Toyota Mirai (2020 year). Manual in english - part 8

462

8-2. Steps to take in an emergency

MIRAI_OM_USA_OM62073U

NOTICE

■

When adding inverter coolant

Add coolant slowly after the fuel cell system has cooled down sufficiently. 
Adding inverter cool coolant to a hot fuel cell system too quickly can cause
damage to the fuel cell system.

■

To prevent damage to the cooling system

Observe the following precautions:

●

Avoid contaminating the coolant with foreign matter (such as sand or dust
etc.).

●

Do not use any coolant additive with inverter coolant.

●

For replacement of the fuel cell stack coolant, contact your Toyota dealer.

●

Do  not  use  water  or  any  other  coolant  when  refilling  the  fuel  cell  stack
coolant. Also, do not use any additive agents for the coolant.

463

8-2. Steps to take in an emergency

MIRAI_OM_USA_OM62073U

8

Wh
en tro

uble

 a

ris

es

If the vehicle becomes stuck

Set the parking brake and stop the fuel cell system.
Remove the mud, snow or sand from around the front wheels.
Place wood, stones or some other material under the front wheels
to help provide traction.
Restart the fuel cell system.
Shift  the  shift  position  to  D  or  R  and  release  the  parking  brake.
Then, while exercising caution, depress the accelerator pedal.

■

When it is difficult to free the vehicle

Carry out the following procedures if the tires spin or the vehicle
becomes stuck in mud, dirt or snow:

1
2
3

4
5

Press 

 to turn off TRAC.

WARNING

■

When attempting to free a stuck vehicle

If you choose to push the vehicle back and forth to free it, make sure the
surrounding area is clear to avoid striking other vehicles, objects or people.
The vehicle may also lunge forward or lunge back suddenly as it becomes
free. Use extreme caution.

■

When shifting the shift position

Be  careful  not  to  shift  the  shift  position  with  the  accelerator  pedal
depressed.
This  may  lead  to  unexpected  rapid  acceleration  of  the  vehicle  that  may
cause an accident resulting in death or serious injury.

464

8-2. Steps to take in an emergency

MIRAI_OM_USA_OM62073U

NOTICE

■

To avoid damaging the transmission and other components

●

Avoid  spinning  the  front  wheels  and  depressing  the  accelerator  pedal
more than necessary.

●

If  the  vehicle  remains  stuck even  after  these procedures  are  performed,
the vehicle may require towing to be freed.

465

9

Vehicle specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

9-1. Specifications

Maintenance data 

(fuel, fluid level, etc.)....... 466

Tire information ................. 472

9-2. Customization

Customizable features ...... 484

9-3. Items to initialize

Items to initialize ............... 494

466

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

Maintenance data (fuel, fluid level, etc.)

*

: Unladen vehicles

Dimensions and weight

Overall length

192.5 in. (4890 mm)

Overall width

71.5 in. (1815 mm)

Overall height

*

60.5 in. (1535 mm)

Wheelbase

109.5 in. (2780 mm)

Tread

Front

60.5 in. (1535 mm)

Rear

61.0 in. (1545 mm)

Vehicle capacity weight
(occupants + luggage)

690 lb. (315 kg)

467

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

9

Vehi

cl

e specificatio

ns

■

Vehicle identification number

The  vehicle  identification  number  (VIN)  is  the  legal  identifier  for
your  vehicle.  This  is  the  primary  identification  number  for  your
Toyota. It is used in registering the ownership of your vehicle.
This number is stamped on the
top left of the instrument panel.

This number is also on the Cer-
tification Label.

This  number  is  also  stamped
under the right-hand front seat.

Vehicle identification

468

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

*: This is the maximum possible fill amount. The actual fuel amount achieved

at  hydrogen  stations  may  be  lower due  to  station  capacity  or  station  set-
tings.

Fuel

Fuel type

Compressed hydrogen gas

Nominal working 
pressure

10150 psi (70 MPa, 714 kgf/cm

2

, 700 bar)

Hydrogen tanks’ fuel 
capacity 
(Reference)

32.3 gal. (122.4 L, 26.9 Imp.gal.) 
(Approximately 11.0 lb. [5 kg]

*

)

Electric motor (traction motor)

Type

Permanent magnet synchronous motor

Maximum output

113 kW

Maximum torque

247 ft•lbf (335 N•m, 34.2 kgf•m)

Traction battery

Type

Nickel-metal hydride battery

Voltage

7.2 V/module

Capacity

6.5 Ah (3HR)

Quantity

34 modules

Overall voltage

244.8 V

469

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

9

Vehi

cl

e specificatio

ns

*: The fluid capacity is a reference quantity.

If replacement is necessary, contact your Toyota dealer.

Cooling system 

Capacity

*

Fuel  cell
stack

20.7 qt. (19.6 L, 17.2 Imp.qt.)

Inverter

5.0 qt. (4.7 L, 4.1 Imp.qt.)

Coolant
type

Fuel  cell
stack

“Toyota Genuine FC Stack Coolant”

• In  order  to  safely  cool  the  fuel  cell  stack,

which is at high voltages, the fuel cell stack
coolant is an exclusive high insulation prod-
uct.

• Never  use  water  or  other  kinds  of  coolants

as they will cause damage.

• Coolant changes are unnecessary.
• Do not reuse coolant that has been removed

from the radiator.

• Coolant is colorless.
• Consult your Toyota dealer about replenish-

ing or changing the fuel cell stack coolant.

Inverter

Use either of the following:

• “Toyota Super Long Life Coolant” 
• A  similar  high-quality  ethylene  glycol-based

non-silicate,  non-amine,  non-nitrite,  and
non-borate  coolant  with  long-life  hybrid
organic acid technology

Do not use plain water alone.

NOTICE

The fuel cell stack coolant is exclusive for
fuel cell stack usage. Damage may occur
when water or any other type of coolant
is used, so never use any other fluid. 
If the fuel cell stack coolant is low, imme-
diately contact your Toyota dealer.

470

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

*

: The fluid capacity is a reference quantity. 

If replacement is necessary, contact your Toyota dealer. 

*

1

: Minimum pedal clearance when depressed with a force of 44.1 lbf (196 N,

20.0 kgf) while the fuel cell system is operating

*

2

: Parking brake pedal travel when depressed with a force of 67.5 lbf (300 N,

31.0 kgf).

