Toyota Auris Hybrid Touring Sports (2017). Instrukcja

Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie biegu
wstecznego R.

Obraz  na  wyÊwietlaczu  wielo-
funkcyjnym  zmieni  si´,  lampka
kontrolna  uk∏adu  inteligentnego
wspomagania  parkowania  (Sim-
ple-IPA) zaÊwieci si´ i rozpocznie
si´  automatyczne  kierowanie.
Nie dotykajàc kierownicy r´kami,
nale˝y  pozwoliç  na  cofanie  si´
samochodu,  u˝ywajàc  peda∏ów
przyspieszenia i hamulca zasad-
niczego  oraz  zwracajàc  uwag´
na  sytuacj´  wokó∏  samochodu.
Podczas  automatycznego  kiero-
wania  nale˝y  utrzymywaç  pr´d-
koÊç nieprzekraczajàcà 6 km/h.

Kiedy obraz na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym zmieni si´,
nale˝y zredukowaç pr´dkoÊç.

Kontrolujàc sytuacj´ z ty∏u samo-
chodu, nale˝y pozwoliç na dalsze
cofanie si´ samochodu.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

299

Ja
z

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:36 Page 299 (Black plate)

Je˝eli rozlegnie si´ ciàg∏y sy-
gna∏  ostrzegawczy  czujnika
parkowania  znajdujàcego  si´
z ty∏u samochodu, nale˝y na-
tychmiast  zatrzymaç  samo-
chód.

Kiedy rozlegnie si´ ciàg∏y sygna∏
ostrzegawczy, obraz na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym zmieni si´.

Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie D.

Kiedy kierownica obraca si´, samochód musi pozostaç zatrzymany.
Po zatrzymaniu si´ kierownicy nale˝y powoli ruszyç do przodu, jednocze-
Ênie kontrolujàc sytuacj´ z przodu samochodu.

Je˝eli rozlegnie si´ ciàg∏y sy-
gna∏  ostrzegawczy  czujnika
parkowania  znajdujàcego  si´
z przodu  samochodu,  nale˝y
natychmiast  zatrzymaç  sa-
mochód.

Kiedy rozlegnie si´ ciàg∏y sygna∏
ostrzegawczy, obraz na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym zmieni si´.

300

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:36 Page 300 (Black plate)

Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie biegu
wstecznego R.

Kiedy kierownica obraca si´, samochód musi pozostaç zatrzymany.
Po zatrzymaniu si´ kierownicy nale˝y powoli ruszyç do ty∏u, jednoczeÊnie
kontrolujàc sytuacj´ z ty∏u samochodu.

Powtórzyç kroki od

a˝ do zakoƒczenia manewru
parkowania ze wspomaga-
niem.

Kiedy  manewr  parkowania  ze
wspomaganiem  zakoƒczy  si´,
rozlegnie  si´  sygna∏  akustyczny,
lampka kontrolna uk∏adu inteligent-
nego  wspomagania  parkowania
(Simple-IPA)  zgaÊnie  i obraz  na
wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym

zmieni si´.

Je˝eli jest to konieczne, nale˝y skorygowaç pozycj´ zaparkowanego sa-
mochodu.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

301

Ja
z

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:36 Page 301 (Black plate)

302

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Kiedy pojawi si´ komunikat na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym

Komunikat

Przyczyna

Sposób post´powania

„Wolne miejsce nie wykry-
te przez system IPA zbyt
szybka pr´dkoÊç. [IPA slot
not detected, speed too
high.]”

Samochód porusza si´
z

pr´dkoÊcià powy˝ej

30 km/h.

Zwolniç tak, aby pr´dkoÊç
spad∏a poni˝ej 30 km/h.

„Anulowano  system  IPA,
przejmij  kontrol´  nad  po-
jazdem.  [IPA  cancelled,
take over.]”

Przyciskiem „Simple-IPA”
zosta∏ wy∏àczony uk∏ad
inteligentnego wspomaga-
nia parkowania.

W∏àczyç uk∏ad inteligent-
nego wspomagania parko-
wania przyciskiem „Sim-
ple-IPA”.

Przycisk „Simple-IPA” zosta∏
w∏àczony podczas cofania.

