содержание .. 8 9 10 11 ..

BUHLER VERSATILE Трактор модели 435/485/53. Руководство - часть 10

435/485/535

3-47

Раздел 3 - Принцип работы

Калибровка приборной панели (EIC)

AD-30

SPEED

PTO RPM

AREA

START

STOP

CAL

DIST

% SLIP

DISTANCE

SELECT

AD-7

SPEED

PTO RPM

AREA

START

STOP

CAL

% SLIP

DISTANCE

SELECT

AD-7

SPEED

PTO RPM

AREA

START

STOP

CAL

% SLIP

DISTANCE

SELECT

Подстройка размера шин

Нажмите и удерживайте клавишу SELECT (1)

1 .

на мониторе рабочих характеристик трактора

(TPM) в течение 3 секунд до появления на

дисплее “1” .
Первый дисплей необходим для установки

2 .

ширины навесного оборудования (IMPLEMENT

WIDTH) .
Нажмите кнопку SELECT (1) чтобы перейти к

3 .

установки параметров расчета пройденного пути

(DISTANCE CAL) (2) .
Введите длину окружности качения колеса (в

4 .

сантиметрах / дюймах) .
Введите длину окружности качения колеса (в

5 .

сантиметрах / дюймах) .После установки длины

окружности, нажмите кнопку SELECT (1) для

подтверждения изменений .

Вычисление нулевого уровня

проскальзывания

(Эта процедура калибровки требует установки

опционального радара скорости).

Выберите плоский отрезок дороги, на котором

1 .

трактор не будет подвержен проскальзыванию

длинной не менее 10 м .
Нажмите кнопку %SLIP (3) в нижней части

2 .

TPM .
Управляйте

трактором

постоянной

3 .

скоростью .
Нажмите и удерживайте кнопку START/STOP

4 .

(4) в течении примерно 3 секунд для активации

автоматической активации .
Слово “CAL” появится на дисплее TPM в

5 .

моргающем режиме .
Продолжайте движение на расстояние 10 м .

6 .

Когда калибровка завершится, слово “CAL”

исчезнет с дисплея и процент проскальзывания

будет сброшен до нуля .

3-48

435/485/535

Раздел 3 - Принцип работы

Правая консоль управления

F3-65

(SET)

OFF

CRU

ISE

Правая консоль управления

Рычаги управления коробки передач с

синхронизаторами

Коробка передач с синхронизаторами управляется

двумя рычагами . Рычаг переключения диапазона

(1) и рычаг переключения передач (2) .
Коробка передач имеет три скорости переднего хода

– низкую, среднюю, высокую и передачу заднего

хода, выбираемые рычагом (1) переключения

диапазонов . Внутри каждого диапазона, включая

передачу заднего хода, имеется четыре передачи

с синхронизаторами, от 1-й до 4-й, выбираемые

рычагом (2) переключения передач . Передачи

с синхронизаторами облегчают переключение

внутри каждого диапазона . Такая комбинация

предоставляет двенадцать скоростей движения

вперед и четыре скорости обратного хода .

Рычаг управления коробки передач без

разрыва потока мощности, с блокировкой

нейтрали (двухдисковая 1407 или коробка

передач CAT TA22)

Рычаг (3) управления коробкой передач с

переключением без разрыва потока мощности

используется для выбора направления движения

вперед или назад и для изменения скоростей

коробки передач . Передвинуть рычаг вперед,

для движения вперед, и назад, для движения

задним ходом . Кроме того, на рычаге смонтирован

переключатель (4) блокировки нейтрали .
ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг управления, может быть,

передвинут в положение для движения вперед

или назад, если нажата защелка замка нейтрали

на кнопке рычага управления. Нейтраль

включается без нажатия защелки замка

нейтрали.
Рычаг (3) управления коробкой передач с

переключением без разрыва потока мощности

используется для выбора направления движения

вперед или назад и для изменения скоростей

коробки передач . Передвинуть рычаг вперед,

для движения вперед, и назад, для движения

задним ходом . Кроме того, на рычаге смонтирован

переключатель (4) блокировки нейтрали .Кроме того,

рычаг управления трансмиссией с переключением

без разрыва потока мощности используется для

мгновенного переключения скоростей в сторону

повышения или понижения . Передвинуть и

отпустить рычаг вправо - для повышения скорости,

и влево - для понижения скорости . Дополнительную

информацию – см . пункт “Работа коробки передач”

в этом разделе .