Electrical system

12-volt battery

Open voltage at 
 68



F (20



C):

12.6 



 12.8 V Fully charged

12.2 



 12.4 V Half charged

11.8 



 12.0 V Discharged

(Voltage  checked  20  minutes  after  the  fuel  cell
system and all lights are turned off)

Charging rates

5 A max.

Transmission

Fluid capacity

*

4.4 qt. (4.2 L, 3.7 Imp.qt.)

Fluid type

Toyota Genuine ATF WS

NOTICE

■

Transmission fluid type

Using  transmission  fluid  other  than  “Toyota  Genuine  ATF  WS”  may  ulti-
mately damage the transmission of your vehicle.

Brakes

Pedal clearance

*

1

2.95 in. (75 mm) Min.

Pedal free play

0.04 



 0.24 in. (1 



 6 mm)

Brake pad wear limit

0.04 in. (1.0 mm)

Parking brake lining wear limit

0.04 in. (1.0 mm)

Parking brake pedal travel

*

2

7 



 10 clicks

Fluid type

SAE J1703 or FMVSS No.116 DOT 3, or 
SAE J1704 or FMVSS No.116 DOT 4

471

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

9

Vehi

cl

e specificatio

ns

*

: Light bulbs not listed in this table are LED bulbs.

Steering

Free play

Less than 1.2 in. (30 mm)

Tires and wheels

Tire size

P215/55R17 93V

Tire inflation pressure

(Recommended  cold  tire

inflation pressure)



Front

36 psi (250 kPa, 2.5 kgf/cm

2

 or bar)



Rear

36 psi (250 kPa, 2.5 kgf/cm

2

 or bar)

Wheel size

17 



 7 J

Wheel nut torque

76 ft•lbf (103 N•m, 10.5 kgf•m)

Light bulbs

*

Light bulbs

Bulb No.

W

Type

Interior

Vanity lights



8

A

Front interior/
personal lights



8

A

Rear interior light



8

B

Door courtesy lights

168

5

A

Trunk light



5

A

A: Wedge base bulbs (clear)

B: Double end bulbs

472

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

Tire information

Tire size (



P. 474)

DOT and Tire Identification Number (TIN) (



P. 473)

Uniform tire quality grading

For details, see “Uniform Tire Quality Grading” that follows.

Location of treadwear indicators (



P. 378)

Tire ply composition and materials

Plies are layers of rubber-coated parallel cords. Cords are the strands

which form the plies in a tire.

Radial tires or bias-ply tires

A radial tire has “RADIAL” on the sidewall. A tire not marked “RADIAL”

is a bias-ply tire.

TUBELESS or TUBE TYPE

A tubeless tire does not have a tube and air is directly put into the tire.

A tube type tire has a tube inside the tire and the tube maintains the air

pressure.

Load limit at maximum cold tire inflation pressure (



P. 478)

Maximum cold tire inflation pressure (



P. 478)

This means the pressure to which a tire may be inflated.

Summer tires or all season tires (



P. 381)

An all season tire has “M+S” on the sidewall. A tire not marked “M+S”

is a summer tire.

Typical tire symbols

473

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

9

Vehi

cl

e specificatio

ns

DOT symbol

*

Tire Identification Number (TIN)
Tire manufacturer’s identification mark
Tire size code
Manufacturer’s optional tire type code (3 or 4 letters)
Manufacturing week
Manufacturing year
Manufacturer’s code

*

: The DOT symbol certifies that the tire conforms to applicable Federal

Motor Vehicle Safety Standards.

Typical DOT and Tire Identification Number (TIN)



Type A



Type B

474

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

■

Typical tire size information

The illustration indicates typical
tire size.

Tire use 
(P = Passenger car, 
T = Temporary use)
Section width (millimeters)
Aspect ratio 
(tire height to section width)
Tire construction code 
(R = Radial, D = Diagonal)
Wheel diameter (inches)
Load index 
(2 digits or 3 digits)
Speed symbol 
(alphabet with one letter)

■

Tire dimensions

Section width
Tire height
Wheel diameter

Tire size

475

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

9

Vehi

cl

e specificatio

ns

Bead
Sidewall
Shoulder
Tread
Belt
Inner liner
Reinforcing rubber
Carcass
Rim lines
Bead wires
Chafer

Tire section names

476

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

This  information  has  been  prepared  in  accordance  with  regulations
issued  by  the  National  Highway  Traffic  Safety Administration  of  the
U.S. Department of Transportation.
It  provides  the  purchasers  and/or  prospective  purchasers  of  Toyota
vehicles with information on uniform tire quality grading.

Your Toyota  dealer  will  help  answer  any  questions  you  may  have  as

you read this information.

■

DOT quality grades

All passenger vehicle tires must conform to Federal Safety Require-
ments  in  addition  to  these  grades.  Quality  grades  can  be  found
where applicable on the tire sidewall between tread shoulder and
maximum section width.

For example: Treadwear 200 Traction AA Temperature A

■

Treadwear

The  treadwear  grade  is  a  comparative  rating  based  on  the  wear
rate of the tire when tested under controlled conditions on a speci-
fied government test course.

For example, a tire graded 150 would wear one and a half (1 - 1/2)

times as well on the government course as a tire graded 100.

The  relative  performance  of  tires  depends  upon  the  actual  condi-

tions of their use. Performance may differ significantly from the norm

due to variations in driving habits, service practices and differences

in road characteristics and climate.

■

Traction AA, A, B, C

The  traction  grades,  from  highest  to  lowest,  are AA, A,  B  and  C,
and  they  represent  the  tire’s  ability  to  stop  on  wet  pavement  as
measured under controlled conditions on specified government test
surfaces of asphalt and concrete.

A tire marked C may have poor traction performance.
Warning: The traction grade assigned to this tire is based on braking

(straight ahead) traction tests and does not include cornering (turn-

ing) traction.

Uniform Tire Quality Grading

477

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

9

Vehi

cl

e specificatio

ns

■

Temperature A, B, C

The temperature grades are A (the highest), B, and C, representing
the tire’s resistance to the generation of heat and its ability to dissi-
pate  heat  when  tested  under  controlled  conditions  on  a  specified
indoor laboratory test wheel.

