Для замены масляного фильтра необходим специ-
альный ключ для снятия фильтра и динамометриче-
ский ключ. Если у вас нет необходимого инструмента, 
и вы не обладаете соответствующими навыками, 
рекомендуется доверить эту операцию официально-
му дилеру Honda.

Если при установке не использовался динамометри-
ческий ключ, как можно скорее обратитесь к офици-
альному дилеру Honda для проверки правильности 
сборки.

Для обеспечения быстрого и полного слива отрабо-
танного масла выполняйте процедуру замены масла 
на вертикально стоящем мотоцикле и при рабочей 
температуре двигателя.

Моторное масло и масляный фильтр
Качество моторного масла является главным факто-
ром, определяющим срок службы двигателя. 
Заменяйте моторное масло согласно интервалам, 
указанным в Регламенте технического обслужива-
ния (стр. 94). При работе в условиях повышенной 
запыленности следует менять масло чаще, чем ука-
зано в Регламенте технического обслуживания.

Убедительно просим вас помнить об охране окру-
жающей среды, когда речь идет об утилизации 
отработанного моторного масла. Рекомендуется 
слить отработанное масло в емкость с плотно закры-
вающейся крышкой и сдать его на местный пункт 
приема отработанных нефтепродуктов. Не выбрасы-
вайте отработанное масло в мусоросборные контей-
неры и не выливайте на землю или в дренажные 
стоки.

При длительном и систематическом контакте с кожей 
отработанное моторное масло может вызвать онко-
логическое заболевание кожи. Хотя это маловероят-
но, если вы только не контактируете с отработанным 
моторным маслом ежедневно, тем не менее, реко-
мендуется тщательно мыть руки с мылом как можно 
скорее после контакта с отработанным маслом.

2.   Снимите крышку (3) масляного фильтра, отвер-

нув болты (4) и сняв шайбы. С помощью специ-
ального ключа отверните масляный фильтр (5) и 
дайте стечь остаткам масла. Утилизируйте ста-
рый фильтр.

(3)

(4)

(5)

(3)  Крышка масляного фильтра
(4)  Болты и шайбы
(5)  Масляный фильтр

1. Расположите под картером подходящую емкость 
для сбора масла. Для слива масла выверните пробку 
заливного отверстия (стр. 51) и пробку сливного 
отверстия (1) с уплотнительной шайбой (2).

 

(1)

(2)

(1)  Болт сливного отверстия картера
(2)  Уплотнительная шайба