Toyota Auris Hybrid Touring Sports (2017). Manual in Italian - 17

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

Portare il cambio in posizione R.

Il display multifunzione cambierà, l'indi-
catore Simple-IPA si accenderà e ini-
zierà la sterzata automatica. Facendo
attenzione a non intrappolare le mani
nel volante e controllando la sicurezza
dell'area circostante, procedere lenta-
mente con il veicolo in retromarcia, uti-
lizzando il pedale acceleratore e il
pedale freno. Durante lo sterzata auto-
matica, mantenere una velocità del vei-
colo pari a 6 km/h o inferiore.

Quando il display multifunzione
cambia, ridurre la velocità del vei-
colo.

Mentre si controlla la sicurezza
dell'area retrostante il veicolo, proce-
dere lentamente in retromarcia. 

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

4

Gui
da

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

Quando il cicalino di avvertimento
del sensore posteriore parcheggio
assistito Toyota suona continua-
mente, arrestare immediatamente
il veicolo completamente.

Il display multifunzione cambia quando
il cicalino di avvertimento comincia ad
emettere un suono continuo.

Portare il cambio in posizione D.

Mentre il volante gira, mantenere il veicolo completamente fermo. 
Quando il volante cessa di ruotare, procedere lentamente con il veicolo in avanti
controllando la sicurezza dell'area di fronte al veicolo.

Quando il cicalino di avvertimento
del sensore anteriore parcheggio
assistito Toyota suona continua-
mente, arrestare immediatamente
il veicolo completamente.

Il display multifunzione cambia quando
il cicalino di avvertimento comincia ad
emettere un suono continuo.

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

Portare il cambio in posizione R.

Mentre il volante gira, mantenere il veicolo completamente fermo. 
Quando il volante cessa di ruotare, procedere lentamente con il veicolo in retromar-
cia controllando la sicurezza dell'area dietro al veicolo.

Ripetere i passaggi da 

 a 

fino al termine dell'operazione di
parcheggio assistito.

Al termine dell'operazione di parcheg-
gio assistito, il cicalino suona, l'indica-
tore Simple-IPA si spegne e il display
multifunzione cambia. 
Regolare la posizione del veicolo e/o
l'angolo quanto basta per completare il
parcheggio del veicolo.

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

4

Gui
da

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

Quando viene visualizzato un messaggio sul display multifunzione

Messaggio

Causa

Rimedio

“spazio per IPA non rile-
vato, velocità eccessiva.”

La velocità del veicolo
supera i 30 km/h.

Ridurre la velocità del 
veicolo a 30 km/h o meno.

“IPA annullato, riprendere
la guida.”

L'interruttore Simple-IPA è
stato portato in posizione
off.

Portare l'interruttore 
Simple-IPA in posizione
on.

L'interruttore Simple-IPA è
stato portato in posizione
on durante la retromarcia.

Parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di parcheg-
gio.

La posizione del cambio
era R durante il rileva-
mento di uno spazio di
parcheggio.

Parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di parcheg-
gio.

Il cambio era stato portato
in una posizione diversa
da R dopo l'avvio della
sterzata automatica e
prima che il veicolo
entrasse nello spazio di
parcheggio.

Parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di parcheg-
gio.

Non è stato possibile ruo-
tare sufficientemente il
volante per motivi quali
bassa pressione o usura
degli pneumatici,
influenza delle condizioni
stradali, posizione in pen-
denza, ecc., quindi non è
stato possibile parcheg-
giare il veicolo nello spa-
zio desiderato. 

• Verificare usura e pres-

sione degli pneumatici.

• Se questo messaggio

viene visualizzato
quando il veicolo è par-
cheggiato in altri spazi,
fare ispezionare il vei-
colo da un qualsiasi
concessionario autoriz-
zato Toyota o officina, o
un altro professionista
adeguatamente qualifi-
cato e attrezzato.

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

“IPA annullato, riprendere
la guida.”

Il servosterzo elettrico è
temporaneamente 
surriscaldato.

Provare a utilizzare il Sim-
ple-IPA dopo un'attesa di
qualche istante.

Possibili malfunziona-
menti del sistema.

Fare ispezionare il vei-
colo da un qualsiasi con-
cessionario autorizzato
Toyota o officina, o un
altro professionista ade-
guatamente qualificato e
attrezzato. 

“IPA annullato, riprendere
la guida, intervento del
conducente rilevato.”