Sustained  high  temperature  can  cause  the  material  of  the  tire  to

degenerate and reduce tire life, and excessive temperature can lead

to sudden tire failure.
Grade C corresponds to a level of performance which all passenger

car  tires  must  meet  under  the  Federal  Motor  Vehicle  Safety  Stan-

dard No. 109.
Grades B and A represent higher levels of performance on the labo-

ratory test wheel than the minimum required by law.
Warning: The temperature grades of a tire assume that it is properly

inflated and not overloaded.

Excessive speed, underinflation, or excessive loading, either sepa-

rately  or  in  combination,  can  cause  heat  buildup  and  possible  tire

failure.

478

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

Glossary of tire terminology

Tire related term

Meaning

Cold tire inflation pres-

sure

Tire  pressure  when  the  vehicle  has  been

parked  for  three  hours  or  more,  or  has  not

been driven more than 1 mile or 1.5 km under

that condition

Maximum 

inflation

pressure

The maximum cold inflated pressure to which

a tire may be inflated, shown on the sidewall

of the tire

Recommended  infla-

tion pressure

Cold tire inflation pressure recommended by a

manufacturer

Accessory weight

The combined weight (in excess of those stan-

dard  items  which  may  be  replaced)  of  trans-

mission, power steering, power brakes, power

windows, power seats, radio and heater, to the

extent  that  these  items  are  available  as  fac-

tory-installed  equipment  (whether  installed  or

not)

Curb weight

The  weight  of  a  motor  vehicle  with  standard

equipment, including the maximum capacity of

fuel,  oil  and  coolant,  and  if  so  equipped,  air

conditioning  and  additional  weight  optional

engine

Maximum loaded vehi-

cle weight

The sum of:

(a) Curb weight

(b) Accessory weight

(c) Vehicle capacity weight

(d) Production options weight

Normal 

occupant

weight

150 lb. (68 kg) times the number of occupants

specified  in  the  second  column  of  Table  1

*

that follows

Occupant distribution

Distribution of occupants in a vehicle as speci-

fied in the third column of Table 1

*

 below

479

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

9

Vehi

cl

e specificatio

ns

Production 

options

weight

The combined weight of installed regular pro-

duction options weighing over 5 lb. (2.3 kg) in

excess  of  the  standard  items  which  they

replace,  not  previously  considered  in  curb

weight  or  accessory  weight,  including  heavy

duty  brakes,  ride  levelers,  roof  rack,  heavy

duty 12-volt battery, and special trim

Rim

A  metal  support  for  a  tire  or  a  tire  and  tube

assembly  upon  which  the  tire  beads  are

seated

Rim diameter

(Wheel diameter)

Nominal diameter of the bead seat

Rim size designation

Rim diameter and width

Rim type designation

The industry manufacturer’s designation for a

rim by style or code

Rim width

Nominal distance between rim flanges

Vehicle 

capacity

weight 

(Total 

load

capacity)

The rated cargo and luggage load plus 150 lb.

(68 kg) times the vehicle’s designated seating

capacity

Vehicle maximum load

on the tire

The  load  on  an  individual  tire  that  is  deter-

mined by distributing to each axle its share of

the  maximum  loaded  vehicle  weight,  and

dividing by two

Vehicle normal load on

the tire

The  load  on  an  individual  tire  that  is  deter-

mined by distributing to each axle its share of

curb  weight,  accessory  weight,  and  normal

occupant  weight  (distributed  in  accordance

with Table 1

*

 below), and dividing by two

Weather side

The surface area of the rim not covered by the

inflated tire

Bead

The part of the tire that is made of steel wires,

wrapped or reinforced by ply cords and that is

shaped to fit the rim

Bead separation

A  breakdown  of  the  bond  between  compo-

nents in the bead

Tire related term

Meaning

480

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

Bias ply tire

A  pneumatic  tire  in  which  the  ply  cords  that

extend  to  the  beads  are  laid  at  alternate

angles  substantially  less  than  90  degrees  to

the centerline of the tread

Carcass

The  tire  structure,  except  tread  and  sidewall

rubber which, when inflated, bears the load

Chunking

The  breaking  away  of  pieces  of  the  tread  or

sidewall

Cord

The strands forming the plies in the tire

Cord separation

The  parting  of  cords  from  adjacent  rubber

compounds

Cracking

Any parting within the tread, sidewall, or inner-

liner of the tire extending to cord material

CT

A  pneumatic  tire  with  an  inverted  flange  tire

and  rim  system  in  which  the  rim  is  designed

with  rim  flanges  pointed  radially  inward  and

the  tire  is  designed  to  fit  on  the  underside  of

the  rim  in  a  manner  that  encloses  the  rim

flanges inside the air cavity of the tire

Extra load tire

A tire designed to operate at higher loads and

at  higher  inflation  pressures  than  the  corre-

sponding standard tire

Groove

The space between two adjacent tread ribs

Innerliner

The  layer(s)  forming  the  inside  surface  of  a

tubeless tire that contains the inflating medium

within the tire

Innerliner separation

The parting of the innerliner from cord material

in the carcass

Intended 

outboard

sidewall

(a) The  sidewall  that  contains  a  whitewall,

bears  white  lettering,  or  bears  manufac-

turer,  brand,  and/or  model  name  molding

that  is  higher  or  deeper  than  the  same

molding on the other sidewall of the tire, or

(b) The  outward  facing  sidewall  of  an  asym-

metrical tire that has a particular side that

must always face outward when mounted

on a vehicle

Tire related term

Meaning

481

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

9

Vehi

cl

e specificatio

ns

Light truck (LT) tire

A  tire  designated  by  its  manufacturer  as  pri-

marily  intended  for  use  on  lightweight  trucks

or multipurpose passenger vehicles

Load rating

The maximum load that a tire is rated to carry

for a given inflation pressure

Maximum load rating

The load rating for a tire at the maximum per-

missible inflation pressure for that tire

Maximum  permissible

inflation pressure

The maximum cold inflation pressure to which

a tire may be inflated

Measuring rim

The  rim  on  which  a  tire  is  fitted  for  physical

dimension requirements

Open splice

Any parting at any junction of tread, sidewall,

or innerliner that extends to cord material

Outer diameter

The overall diameter of an inflated new tire

Overall width

The  linear  distance  between  the  exteriors  of

the sidewalls of an inflated tire, including ele-

vations due to labeling, decorations, or protec-

tive bands or ribs

Passenger car tire

A  tire  intended  for  use  on  passenger  cars,

multipurpose passenger vehicles, and trucks,

that  have  a  gross  vehicle  weight  rating

(GVWR) of 10,000 lb. or less.

