(1)

(1)  Пружина бокового упора

БОКОВОЙ УПОР
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности 
на стр. 92.

Выполните следующие операции обслуживания в 
соответствии с Регламентом технического обслужи-
вания.

Проверка функционирования:
•   Убедитесь в отсутствии повреждений и потери 

упругости пружины (1), проверьте, насколько 
свободно перемещается упор.

•   Проверьте работу системы выключения зажига-

ния при установленной боковой опоре:
1.  Сядьте в седло мотоцикла, поднимите боко-

вой упор и включите нейтральную передачу в 
коробке передач.

2.  Запустите двигатель и, нажав рычаг сцепле-

ния, включите передачу в коробке передач.

3.  Опустите боковой упор. Двигатель должен 

остановиться, как только боковой упор будет 
опущен.

Если система бокового упора не работает, как было 
описано выше, обратитесь к официальному дилеру 
Honda для ремонта.

Чтобы не повредить тормозной шланг, подвесьте 
суппорт так, чтобы он не висел на тормозном шлан-
ге. Не перекручивайте тормозной шланг.

(1)

(2)

(1)  Суппорт в сборе
(2)  Крепежные болты

СНЯТИЕ КОЛЕСА
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности 
на стр. 92.
Рекомендуется снятие колеса поручать механикам 
официальных дилерских центров Honda или другим 
квалифицированным специалистам. Не пытайтесь 
снимать колесо самостоятельно. Для снятия колеса 
необходимы технические навыки и профессиональ-
ный инструмент.

Снятие переднего колеса
1.   Установите мотоцикл на твердой ровной поверх-

ности.

  Надежно закрепите мотоцикл и поднимите 

переднее колесо с помощью специальной под-
ставки или лебедки.

2.  Снимите левый тормозной суппорт (1) с пера 

вилки, открутив болты (2).

3.  Снимите правый тормозной суппорт в последо-

вательности, указанной для левого тормозного 
суппорта, принимая меры предосторожности, 
чтобы не повредить датчик антиблокировочной 
системы, если таковой имеется в наличии 
(CBF1000FA/FT/FS).

4.  Ослабьте правый и левый стяжные болты (3) и 

выверните осевой болт (5). Не допускайте попада-
ния смазки, масла или грязи на тормозной диск 
или тормозные колодки. Любое загрязнение 
может вызвать ухудшение тормозных свойств и 
ускорить износ тормозных колодок после сборки.

5.   Извлеките переднюю ось (4) и снимите переднее 

колесо и боковые втулки.

(5)

(3)

(5)  Осевой болт

Не нажимайте на рычаг тормоза при снятом колесе. 
Поршень суппорта будет выдавлен из цилиндра, что 
приведет к вытеканию тормозной жидкости. Если 
это произойдёт, тормозную систему придётся ремон-
тировать. Для выполнения данной операции обрати-
тесь к официальному дилеру Honda.

(4)

(3)

(3)  Стяжной болт оси
(4)  Передняя ось

6.  Установите новые винты крепления суппорта и 

затяните их рекомендованным моментом:

  

30 

Нм

7.   Нажмите на рычаг переднего тормоза и покачай-

те несколько раз переднюю вилку.

 

Отпустите рычаг тормоза и проверьте, насколько 
свободно вращается колесо. Если свобода враще-
ния колеса не обеспечена или тормозные колодки 
трутся по диску, устраните неисправности.

(6)

(7)

(6) Метка
(7) Поверхность

Установка:
1.   Установите боковые манжеты на левую и правую 

стороны ступицы колеса.

  Поместите переднее колесо между перьями 

вилки и вставьте с левой стороны ось (4) через 
левое перо вилки и ступицу колеса.

2.  Выровняйте линию-метку (6) передней оси с 

углублённой поверхностью (7) пера вилки.

3.   Затяните болт оси (5) рекомендованным момен-

том:

  

59 

Нм

4.   Затяните стяжной болт (3) на левом пере вилки 

рекомендованным моментом:

  

22 

Нм

5.   Установите правый и левый тормозные суппорты 

на перья передней вилки.

 

Чтобы не повредить тормозные колодки во 
время установки колеса, будьте внимательны, 
заводя тормозные диски между тормозных 
колодок. Примите меры предосторожности, 
чтобы не повредить датчик антиблокировочной 
системы, (если таковой имеется в наличии) 
расположенный на правом тормозном суппорте 
(CBF1000FA/FT/FS).