Zaparkowaç r´cznie lub
wyszukaç inne miejsce do
parkowania.

Podczas wyszukiwania miej-
sca do parkowania dêwignia
przek∏adni nap´dowej zosta-
∏a przestawiona w po∏o˝enie
biegu wstecznego R.

Zaparkowaç r´cznie lub
wyszukaç inne miejsce do
parkowania.

Podczas  automatycznego
kierowania  dêwignia  prze-
k∏adni  nap´dowej  zosta∏a
przestawiona w po∏o˝enie in-
ne ni˝ biegu wstecznego R.

Zaparkowaç r´cznie lub
wyszukaç inne miejsce do
parkowania.

Kierownica  nie  mog∏a  zo-
staç  obrócona  w dosta-
tecznym stopniu ze wzgl´-
du na ciÊnienie w oponach,
zu˝ycie  bie˝nika,  warunki
drogowe,  usytuowanie  sa-
mochodu  na  wzniesieniu
itp.,  co  uniemo˝liwi∏o  za-
parkowanie

samochodu

w wybranym miejscu.

• Sprawdziç ciÊnienie i bie˝-

niki opon.

• Je˝eli ten komunikat jest

wyÊwietlany,  gdy  samo-
chód  jest  zaparkowany
w innych  miejscach  ni˝
obok wymienione, nale˝y
zleciç  jego  sprawdzenie
autoryzowanej  stacji  ob-
s∏ugi  Toyoty  lub  innemu
specjalistycznemu  warsz-
tatowi.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:36 Page 302 (Black plate)

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

303

Ja
z

Komunikat

Przyczyna

Sposób post´powania

„Anulowano  system  IPA,
przejmij  kontrol´  nad  po-
jazdem.  [IPA  cancelled,
take over.]”

„Anulowano  system  IPA,
przejmij  kontrol´  nad  po-
jazdem;  interwencja  kie-
rowcy. [IPA cancelled, take
over, driver intervened.]”

Podczas automatycznego
kierowania kierownica zo-
sta∏a r´cznie poruszona.

Zaparkowaç r´cznie lub
wyszukaç inne miejsce do
parkowania.

„Anulowano  system  IPA,
przejmij  kontrol´  nad  po-
jazdem; zbyt szybka pr´d-
koÊç.  [IPA  cancelled,  take
over, speed too high.]”

Pr´dkoÊç samochodu pod-
czas wyszukiwania miejsca
do parkowania przekroczy-
∏a 50 km/h.

Zwolniç tak, aby pr´dkoÊç
spad∏a  poni˝ej  30  km/h
i przyciskiem  „Simple-IPA”
w∏àczyç  uk∏ad  inteligent-
nego wspomagania parko-
wania.

Pr´dkoÊç samochodu pod-
czas automatycznego kiero-
wania przekroczy∏a 6 km/h.

Zaparkowaç r´cznie lub
wyszukaç inne miejsce do
parkowania.

Chwilowe

przegrzanie

uk∏adu wspomagania kie-
rownicy.

Nale˝y chwil´ poczekaç
i ponowiç prób´ uruchomie-
nia uk∏adu inteligentnego
wspomagania parkowania.

Mo˝liwa usterka w uk∏adzie.

Nale˝y zleciç sprawdzenie
samochodu  autoryzowa-
nej  stacji  obs∏ugi  Toyoty
lub  innemu  specjalistycz-
nemu warsztatowi.

„Anulowano  system  IPA,
przejmij  kontrol´  nad  pojaz-
dem; w∏àcz. TRC/ABS/VSC.
[IPA  cancelled,  take  over,
TRC/ABS/VSC activated.]”

Dzia∏ajà  uk∏ady  kontroli
nap´du  (TRC),  stabilizacji
toru jazdy (VSC) lub uk∏ad
zapobiegania  blokowaniu
kó∏  podczas  hamowania
(ABS).

• Je˝eli anulowanie nastàpi-

∏o  podczas  wyszukiwania
miejsca  do  parkowania,
nale˝y  ponownie  przyci-
skiem  „Simple-IPA”  w∏à-
czyç  uk∏ad  inteligentnego
wspomagania parkowania.

