Toyota Auris Hybrid (2017 year). Manual in French - part 25

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7-3. Entretien à faire soi-même

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AVERTISSEMENT

Le compartiment moteur renferme de nombreux mécanismes et liquides, qui peuvent
se mettre en mouvement brutalement, être brûlants ou sous tension électrique. Pour
éviter des blessures graves, voire mortelles, observez les précautions suivantes.

■

Lorsque vous intervenez dans le compartiment moteur

●

Assurez-vous que les témoins “Power ON.” sur l'écran multifonctionnel et “READY”
sont tous les deux éteints.

●

N'approchez jamais vos mains, vos vêtements et vos outils du ventilateur et des
courroies moteur en mouvement.

●

Ne touchez pas le moteur, le module de commande de puissance, le radiateur, le
collecteur d'échappement, etc., immédiatement après avoir roulé, car ils risquent
d'être brûlants. L'huile et les autres liquides peuvent également être très chauds.

●

Ne laissez rien d'aisément inflammable, comme du papier ou des chiffons, dans le
compartiment moteur.

●

Ne fumez pas et n'exposez pas le carburant à des étincelles ou à une flamme nue.
Les vapeurs de carburant sont inflammables.

●

Faites attention car le liquide de frein est un produit dangereux pour vos yeux ou
vos mains et il détériore les surfaces peintes. En cas de contact du liquide avec les
mains ou les yeux, rincez immédiatement la partie touchée à l'eau claire.
Si un inconfort quelconque persiste, consultez un médecin.

■

Lorsque vous intervenez à proximité directe des ventilateurs de refroidisse-
ment électriques ou de la grille du radiateur

Assurez-vous que le contact d'alimentation est sur arrêt.
Lorsque le contact d'alimentation est en mode ON, les ventilateurs de refroidisse-
ment électriques sont susceptibles de se mettre automatiquement en route dès que
la climatisation est en marche et/ou dès que le liquide de refroidissement est chaud. 
(



P. 442)

■

Lunettes de sécurité

Portez des lunettes de protection pour vous protéger les yeux contre les projectiles
ou chutes de corps solides et contre les projections de liquides, etc.

NOTE

■

Si vous retirez le filtre à air

Le fait de rouler avec le filtre à air retiré risque d'être à l'origine d'une usure prématu-
rée du moteur causée par les impuretés en suspension dans l'air.

■

Si le niveau de liquide est insuffisant ou excessif

Il est normal que le niveau de liquide de frein baisse légèrement lorsque les pla-
quettes de frein s'usent ou lorsque le niveau de liquide dans l'accumulateur est haut.
Si le réservoir doit être fréquemment rempli, cela peut indiquer un problème grave.

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7-3. Entretien à faire soi-même

UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12L08K)

Tirez sur le levier de déverrouillage
du capot.

Le capot se soulève légèrement.

Tirez le levier du loquet auxiliaire
vers le haut et soulevez le capot.

Maintenez le capot ouvert en insé-
rant la béquille de support dans la
fente.

Capot

Pour ouvrir le capot, débloquez le verrou depuis l'intérieur du véhicule.

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7-3. Entretien à faire soi-même

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AVERTISSEMENT

■

Vérification avant le départ

Vérifiez que le capot est bien fermé et verrouillé. 
Si le capot est mal verrouillé, il risque de s'ouvrir pendant la marche du véhicule et
de provoquer un accident grave, voire mortel.

■

Après avoir installé la béquille de support dans la fente

Assurez-vous que la béquille supporte fermement le capot et l'empêche de tomber
sur votre tête ou votre corps. 

NOTE

■

Lors de la fermeture du capot

Assurez-vous de bien remettre la béquille de support dans son clip avant de fermer
le capot. Le fait de fermer le capot sans attacher la béquille de support pourrait plier
le capot.

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7-3. Entretien à faire soi-même

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◆

Avant

◆

Arrière



Type A



Type B

Positionnement du cric

Lorsque vous utilisez un cric, respectez les instructions du manuel
fourni avec le cric et effectuez l'opération en toute sécurité. 

Lorsque vous levez votre véhicule avec le cric, veillez à placer correc-
tement ce dernier. En le plaçant de manière inadéquate, vous risquez
d'endommager votre véhicule ou de vous blesser.