Ply

A layer of rubber-coated parallel cords

Ply separation

A  parting  of  rubber  compound  between  adja-

cent plies

Pneumatic tire

A  mechanical  device  made  of  rubber,  chemi-

cals, fabric and steel or other materials, that,

when  mounted  on  an  automotive  wheel,  pro-

vides the traction and contains the gas or fluid

that sustains the load

Radial ply tire

A  pneumatic  tire  in  which  the  ply  cords  that

extend to the beads are laid at substantially 90

degrees to the centerline of the tread

Reinforced tire 

A tire designed to operate at higher loads and

at  higher  inflation  pressures  than  the  corre-

sponding standard tire

Tire related term

Meaning

482

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

*

: Table 1 



 Occupant loading and distribution for vehicle normal load for

various designated seating capacities

Section width

The  linear  distance  between  the  exteriors  of

the sidewalls of an inflated tire, excluding ele-

vations due to labeling, decoration, or protec-

tive bands

Sidewall

That  portion  of  a  tire  between  the  tread  and

bead

Sidewall separation

The parting of the rubber compound from the

cord material in the sidewall

Snow tire

A tire that attains a traction index equal to or

greater  than  110,  compared  to  the ASTM  E-

1136  Standard  Reference  Test  Tire,  when

using  the  snow  traction  test  as  described  in

ASTM  F-1805-00,  Standard  Test  Method  for

Single  Wheel  Driving  Traction  in  a  Straight

Line on Snow-and Ice-Covered Surfaces, and
which is marked with an Alpine Symbol (

)

on at least one sidewall

Test rim

The rim on which a tire is fitted for testing, and

may  be  any  rim  listed  as  appropriate  for  use

with that tire

Tread

That  portion  of  a  tire  that  comes  into  contact

with the road

Tread rib

A  tread  section  running  circumferentially

around a tire

Tread separation

Pulling away of the tread from the tire carcass

Treadwear  indicators

(TWI)

The  projections  within  the  principal  grooves

designed  to  give  a  visual  indication  of  the

degrees of wear of the tread

Wheel-holding fixture

The  fixture  used  to  hold  the  wheel  and  tire

assembly securely during testing

Tire related term

Meaning

483

9-1. Specifications

MIRAI_OM_USA_OM62073U

9

Vehi

cl

e specificatio

ns

Designated seating 

capacity, Number of 

occupants

Vehicle normal load, 

Number of occupants

Occupant distribution 

in a normally loaded 

vehicle

2 through 4

2

2 in front

5 through 10

3

2 in front, 1 in second 

seat

11 through 15

5

2 in front, 1 in second 

seat, 1 in third seat, 1 

in fourth seat

16 through 20

7

2 in front, 2 in second 

seat, 2 in third seat, 1 

in fourth seat

484

9-2. Customization

MIRAI_OM_USA_OM62073U

Customizable features

When customizing vehicle features, ensure that the vehicle is parked
in a safe place with the shift position in P and the parking brake set.

■

Changing by using the navigation system

Press the “MENU” button.
Select “Setup” on the “MENU” screen and select “Vehicle”.
Select “Vehicle Customization”.

Various setting can be changed. Refer to the list of settings that can
be changed for details.

■

Changing by using the multi-information display

Press 

 or 

 of the meter control switches (



P. 118), select

 (



P. 117).

Press 

 or 

 of the meter control switches, select the item,

and then press 

.

To  go  back  to  the  previous  screen  or  exit  the  customize  mode,
press 

.

Your vehicle includes a variety of electronic features that can be
personalized to suit your preferences. The settings of these fea-
tures can be changed by using the navigation system, the multi-
information display, or at your Toyota dealer.

Customizing vehicle features

1
2
3

1

2

485

9-2. Customization

MIRAI_OM_USA_OM62073U

9

Vehi

cl

e specificatio

ns

Some function settings are changed simultaneously with other func-
tions being customized. Contact your Toyota dealer for further details.

Settings that can be changed by the navigation system
Settings that can be changed by the multi-information display
Settings that can be changed by the vehicle switch
Settings that can be changed by your Toyota dealer

Definition of symbols: O = Available, — = Not available

■

Door lock (



P. 132, 449)

Customizable features

Function

Default 

setting

Customized 

setting

Unlocking using a 
mechanical key

Driver’s door 

unlocked in 

first step, all 

doors 

unlocked in 

second step

All doors 

unlocked in 

first step

— — — O

Automatic door locking 
function

Shift position 

linked door 

locking 

operation

Off

O — — O

Speed linked 

door locking 

operation

Automatic door unlocking 
function

Shift position 

linked door 

unlocking 

operation

Off

O — — O

Driver’s door 

linked door 

unlocking 
operation

486

9-2. Customization

MIRAI_OM_USA_OM62073U

■

Smart key system and wireless remote control (



P. 132



143)

■

Smart key system (



P. 143)

Function

Default 

setting

Customized 

setting

Operation signal (emergency
flashers)

On

Off

O — — O

Operation buzzer volume

Level 5

Off

O — — O

Level 1 to 7

Time  elapsed  before  the
automatic  door  lock  function
is  activated  if  a  door  is  not
opened after being unlocked

30 seconds

Off

O — — O

60 seconds

120 seconds

Open door reminder buzzer

On

Off

— — — O

Function

Default 

setting

Customized 

setting

Smart key system

On

Off

— — — O

Smart door unlocking

Driver’s door All the doors O — O O

Number  of  consecutive  door
lock operations

2 times

As many as 

desired

— — — O

487

9-2. Customization

MIRAI_OM_USA_OM62073U

9

Vehi

cl

e specificatio

ns

■

Wireless remote control (



P. 132



138)

