ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Для обеспечения собственной безопасности очень важно потратить немного времени, 
и перед поездкой обойти вокруг мотоцикла, проверяя его состояние. При обнаружении 
любой неисправности необходимо ее устранить или обратиться для ее устранения к офи-
циальному дилеру Honda.

  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Ненадлежащее техническое обслужи-
вание или оставленная перед поезд-
кой без внимания неисправность мо-
гут стать причиной аварии, чреватой 
серьезными травмами или смертью.

Обязательно выполняйте осмотр 
перед каждой поездкой и устраняйте 
любые обнаруженные неисправности.

Уровень топлива - при необходимости долейте топливо в топливный бак (стр. 54).

 

•

Дроссельная заслонка – проверьте плавность ее открывания и полноту закрывания во 

 

•

всех положениях руля.
Уровень масла в двигателе - долейте моторного масла, если это необходимо (стр. 57). 

 

•

Убедитесь в отсутствии утечек.
Уровень охлаждающей жидкости - долейте охлаждающую жидкость при необходимо-

 

•

сти (стр. 53). Убедитесь в отсутствии утечек.
Тормоза – проверьте работу;

 

•

Передний и задний тормоз: проверьте уровень тормозной жидкости и износ тормоз-

 

•

ных колодок (стр. 47-48).
Осветительные приборы и звуковой сигнал – убедитесь в исправности осветительных 

 

•

приборов и звукового сигнала.
Выключатель двигателя - проверьте правильность его работы (стр. 68).

 

•

Сцепление – проверьте уровень рабочей жидкости сцепления.

 

•

Система выключения зажигания при откидывании бокового упора - убедитесь, что си-

 

•

стема работает нормально (стр. 188).
Колеса и шины – проверьте состояние и давление воздуха в шинах, при необходимо-

 

•

сти отрегулируйте его (стр. 58).

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Всегда следуйте правильной процедуре запуска двигателя, рассматриваемой ниже.

Данный мотоцикл оснащен системой автоматического выключения зажигания, связан-
ной с положением бокового упора. Если боковой упор опущен, то двигатель невозможно 
запустить, пока в коробке передач не будет включена нейтральная передача. Если боко-
вой упор поднят, двигатель может быть запущен на нейтральной передаче или любой пе-
редаче с выключенным сцеплением. После того как двигатель запущен, а боковой упор не 
поднят, двигатель автоматически выключится, если в коробке передач включить передачу 
раньше, чем будет поднят боковой упор.

Для защиты каталитического нейтрализатора в системе выпуска мотоцикла следует избе-
гать чрезмерно продолжительной работы двигателя на холостом ходу или использования 
этилированного бензина.

Отработавшие газы двигателя вашего мотоцикла содержат токсичную окись углерода. 
Окись углерода может быстро достичь высокой концентрации в замкнутом пространстве, 
таком, как гараж. Не запускайте двигатель в гараже с закрытой дверью. Даже если дверь 
гаража открыта, двигатель должен работать только в течение времени, необходимого для 
вывода мотоцикла из гаража.

При пуске не используйте электрический стартер более 5 секунд за одну попытку. Перед 
следующей попыткой отпустите кнопку стартера примерно на 10 секунд.

Подготовка к пуску
Перед запуском двигателя вставьте ключ в замок зажигания, установите его в положение 
ON и убедитесь в следующем:

В коробке передач включена нейтральная передача (горит индикатор включения ней-

 

•

тральной передачи).
Выключатель двигателя находится в положении RUN

 

•

Горит сигнализатор падения давления масла.

 

•

Не горит сигнализатор неисправности системы PGM-FI.

 

•

Не горит индикатор системы иммобилайзера (HISS).

 

•

Горит сигнализатор антиблокировочной системы.

 

•

Не горит сигнализатор подушки безопасности (мотоцикл с подушкой безопасности).

 

•

Сигнализатор подушки безопасности (мотоцикл с подушкой безопасности) и сигнализа-
тор падения давления масла должны погаснуть через несколько секунд после запуска дви-
гателя. Если сигнализатор падения давления масла загорелся во время работы двигателя, 
немедленно заглушите его и проверьте уровень масла в двигателе.
Если сигнализатор подушки безопасности (мотоцикл с подушкой безопасности) не гас-
нет при работе двигателя, незамедлительно доставьте мотоцикл к официальному дилеру 
Honda для проверки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Эксплуатация двигателя при недостаточном давлении моторного масла может привести 
к выходу двигателя из строя.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Процедура запуска двигателя
Двигатель данного мотоцикла оснащен системой впрыска топлива с автоматическим ре-
гулированием оборотов холостого хода. Следуйте указанной ниже процедуре.

Независимо от температуры окружающего воздуха:

При полностью закрытой дроссельной заслонке нажмите кнопку стартера/заднего 

 

•

хода.

Двигатель не запустится при полностью открытой дроссельной заслонке (по причине от-
сечки подачи топлива электронным блоком управления).
Резкая работа дроссельной заслонкой или работа двигателя на увеличенной частоте холо-
стого хода более 5 минут может вызвать изменение цвета выпускной трубы.

Заливание свечей зажигания топливом
Если двигатель не удается запустить после нескольких попыток, это может означать, что 
камеры сгорания залиты избытком топлива. Для очистки камер сгорания проделайте сле-
дующее.
1.  Оставьте выключатель двигателя в положении RUN.
2.  Полностью откройте дроссельную заслонку.
3.  Нажмите кнопку стартера на 5 секунд.
4.  Следуйте обычной процедуре запуска.
5.  Если двигатель на холостом ходу работает неустойчиво, слегка приоткройте дроссель-

ную заслонку.

 

Если двигатель не запускается, выждите 10 секунд, затем вновь проделайте операции 
1 - 4.

Отключение зажигания
Конструкция данного мотоцикла обеспечивает автоматическую остановку двигателя и 
топливного насоса при его переворачивании (датчик крена отключает систему зажига-
ния). Перед запуском двигателя необходимо повернуть ключ в замке зажигания в поло-
жение OFF, а затем опять в положение ON.

Кнопка стартера/заднего хода