Il volante è stato azionato
manualmente durante la
sterzata automatica.

Parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di parcheg-
gio.

“IPA annullato, riprendere
la guida, velocità ecces-
siva.”

La velocità del veicolo ha
superato i 50 km/h
durante il rilevamento di
uno spazio di parcheggio.

Ridurre la velocità del vei-
colo a 30 km/h o meno e
portare l'interruttore Sim-
ple-IPA in posizione on.

La velocità del veicolo ha
superato i 6 km/h durante
la sterzata automatica.

Parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di parcheg-
gio.

“IPA annullato, riprendere
la guida, TRC/ABS/VSC
attivato.”

TRC, ABS, VSC o VSC+
erano in funzione.

• Se l'operazione è stata

annullata durante il rile-
vamento di uno spazio
di parcheggio, attivare
nuovamente l'interrut-
tore Simple-IPA.

• Se l'operazione è stata

annullata durante la
sterzata automatica,
parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di par-
cheggio.

Messaggio

Causa

Rimedio

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

4

Gui
da

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

“IPA annullato, riprendere
la guida, TRC/VSC disatti-
vato.”

L'interruttore  

è 

stato

portato in posizione off.

Portare l'interruttore 

in posizione on.

“IPA annullato, riprendere
la guida, tempo scaduto.”

Più di 6 minuti sono tra-
scorsi da quando l'interrut-
tore Simple-IPA è stato
portato in posizione on e il
cambio è stato portato in
R, prima che la sterzata
automatica potesse ini-
ziare.

Parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di parcheg-
gio.

Più di 6 minuti sono tra-
scorsi da quando la posi-
zione del cambio è stata
portata in R ed è iniziata la
sterzata automatica,
prima che l'operazione di
parcheggio assistito
potesse essere comple-
tata.

Parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di parcheg-
gio.

Il tempo totale di arresto
durante la sterzata auto-
matica ha superato i 2
minuti.

Parcheggiare il veicolo
manualmente o rilevare
un altro spazio di parcheg-
gio.

“IPA annullato, riprendere
la guida, verificare IPA.”

Malfunzionamento 
del sistema.

Fare ispezionare il vei-
colo da un qualsiasi con-
cessionario autorizzato
Toyota o officina, o un
altro professionista ade-
guatamente qualificato e
attrezzato. 

Messaggio

Causa

Rimedio

304

4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

“IPA non disponibile.”

Il servosterzo elettrico si è
temporaneamente surri-
scaldato.

Provare a utilizzare il Sim-
ple-IPA dopo un'attesa di
qualche istante.

Il sistema ibrido non è
stato avviato.

Avviare il sistema ibrido.

Possibili malfunziona-
menti del sistema.

Fare ispezionare il vei-
colo da un qualsiasi con-
cessionario autorizzato
Toyota o officina, o un
altro professionista ade-
guatamente qualificato e
attrezzato. 

“IPA non disponibile velo-
cità eccessiva.”

Velocità del veicolo ecces-
siva (superiore a 50 km/h)

Ridurre la velocità del vei-
colo a 30 km/h o meno e
portare l'interruttore 
Simple-IPA in posizione
on.

“IPA non disponibile TRC/
VSC disattivato.”

L'interruttore  

è 

in 

posizione off.

Dopo aver portato l'inter-

ruttore  

in 

posizione

on, attivare l'interruttore 
Simple-IPA.

“IPA non disponibile, fer-
mare veicolo e ruotare
sterzo completamente a
sinistra quindi a destra.”

L'inizializzazione del
sistema non è stata ese-
guita poiché la batteria a
12 Volt è stata scollegata/
ricollegata. 

Effettuare 
l'inizializzazione. 



P. 306

“Verificare IPA.”

Malfunzionamento 
del sistema.

Fare ispezionare il vei-
colo da un qualsiasi con-
cessionario autorizzato
Toyota o officina, o un
altro professionista ade-
guatamente qualificato e
attrezzato. 

Messaggio

Causa

Rimedio

305

4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

4

Gui
da

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

■

Condizioni di funzionamento del Simple-IPA

●

Il sistema ibrido è stato avviato.

●

L'interruttore 

 è in posizione on.

●

La velocità del veicolo è di 30 km/h o meno. (Durante la sterzata automatica, la velo-
cità del veicolo è di 6 km/h o meno). 

■

Disinserimento del Simple-IPA

Il Simple-IPA viene disinserito quando:

●

L'interruttore Simple-IPA è in posizione off.