■

Power windows (



P. 167)

■

Driving position memory (



P. 153)

Function

Default 

setting

Customized 

setting

Wireless remote control

On

Off

— — — O

Unlocking operation

Driver’s door 

unlocked in 

first step, all 

doors 

unlocked in 

second step

All doors 

unlocked in 

first step

O — — O

Trunk unlocking operation

Press and 

hold (short)

One short 

press

— — — O

Push twice

Press and 

hold (long)

Off

Panic function

On

Off

— — — O

Function

Default 

setting

Customized 

setting

Mechanical key linked 
operation

Off

On

— — — O

Wireless remote control 
linked open operation

Off

On

— — — O

Open window reminder 
buzzer

On

Off

— — — O

Function

Default 

setting

Customized 

setting

Driver’s 

seat 

movement

when exiting the vehicle

Full

Off

O — — O

Partial

Selection  the  door  linking
driving position memory with
door unlock operation

Driver’s door

All doors

— — — O

488

9-2. Customization

MIRAI_OM_USA_OM62073U

■

Outside rear view mirrors (



P. 164)

■

Automatic light control system (



P. 201)

Function

Default 

setting

Customized 

setting

Automatic  folding/extending
operation 

Linked to 

locking/

unlocking of 

the doors

Off

— — — O

Linked to 

power switch 

operation

Linked  mirror  function  when
reversing

On

Off

— — — O

Function

Default 

setting

Customized 

setting

Light sensor sensitivity

Level 3

Level 1 to 5

O — — O

Time  elapsed  before  the
headlights turn off

60 seconds

Off

O — — O

30 seconds

90 seconds

Daytime running lights 
(except for Canada)

On

Off

O — — O

489

9-2. Customization

MIRAI_OM_USA_OM62073U

9

Vehi

cl

e specificatio

ns

■

Illumination (



P. 317)

■

Automatic air conditioning system (



P. 306)

Function

Default 

setting

Customized 

setting

Time  elapsed  before  the
interior lights turn off

15 seconds

Off

O — — O

7.5 seconds

30 seconds

Operation  after  the  power
switch is turned off

On

Off

— — — O

Operation  when  the  doors
are unlocked

On

Off

— — — O

Operation 

when 

you

approach the vehicle with the
electronic  key  on  your
person

On

Off

— — — O

Footwell lighting

On

Off

— — — O

Shift lever lighting

On

Off

— — — O

Function

Default 

setting

Customized 

setting

Reaction  when  the  A/C
switch is pressed

05 (Slow)

01 (Fast) 

to 05 (Slow)

— — O —

Operation noise when the 
A/C switch is pressed

On

Off

— — O —

Display popup when the A/C
switch is pressed

On

Off

— — O —

A/C auto switch operation

On

Off

O — — O

490

9-2. Customization

MIRAI_OM_USA_OM62073U

■

Multi-information display (



P. 111)

*

1

: The default setting varies according to country.

*

2

: If equipped

*

3

: When the meter control switches (



P. 118) of the 

 is pressed, a return

to screen display message is displayed on the multi-information display.

Function

Default 

setting

Customized 

setting

Units

*

1

miles 

(MPGe)

km 

(kg/100km)

— O — —

Language

English

French

— O — —

Time  for  exchanging  the  ion
filter

—

Initialize

— O — —

Interruption
display

Navigation
system  route
guidance

On

Off

— O — —

Instrument
panel
brightness
adjustment

On

Off

— O — —

Return to initial settings

—

Yes

— O — —

Main display split screen

*

2

Simple

Split

— O — —

Monthly  history  of  fuel
economy history

—

Clear

— O — —

Daily history of ECO log

—

Clear

— O — —

Monthly history of ECO log

—

Clear

— O — —

Calendar date

—

Set

— O — —

Erase screen

—

Erase

*

3

— O — —

491

9-2. Customization

MIRAI_OM_USA_OM62073U

9

Vehi

cl

e specificatio

ns

■

Vehicle Proximity Notification System (



P. 92)

■

LDA (Lane Departure Alert with steering control) (



P. 238)

■

PCS (Pre-Collision System) (



P. 226)

Function

Default 

setting

Customized 

setting

The  volume  of  Vehicle
Proximity 

Notification

System sound

Level 1

Off

— — — O

Level 2

Function

Default 

setting

Customized 

setting

Steering assist

On

Off

— O — —

Alert sensitivity

High

Standard

— O — —

Vehicle sway warning

On

Off

— O — —

Vehicle  sway  warning sensi-
tivity

Standard

Low

— O — —

High

Function

Default 

setting

Customized 

setting

Pre-collision system

On

Off

— O — —

Warning timing

Middle

Early

— O — —

Late

492

9-2. Customization

MIRAI_OM_USA_OM62073U

■

RSA (Road Sign Assist) (if equipped) (



P. 248)

■

Parking  Support  Brake  function  (for  static  objects)  (if
equipped) (



P. 274)

■

Intuitive parking assist (



P. 265)

■

Seat belt reminder (



P. 421)

Function

Default 

setting

Customized 

setting

Road Sign Assist

On

Off

— O — —

RSA notification method 
(excess speed)

Display only

No 

notification

— O — —

Display and 

buzzer

RSA notification method 
(others)

Display only

No 

notification

— O — —

Display and 

buzzer

RSA notification level

1mph/h 

(2km/h)

3mph

(5km/h)

— O — —

5mph 

(10km/h)

Function

Default 

setting

Customized 

setting

Parking Support Brake func-
tion (for static objects)

On

Off

— O — —

Function

Default 

setting

Customized 

setting

Intuitive parking assist

On

Off

— O — —

Detection  distance  of  the
rear center sensor

Long

Short

— — — O

Buzzer volume

Level 2

Level 1 to 3 — O — —

Function

Default 

setting

Customized 

setting

Vehicle  speed  linked  seat
belt reminder buzzer

On

Off

— — — O

493

9-2. Customization

MIRAI_OM_USA_OM62073U

9

Vehi

cl

e specificatio

ns

■

Vehicle customization

●

When the speed linked door locking function and shift position linked door
locking function are both on, the door lock operates as follows.
• When shifting the shift position to any position other than P, all the doors

will be locked.

• If the vehicle is started with all the doors locked, the speed linked door

locking function would not operate.

