ЗИЛ-5301. Снятие и дефектация рессор автомобиля

  Главная      Автомобили - ЗИЛ     ЗИЛ-5301 (ЗИЛ-бычок) - Руководство по эксплуатации

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  ..

 

 

 

ЗИЛ-5301. Снятие и дефектация рессор автомобиля

Демонтаж передних и задних рессор производится в одной и той же последовательности.

Для демонтажа рессор с автомобиля надо выполнить следующее:

1. ослабить затяжку гаек стремянок и гаек болтов крепления шарниров рессор;

2. отсоединить нижний конец крепления амортизатора;

Передняя подвескарис. 1

3. поднять домкратом переднюю часть автомобиля для снятия передних рессор и заднюю часть для демонтажа задних рессор так, чтобы рессоры были разгружены;

4. подставить под раму поднятой части автомобиля и автобуса технологические подставки соответствующей высоты и опустить автомобиль;

5. отвернуть гайки болтов крепления шарниров рессоры, вынуть болты.

При затрудненном демонтаже болтов допускается применение медной выколотки, но так, чтобы не повредить резьбу болтов;

6. отвернуть гайки стремянок и снять стремянки и накладку рессоры;

7. поднять автомобиль домкратом так, чтобы передний конец рессоры вышел из своего кронштейна, а задний конец — из серьги, и снять рессору.

Для демонтажа штанги стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески надо отвернуть гайки стремянок 19 (см. рис.1) скобы крепления стабилизатора и гайки крепления пальцев 24, после чего снять штангу стабилизатора.

Для демонтажа стабилизатора задней подвески надо отвернуть гайки 26 (см. рис. 2) крепления пальцев 24, затем отвернуть гайки крепления штанги стабилизатора и снять штангу.

Задняя подвескарис. 2

 Для разборки рессоры ее надо установить в приспособление (рис.3), зажать с помощью рабочего винта, направив на рессору прижимную скобу, или зажать струбцинами, тисками и др. в непосредственной близости от центрового болта.

рприспособление для разборки и сборки рессорис. 3

Отвернуть гайки болтов крепления хомутов, вынуть болты с распорными втулками.

Отвернуть гайку центрового болта и осторожно распустить листы рессоры, так как в собранной рессоре листы находятся в напряженном состоянии.

Аналогично производится разборка задней рессоры.

 

 

 

Осмотр и дефектация

После разборки листы рессор надо промыть раствором МС-6, протереть и внимательно осмотреть.

При определении состояния резинометаллических шарниров надо убедиться в отсутствии отрыва резины от металлической арматуры, разрывов резинового массива, трещин на торцах металлических и пластмассовых втулок.

рВыпрессовка (а) и запрессовка (б) втулок передней подвескиис. 4

При обнаружении вышеуказанных дефектов их следует заменить (рис.4), выпрессовав из ушка рессоры с помощью специальной оправки, показанной на рис.5.

На автомобилях разных лет выпуска могут быть установлены резинометаллические втулки разных размеров при одинаковом размере ушка рессоры диаметром 44 мм. Замена втулок допускается только в комплекте с распорной металлической втулкой.

- Кронштейны передних и задних рессор, имеющие трещины или обломы, подлежат замене.

Ослабевшие заклепки хомутов следует переклепать.

Оправка для выпрессовки и запрессовки резинометаллической втулки (изд. 530 1-2902490)рис. 5

Проверку рессорных листов на отсутствие на них трещин производят с помощью лупы или методом магнитной дефектоскопии. При наличии обломов и любых трещин листы следует заменить. При обнаружении трещин и обломов у двух и более листов рессор у передней подвески и трех и более листов у рессор задней подвески рессору надо заменить целиком.

Схема замеров листов рессор (изд. 5301-2902012-02 и 5301-2912012-02):рис. 6

Размеры листов даны на рис. 6 и в табл.1↓ и 2. Размер h дан после обработки дробью и осадки рессоры.

Листы рессор термически обрабатывают до твердости 363...444 НВ.

Все листы рессор подвергаются дробеструйной обработке с вогнутой стороны листов, что значительно повышает их усталостную прочность. Дробеструйная обработка производится дробью диаметром 1 мм при скорости подачи дроби 60 м/с и скорости подачи рессорного листа - 1 м/мин.

Параметры листов передней рессоры. (см.рис.6)

листов

Длина в спрямленном

Состоянии L±3, мм

Короткое плечо

а±1, мм

Длинное

плечо

b±2, мм

Стрела h,

мм

Обозначение

на схеме

замеров на рис. 6

1

1575

645

930

207

а

2

1575

645

930

202

б

3

1270

520

750

131

б

4

965

395

570

76

б

5

660

270

390

32

б

Параметры листов задней рессоры автомобиля (см. рис.10-7)

листов

Длина в спрямленном

Состоянии L±3, мм

Стрела h,

мм

Обозначение

на схеме

замеров рис. 6

1

1500

137

в

2

1506

148

д

3

1506

130

б

4

1350

105

б

5

1200

83

б

6

1050

64

б

7

900

47

б

8

750

0

г

9

600

0

г

10

450

0

г

11

300

0

г

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..   80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  ..