●

ABS, VSC, VSC+ o TRC sono in funzione.

●

La posizione del cambio viene impostata su R durante il rilevamento di uno spazio di
parcheggio.

●

La posizione del cambio è R e il veicolo procede in retromarcia di 1 m o più dopo che
lo spazio di parcheggio è stato rilevato e prima che il cicalino suoni.

●

Il volante viene azionato manualmente durante la sterzata automatica.

●

Sono necessari più di 6 minuti affinché abbia inizio la sterzata automatica dopo che
l'interruttore Simple-IPA è stato portato in posizione on e la posizione del cambio in
R.

●

Il cambio viene portato in una posizione diversa da R dopo l'avvio della sterzata auto-
matica e prima che il veicolo entri nello spazio di parcheggio. 

●

Sono necessari più di 6 minuti per completare il parcheggio dopo che la posizione
del cambio è stata impostata su R e dopo l'avvio della sterzata automatica.

●

Il tempo totale di arresto durante la sterzata automatica supera i 2 minuti.

■

Funzione di ripristino del Simple-IPA

Se il Simple-IPA viene disinserito a causa di una delle seguenti operazioni, il funziona-
mento del Simple-IPA potrebbe essere ripristinato premendo l'interruttore Simple-IPA,
in base a condizioni quali la posizione di arresto del veicolo e l'angolazione del
volante.

●

Il volante viene azionato manualmente durante la sterzata automatica.

●

La velocità del veicolo supera i 6 km/h durante la sterzata automatica.

●

Il cambio viene spostato in una posizione diversa da R dopo l'avvio della sterzata
automatica e prima che il veicolo entri nello spazio di parcheggio. 

Se il funzionamento non viene ripristinato, parcheggiare il veicolo manualmente o rile-
vare un altro spazio di parcheggio.

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

■

Quando si utilizza il Simple-IPA ripetutamente

Se il Simple-IPA viene utilizzato ripetutamente, il servosterzo potrebbe surriscaldarsi
temporaneamente. Potrebbe disattivarsi o annullare il funzionamento del Simple-IPA.
In questo caso, attendere alcuni minuti prima di utilizzare nuovamente il Simple-IPA.

■

Funzionamento del sensore parcheggio assistito Toyota durante il funziona-
mento del Simple-IPA

Anche se il sensore parcheggio assistito Toyota viene portato in posizione off mentre il
Simple-IPA è attivato, il sensore parcheggio assistito Toyota continuerà a funzionare.
In questo caso, quando l'operazione del Simple-IPA sarà stata completata o annullata,
il sensore parcheggio assistito Toyota sarà disattivato.

■

Quando la temperatura dell'abitacolo è alta

I sensori potrebbero non funzionare correttamente quando la temperatura dell'abita-
colo è elevata per aver parcheggiato il veicolo al sole. Utilizzare il Simple-IPA dopo
che l'abitacolo si è raffreddato.

■

Sensori usati dal Simple-IPA



P. 288

■

Inizializzazione del Simple-IPA

Entro 15 secondi dall'attivazione dell'interruttore Simple-IPA, ruotare il volante tutto a
sinistra o a destra e poi verso il lato opposto.
Quando viene visualizzata la schermata di rilevamento dello spazio di parcheggio, l'ini-
zializzazione è completa.
Se premendo nuovamente l'interruttore Simple-IPA viene visualizzato “IPA non dispo-
nibile, fermare veicolo e ruotare sterzo completamente a sinistra quindi a destra.” sul
display multifunzione, l'inizializzazione non è riuscita. Fare ispezionare il veicolo
presso un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professioni-
sta adeguatamente qualificato e attrezzato.

AVVISO

■

Precauzioni relative all'uso del Simple-IPA

●

Non affidarsi mai completamente al Simple-IPA durante il parcheggio. Il guidatore è
responsabile della sicurezza. Prestare attenzione, proprio come durante il parcheg-
gio di qualsiasi veicolo. 

●

Procedere lentamente in retromarcia, utilizzando il pedale freno per controllare la
velocità del veicolo.

●

Se è probabile l'eventualità di urtare altri veicoli, ostacoli o persone, premere il
pedale freno per arrestare il veicolo, quindi disattivare il sistema.