• If  the  vehicle  is  started  with  any  door  unlocked,  the  speed  linked  door

locking function will operate.

●

When the smart key system is off, smart door unlocking cannot be custom-
ized.

●

When the doors remain closed after unlocking the doors and the automatic
door lock function is activated, the signals will be generated in accordance
with  the  operation  signal  (buzzer)  and  the  operation  signal  (emergency
flashers) settings.

■

In the following situations, customize mode in which the settings can be
changed  through  the  multi-information  display  will  automatically  be
turned off.

●

A warning message appears after the customize mode screen is displayed.

●

The vehicle begins to move while the customize mode screen is displayed.

NOTICE

■

During customization

To  prevent  12-volt  battery  discharge,  ensure  that  the  fuel  cell  system  is
operating while customizing features.

494

9-3. Items to initialize

MIRAI_OM_USA_OM62073U

Items to initialize

The following items must be initialized for normal system opera-
tion after such cases as the 12-volt battery being reconnected,
or maintenance being performed on the vehicle:

Item

When to initialize

Reference

Power window

When functioning abnormally

P. 168

Ion filter

After changing the ion filter

P. 490

Parking Support Brake func-
tion (for static objects)

After  reconnecting  or  chang-
ing the 12-volt battery

P. 283

495

10

For owners

MIRAI_OM_USA_OM62073U

Reporting safety defects 

for U.S. owners........................ 496

Seat belt instructions 

for Canadian owners 
(in French) ............................... 497

SRS airbag instructions 

for Canadian owners 
(in French) ............................... 499

496

MIRAI_OM_USA_OM62073U

Reporting safety defects for U.S. owners

If you believe that your vehicle has a defect which could cause a crash
or  could  cause  injury  or  death,  you  should  immediately  inform  the
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in addition to
notifying Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. (Toll-free: 1-800-331-4331).
If NHTSA receives similar complaints, it may open an investigation,
and if it finds that a safety defect exists in a group of vehicles, it may
order  a  recall  and  remedy  campaign.  However,  NHTSA  cannot
become involved  in individual problems between you,  your dealer,
or Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.
To contact NHTSA, you may call the Vehicle Safety Hotline toll-free at
1-888-327-4236 (TTY: 1-800-424-9153); go to 

http://www.safercar.gov

 ;

or write to: Administrator, NHTSA, 1200 New Jersey Ave. SE., Wash-
ington, DC 20590. You can also obtain other information about motor
vehicle safety from 

http://www.safercar.gov

.

497

MIRAI_OM_USA_OM62073U

10

Fo
r ow

ners

Seat belt instructions for Canadian owners 

(in French)

●

Déroulez  la  sangle  diagonale
de telle sorte qu’elle passe bien
sur  l’épaule,  sans  pour  autant
être  en  contact  avec  le  cou  ou
glisser de l’épaule.

●

Placez la sangle abdominale le
plus  bas  possible  sur  les
hanches.

●

Réglez la position du dossier de siège. Asseyez-vous le dos le plus
droit possible et calez-vous bien dans le siège.

●

Ne pas vriller la ceinture de sécurité.

Pour les enfants ou les personnes
adultes  plus  petites  que  la  moy-
enne,  avancez  le  guide  confort
sur  la  ceinture  de  sécurité  afin
d’écarter cette dernière du cou de
la personne.

Accompagnez  de  la  main  l’enrou-
lement  de  la  ceinture,  après  vous
en  être  servi,  et  assurez-vous
qu’elle 

est 

convenablement

rangée.
Remettez le guide confort dans sa
position initiale.

The  following  is  a  French  explanation  of  seat  belt  instructions
extracted from the seat belt section in this manual.

See the seat belt section for more detailed seat belt instructions in
English.

Utilisation correcte des ceintures de sécurité

Guide confort de ceinture de sécurité (sièges arrière)

498

MIRAI_OM_USA_OM62073U

■

Ceintures de sécurité

Nettoyez avec un chiffon ou une éponge humectée d’eau savonneuse tiède.
Par ailleurs, vérifiez régulièrement que les ceintures ne sont pas effilochées,
entaillées, ou ne paraissent pas exagérément usées.

Entretien et soin

AVERTISSEMENT

■

État et usure des ceintures de sécurité

Inspectez  les  ceintures  de  sécurité  périodiquement.  Contrôlez  qu’elles  ne
sont pas entaillées, effilochées, et que leurs ancrages ne sont pas desser-
rés. Ne pas utiliser une ceinture de sécurité défectueuse avant qu’elle ne
soit  remplacée.  Une  ceinture  de  sécurité  défectueuse  n’apporte  aucune
garantie  de  protection  de  l’occupant  contre  des  blessures  graves,  voire
mortelles.

499

MIRAI_OM_USA_OM62073U

10

Fo
r ow

ners

SRS airbag instructions for Canadian own-

ers (in French)

◆

Coussins gonflables SRS frontaux

Coussin  gonflable  SRS  conducteur/coussin  gonflable  passager
avant 
Participent à la protection de la tête et du thorax du conducteur
et  du  passager  avant  contre  les  chocs  avec  les  éléments  de
l’habitacle
Coussin gonflable SRS de genoux 
Participe à la protection du conducteur
Coussin gonflable SRS d’assise de siège 
Participe à retenir le passager avant

The following is a French explanation of SRS airbag instructions
extracted from the SRS airbag section in this manual.

See the SRS airbag section for more detailed SRS airbag instruc-
tions in English.