• Je˝eli anulowanie nastà-

pi∏o podczas automatycz-
nego  kierowania,  nale˝y
zaparkowaç  r´cznie  lub
wyszukaç  inne  miejsce
do parkowania.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:36 Page 303 (Black plate)

304

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Komunikat

Przyczyna

Sposób post´powania

„Anulowano  system  IPA,
przejmij  kontrol´  nad  po-
jazdem;  up∏ynà∏  limit  cza-
su.  [IPA  cancelled,  take
over, timeout.]”

Od  momentu  w∏àczenia
przyciskiem  „Simple-IPA”
uk∏adu inteligentnego wspo-
magania  parkowania,  gdy
dêwignia  przek∏adni  nap´-
dowej znajdowa∏a si´ w po-
∏o˝eniu  biegu  wstecznego
R,  zanim  mog∏o  rozpoczàç
si´  automatyczne  kierowa-
nie, up∏yn´∏o ponad 6 minut.

Zaparkowaç r´cznie lub
wyszukaç inne miejsce do
parkowania.

„Anulowano  system  IPA,
przejmij  kontrol´  nad  po-
jazdem;  sprawdê  system
IPA.  [IPA  cancelled,  take
over, check IPA system.]”

Usterka uk∏adu.

Nale˝y zleciç sprawdzenie
samochodu  autoryzowa-
nej  stacji  obs∏ugi  Toyoty
lub  innemu  specjalistycz-
nemu warsztatowi.

„Anulowano system IPA,
przejmij kontrol´ nad pojaz-
dem; wy∏àczono TRC/VSC.
[IPA cancelled, take over,
TRC/VSC is off.]”

Przycisk

zosta∏ wy∏à-

czony.

W∏àczyç przycisk

„System IPA niedost´pny.
[IPA not available.]”

Chwilowe

przegrzanie

uk∏adu wspomagania kie-
rownicy.

Nale˝y chwil´ poczekaç
i ponowiç prób´ uruchomie-
nia uk∏adu inteligentnego
wspomagania parkowania.

Hybrydowy uk∏ad nap´do-
wy nie zosta∏ uruchomiony.

Uruchomiç

hybrydowy

uk∏ad nap´dowy.

Mo˝liwa usterka uk∏adu.

Nale˝y zleciç sprawdzenie
samochodu  autoryzowa-
nej  stacji  obs∏ugi  Toyoty
lub  innemu  specjalistycz-
nemu warsztatowi.

Od momentu przestawienia
dêwigni przek∏adni nap´do-
wej w

po∏o˝enie biegu

wstecznego R i rozpocz´cia
automatycznego kierowa-
nia, a zakoƒczeniem ma-
newru parkowania, up∏yn´∏o
ponad 6 minut.

Zaparkowaç r´cznie lub
wyszukaç inne miejsce do
parkowania.

Podczas  automatycznego
kierowania  samochód  nie
przemieszcza∏  si´  przez
ponad 2 minuty.

Zaparkowaç r´cznie lub
wyszukaç inne miejsce do
parkowania.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:36 Page 304 (Black plate)

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

305

Ja
z

Komunikat

Przyczyna

Sposób post´powania

„System  IPA  niedost´pny;
zbyt  szybka  pr´dkoÊç.
[IPA  not  available,  speed
too high.]”

Nadmierna pr´dkoÊç (po-
nad 50 km/h).

Zwolniç  tak,  aby  pr´dkoÊç
spad∏a  poni˝ej  30  km/h
i przyciskiem  „Simple-IPA”
w∏àczyç uk∏ad inteligentnego
wspomagania parkowania.

„System IPA niedost´pny;
wy∏àczono TRC/VSC. [IPA
not available, TRC/VSC is
off.]”

W∏àczyç przycisk

a nast´pnie przyciskiem
„Simple-IPA” w∏àczyç uk∏ad
inteligentnego wspomaga-
nia parkowania.

„System IPA niedost´pny, za-
trzymaj pojazd, obróç kierow-
nic´ maksymalnie od lewej
do prawej. [IPA not available,
stop the vehicle, turn wheel
from left end to right end.]”

Uk∏ad nie zosta∏ zainicjowa-
ny z powodu od∏àczenia
i ponownego pod∏àczenia
akumulatora 12-woltowego.