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

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Gui
da

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

AVVISO

■

Condizioni in cui è vietato l'uso del Simple-IPA

Non utilizzare il Simple-IPA nelle seguenti condizioni. 
Così facendo si potrebbe verificare un funzionamento non corretto e causare inci-
denti imprevisti. 

●

Su strade con curve strette o pendii.

●

Su strade sdrucciolevoli, ghiacciate o innevate.

●

Su fondi stradali irregolari, ad esempio su ghiaia.

●

In caso di condizioni meteorologiche avverse, quali ad esempio pioggia battente,
nebbia, neve o tempeste di sabbia.

●

Con pneumatici estremamente usurati o pressione di gonfiaggio insufficiente.

●

Quando l'allineamento delle ruote del veicolo non è corretto a causa di un forte
impatto subito dagli pneumatici, ad esempio in seguito a urto contro un cordolo.

●

Quando il ruotino di scorta (se presente) o le catene da neve sono installati.

●

Quando gli pneumatici slittano in fase di parcheggio.

●

Quando ci sono foglie secche o neve nello spazio di parcheggio.

●

Modelli che possono trainare un rimorchio: Quando oggetti quali staffa di traino,
rimorchio, portabiciclette, ecc., sono installati sulla parte posteriore del veicolo. 

●

Quando un veicolo la cui estremità anteriore/posteriore è al di sopra dell'area di
rilevamento, come un camion, un bus o un veicolo con una staffa di traino, un
rimorchio, un portabiciclette, ecc., è parcheggiato davanti o dietro lo spazio di par-
cheggio. 

●

Se il paraurti anteriore è stato danneggiato.

●

Se il sensore è coperto dalla copertura paraurti anteriore, ecc.

●

Se un veicolo o un ostacolo non è nella posizione idonea davanti o dietro lo spazio
di parcheggio.

■

Precauzioni per la sterzata automatica

Dato che il volante si muove automaticamente con la funzione di parcheggio assi-
stito, fare attenzione al seguente punto.

●

Tenere indumenti quali cravatte, sciarpe e maniche lunghe lontani dal volante, per
evitare che vi restino impigliati. Inoltre, tenere i bambini lontano dal volante.

●

Se si hanno unghie lunghe, prestare attenzione a non ferirsi durante il movimento
del volante.

308

4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

NOTA

■

Quando si utilizza il Simple-IPA

●

Controllare che lo spazio di parcheggio sia adatto. (Larghezza dello spazio, pre-
senza di ostacoli, condizione del fondo stradale, ecc.).

●

Il Simple-IPA non funziona correttamente se il veicolo davanti o dietro lo spazio di
parcheggio si muove, oppure se un ostacolo entra nello spazio di parcheggio dopo
che i sensori l'hanno rilevato. Controllare sempre l'area circostante durante l'opera-
zione di parcheggio assistito.

●

I sensori potrebbero non essere in grado di rilevare dei cordoli. Il veicolo potrebbe
salire sul cordolo in base alla situazione, ad esempio se un veicolo davanti o dietro
lo spazio di parcheggio è sopra il cordolo. 
Controllare l'area circostante per evitare che pneumatici e cerchi vengano danneg-
giati.

●

Potrebbe risultare difficile parcheggiare il veicolo nello spazio di parcheggio indivi-
duato se il veicolo si sposta in avanti quando la posizione del cambio è R, oppure
arretra quando la posizione del cambio è diversa da R, ad esempio quando si par-
cheggia su un pendio.

●

Quando si effettua la retromarcia, procedere
lentamente per evitare che l'estremità ante-
riore del veicolo colpisca un ostacolo davanti
al veicolo. 

●

Quando si effettua la retromarcia, procedere
lentamente per evitare che l'estremità ante-
riore del veicolo colpisca il veicolo parcheg-
giato davanti allo spazio di parcheggio.

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

4

Gui
da

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

◆

ECB (impianto frenante a controllo elettronico)

Il sistema a controllo elettronico genera forza frenante corrispondente
all'azionamento del freno

◆

ABS (Sistema frenante antibloccaggio)

Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di fre-
nata su fondo stradale sdrucciolevole

◆

Assistenza alla frenata

Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale freno è stato
premuto nel momento in cui il sistema rileva una situazione di arresto di
emergenza

◆

VSC (Controllo stabilità veicolo)

Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una sterzata brusca o
quando si sterza su fondi stradali sdrucciolevoli

◆

VSC+ (Controllo stabilità veicolo+)

Garantisce il controllo congiunto di ABS, TRC, VSC ed EPS.
Contribuisce a mantenere la stabilità direzionale durante le curve su fondo
stradale sdrucciolevole controllando le prestazioni di sterzata.

