Content .. 30 31 32 33 ..

Toyota Auris Hybrid Touring Sports (2017). Instrukcja - 32

Certyfikat dotyczàcy podnoÊnika

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

529

Sytuacje

aw
ar

yjne

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 529 (Black plate)

530

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

■

W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego

Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego sa-
mochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.

Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.

Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym
ko∏em.

Nale˝y unikaç gwa∏townego przyspieszania, zwalniania lub hamowania
oraz ostrych skr´tów.

■

Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego

Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie rozpoznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów:

■

Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapa-
sowym

Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nie wolno przekraczaç pr´d-
koÊci 80 km/h.

Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e doprowadziç do wypadku i w rezultacie
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

■

Po u˝yciu narz´dzi i podnoÊnika

Przed podj´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, czy wszystkie narz´dzia i pod-
noÊnik sà bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzyko
odniesienia dodatkowych obra˝eƒ w razie zderzenia lub gwa∏townego
hamowania.

• Zapobiegania blokowaniu kó∏

podczas hamowania (ABS)
i

wspomagania hamowania

awaryjnego (BA)

• Stabilizacji toru jazdy (VSC)
• Kontroli nap´du (TRC)
• Automatycznego

w∏àczania

i wy∏àczania Êwiate∏ drogowych
(AHB) (w niektórych wersjach)

• Automatycznej kontroli pr´dkoÊci

jazdy (w niektórych wersjach)

• Elektrycznego wspomagania

w uk∏adzie kierowniczym (EPS)

• Wczesnego reagowania w ra-

zie ryzyka zderzenia (PCS)
(w niektórych wersjach)

• Ostrzegania o niezamierzonej

zmianie pasa ruchu (LDA)
(w niektórych wersjach)

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 530 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

531

Sytuacje

aw
ar

yjne

■

Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nale˝y ostro˝nie
pokonywaç nierównoÊci nawierzchni

Dojazdowe ko∏o zapasowe w porównaniu do standardowej opony powoduje
obni˝enie podwozia samochodu. Przy pokonywaniu nierównoÊci na-
wierzchni nale˝y zachowaç ostro˝noÊç.

■

¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe i dojazdowe ko∏o zapasowe

Nie zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych na dojazdowe ko∏o zapasowe.
Grozi to uszkodzeniem nadwozia samochodu i niekorzystnà zmianà w∏a-
snoÊci jezdnych samochodu.

■

Wymiana opon (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)

Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko
uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêników sygna∏u.

■

Aby uniknàç uszkodzenia czujników ciÊnienia i przekaêników sygna∏u
(wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)

U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelniajàce-
go mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelniajàcego nale˝y
jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub in-
nym specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu Êrodka uszczelniajàcego, nale˝y
podczas wymiany opony pami´taç o wymianie czujnika ciÊnienia i przekaênika
sygna∏u. (

→

S. 452)

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 531 (Black plate)

532

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

Gdy zostanie przebita opona (wersje
wyposa˝one w awaryjny zestaw
naprawczy do ogumienia)

Samochód  ten  zamiast  ko∏a  zapasowego  posiada  awaryjny  ze-
staw naprawczy do ogumienia.
Punktowe przebicie bie˝nika opony gwoêdziem lub Êrubà mo˝e zo-
staç  tymczasowo  naprawione  awaryjnym  zestawem  naprawczym
do ogumienia. (Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zawiera
Êrodek uszczelniajàcy. Mo˝e on byç u˝yty tylko raz do tymczasowej
naprawy  uszkodzonej  opony,  bez  wyjmowania  z niej  gwoêdzia
lub Êruby.) W zale˝noÊci od uszkodzenia naprawa opony awaryj-
nym zestawem naprawczym do ogumienia do ogumienia mo˝e
byç niemo˝liwa. (

→

S. 533)

Po  tymczasowej  naprawie  za  pomocà  awaryjnym  zestawem  na-
prawczym do ogumienia do ogumienia nale˝y zwróciç si´ do auto-
ryzowanej  stacji  obs∏ugi  Toyoty  lub  innego  specjalistycznego
warsztatu w celu naprawy lub wymiany uszkodzonej opony. Napra-
wa  za  pomocà  awaryjnego  zestawu  naprawczego  do  ogumienia
jest tymczasowa. Nale˝y, najszybciej jak to mo˝liwe, naprawiç lub
wymieniç uszkodzonà opon´.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 532 (Black plate)

Przed naprawà opony

Zatrzymaç samochód na twardym, p∏askim pod∏o˝u.