Zainicjowaç uk∏ad inteli-
gentnego wspomagania
parkowania.

→

S. 307

„Sprawdê system IPA.
[Check IPA system.]”

Usterka uk∏adu.

Nale˝y zleciç sprawdzenie
samochodu  autoryzowa-
nej  stacji  obs∏ugi  Toyoty
lub  innemu  specjalistycz-
nemu warsztatowi.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:36 Page 305 (Black plate)

Uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania mo˝na u˝ywaç, gdy

Hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest uruchomiony.

Przycisk

jest w∏àczony.

Pr´dkoÊç samochodu nie przekracza 30 km/h. (Podczas automatycznego
kierowania pr´dkoÊç samochodu nie przekracza 6 km/h).

Anulowanie dzia∏ania uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

Uk∏ad przestanie dzia∏aç w nast´pujàcych sytuacjach:

Uk∏ad zostanie wy∏àczony przyciskiem „Simple-IPA”.

Dzia∏ajà uk∏ady zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS),
stabilizacji toru jazdy (VSC), stabilizacji toru jazdy+ (VSC+) lub kontroli nap´du
(TRC).

Dêwignia przek∏adni nap´dowej zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie biegu
wstecznego R podczas wyszukiwania miejsca do parkowania.

Dêwignia przek∏adni nap´dowej zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie biegu
wstecznego R, a samochód po wyszukiwaniu miejsca do parkowania
zosta∏ cofni´ty o ponad 1 m, zanim rozleg∏ si´ sygna∏ akustyczny.

Kierownica jest r´cznie poruszana przez kierowc´ podczas kierowania au-
tomatycznego.

Od momentu w∏àczenia uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania
i przestawienia dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie biegu wstecznego
R, a zainicjowaniem automatycznego kierowania, up∏yn´∏o ponad 6 minut.

Dêwignia przek∏adni nap´dowej po uruchomieniu automatycznego kierowa-
nia, a przed wjazdem na miejsce do parkowania, znajduje si´ w po∏o˝eniu
innym ni˝ biegu wstecznego R.

Od momentu przestawienia dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie
biegu wstecznego R i rozpocz´cia automatycznego kierowania, a zakoƒ-
czeniem manewru parkowania, up∏yn´∏o ponad 6 minut.

Czas zatrzymania samochodu podczas automatycznego kierowania prze-
kracza 2 minuty.

Wznowienie funkcji uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

Je˝eli uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania zosta∏ wy∏àczony na
skutek jednej z wymienionych ni˝ej przyczyn, dzia∏anie uk∏adu mo˝na wznowiç
po naciÊni´ciu przycisku „Simple-IPA”, zale˝nie od warunków, takich jak np.
sposób zatrzymania lub pozycja kierownicy.

Kierownica jest poruszana przez kierowc´ podczas kierowania automa-
tycznego.

Podczas automatycznego kierowania pr´dkoÊç samochodu przekracza 6 km/h.

Dêwignia przek∏adni nap´dowej po uruchomieniu automatycznego kiero-
wania, a przed wjazdem na miejsce do parkowania, znajduje si´ w po∏o˝e-
niu innym ni˝ biegu wstecznego R.

Je˝eli dzia∏anie uk∏adu nie zosta∏o wznowione, nale˝y zaparkowaç r´cznie lub
wyszukaç inne miejsce do parkowania.

306

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:36 Page 306 (Black plate)

Wielokrotne u˝ywanie uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

Kiedy uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania jest wielokrotnie u˝ywany,
mo˝e dojÊç do chwilowego przegrzewania si´ uk∏adu wspomagania kierownicy.
Mo˝e to powodowaç dezaktywacj´ bàdê anulowanie pracy uk∏adu inteligentnego
wspomagania parkowania. W takiej sytuacji nale˝y poczekaç kilka minut i u˝yç
uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania ponownie.

