Двигатель бензиновый Zongshen ZS 190 FE. Руководство - часть 2

4.2

Настройка регулировки оборотов (натяжной пружины, рычага оборотов и

кронштейна)
a.

Снимите топливный бак.

Открутите контрагайку, затем переместите кронштейн, так что бы дроссель находился в

максимально открытом положении.
c.

Переместите рычаг регулятора оборотов в тоже положение, что и кронштейн. Закрутите

контрагайку. См. рис. 10.
d.

Убедитесь в том, что кронштейн двигаться плавно.

Рис.10. Регулировка рычага управления дроссельной
заслонкой

- 1 7 -

Кронштейн

Контрагайка

Рычаг оборотов

Дроссель

Неисправности двигателя

Таблица 3. Двигатель заводится с трудом

- 18 -

Неисправность

Диагностика

Решение

Нет

искры

свечи зажигания

Свеча зажигания

Нагар/грязь вокруг электрода

Поврежден изолятор свечи

Неправильный зазор

Почистить/заменить

Заменить

Отрегулировать зазор

Другое

Поврежден модуль зажигания

Повреждены магниты на маховике

Заменить модуль

зажигания

Заменить маховик

Есть

искра

свечи зажигания

Есть компрессия

Топливо залило свечу зажигания

В топливе присутствует вода/грязь

Высушить свечу

Заменить топливо

Не поступает топливо после

откручивания сливного болта

Блокирован игольчатый клапан

Почистить/заменить

Нет компрессии

Поршневое кольцо изношено

Поршневые кольца залегли

Поршневое кольцо сломано

Свеча установлена неплотно или

без шайбы

Заменить комплект

поршневых колец

Устранить нагар

Заменить

Притянуть свечу

Неустойчивая работа двигателя

Таблица 4. Неустойчивая работа двигателя

- 19 -

Неисправность

Диагностика

Решение

Низкие обороты/

потеря мощности

Дроссель закрыт

Забит глушитель

Большой износ двигателя

Неправильная настройка регулятора

оборотов

Плохое искрообразование

Неправильный клапанный зазор

Нагар в камере сгорания

Открыть дроссель

Заменить глушитель

Диагностика двигателя

Отрегулировать

Заменить катушку зажигания/маховик

Отрегулировать

Очистить камеру сгорания

Неустойчивые

обороты двигателя

Неправильная настройка регулятора

оборотов

Неправильная работа карбюратора

Неправильный зазор контактов свечи

Отрегулировать

Диагностика/почистить/заменить

Отрегулировать

Высокие обороты Неправильная настройка рег. оборотов

Отрегулировать

Посторонние

шумы

Неправильный клапанный зазор

Поврежден распределительный вал

Отрегулировать

Заменить

Утечка топлива

Поврежден игольчатый клапан

Очистить/заменить

Повреждено уплотнительное кольцо

Заменить

Обратитесь в близжайщий сервисный центр при возникновении поломки!

- 20 -

Плановое техническое обслуживание

Период

сервисного

обслуживания

(4)

Перед

каждым

использова-

нием

Проверить

Первые

5 моточасов

Заменить (2)

моточасов

или каждые

3 месяца

Очистить (1) Очистить (1)

Очистить (3)

Очистить (

моточасов

или каждые

6 месяцев

Заменить (2)

100

моточасов

или каждые

6 месяцев

Проверить зазор

Проверить

250

моточасов

или каждые

2 года

Заменить
Заменить

Масло

Возд. фильтр

Свеча

Холостой ход

Клапаны

Нагар в

цилиндре

Каждые 300 моточасов (3)

Топл. бак

Топл. фильтр

Топливопровод

Каждые 2 года заменить при необходимости (3)

(1) Требуется более частое техническое обслуживание при использовании в пыльных условиях.

(2) Заменяйте масло каждые 25 моточасов при больших нагрузках двигателя или при работе в

высокотемпературных условиях.

(3) Данный вид обслуживания производится в сервисе.

(4) При использовании в коммерческих условиях частота сервисного обслуживания определяется

условиями работы.

2. Техническое обслуживание перед длительным хранением.

2.1

Слейте топливо из топливного бака, открутив сливной болт на карбюраторе. Подожди-

те пока пары топлива испорятся.
2.2

Слейте масло из картера двигателя, открутив сливной болт.

2.3

Очистите поверхности.