500

MIRAI_OM_USA_OM62073U

◆

Coussins gonflables SRS latéraux et rideau

Coussins gonflables SRS latéraux
Participent  à  la  protection  du  haut  du  corps  et  du  bassin  des
occupants des sièges avant
Coussins gonflables SRS rideau

●

Participent principalement à la protection de la tête des occu-
pants

●

Participent  à  empêcher  les  occupants  d’être  éjectés  du
véhicule en cas de retournement de celui-ci

501

MIRAI_OM_USA_OM62073U

10

Fo
r ow

ners

Composition du système de coussins gonflables SRS

Coussins gonflables rideau
Coussins gonflables latéraux
Coussin gonflable conducteur
Capteurs 

d’impact 

latéral

(arrière)
Capteurs 

d’impact 

latéral

(avant)
Prétensionneurs  et  limiteurs
d’effort de ceinture de sécurité
Capteurs 

d’impact 

latéral

(portes avant)
Contacteur de boucle de cein-
ture de sécurité conducteur
Capteur  de  position  du  siège
conducteur

Contacteur de boucle de cein-
ture  de  sécurité  passager
avant
Système 

de 

classification

d’occupant du siège passager
avant (ECU et capteurs)
Coussin gonflable de genoux
Boîtier électronique de couss-
ins gonflables
Coussin gonflable d’assise de
siège passager
Capteurs d’impact avant
Coussin  gonflable  passager
avant
Témoin d’alerte SRS
Témoins 

indicateurs 

“AIR

BAG ON” et “AIR BAG OFF”

502

MIRAI_OM_USA_OM62073U

Votre  véhicule  est  équipé  de  COUSSINS  GONFLABLES  INTELLI-
GENTS (ADVANCED AIRBAGS) conçus selon les normes de sécu-
rité américaines applicables aux véhicules à moteur (FMVSS208). Le
boîtier électronique de coussins gonflables (ECU) utilise les informa-
tions reçues des capteurs, etc. détaillés dans le schéma ci-dessus de
composition du système pour commander le déploiement des couss-
ins gonflables. Ces informations comprennent des informations sur la
gravité  de  la  collision  et  les  occupants.  Le  déploiement  rapide  des
coussins  gonflables  est  obtenu  au  moyen  d’une  réaction  chimique
dans les dispositifs pyrotechniques, qui produit un gaz inoffensif per-
mettant d’amortir le mouvement des occupants.

503

MIRAI_OM_USA_OM62073U

10

Fo
r ow

ners

AVERTISSEMENT

■

Précautions avec les coussins gonflables SRS

Respectez  les  précautions  suivantes  concernant  les  coussins  gonflables
SRS. 
À défaut, des blessures graves, voire mortelles, pourraient s’ensuivre.

●

Le conducteur et tous les passagers à bord du véhicule doivent porter leur
ceinture de sécurité correctement.
Les  coussins  gonflables  SRS  sont  des  dispositifs  de  protection  complé-
mentaires aux ceintures de sécurité.

●

Le coussin gonflable SRS conducteur se déploie avec une puissance con-
sidérable et peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, nota-
mment  lorsque  le  conducteur  se  trouve  très  près  du  coussin  gonflable.
L’autorité  fédérale  chargée  de  la  sécurité  routière  aux  États-Unis,  la
NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) conseille:
Sachant que la zone de danger pour le coussin gonflable conducteur se
trouve dans les premiers 2 à 3 in. (50 à 75 mm) du déploiement, placez-
vous  à  10  in.  (250 mm)  du  coussin  gonflable  conducteur  pour  garantir
une marge de sécurité suffisante. Cette distance est à mesurer entre le
moyeu du volant de direction et le sternum. Si vous êtes assis à moins de
10 in. (250 mm), vous pouvez changer votre position de conduite de plu-
sieurs façons:
• Reculez  votre  siège  le  plus  possible,  tout  en  continuant  à  pouvoir

atteindre confortablement les pédales.

• Inclinez légèrement le dossier du siège. 

Bien que la conception des véhicules varie, de nombreux conducteurs
peuvent atteindre la distance de 10 in. (250 mm), même avec le siège
du  conducteur  tout  en  avant,  simplement  en  inclinant  légèrement  le
dossier du siège. Si vous avez des difficultés à voir la route après avoir
incliné votre siège, utilisez un coussin ferme et antidérapant pour vous
rehausser  ou,  si  votre  véhicule  est  équipé  du  réglage  en  hauteur  du
siège, remontez-le.

• Si  votre  volant  de  direction  est  réglable,  inclinez-le  vers  le  bas.  Cela

vous permet d’orienter le coussin gonflable vers votre buste plutôt que
vers la tête et le cou.

Le siège doit être réglé selon les recommandations de la NHTSA ci-des-
sus, tout en conservant le contrôle des pédales et du volant, et la vue des
commandes au tableau de bord.

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AVERTISSEMENT

■

Précautions avec les coussins gonflables SRS

●

Le coussin gonflable SRS passager avant se déploie également avec une
puissance considérable et peut occasionner des blessures graves, voire
mortelles,  notamment  lorsque  le  passager  avant  se  trouve  très  près  du
coussin gonflable. Le siège du passager avant doit se trouver le plus loin
possible du coussin gonflable et le dossier doit être réglé de manière à ce
que le passager avant soit assis bien droit.

●

Le déploiement d’un coussin gonflable peut infliger des blessures graves,
voire  mortelles,  aux  nourrissons  et  aux  enfants  mal  assis  et/ou  mal
attachés. Installez dans un siège de sécurité enfant les enfants trop jeunes
pour pouvoir utiliser la ceinture de sécurité. Toyota recommande vivement
que tous les nourrissons et enfants soient installés dans les sièges arrière
du véhicule et convenablement attachés. Les sièges arrière sont plus sûrs
pour les nourrissons et les enfants que le siège passager avant.

●

N’installez  jamais  un  siège  de  sécurité  enfant  type  dos  à  la  route  sur  le
siège passager avant, même si le témoin indicateur “AIR BAG OFF” est
allumé. En cas d’accident, la force exercée par le déploiement rapide du
coussin gonflable passager avant peut causer des blessures graves, voire
mortelles à un enfant, si le siège de sécurité enfant type dos à la route est
installé sur le siège passager avant.

●

Si vous attachez  une rallonge de  cein-
ture  de  sécurité  aux  boucles  des  cein-
tures  de  sièges  avant,  mais  pas  au
pêne de la ceinture de sécurité propre-
ment dite, les coussins gonflables SRS
frontaux déterminent que le conducteur
et  le  passager  avant  portent  leur  cein-
ture  de  sécurité,  alors  même  qu’elle
n’est  pas  attachée.  Dans  ce  cas,  les
coussins  gonflables  SRS  frontaux  ris-
quent  de  ne  pas  se  déployer  correcte-
ment  en  cas  de  collision,  causant  des
blessures  graves,  voire  mortelles.
Veillez  à  porter  la  ceinture  de  sécurité
avec la rallonge de ceinture de sécurité.