Dzia∏anie czujnika wspomagajàcego parkowanie podczas dzia∏ania
uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

Nawet je˝eli przycisk czujnika wspomagajàcego parkowanie jest wy∏àczony,
a uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania jest aktywny, czujnik b´dzie
wcià˝ dzia∏a∏. W takiej sytuacji, gdy nastàpi anulowanie dzia∏ania uk∏adu inte-
ligentnego wspomagania parkowania lub uk∏ad inteligentnego wspomagania
parkowania zakoƒczy prac´, czujnik wy∏àczy si´.

Gdy temperatura we wn´trzu samochodu jest wysoka

W przypadku gdy samochód by∏ przez d∏u˝szy czas zaparkowany na s∏oƒcu
i temperatura w kabinie jest wysoka, czujniki mogà dzia∏aç nieprawid∏owo.
Nale˝y poczekaç, a˝ temperatura w kabinie obni˝y si´, a nast´pnie w∏àczyç
uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania.

Czujniki uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

→

S. 289

Inicjowanie uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

W ciàgu 15 sekund od momentu wciÊni´cia przycisku „Simple-IPA” nale˝y obró-
ciç kierownic´ do oporu w lewo lub w prawo, a nast´pnie w przeciwnà stron´.

Proces inicjowania zakoƒczy si´, gdy zostanie wyÊwietlony ekran wykrywania
miejsc do parkowania.

Je˝eli po ponownym wciÊni´ciu przycisku „Simple-IPA” na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym nadal wyÊwietla si´ komunikat „System IPA niedost´pny, zatrzymaj
pojazd, obróç kierownic´ maksymalnie od lewej do prawej. [IPA not available,
stop the vehicle, turn wheel from left end to right end.]” oznacza to, ˝e nie po-
wiód∏ si´ proces incjowania. W takiej sytuacji nale˝y zleciç autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

307

Ja
z

■

Uwagi dotyczàce korzystania z uk∏adu inteligentnego wspomagania
parkowania

Nie  wolno  polegaç  wy∏àcznie  na  uk∏adzie  inteligentnego  wspomagania
parkowania  podczas  parkowania.  Za  bezpieczeƒstwo  odpowiedzialny
jest  kierowca  samochodu.  Ka˝dy  manewr  parkowania  wymaga  szcze-
gólnej ostro˝noÊci.
Cofajàc samochód, nale˝y robiç to powoli, kontrolujàc pr´dkoÊç za po-
mocà peda∏u hamulca zasadniczego.
W przypadku stwierdzenia ryzyka kolizji nale˝y, naciskajàc peda∏ hamulca za-
sadniczego, natychmiast zatrzymaç samochód i przerwaç dzia∏anie uk∏adu.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:36 Page 307 (Black plate)

308

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

■

Warunki w których u˝ywanie uk∏adu inteligentnego wspomagania
parkowania jest zabronione

W nast´pujàcych warunkach nie wolno u˝ywaç uk∏adu inteligentnego
wspomagania parkowania.
Niezastosowanie si´ do tych zaleceƒ mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie
uk∏adu i doprowadziç do wypadku.

Na ostrych zakr´tach lub zboczach.

Na Êliskich, oblodzonych lub pokrytych Êniegiem drogach.

Na nierównych nawierzchniach, np. ˝wirowych.

W trudnych warunkach pogodowych, na przyk∏ad podczas obfitych opadów
deszczu lub Êniegu, we mgle czy podczas burzy piaskowej.

Gdy opony sà w powa˝nym stopniu zu˝yte lub ciÊnienie w nich jest zbyt
niskie.

Gdy opony zosta∏y silnie uderzone, np. o kraw´˝nik, co spowodowa∏o
nierównoleg∏e u∏o˝enie kó∏.

Gdy za∏o˝one jest ko∏o dojazdowe (w niektórych wersjach) lub zamoco-
wane ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe.

Gdy ko∏a Êlizgajà si´ podczas parkowania.

Gdy miejsce do parkowania pokryte jest liÊçmi lub Êniegiem.

Wersje wyposa˝one w zestaw do holowania: Gdy z ty∏u samochodu za-
mocowany jest hak holowniczy, przyczepa lub na przyk∏ad baga˝nik do
przewozu rowerów.