◆

TRC (Controllo trazione)

Aiuta a mantenere la potenza motrice e a evitare il pattinamento delle
ruote motrici durante l'avviamento del veicolo o in fase di accelerazione su
strade sdrucciolevoli

◆

Controllo assistenza partenza in salita

Aiuta ad evitare che il veicolo arretri in fase di partenza in pendenza

Sistemi di assistenza alla guida

Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi
si attivano automaticamente in funzione delle diverse situazioni di
guida. Va comunque ricordato che si tratta soltanto di sistemi ausiliari
ed è importante non farvi troppo affidamento durante la guida del vei-
colo. 

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

◆

EPS (Servosterzo elettrico) 

Utilizza un motore elettrico per ridurre lo sforzo necessario a ruotare il
volante 

◆

Segnalazione frenata d'emergenza

Quando si frena improvvisamente, le luci intermittenti di emergenza lam-
peggeranno automaticamente per avvertire il veicolo che segue.

La spia pattinamento lampeggia men-
tre i sistemi TRC/VSC/ABS sono in
funzione.

Se il veicolo si blocca nel fango, tra lo sporco o nella neve, il sistema TRC
potrebbe ridurre la potenza erogata dal sistema ibrido alle ruote. La pres-

sione di 

 per disattivare il sistema potrebbe rendere più facile dare una

scossa al veicolo al fine di liberarlo.

Per disattivare il sistema TRC, pre-

mere e rilasciare rapidamente 

.

Sul display multifunzione verrà visualiz-
zato “TRC DISATTIVATO”. 

Premere nuovamente 

 per riatti-

vare il sistema.

Quando i sistemi TRC/VSC/ABS sono in funzione

Disattivazione del sistema TRC

311

4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

4

Gui
da

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

■

Disattivazione dei sistemi TRC e VSC

Per disattivare i sistemi TRC e VSC, premere e tenere premuto 

 per più di 3

secondi mentre il veicolo è fermo.
La spia VSC OFF si accenderà e “TRC DISATTIVATO” verrà visualizzato sul display
multifunzione.

*

Premere nuovamente 

 per riattivare i sistemi.

*

: Su veicoli con un PCS (Sistema di sicurezza pre-crash), le funzioni di assistenza

alla frenata pre-crash e frenata pre-crash vengono anch'esse disattivate. (



P. 267)

■

Quando sul display multifunzione viene visualizzato il messaggio che indica che

il TRC è stato disattivato anche se 

 non è stato premuto

Il controllo assistenza partenza in salita e il TRC non possono essere azionati. Contat-
tare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.

■

Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata TRC e VSC

Quando tali sistemi sono operativi, si può verificare una delle seguenti condizioni. Nes-
suno di questi casi è indicativo di un malfunzionamento.

●

Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.

●

È possibile udire il rumore di un motorino dopo che il veicolo si è arrestato.

●

Il pedale freno potrebbe pulsare leggermente dopo che l'ABS è stato attivato.

●

Il pedale freno potrebbe abbassarsi leggermente dopo che l'ABS è stato attivato.

■

Rumorosità operativa ECB

La rumorosità operativa dell'ECB può essere avvertita nei casi seguenti, ma non
indica la presenza di un malfunzionamento.

●

Rumorosità operativa proveniente dal vano motore quando si aziona il pedale freno.

●

Rumore del motorino dell'impianto frenante proveniente dalla parte anteriore del vei-
colo quando si apre la porta del guidatore.

●

Rumorosità proveniente dal vano motore dopo che sono trascorsi uno o due minuti
dall'arresto del sistema ibrido.

■

Rumore di funzionamento dell'EPS

Quando si ruota il volante, è possibile udire il rumore di un motorino elettrico (ronzio).
Ciò non indica un malfunzionamento.

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

■

Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC

Dopo aver disattivato i sistemi TRC e VSC, i sistemi vengono riattivati automatica-
mente nelle seguenti situazioni:

●

Quando l'interruttore power è disattivato

●

Se viene disattivato solo il sistema TRC, il TRC si riattiverà quando la velocità del
veicolo aumenta
Se i sistemi TRC e VSC vengono disattivati, non si riattiveranno automaticamente
neanche quando la velocità del veicolo aumenta.