Рычаг управления ручным газом

Рычаг (5) управляет оборотами двигателя .

Переместить вперед для постепенного увеличения

оборотов двигателя . Переместить назад для

уменьшения оборотов двигателя .

Прикуриватель

Нажать прикуриватель (6) до фиксации . Вынуть из

гнезда после того, как он выскочит, и вернуть на

место после использования .

Держатель чашки

Для удобства имеется держатель (7) чашки .

F3-62

(SET)

OFF

CRU

ISE

435/485/535

3-49

F3-69

(SET)

OFF

CRU

ISE

STOP

F3-66

F3-63

STOP

Работа круиз-контроля

Круиз-контроль

автоматически

поддерживает

установленное значение оборотов двигателя .

Режим работы круиз-контроля управляется двумя

переключателями . Переключатель (1) “CRUISE/

OFF” (круиз/выкл) включает и выключает режим

круиз-контроля . Переключатель (2) “+/- (SET)” (+/-

установка) настраивает установки круиз-контроля .

При включении режима круиз-контроля двигатель,

если возможно, возвращается в последний

установленный режим круиз-контроля, с учетом

положения рычага дроссельной заслонки .

Выключатель зацепления вала отбора

мощности (ВОМ) - желтый (опция)

Для включения вала отбора мощности (ВОМ) нажать

кнопку (3) в середине выключателя (4) включения

вала отбора мощности (ВОМ) и вытащить ручку

вверх . Для отключения вала отбора мощности

(ВОМ), нажать ручку вниз .
Переключатель автоматического переключения

коробки передач CAT TA22 (опция)
Нажать и отпустить переднюю часть/символ кнопки-

переключателя (5), для включения автоматического

переключения коробки передач . При включении

автоматического

переключения

на

дисплее

переключения без разрыва потока мощности

отображается буква “А” . Нажать и отпустить кнопку

еще раз для отключения функции автоматического

переключения . Подробное описание работы - см .

стр . 3-66 .

Переключатель блокировки дифференциала

(опция, переднего и заднего)

Нажать кнопку «front/simvol» (часть/символ)

переключателя (6) блокировки дифференциала,

для включения самоблокировки дифференциала .

При включении блокировки дифференциала на

дисплее приборной панели (EIC) отображается

предупреждающая надпись “DIFF LOCK” (блокировка

дифференциала) . Подробное описание работы – см .

стр . 3-68 . Блокировка дифференциала выключается

при нажатии на другую часть переключателя,

включении рабочего тормоза или если скорость

хода превысит 16 км/час (10 миль/час) .

Органы

управления

выносными

гидравлическими вентилями - ручные

Примечание: Перед началом использования

подробное описание работы - см. пункт “Работа

выносных гидровентилей” на стр. 3-76.
На правой панели расположены до шести рычагов

(7) управления выносной гидравликой . Они имеют

цветную маркировку, совпадающую с маркировкой

разрывных муфт, расположенных в задней части

трактора .
Рычаги имеют четыре положения: нейтральное,

выдвинутое (или поднятое), возвратное (или

опущенное) и плавающее, как указано на наклейках .

Если не используются, рычаги должны находиться в

нейтральном положении, в котором они могут быть

зафиксированы, для предотвращения случайного

срабатывания .

Рычаги блокировки - ручные

Рычаги имеют четыре положения: нейтральное,

выдвиt or limit travel of the control lever .See page 3-77

for details of operation.

Раздел 3 - Принцип работы

Правая консоль управления

3-50

435/485/535

Раздел 3 - Принцип работы

Правая консоль управления

F3-64

Органы управления гидравлическим

расходом потока жидкости - ручные

Гидравлический расход потока жидкости выносных

гидровентилей от 1-го до 4-го управляется четырьмя

регуляторами (8) расхода, выполненными в виде

вращающихся ручек . Каждая ручка поворачивается

по часовой стрелке для увеличения расхода и

против часовой стрелки для уменьшения расхода .
Каждая ручка имеет цветную маркировку для

идентификации с выносным гидровентилем,

которым она управляет .

Подробное описание

работы см. на стр. 3-79.

435/485/535

3-51

F3-67

Управление выносными гидровентилями

– электрогидравлическое (опция)

Каждый

переключатель

(3)

приводит

действие

четырехпозиционный

выносной

электрогидравлический

клапан .