Uruchomiç hamulec postojowy.

Wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej.

Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.

W∏àczyç Êwiat∏a awaryjne. (

→

S. 494)

Oszacowaç zakres uszko-
dzeƒ opony.

Nie nale˝y wyjmowaç gwoê-
dzia lub Êruby z opony. Wy-
j´cie  ich  mo˝e  powi´kszyç
uszkodzenie  i uniemo˝liwiç
napraw´ za pomocà awaryj-
nego  zestawu  naprawczego
do ogumienia.

Kiedy naprawa opony przy u˝yciu awaryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia nie jest mo˝liwa

Naprawa przy u˝yciu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie
jest mo˝liwa w opisanych poni˝ej przypadkach. W takiej sytuacji nale˝y zg∏o-
siç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.

Opona zosta∏a uszkodzona na skutek jazdy bez wystarczajàcej iloÊci po-
wietrza.

P´kni´cia lub uszkodzenia znajdujà si´ w innej ni˝ bie˝nik cz´Êci opony,
np. w bocznej cz´Êci opony.

Widoczna jest szczelina pomi´dzy oponà a obr´czà.

Przeci´cie lub uszkodzenie bie˝nika opony wynosi 4 mm lub wi´cej.

Uszkodzeniu uleg∏a obr´cz ko∏a.

Zosta∏a przebita wi´cej ni˝ jednej opona.

Bie˝nik opony zosta∏ uszkodzony gwoêdziem lub Êrubà w wi´cej ni˝ jednym
miejscu.

Wygas∏a wa˝noÊç Êrodka uszczelniajàcego.

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

533

Sytuacje

aw
ar

yjne

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 533 (Black plate)

Umiejscowienie awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia

Awaryjny zestaw naprawczy

Zaczep holowniczy

do ogumienia

Elementy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia

534

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

Dysza

Rurka wtryskujàca

Wy∏àcznik spr´˝arki

Manometr

Przycisk do redukowania
ciÊnienia

Wtyczka przewodu zasilania

Naklejki

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 534 (Black plate)

Wersje z pod∏ogà baga˝nika: Wyjàç Êrodkowe cz´Êci pod∏ogi ba-
ga˝nika i dodatkowy schowek. (

→

S. 407)

Zdjàç os∏on´ pod∏ogi baga˝nika.

Wyjàç awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia. (

→

S. 534)

Wyjàç awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia.

Wyjmujàc butelk´ z jej oryginalnego opakowania, nie nale˝y go rozdzieraç
bàdê wyrzucaç.

Przykleiç dwie naklejki w miej-
scach pokazanych na ilustracji.

Przed naklejeniem naklejki nale˝y
usunàç brud i kurz z ko∏a. Je˝eli
naklejenie  jej  nie  jest  mo˝liwe,
podczas  naprawy  lub  wymiany
opony  nale˝y  poinformowaç  au-
toryzowanà stacj´ obs∏ugi Toyoty
lub inny specjalistyczny warsztat
o fakcie wtryÊni´cia do niej Êrodka
uszczelniajàcego.

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

535

Sytuacje

aw
ar

yjne

Awaryjna naprawa

Wyjmowanie awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 535 (Black plate)

Odkr´ciç os∏on´ zaworu po-
wietrza.

Zdjàç os∏on´ z dyszy butelki.

Pod∏àczyç dysz´ do zaworu
opony.

Dokr´ciç jak najmocniej koƒcówk´
dyszy zgodnie z ruchem wskazó-
wek zegara.
Butelka  powinna  wisieç  pionowo,
nie  dotykajàc  ziemi.  Je˝eli  butelki
nie mo˝na w ten sposób zamoco-
waç,  nale˝y  przestawiç  samochód
tak,  aby  zawór  opony  znalaz∏  si´
w prawid∏owej pozycji.

Odkr´ciç os∏on´ z butelki.