Gdy z przodu lub z ty∏u miejsca do parkowania równoleg∏ego znajduje
si´ pojazd, którego przód bàdê ty∏ sà poza obszarem detekcji, np. ci´˝a-
rówka, pojazd wyposa˝ony w hak holowniczy, z przyczepà lub z zainsta-
lowanym baga˝nikiem rowerowym.

Je˝eli przedni zderzak uleg∏ uszkodzeniu.

Je˝eli czujnik jest zas∏oni´ty przez os∏on´ przedniego zderzaka.

Je˝eli z przodu lub z ty∏u miejsca do parkowania znajduje si´ przeszko-
da lub inny utrudniajàcy parkowanie pojazd.

■

Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce automatycznego kierowania

Ze wzgl´du na to, ˝e kierownica obraca si´ automatycznie podczas dzia∏ania
funkcji wspomagania parkowania, nale˝y pami´taç o nast´pujàcych zasadach.

Uwa˝aç, aby cz´Êci garderoby, takie jak krawat, szalik, d∏ugie r´kawy, nie za-
plàta∏y si´ w kierownic´. Nie wolno dopuszczaç dzieci w pobli˝e kierownicy.

W przypadku d∏ugich paznokci nale˝y zachowaç dodatkowà ostro˝noÊç, aby
nie dosz∏o do urazów spowodowanych automatycznymi ruchami kierownicy.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:36 Page 308 (Black plate)

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

309

Ja
z

■

Podczas u˝ywania uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

Sprawdziç, czy miejsce do parkowania jest odpowiednie. (Odpowiednia
iloÊç miejsca, czy nie znajdujà si´ tam ˝adne przeszkody, czy jest równa
nawierzchnia itp.)

Uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania nie b´dzie dzia∏a∏ prawi-
d∏owo, je˝eli pojazd z przodu lub z ty∏u przemieszcza si´ lub po wykryciu
miejsca do parkowania przez czujnik pojawi∏a si´ tam przeszkoda. Wyko-
nujàc manewr parkowania ze wspomaganiem, nale˝y zawsze sprawdzaç
sytuacj´ wokó∏ samochodu.

Czujniki uk∏adu mogà nie wykryç kraw´˝ników. Samochód mo˝e w niektó-
rych sytuacjach wjechaç na kraw´˝nik, np. gdy inne pojazdy zaparkowane
z przodu lub z ty∏u sà zaparkowane na kraw´˝niku.
Nale˝y sprawdziç miejsce, aby nie uszkodziç kó∏ lub opon.

Cofajàc, nale˝y robiç to bardzo powoli,
aby nie uderzyç przodem samochodu
w znajdujàcà si´ przed nim przeszkod´.

Cofajàc, nale˝y robiç to bardzo powoli,
aby nie uderzyç przodem samochodu
w znajdujàcy si´ przed nim inny zapar-
kowany samochód.

Zaparkowanie na wybranym miejscu mo˝e byç niemo˝liwe, je˝eli dêwignia
przek∏adni nap´dowej podczas jazdy do przodu znajduje si´ w po∏o˝eniu
biegu wstecznego R lub podczas cofania znajduje si´ w innym po∏o˝eniu
ni˝ biegu wstecznego R, np. podczas parkowania na wzniesieniu.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:36 Page 309 (Black plate)

♦

ECB (Elektronicznie sterowany uk∏ad hamulcowy)

Elektronicznie sterowany uk∏ad hamulcowy generuje si∏´ hamowania
odpowiednio do sposobu obs∏ugi peda∏u hamulca zasadniczego.

♦

ABS (Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania)

Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg podczas hamowania na Êli-
skiej nawierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.

♦

BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)

Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.

♦

VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy)

Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.

♦

VSC+ (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy+)

Zapewnia jednoczesnà wspó∏prac´ uk∏adów zapobiegania bloko-
waniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli nap´du (TRC), sta-
bilizacji toru jazdy (VSC) i elektrycznego wspomagania w uk∏adzie
kierowniczym (EPS).
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni, kontrolujàc wspoma-
ganie uk∏adu kierowniczego.

♦

TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)

Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty
przyczepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania
z miejsca lub przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.

♦

Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci

Zapobiega stoczeniu si´ pojazdu do ty∏u podczas ruszania pod
gór´ o znacznym nachyleniu lub o Êliskiej nawierzchni.