Переместить

переключатель назад из нейтрального положения до

фиксации его в поднятом положении . Переместить

вперед на одно положение, каждый раз, до

нейтрального, нижнего и плавающего положения .
Каждый,

переключатель

имеет

цветную

маркировку, для идентификации с выносным

гидрораспределителем, которым он управляет .
Примечание: Перед началом использования

подробное описание - см. пункт “Выносные

электрогидравлические вентили” на стр. 3-85.

Переключатель блокировки

электрогидравлики (серый)

Для приведения в действие электрогидравлического

управления задних гидрораспределителей, нажать

кнопку (1) в центре переключателя блокировки (2) и

поднять ручку вверх .
Для отключения электрогидравлического управления

и гидравлического расхода потока жидкости задних

гидрораспределителей, нажать ручку вниз .
ВАЖНО: Переключатель блокировки выносных

электрогидравлических

распределителей

предусмотрен

как

отдельный

переключатель

останова . Он может использоваться для немедленной

остановки работы задней выносной гидравлики

быстрым нажатием ручки . Переключатель останова

управляет только выносными ,распределителями

и не оказывает влияния на работу трехточечного

сцепного устройства, таким образом, разделяя работу

задней выносной гидравлики и работу трехточечного

сцепного устройства .

Ручки управления расходом потока жидкости

выносного электрогидравлического

Распределителя

Каждый выносной распределитель, снабжен ручкой

управления (4) для дозирования расхода масла . Ручка

регулирует расход от 4 до 102 л/мин, . Вращать ручку

так, чтобы становились видимыми вертикальные

полоски увеличивающейся по высоте, для увеличения

расхода масла . Вращать ручку так, чтобы становились

видимыми вертикальные полоски уменьшающейся

по высоте, для уменьшения скорости потока масла .

Перед использованием, подробное описание см.

на стр. 3-89.

Переключатели ручной/программируемой

работы выносных электрогидравлических

распределителей

Каждый

выносной

распределитель

снабжен

переключателем (5) ручной/программируемой работы .

При нажатии на верхнюю часть переключателя, рычаг

(3) работает в ручном режиме . При нажатии на нижнюю

часть переключателя, рычаг (3) может работать в

режиме программируемого возврата в нейтральное

положение .

Перед использованием, подробное

описание см. на стр. 3-87.

Раздел 3 - Принцип работы

Правая консоль управления

3-52

435/485/535

Раздел 3 - Принцип работы

Пуск трактора и работа двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

ВО

ИЗБЕЖАНИЕ

ВОЗМОЖНОЙ ТРАВМЫ ИЛИ СМЕРТИ, НЕ

ДОПУСКАТЬ НЕУПРАВЛЯЕМОГО ДВИЖЕНИЯ

ТРАКТОРА.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

ЗАПУСКАТЬ

ДВИГАТЕЛЬ, ПЕРЕМЫКАЯ ВЫВОДЫ СТАРТЕРА.

ПРИ

ЗАМЫКАНИИ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

БЕЗОПАСНОСТИ

ЗАПУСКА,

ДВИГАТЕЛЬ

МОЖЕТ ЗАПУСТИТЬСЯ И МАШИНА ТРОНУТЬСЯ

С МЕСТА.

ОСТОРОЖНО:

НЕ

ДОПУСКАТЬ

СЛУЧАЙНЫХ

ПЕРЕМЕЩЕНИЙ

ТРАКТОРА

ОБОРУДОВАНИЯ.

ПЕРЕД

ПУСКОМ

ТРАКТОРА С ПРИСОЕДИНЕННЫМ НАВЕСНЫМ

ОБОРУДОВАНИЕМ УБЕДИТЬСЯ, ЧТО РЫЧАГИ

УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИКОЙ НАХОДЯТСЯ В

НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, А ТРЕХТОЧЕЧНОЕ

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО НАХОДИТСЯ В САМОМ

НИЖНЕМ ПОЛОЖЕНИИ.
ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ВОЗМОЖНО

ДВИЖЕНИЕ

ТРАКТОРА

ПРИ

ПОВОРОТЕ

РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ДАЖЕ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ

СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ И НЕЙТРАЛЬНОМ

ПОЛОЖЕНИИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. ПЕРЕД

ПУСКОМ УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ВЕСЬ ПЕРСОНАЛ

НАХОДИТСЯ В СТОРОНЕ ОТ ТРАКТОРА.