536

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 536 (Black plate)

Rozwinàç rurk´ wtryskujàcà,
znajdujàcà si´ w spr´˝arce.

Pod∏àczyç butelk´ do spr´˝arki.

Dokr´ciç do oporu koƒcówk´ dyszy
zgodnie z ruchem wskazówek
zegara.

Upewniç si´, ˝e spr´˝arka
jest wy∏àczona.

Wyjàç wtyczk´ ze spr´˝arki.

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

537

Sytuacje

aw
ar

yjne

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 537 (Black plate)

Pod∏àczyç wtyczk´ przewodu
zasilania do gniazda elek-
trycznego. (

→

S. 419)

Sprawdziç, jakie powinno byç prawid∏owe ciÊnienie w oponie.

Zalecane wartoÊci ciÊnienia w ogumieniu podane sà na naklejce, tak jak
pokazano na ilustracji. (

→

S. 572)

Wersje z kierownicà po lewej stronie

Wersje z kierownicà po prawej stronie

Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.

Aby wtrysnàç Êrodek uszczel-
niajàcy i napompowaç opon´,
nale˝y w∏àczyç spr´˝ark´.

538

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 538 (Black plate)

Pompowaç ko∏o a˝ do osià-
gni´cia prawid∏owej wartoÊci
ciÊnienia.

Podczas wtryskiwania Êrod-
ka  uszczelniajàcego  poka-
zywane  ciÊnienie  gwa∏tow-
nie  wzroÊnie,  a nast´pnie
stopniowo si´ obni˝y.

Manometr wska˝e aktual-
ne ciÊnienie po up∏ywie oko-
∏o  1  minuty  (oko∏o  5  minut
przy  niskiej  temperaturze
otoczenia)  od  w∏àczenia
spr´˝arki.

Pompowaç ko∏o a˝ do
osiàgni´cia prawid∏owej
wartoÊci ciÊnienia.

• Je˝eli po 35 minutach pracy spr´˝arki ciÊnienie w oponie nie osiàgnie

zalecanej wartoÊci, uszkodzenie opony jest zbyt powa˝ne, aby mo˝na
by∏o je tymczasowo uszczelniç. Nale˝y wy∏àczyç spr´˝ark´ i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.

• W przypadku przekroczenia zalecanej wartoÊci ciÊnienia wypuÊciç nad-

miar powietrza z opony. (

→

S. 542, 572)

Wy∏àczyç spr´˝ark´.

Od∏àczyç dysz´ od zaworu opony i wyjàç wtyczk´ z gniazda elek-
trycznego.

Po od∏àczeniu dyszy niewielka iloÊç Êrodka uszczelniajàcego mo˝e wyciec.

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

539

Sytuacje

aw
ar

yjne

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 539 (Black plate)

Nacisnàç przycisk, aby zredu-
kowaç ciÊnienie w butelce.

Dokr´ciç os∏on´ do dyszy.

Przykr´ciç os∏on´ zaworu powietrza naprawionego ko∏a.
Od∏àczyç rurk´ wtryskujàcà
od butelki i w jej miejsce przy-
kr´ciç os∏on´.

W∏o˝yç butelk´ do oryginalnej
torby i zamknàç jà.

Butelk´ i spr´˝ark´ umieÊciç tymczasowo w baga˝niku.

Aby równomiernie rozprowadziç Êrodek uszczelniajàcy wewnàtrz
opony, nale˝y jak najszybciej bezpiecznie przejechaç oko∏o 5 km
z pr´dkoÊcià poni˝ej 80 km/h.

Po  przejechaniu  oko∏o  5  km
nale˝y  zatrzymaç  samochód
w bezpiecznym  miejscu,  na
twardym  i p∏askim  pod∏o˝u
i pod∏àczyç spr´˝ark´.

540

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 540 (Black plate)

Odczytaç ciÊnienie w kole na
manometrze.

Je˝eli ciÊnienie w oponie
jest mniejsze ni˝ 130 kPa
(1,3 kG/cm

lub bara; 19

psi):  Uszkodzenie  jest
zbyt  du˝e  i nie  mo˝e  byç
naprawione.  Nale˝y  skon-
taktowaç  si´  z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub  z innym  specjalistycz-
nym warsztatem.

