содержание .. 3 4 5 6 ..

КВК-8060 «ПАЛЕССЕ FS8060». Руководство - часть 5

1 Описание и работа

–

жатка для грубостебельных культур

; 2

–

измельчитель самоходный

Рисунок 1.

–

Измельчитель самоходный и жатка для грубостебельных культур

–

жатка для трав

; 2

–

измельчитель самоходный

Рисунок

1.3

–

Измельчитель самоходный и жатка для трав

1 Описание и работа

–

подборщик; 2 –

измельчитель самоходный

Рисунок

1.3 -

Измельчитель самоходный и подборщик

1.5

У с т р о й с т в о

и з м е л ь -

ч и т е л я с а м о х о д н о г о

Измельчитель самоходный (рису-

нок 1.4)

состоит из: шасси (в шасси

входит рама, мост

управляемых колес

или управляемых ведущих колес

10,

мост

ведущих

колес

тягово

сцепное устройство

), установки дви-

гателя 7, кабины с площадкой управ-

ления 1, питающе

измельчающего

аппарата 10, силосопровода 5, ре-

менных передач приводов измельча-

ющего барабана и доизмельчающего

устройства,

доизмельчающего

устройства, ускорителя выброса,

гид-

росистемы рулевого управления и

силовых

гидроцилиндров,

гидроси-

стемы привода ходовой части, гидро-

системы привода питающего аппара-

та и адаптеров, гидросистемы приво-

да

стояночного

тормоза,

системы

электрооборудования,

пневмосисте-

мы, системы защиты питающе

из-

мельчающего аппарата.

1 Описание и работа

–

кабина с площадкой управления;

–

фары рабочие;

3, 7

–

зеркала наружные;

–

маяки

проблесковые на кронштейнах

кабины

;

5 -

силосопровод;

–

задний проблесковый маяк;

8 -

установка двигателя;

–

тягово

сценое устройство (ТСУ);

–

мост управляемых ведущих колес

полноприводного

измельчителя

(КВК 0100000)

или мост управляемых ко-

лес

неполноприводного

измельчителя

(КВК 0100000

-01);

–

система дозирования

(

СД

4.6) обору-

дования для внесения консервантов;

–

мост ведущих колес;

–

фары транспортные;

–

аппарат питающе

измельчающий

Рисунок

1.4

–

Измельчитель самоходный

1.5

.1 Установка двигателя

Установка

двигателя

состоит из:

двигателя

(рисунок

.5); установки

блока радиаторов 11 с воздухозабор-

ником 8; воздухозаборника вращаю-

щегося 3;

бачка

расширительного

глушителя

воздухоочистителя

(FRG18);

вентилятора 10; главного

привода 14; труб, патрубков, крон-

штейнов

систем охлаждения двигате-

ля,

питания

двигателя

воздухом,

пневмосистемы, выброса отработан-

ных газов, электрооборудования

Дизельный двигатель ОМ

502 LA

мощностью

480

кВт, производства ф.

«Мерседес

Бенц»

(Германия)

образный, 8

ми цилиндровый, с элек-

тронным управлением, с турбонадду-

вом,

промежуточным

охлаждением

наддувочного воздуха и электронным

управлением.

Двигатель установлен на опорах,

закрепленных на раме шасси жестко,

без амортизаторов.

Все сведения по технике без-

опасности, правилам эксплуатации и

техническому обслуживанию двига-

теля изложены в прилагаемом к каж-

дому двигателю руководстве

по экс-

плуатации.

1 Описание и работа

–

трубы воздушные;

–

глушитель;

–

воздухозаборник вращающийся;

4 -

воздухоочиститель;

–

фильтр –

патрон;

–

бачок расширительный;

–

воздухозаборник;

–

рамка;

–

вентилятор;

10, 14

–

трубы системы охлаждения дви-

гателя;

–

блок радиаторов;

–

конический редуктор привода венти-

лятора;

13, 15

–

опоры;

–

двигатель

;

–

мультипликатор;

–

главный привод

Рисунок

1.5

–

Установка двигателя

Для обеспечения теплового ре-

жима двигателя применен блок ради-

аторов

и вентилятор с пластико-

выми лопастями. Привод на вентиля-

тор 9 через редуктор 12 осуществля-

ется ремнем

от главного привода 18

двигателя (рисунок 1.5).

В блок радиаторов 2 (рисунок

1.6)

входят: секция системы охлаждения

двигателя,

воздушная

секция,

масляная

секция

гидросистемы

комплекса. Перед блоком радиаторов

установлен

конденсатор

кондиционера.

Блок

радиаторов

установлен в рамке 1. На рамке

радиатора

установлен

конический

редуктор 6 привода вентилятора 4.

содержание .. 3 4 5 6 ..