Проверка перед пуском

Ежедневно перед пуском двигателя проделать

следующее:

Проверить уровень моторного масла и, при

1 .

необходимости, долить его .
Проверить уровень охлаждающей жидкости и,

2 .

при, необходимости долить ее .
Проверить и, при необходимости, очистить

3 .

радиатор и решетку радиатора от грязи и

мусора .
Проверить уровень масла в коробке передач

4 .

и гидравлическом баке . При необходимости

долить масло .
Проверить уровень , масла в дифференциалах .

5 .

Проверить состояние всех ремней, фонарей,

6 .

переключателей,

шлангов,

магистралей,

патрубков, уплотнителей, шин, гаек и болтов .

При необходимости заменить или затянуть .
Проверить

отсутствие

износа

сцепного

7 .

устройства

трехточечного

навесного

устройства, особенно в местах сопряжения

металлических деталей .
Проверить моменты затяжки колесных болтов .

8 .

Пуск двигателя

ВАЖНО: Защищайте турбокомпрессор во время

пуска. Запрещается открывать дроссельную

заслонку и увеличивать обороты двигателя свыше

1000 об/мин до тех пор, пока показания давления

масла не будут в нормальном диапазоне.
Избегайте повышенных оборотов двигателя во

время прогрева .

Пристегнуть ремень безопасности .

1 .

Переключить коробку передач в нейтральное

2 .

положение .
На тракторах, оборудованных валом отбора

3 .

мощности (ВОМ), установить переключатель в

положение “OFF” (выкл) . Предохранительный

переключатель на моделях, оборудованных

валом отбора мощности (ВОМ), допускает

запуск двигателя только при выключенном

агрегате отбора мощности .
Включить стояночный тормоз .

4 .

Проверить, что все рычаги выносной гидравлики

5 .

находятся в нейтральном положении .
На тракторах, оборудованных трехточечным

6 .

навесным

устройством,

убедиться,

что

управление навесным устройством установлено

в самое нижнее положение .
Установить дроссельную заслонку двигателя в

7 .

положение минимального газа .
Повернуть ключ зажигания в положение “RUN”

8 .

для проверки электрического дополнительного

оборудования .

Обратить

внимание

на

сигнальные лампы, убедиться, что они

функционируют .
Нажать педаль сцепления .

9 .

Повернуть ключ зажигания в положение “START”

10 .

(старт) для вращения двигателя стартером .
Отпустить ключ после запуска двигателя .

Переключатель

зажигания

оборудован

встроенной функцией защиты стартера . Если

переключатель был повернут в пусковое

положение, а затем отпущен в рабочее

положение, то для повторной попытки

запуска двигателя необходимо повернуть

переключатель в выключенное положение .

Это препятствует случайному включению

электромотора стартера, если двигатель уже

работает .

ВАЖНО: Для предотвращения повреждения

,стартера,

запрещается

вращать

двигатель

стартером более 30-ти секунд. Если двигатель

не запустился в течение 30 секунд, подождать 2

минуты для охлаждения стартера перед тем, как

снова начать вращать двигатель стартером.

После запуска двигателя, перед работой, дать

11 .

двигателю поработать на холостом ходу и

прогреться .

ВАЖНО: Следите за рядом сигнальных ламп и

электронным монитором. В случае отображения

неисправности, немедленно заглушить трактор и

выяснить причину неисправности.

435/485/535

3-53

F3-17

OFF

HEAD

LOWER

ETHER

UPPER

Запуск двигателя в холодных условиях

Впрыск эфира для холодного пуска можно

использовать, чтобы облегчить пуск двигателя при

температурах ниже 0°C .

ОСТОРОЖНО: ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ЗАПУСКА

ОГНЕОПАСНА. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ

ВБЛИЗИ

ОГНЯ,

ИСКР

ИЛИ

ПЛАМЕНИ.

УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВСЕ ОПЕРАТОРЫ ИЗУЧИЛИ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩУЮ

ИНФОРМАЦИЮ

НА

РЕЗЕРВУАРАХ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Электронная система управления,

препятствует впрыску эфира в двигатель, если

температура охлаждающей жидкости двигателя

выше 27° С.
После выполнения параграфов с 1-го по 10-й

пункта “Запуск двигателя”, выполните указанные

ниже действия:

Если двигатель не запустился в течение 15

1 .