■

Efficienza ridotta del sistema EPS

L'efficienza del sistema EPS viene ridotta per impedirne il surriscaldamento quando si
effettuano sterzate ripetute per un periodo di tempo prolungato. Di conseguenza, il
volante potrà risultare duro. In tal caso, evitare eccessive sollecitazioni dello sterzo o
arrestare il veicolo e disattivare il sistema ibrido. Il sistema EPS dovrebbe ritornare
nella sua condizione normale entro 10 minuti.

■

Condizioni di funzionamento del controllo assistenza partenza in salita

Quando le seguenti quattro condizioni vengono soddisfatte, il controllo assistenza par-
tenza in salita entra in funzione:

●

Il cambio è in una posizione diversa da P o N (partenza in avanti/indietro su una
strada in salita).

●

Il veicolo è fermo.

●

Il pedale acceleratore non è premuto.

●

Il freno di stazionamento non è inserito.

■

Disattivazione automatica di sistema del controllo assistenza partenza in salita

Il controllo assistenza partenza in salita si disattiva nelle seguenti situazioni:

●

Il cambio viene portato in posizione P o N.

●

Il pedale acceleratore è stato premuto.

●

Il freno di stazionamento è inserito.

●

Circa 2 secondi dopo che il pedale freno viene rilasciato.

■

Condizioni di funzionamento della segnalazione frenata d'emergenza

Quando le seguenti tre condizioni vengono soddisfatte, la segnalazione frenata
d'emergenza entra in funzione:

●

Le luci intermittenti di emergenza sono spente.

●

La velocità effettiva del veicolo è superiore a 55 km/h.

●

Il pedale freno viene premuto in maniera tale da far valutare al sistema, dalla decele-
razione del veicolo, che si sta verificando una frenata improvvisa.

■

Disinserimento del sistema automatico di segnalazione frenata d'emergenza

La segnalazione frenata d'emergenza si disattiva nelle seguenti situazioni:

●

Le luci intermittenti di emergenza sono accese.

●

Il pedale freno viene rilasciato.

●

Il sistema valuta, dalla decelerazione del veicolo, che non si tratta di una frenata
improvvisa.

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

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Gui
da

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

AVVISO

■

L'ABS non funziona in modo efficace quando

●

I limiti di aderenza degli pneumatici sono stati superati (come con pneumatici
eccessivamente usurati su una superficie coperta di neve).

●

Il veicolo subisce l'effetto di aquaplaning mentre si guida a velocità elevata su
strade bagnate o sdrucciolevoli.

■

La distanza di arresto quando l'ABS è in funzione potrebbe essere superiore a
quella in condizioni normali

L'ABS non è in grado di ridurre la distanza di arresto del veicolo. Mantenere sempre
la distanza di sicurezza dal veicolo davanti, specialmente nelle seguenti situazioni:

●

Durante la guida su strade sporche, ricoperte di ghiaia o di neve

●

Durante la guida con catene da neve

●

Durante la guida su dossi stradali

●

Durante la guida su strade con buche o superfici irregolari

■

Il TRC potrebbe non funzionare correttamente quando

Il controllo direzionale e la potenza potrebbero non essere ottenibili durante la guida
su fondo stradale sdrucciolevole anche se il sistema TRC è in funzione. 
Guidare il veicolo con attenzione in condizioni nelle quali la stabilità e la potenza
potrebbero essere perse.

■

Il controllo assistenza partenza in salita non funziona correttamente quando

●

Non fare eccessivo affidamento sul controllo assistenza partenza in salita. Il con-
trollo assistenza partenza in salita potrebbe non funzionare correttamente su pendii
ripidi e strade ricoperte di ghiaccio.

●

A differenza del freno di stazionamento, il controllo assistenza partenza in salita
non è progettato per mantenere il veicolo fermo a lungo. Non tentare di utilizzare il
controllo assistenza partenza in salita per mantenere il veicolo fermo su pendenze,
poiché così facendo è possibile provocare un incidente.

■

Quando il VSC è attivato

La spia pattinamento lampeggia. Guidare sempre con attenzione. Una guida impru-
dente può provocare un incidente. Prestare particolare attenzione quando la spia
lampeggia.

■

Quando i sistemi TRC/VSC sono disattivati

Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità appropriata alle condizioni
della strada. Dato che questi sono sistemi che contribuiscono a garantire la stabilità
del veicolo e la forza motrice, non disattivare i sistemi TRC/VSC a meno che non sia
necessario.