310

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy

Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´ksze-
go bezpieczeƒstwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu.
Nale˝y jednak byç Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie
uzupe∏nienie, i nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:36 Page 310 (Black plate)

♦

EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)

Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.

♦

Sygnalizacja hamowania awaryjnego

Podczas gwa∏townego hamowania automatycznie w∏àczane sà
Êwiat∏a awaryjne w sposób pulsacyjny w celu ostrze˝enia kierow-
ców poruszajàcych si´ z ty∏u.

Lampka  sygnalizacyjna  poÊlizgu
miga,  informujàc  o dzia∏aniu  uk∏a-
dów  kontroli  nap´du  (TRC)/stabili-
zacji toru jazdy (VSC)/zapobiegania
blokowaniu  kó∏  podczas  hamowa-
nia (ABS).

Gdy samochód ugrz´ênie w b∏ocie, piachu bàdê Êniegu, uk∏ad kontroli
nap´du (TRC) mo˝e ograniczyç si∏´ nap´dowà przekazywanà z hybry-

dowego uk∏adu nap´dowego na ko∏a. Za pomocà przycisku

nale˝y

wy∏àczyç uk∏ad kontroli nap´du (TRC), co u∏atwi uwolnienie samochodu.

W celu wy∏àczenia uk∏adu kontroli
nap´du (TRC) nale˝y szybko na-

cisnàç i puÊciç przycisk

Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat „System
TRC WY¸.”.

Ponowne naciÊni´cie przycisku

w∏àcza uk∏ad kontroli nap´du

(TRC).

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

311

Ja
z

Wy∏àczanie uk∏adu kontroli nap´du (TRC)

Kiedy dzia∏ajà uk∏ady kontroli nap´du (TRC)/stabilizacji toru jazdy
(VSC)/zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:36 Page 311 (Black plate)

Wy∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)

W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy

(VSC) nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk

przez co najmniej 3 sekundy

przy zatrzymanym samochodzie.

ZaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC OFF”,
a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „System TRC WY¸.”*.

Ponowne naciÊni´cie przycisku

w∏àcza oba uk∏ady.

*: Wersje z uk∏adem wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS):

Uk∏ady przedkolizyjnego wspomagania hamowania i przedkolizyjnego auto-
matycznego hamowania sà równie˝ wy∏àczone. (

→

S. 269)

Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „System

TRC WY¸.”, nawet je˝eli przycisk

nie zosta∏ naciÊni´ty

Oznacza to, ˝e uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci nie dzia∏ajà. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego
(BA), kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)

Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich nie
jest objawem usterki.

Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.

Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.

Podczas pracy uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e lekko pulsowaç.

Po zadzia∏aniu uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e si´ lekko obni˝yç.

Odg∏osy pracy uk∏adu ECB (Elektronicznie sterowanego uk∏adu hamul-
cowego)

W wymienionych ni˝ej przypadkach pracy uk∏adu ECB mogà towarzyszyç od-
g∏osy. Nie sà one objawem usterki.

Odg∏osy pracy w komorze silnika podczas naciskania na peda∏ hamulca
zasadniczego.

Dêwi´k pracy silnika elektrycznego uk∏adu hamulcowego s∏yszalny
w przedniej cz´Êci pojazdu, gdy otwarte zostanà drzwi kierowcy.

Odg∏osy pracy w komorze silnika po up∏ywie minuty lub dwóch od zatrzy-
mania hybrydowego uk∏adu nap´dowego.

Odg∏os pracy uk∏adu EPS (elektrycznego wspomagania uk∏adu kierow-
niczego)

Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy silnika
elektrycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.

312

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:36 Page 312 (Black plate)

Automatyczne ponowne w∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i sta-
bilizacji toru jazdy (VSC)

Je˝eli uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy∏àczone,
uk∏ady te zostanà automatycznie ponownie w∏àczone w nast´pujàcych sytuacjach:

Przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan wy∏àczony.
Je˝eli wy∏àczony jest tylko uk∏ad kontroli nap´du (TRC), to po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci zostanie on automatycznie w∏àczony.
Jednak je˝eli oba uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC) sà wy∏àczone, automatyczna aktywacja uk∏adów nie nastàpi po
zwi´kszeniu pr´dkoÊci.