секунд вращения двигателя стартером, нажать

на две секунды, во время вращения двигателя,

кнопку (1) впрыска эфира, чтобы впрыснуть

жидкость для запуска, затем отпустить . Если

двигатель не запустится в течение следующих

15 секунд, отпустить ключ зажигания . Дать

остыть ,стартеру в течение двух минут и

повторить операцию запуска .

ПРИМЕЧАНИЕ:

Функция

впрыска

эфира

работает только во время вращения двигателя

электромотором стартера.
ВАЖНО: Разрешается использовать только один

впрыск жидкости для запуска в 30-секундном цикле

вращения двигателя стартером. Запрещается

держать кнопку дольше 5-ти секунд, это может

привести к повреждению электромагнитного

клапана.

Если после запуска двигатель на холостом ходу

2 .

работает неровно, при наружной температуре

ниже 0° С допускается нажать кнопку

холодного старта и впрыснуть дополнительное

количество жидкости для запуска в двигатель,

чтобы помочь двигателю прогреться .

ПРИМЕЧАНИЕ: Система холодного пуска

впрыскивает определенное количество эфира

- 4,8 см³ , для пуска при каждом нажатии

переключателя.
ВНИМАНИЕ: Допускается использовать не более

трех впрысков жидкости для пуска в двигатель при

первоначальном запуске и прогреве двигателя.

Если двигатель не запустился или работа двигателя

не выровнялась, заглушить трактор и выяснить

причину. См. пункт “Поиск и устранение ошибок

двигателя” раздела 4 настоящего руководства.

После запуска двигателя дать двигателю

3 .

прогреться, прежде чем нагружать .

ВАЖНО: Следите за рядом сигнальных ламп и

электронным монитором. В случае отображения

неисправности, немедленно заглушить трактор и

выяснить причину неисправности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустился

после трех попыток, используйте обогреватель

блока цилиндров или другие средства для

прогрева двигателя.

Раздел 3 - Принцип работы

Запуск двигателя в холодных условиях

3-54

435/485/535

Раздел 3 - Принцип работы

Запуск двигателя в холодных условиях

F3-68

Обогреватель блока цилиндров

Обогреватель

блока

цилиндров

установлен

как стандартное оборудование на тракторах

Versatile . Шнур (1) обогревателя блока цилиндров

расположен с правой стороны двигателя, ниже

турбокомпрессора .
Трехжильный удлинительный шнур на 15 А

необходим для присоединения обогревателя блока

цилиндров к заземленной электрической розетке

на 115 В .

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

ВО

ИЗБЕЖАНИЕ

УДАРОВ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ

ТОКОМ

ДРУГИХ

ТРАВМ,

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

ИСПОЛЬЗОВАТЬ

НЕЗАЗЕМЛЕННЫЙ

ИЛИ

НЕСООТВЕТСТВУЮЩИЙ

УДЛИНИТЕЛЬНЫЙ

ШНУР.

ОБЯЗАТЕЛЬНО

ПРИМЕНЯТЬ

ЗАЗЕМЛЕННЫЙ

ТРЕХЖИЛЬНЫЙ

УДЛИНИТЕЛЬНЫЙ

ШНУР,

СНАБЖЕННЫЙ

ВИЛКОЙ С ТРЕМЯ КОНТАКТАМИ. ШНУР

ДОЛЖЕН БЫТЬ РАССЧИТАН КАК МИНИМУМ

НА 15-АМПЕРНУЮ НАГРУЗКУ И ЗАЩИЩЕН

СООТВЕТСТВУЮЩИМ

ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ

ИЛИ АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ.
Для

работы

нагревателя,

включить

шнур

нагревателя, по меньшей мере, на четыре часа

перед попыткой запуска двигателя . Максимальная

способность к запуску обычно достигается после

четырех часов работы нагревателя .
После запуска двигателя отсоединить шнур . После

использования убедиться, что кабель надежно

закреплен .

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УДАР ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ

ТОКОМ ОПАСЕН! УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ШНУРЫ

ДОЛЖНЫМ

ОБРАЗОМ

ЗАЗЕМЛЕНЫ.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТАТЬ С ВЛАЖНЫМИ

ШНУРАМИ.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

ВКЛЮЧАТЬ

НАГРЕВАТЕЛЬ, ЕСЛИ ОН НЕ ПОГРУЖЕН В

ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ. ЭТО МОЖЕТ

ПРИВЕСТИ К ТРАВМЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ПЕРЕГРЕВА

И ВОЗГОРАНИЯ.

содержание .. 8 9 10 11 ..