Je˝eli ciÊnienie w oponie wynosi co najmniej 130 kPa (1,3 kG/cm

lub bara; 19 psi), lecz jest ni˝sze od zalecanej wartoÊci: PrzejÊç
do kroku

Je˝eli ciÊnienie w oponie odpowiada zalecanej wartoÊci (

→

S. 572):

PrzejÊç do kroku

W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏niaç opon´ powietrzem a˝ do uzyskania
zalecanej wartoÊci ciÊnienia. Nast´pnie przejechaç oko∏o 5 km
i przejÊç do kroku

UmieÊciç spr´˝ark´ w baga˝niku.

Zachowujàc niezb´dne Êrodki ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏townego
hamowania, ostrych skr´tów i nie przekraczajàc pr´dkoÊci 80 km/h,
nale˝y udaç si´ do najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innego wyspecjalizowanego w naprawie opon warsztatu w celu
naprawy lub wymiany uszkodzonej opony.

Je˝eli ciÊnienie w oponie przekroczy prawid∏owà wartoÊç

Nacisnàç przycisk, aby wypuÊciç nad-
miar powietrza.

Sprawdziç, czy wskazywane przez manometr ciÊnienie w oponie jest w∏a-
Êciwe.

Je˝eli ciÊnienie w oponie jest zbyt niskie, ponownie w∏àczyç spr´˝ark´
i powtarzaç proces nape∏niania opony a˝ do uzyskania zalecanej wartoÊci
ciÊnienia.

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

541

Sytuacje

aw
ar

yjne

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 541 (Black plate)

Po naprawie ko∏a awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia

Nale˝y wymieniç zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u.

Nawet gdy wartoÊci ciÊnienia w oponach sà na prawid∏owym poziomie,
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu mo˝e zaÊwieciç si´ lub migaç.

Uwagi dotyczàce sprawdzania awaryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia

Nale˝y okresowo sprawdzaç dat´ wa˝noÊci Êrodka uszczelniajàcego.
Data wa˝noÊci znajduje si´ na butelce. Nie nale˝y u˝ywaç Êrodka uszczelnia-
jàcego, którego data wa˝noÊci wygas∏a. Naprawa wykonana przy jego u˝yciu
mo˝e nie byç skuteczna.

Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia

Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mo˝e zostaç u˝yty tylko raz, do naprawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek
uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y kupiç nowy w autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie. Kompresor mo˝e by
u˝ywany wielokrotnie.

Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç stosowany przy temperaturze otoczenia
od -30°C do 60°C.

Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjalnie
do rozmiaru i typu opon b´dàcych oryginalnym wyposa˝eniem tego samo-
chodu. Nie nale˝y u˝ywaç go do naprawy opon w innym rozmiarze ani do
innych celów.

Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà dat´ wa˝noÊci. Znajduje si´ ona na
opakowaniu. Ârodek uszczelniajàcy powinien zostaç wymieniony przed
up∏ywem daty wa˝noÊci. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub ze specjalistycznym warsztatem.

Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç zaplamienie odzie˝y.

W przypadku przywarcia do obr´czy ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie
natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady Êrodka uszczelniajàcego nale˝y
niezw∏ocznie wycieraç wilgotnà szmatkà.

Pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia towarzyszy znaczny
ha∏as. Nie jest on oznakà usterki.

Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie powinien byç u˝ywany do
sprawdzania i regulacji ciÊnienia w oponach.

542

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 542 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

543

Sytuacje

aw
ar

yjne

■

Nie wolno jeêdziç bez powietrza w kole

Nie wolno kontynuowaç jazdy bez powietrza w kole.
Kontynuowanie jazdy bez powietrza w kole nawet na krótkim dystansie mo-
˝e spowodowaç nieodwracalne uszkodzenie opony i obr´czy ko∏a.

Jazda bez powietrza mo˝e spowodowaç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej sytuacji opona mo˝e zostaç rozerwana
podczas u˝ywania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.

■

Podczas jazdy

Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany tylko
do tego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç go do innych samochodów, poniewa˝ mo˝e to dopro-
wadziç do wypadku, powodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.

Awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie nale˝y u˝ywaç do
naprawy opon w innym rozmiarze ani do innych celów. Je˝eli opona nie
zostanie ca∏kowicie naprawiona, mo˝e to doprowadziç do wypadku, po-
wodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.

■

Ostrze˝enia dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego

Spo˝ywanie Êrodka uszczelniajàcego jest niebezpieczne dla zdrowia.
Je˝eli dosz∏o do przypadkowego spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego, na-
le˝y wypiç bardzo du˝à iloÊç wody i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.

Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy dosta∏ si´ do oczu lub na skór´, nale˝y go
zmyç du˝à iloÊcià wody i je˝eli zachodzi taka koniecznoÊç, zg∏osiç si´ do
lekarza.

■

Podczas naprawy

Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu o poziomym pod∏o˝u.

BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.

Aby uniknàç ryzyka p´kni´cia lub powa˝nego wycieku, nie wolno upuszczaç
ani uszkadzaç butelki. Nale˝y wzrokowo oceniç butelk´ przed u˝yciem.
Nie wolno u˝ywaç butelki uderzonej, pop´kanej, podrapanej, cieknàcej
lub posiadajàcej inne uszkodzenia. Takà butelk´ nale˝y jak najszybciej
wymieniç.

Nale˝y dok∏adnie po∏àczyç zawór opony z rurkà wtryskujàcà. Nieprawi-
d∏owe pod∏àczenie rurki wtryskujàcej do zaworu opony grozi rozszczel-
nieniem po∏àczenia i rozpryÊni´ciem Êrodka uszczelniajàcego.

W razie zsuni´cia si´ rurki wtryskujàcej z zaworu opony mo˝e ona
w gwa∏towny sposób zmieniaç swoje po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego
ciÊnienia.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 543 (Black plate)

544

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych

■

Podczas naprawy

Przy od∏àczaniu rurki wtryskujàcej od zaworu opony, po zakoƒczeniu na-
pe∏niania opony, mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelniajàcego
lub wypuszczenia pewnej iloÊci powietrza z opony.

Podczas naprawy opony nale˝y post´powaç zgodnie z opisanym sposo-
bem post´powania. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia
Êrodka uszczelniajàcego.

Podczas nape∏niania opony powietrzem nale˝y staç w bezpiecznej odleg∏o-
Êci, poniewa˝ istnieje ryzyko jej rozerwania. W razie zauwa˝enia p´kni´ç
lub deformacji opony natychmiast przerwaç proces naprawy, wy∏àczajàc
spr´˝ark´.

Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi przegrzaniem zestawu naprawczego.
Nie w∏àczaç urzàdzenia na d∏u˝ej ni˝ 40 minut.

W trakcie  pracy  awaryjny  zestaw  naprawczy  do  ogumienia  mo˝e  si´
silnie  rozgrzewaç.  Z tego  wzgl´du  podczas  pracy  urzàdzenia  i po  jej
przerwaniu nale˝y zachowaç odpowiednià ostro˝noÊç. Nie nale˝y doty-
kaç  metalowych  elementów  w okolicy  po∏àczenia  butelki  ze  spr´˝arkà.
B´dà one bardzo goràce.

Nie umieszczaç naklejki z ograniczeniem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝
wskazane. Umieszczenie naklejki np. na wk∏adce kierownicy mo˝e byç
przyczynà nieprawid∏owego zadzia∏ania poduszki powietrznej.

■

Jazda majàca na celu rozprowadzenie Êrodka uszczelniajàcego

Aby zmniejszyç ryzyko wypadku nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych
ostrze˝eƒ.
W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do utraty panowania nad samochodem
i wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.

Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç
zachowaç przy skr´caniu i na zakr´tach.

Je˝eli samochód nie jedzie prosto bàdê gdy poprzez kierownic´ odczu-
walne jest Êciàganie w kierunku poprzecznym, nale˝y przerwaç jazd´
i sprawdziç nast´pujàce elementy:

• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie powietrza w oponie. Je˝eli ciÊnienie w oponie nie przekracza

130 kPa (1,3 kG/cm

lub bara; 19 psi), opona mo˝e byç powa˝nie

uszkodzona.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:37 Page 544 (Black plate)

Content .. 30 31 32 33 ..