния снежного покрова.

Регулировка передней под-

вески

Преднатяг передних пружин (управ-

ляемость)

Двигаясь с умеренной скоростью, обратите
внимание на управляемость снегохода.
Отрегулируйте передние пружины.

mmo2 009 -004 -031_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
1. Передние пружины — управляемость

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

П ру ж и н ы п е р е д н е й п о д в е с к и

должны иметь одинаковые ре-

гулировки.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

содержание .. 14 15 16 17 ..