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AVERTISSEMENT

■

Précautions avec les coussins gonflables SRS

●

Ne pas s’asseoir sur le bord du siège et
ne  pas  s’appuyer  contre  la  planche  de
bord.

●

Ne  pas  laisser un  enfant  rester  debout
devant  le  coussin  gonflable  SRS  pas-
sager avant ni assis sur les genoux du
passager avant.

●

Ne pas laisser les occupants des sièges
avant  voyager  avec  un  objet  sur  les
genoux.

●

Ne pas s’appuyer contre la porte, contre
le rail latéral de toit ou contre les mon-
tants avant, latéraux et arrière.

●

Interdisez à quiconque de s’agenouiller
sur le siège passager en appui contre la
porte ou de sortir la tête ou les mains à
l’extérieur du véhicule.

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AVERTISSEMENT

■

Précautions avec les coussins gonflables SRS

●

Ne pas suspendre aux crochets à vêtements un cintre nu ni aucun objet
dur  ou  tranchant.  En  cas  de  déploiement  des  coussins  gonflables  SRS
rideau, tous ces objets pourraient se transformer en projectiles et causer
des blessures graves, voire mortelles.

●

Si une housse en vinyle recouvre la partie où le coussins gonflable SRS
de genoux se déploie, veillez à l’enlever.

●

N’utilisez pour les sièges aucun accessoire venant recouvrir les parties où
se déploient les coussins gonflables SRS latéraux et le coussin gonflable
SRS d’assise de siège, car il risquerait de gêner le déploiement des cous-
sins gonflables SRS. De tels accessoires peuvent empêcher les coussins
gonflables  SRS  latéraux  et  d’assise  de  siège  de  s’activer  correctement,
neutraliser le système ou provoquer le déploiement accidentel des couss-
ins  gonflables  SRS  latéraux  et  d’assise  de  siège,  provoquant  ainsi  des
blessures graves, voire mortelles.

●

Ne rien fixer ou disposer sur la planche
de bord, la garniture centrale du moyeu
de  volant  de  direction  et  la  partie
inférieure du tableau de bord. 
Lors du déploiement des coussins gon-
flables  SRS  conducteur,  passager
avant et de genoux, tout objet risque de
se transformer en projectile.

●

Ne  rien  fixer  sur  les  parties  telles  que
les portes, la vitre de pare-brise, les vit-
res  latérales,  les  montants  avant  et
arrière,  les  rails  latéraux  de  toit  et  les
poignées de maintien.
(Sauf  l’autocollant  de  limitation  de
vitesse)

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ners

AVERTISSEMENT

■

Précautions avec les coussins gonflables SRS

●

Évitez de faire subir des chocs ou des pressions excessives aux parties
renfermant les composants des coussins gonflables SRS. 
En effet, cela pourrait entraîner un mauvais fonctionnement des coussins
gonflables SRS.

●

Ne  touchez  aucun  composant  du  système  immédiatement  après  le
déclenchement  (déploiement)  des  coussins  gonflables  SRS,  car  ils  sont
alors encore très chauds.

●

Si vous avez des difficultés à respirer après le déploiement des coussins
gonflables  SRS,  ouvrez  une  porte  ou  une  vitre  pour  faire  entrer  de  l’air
frais, ou bien descendez du véhicule si cela ne présente pas de danger.
Retirez  tout résidu dès  que possible  afin d’éviter  d’éventuelles irritations
de la peau. 

●

Si les parties renfermant les coussins gonflables SRS, telles que la garni-
ture centrale du volant de direction et les garnitures de montants avant et
arrière,  apparaissent  abîmées  ou  craquelées,  faites-les  remplacer  par
votre concessionnaire Toyota.

●

Ne  rien  poser  sur  le  siège  du  passager  avant,  comme  un  coussin  par
exemple. Cela a pour conséquence de répartir le poids du passager sur
toute la surface du siège, ce qui empêche le capteur de détecter normale-
ment le poids du passager. En conséquence, les coussins gonflables SRS
frontaux du passager avant peuvent ne pas se déployer en cas de colli-
sion.

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AVERTISSEMENT

■

Modification et élimination en fin de vie des éléments du système de
coussins gonflables SRS

Ne mettez pas à la casse votre véhicule et ne lui apportez aucune des mod-
ifications suivantes sans consulter votre concessionnaire Toyota. Les cous-
sins  gonflables  SRS  peuvent  ne  pas  fonctionner  correctement  ou  se
déployer  (se  gonfler)  accidentellement,  provoquant  ainsi  des  blessures
graves, voire mortelles.

●

Installation,  dépose,  démontage  et  réparations  des  coussins  gonflables
SRS

●

Réparations,  modifications,  démontage  ou  remplacement  du  volant,  du
tableau de bord, de la planche de bord, des sièges ou de leur garnissage,
des montants avant, latéraux et arrière ou des rails latéraux de toit

●

Réparation  ou  modification  des  ailes  avant,  du  bouclier  avant,  ou  des
flancs de l’habitacle

●

Installation  d’un  équipement  de  protection  sur  la  calandre  (pare-buffle,
pare-kangourou,  etc.),  d’un  chasse-neige,  de  treuils  ou  d’une  galerie  de
toit

●

Modification des suspensions du véhicule

●

Installation d’appareils électroniques, tels qu’un émetteur/récepteur radio
ou lecteur de CD

●

Aménagements du véhicule visant à permettre sa conduite par une per-
sonne atteinte d’un handicap physique

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HYDROGEN STATION INFORMATION

Auxiliary catch lever

Trunk opener

Fuel door

P. 366

P. 138

P. 215

Hood lock release 

lever

Fuel door opener

Tire inflation 

pressure

P. 366

P. 215

P. 471

Hydrogen tanks’ fuel 
capacity (Reference)

32.3 gal. (122.4 L, 26.9 Imp.gal.)
(Approximately 11.0 lb. [5 kg]

*

)

*

: This is the maximum possible fill amount. The

actual fuel amount  achieved at hydrogen sta-
tions may be lower due  to station capacity  or
station settings.

Fuel type

Compressed hydrogen gas

P. 213, 468

Cold tire inflation 

pressure

P. 471