2.4

Прикрутите коленчатый вал до верхней мертвой точки.

2.5

Храните двигатель в сухом, вентилируемом помещении.

- 21 -

Если период хранения двигателя превышает 30 дней, рекомендуется:
1.

Опустошите топливный бак.

Запустите двигатель и дайте ему поработать пока не кончится топливо в карбюраторе.

Замените масло в двигателе.

Выкрутите свечу зажигания и добавьте немного моторного масла в цилиндр (30 мл).

Прокрутите коленчатый вал двигателя. Закрутите свечу.
5.

Очистите двигатель.

При необходимости смажьте части двигателя.

Проверьте двигатель на наличие повреждений.

Проверьте окрашенные части двигателя на наличие повреждений.

Оброботайте антикоррозионным составом повреждения.

10.

Храните двигатель в сухом, вентилируемом помещении.

Никогда не храните двигатель с топливом в баке.
Никогда не храните двигатель в невентелируемом помещении.

CAUTION

- 22 -

Если двигатель использовался, позвольте ему остыть в течении 15 минут перед

транспортировкой.

Перед транспортировкой переведите топливный кран в положение ＂OFF＂.

Не бросать и не переворачивать.

10.

Когда распаковываете:
·Не переворачивайте, соблюдайте аккуратность.
·Упаковочный лист, сертификат, гарантийный талон и руководство пользователя

находятся внутри коробки.

CAUTION

- 23 -

11.

Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие качества двигателя действующей

конструкторской и технической документации при соблюдении потребителем условий и правил

транспортирования, хранения и эксплуатации двигателя.
1.

Гарантийный срок эксплуатации - 12 месяцев со дня продажи двигателя через торговую сеть.

Предприятие-изготовитель обязуется в течение гарантийного срока безвозмездно ремонтировать

вышедшие из строя детали и двигатель в целом, если в течение указанного срока будет обнаружено их
несоответствие требованиям технических условий.
3. Предприятие-изготовитель не несет гарантийных обязательств, если:
- пришли в негодность материалы и части в результате естественного процесса эксплуатации, к которым относятся

свечи зажигания, воздушные и масляные фильтры, приводные ремни, электрические предохранители и щетки.

- истек срок гарантийного хранения или эксплуатации;
- предъявленный двигатель разукомплектован;
- при непредъявлении настоящего руководства с гарантийным талоном или в нем отсутствует отметка торгующей

организации (штамп и дата продажи);
- двигатель использовался не по назначению;
- потребитель заменял (дорабатывал) детали не предусмотренные конструкцией и производил самостоя-

тельную разборку двигателя;
- двигатель предъявлен в грязном виде;
- в картере обнаружено недостаточное количество масла или его отсутствие;
- двигатель вышел из строя по вине потребителя в результате несоблюдения требований руководства по

эксплуатации, небрежного с ним обращения или нанесения механических повреждений;
- при поломке пластмассовых изделий (пускового шнура, пластмассовых деталей и элементов двигателя).

- 24 -

1. 161F/P

168F/P-A 168F/P-B

Рис.11

Рис.12

12.

- 25 -

2. 173F/P

177F/P

Рис.13

Рис.14

- 26 -

3. 182F/P

188F/P 190F/P

- 27 -

Рис.15

Рис.16

195

2×φ8

132

4×

4×M8-6H

M8-6H

ö18

。

ö120

ö146

Φ127

4×φ20

4 M8

ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН

ИЗДЕЛИЕ_____

______________

ДВИГАТЕЛЬ______________________

МОДЕЛЬ___________________

№ ДВИГАТЕЛЯ_________________

____

ДАТА ПРОДАЖИ____________________________

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ - 12 месяцев

ПОДПИСЬ ПРОДАВЦА_______________________

ПЕЧАТЬ ПРОДАВЦА

М.П.

Претензий к внешнему виду, качеству работы товара после проверки не имею, инструкцию по
эксплуатации на русском языке получил, с комплектацией ознакомлен.

ПОКУПАТЕЛЬ________________

_________________________

Подпись

Ф.И.О.

ВНИМАНИЕ! Гарантийный талон является обязательными для заполнения.

Гарантийный талон без указания наименования оборудования, даты продажи,

подписи продавца и печати торгующей организации НЕДЕЙСТВИТЕЛЕН!

содержание .. 1 2