Zmniejszona efektywnoÊç dzia∏ania wspomagania w uk∏adzie kierowniczym

W przypadku wykonywania przez d∏u˝szy czas cz´stych ruchów kierownicà na-
st´puje chwilowe obni˝enie si∏y wspomagania w uk∏adzie kierowniczym w celu
unikni´cia przegrzania uk∏adu wspomagajàcego. W tym stanie kierownica mo˝e
stawiaç zwi´kszony opór. Nale˝y wtedy zaprzestaç intensywnych manewrów
kierownicà lub zatrzymaç samochód i wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy. Po
oko∏o 10 minutach uk∏ad powinien powróciç do normalnego stanu.

Warunki uruchomienia uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci

Uk∏ad dzia∏a, gdy spe∏nione sà cztery poni˝sze warunki:

Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P lub
neutralne N (podczas ruszania do przodu lub do ty∏u w gór´ wzniesienia).

Samochód jest zatrzymany.
Zwolniony jest peda∏ przyspieszenia.
Zwolniony jest hamulec postojowy.

Automatyczne wy∏àczenie uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci

W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
zostanie przerwane:

Dêwignia przek∏adni nap´dowej zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie P lub
neutralne N.
Zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
Zosta∏ uruchomiony hamulec postojowy.
Up∏yn´∏o oko∏o 2 sekund od zwolnienia nacisku na peda∏ hamulca zasad-
niczego.

Warunki dzia∏ania sygna∏u hamowania awaryjnego

Sygna∏ hamowania awaryjnego zostanie uruchomiony, kiedy zostanà spe∏nione
trzy poni˝sze warunki:

Âwiat∏a awaryjne sà wy∏àczone.
Pr´dkoÊç samochodu wynosi oko∏o 55 km/h lub wi´cej.
Peda∏ hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty w taki sposób, ˝e system oceny
hamowania samochodu uzna, ˝e jest to nag∏e hamowanie awaryjne.

Automatyczne wy∏àczanie sygna∏u hamowania awaryjnego

Sygna∏ hamowania awaryjnego wy∏àczy si´ w ka˝dej z nast´pujàcych sytuacji:

Âwiat∏a awaryjne zostanà w∏àczone.
Peda∏ hamulca zasadniczego zostanie zwolniony.
System oceny sposobu hamowania samochodu uzna, ˝e nie jest to nag∏e
hamowanie awaryjne.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

313

Ja
z

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:36 Page 313 (Black plate)

314

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

■

Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie
dzia∏a skutecznie, gdy

Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).

Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opo-
nami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.

■

Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie ABS mo˝e byç d∏u˝sza
ni˝ normalnie

Uk∏ad ABS nie jest przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szcze-
gólnoÊci w ni˝ej wymienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà
odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu:

Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.

Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.

Przy przeje˝d˝aniu przez wyboje w nawierzchni.

Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.

■

Uk∏ad kontroli nap´du (TRC) nie dzia∏a skutecznie, gdy

Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcego uk∏adu kontroli nap´du (TRC),
mo˝e nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.

■

Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie, gdy

Nie nale˝y nadmiernie polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci. Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç skutecznie
na znacznych stromiznach oraz na oblodzonych nawierzchniach.

W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego wspomaganie ruszania na
pochy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo przez
d∏u˝szy czas. Nie nale˝y wykorzystywaç wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci do utrzymywania samochodu nieruchomo na stoku, poniewa˝
mo˝e to doprowadziç do wypadku.

■

Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC)

Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku.
Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu.

■

Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy-
∏àczone

W takich  warunkach  samochód  nale˝y  prowadziç  szczególnie  ostro˝nie
z dostosowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W ce-
lu  zachowania  stabilnoÊci  toru  jazdy  oraz  odpowiedniego  przyspieszania
bez  wyraênej  potrzeby  nie  nale˝y  wy∏àczaç  uk∏adów  kontroli  nap´du
(TRC)/stabilizacji toru jazdy (VSC).

6 AURIS HV TS OM12L18E 17/3/17 10:36 Page 314 (Black plate)

Toyota Auris Hybrid Touring Sports (2017). Instrukcja - 18