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7-3. Entretien à faire soi-même

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Compartiment moteur

Réservoir de liquide de refroidis-
sement

(



P. 440)

Jauge de niveau d'huile moteur

(



P. 438)

Bouchon de remplissage d'huile
moteur

(



P. 439)

Réservoir de liquide de refroidis-
sement du module de commande
de puissance

(



P. 440)

Boîte à fusibles

(



P. 475)

Radiateur de liquide de refroidis-
sement du module de commande
de puissance

(



P. 442)

Radiateur

(



P. 442)

Condenseur

(



P. 442)

Ventilateurs de refroidissement
électriques

Réservoir de liquide de lave-vitre

(



P. 443)

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7-3. Entretien à faire soi-même

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Vérifiez le niveau d'huile avec la jauge, moteur à l'arrêt et à température de
fonctionnement.

■

Vérification de l'huile moteur

Stationnez le véhicule sur une surface plane. Après avoir chauffé le
moteur et arrêté le système hybride, attendez plus de 5 minutes pour
permettre à l'huile de redescendre au fond du moteur.

Sortez la jauge, tout en tenant
un chiffon dessous.

Essuyez la jauge.

Réinsérez complètement la jauge.

Tout en tenant un chiffon des-
sous, tirez la jauge et vérifiez le
niveau d'huile.

Insuffisant

Normal

Excessif

La forme de la jauge peut varier
en fonction du type de véhicule
ou de moteur.

Essuyez la jauge et réinsérez-la complètement.

Huile moteur

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7-3. Entretien à faire soi-même

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■

Ajout d'huile moteur

Si le niveau d'huile se trouve au
niveau ou au-dessous du repère
de niveau insuffisant, ajoutez une
huile moteur de même type que
celle qui est déjà présente dans le
moteur.

Avant d'ajouter de l'huile, veillez à
bien vérifier le type d'huile et à pré-
parer l'outillage dont vous avez
besoin.

Retirez le bouchon de remplissage d'huile en le tournant dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.

Ajoutez l'huile moteur lentement en vérifiant la jauge.

Installez le bouchon de remplissage d'huile en le tournant dans le sens
des aiguilles d'une montre.

■

Consommation d'huile moteur

Une certaine quantité d'huile moteur est consommée lors de la conduite. Dans les
situations suivantes, la consommation d'huile peut augmenter et il peut être néces-
saire d'effectuer un réapprovisionnement en huile moteur entre les intervalles d'entre-
tien de l'huile.

●

Lorsque le moteur est neuf, immédiatement après l'achat du véhicule ou après le
remplacement du moteur, par exemple

●

Si une huile de qualité insuffisante ou d'une viscosité inappropriée est utilisée

●

Lors de la conduite à régime moteur élevé ou avec un chargement lourd, lors d'un
remorquage ou lorsque vous conduisez en accélérant ou en décélérant fréquem-
ment

●

Lorsque vous laissez le moteur au ralenti pendant une longue période ou si vous
conduisez fréquemment dans un trafic dense

Sélection de l'huile
moteur



P. 569

Quantité d'huile 
(Bas 



 Plein)

1,5 L (1,6 qt., 1,3 Imp. qt.)

Éléments

Entonnoir propre

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7-3. Entretien à faire soi-même

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Le niveau du liquide de refroidissement est correct lorsqu'il se trouve entre
les repères “FULL” et “LOW” du réservoir, système lorsque le système
hybride est froid.



Réservoir de liquide de refroidissement

Bouchon du réservoir

Repère “FULL”

Repère “LOW”

Si le niveau est sur ou sous le
repère “LOW”, faites l'appoint en
liquide de refroidissement, jusqu'au
repère “FULL”.

AVERTISSEMENT

■

Huile moteur usagée

●

L'huile moteur contient des contaminants potentiellement nocifs susceptibles de
provoquer des problèmes de peau, tels que des inflammations et un cancer de la
peau, vous devez donc éviter tout contact prolongé et répété avec celle-ci. Pour
retirer de l'huile moteur usagée de votre peau, lavez-vous abondamment avec de
l'eau et du savon.

●

Mettez votre huile et vos filtres usagés au rebut de manière sûre et responsable.
Ne jetez pas l'huile et les filtres usagés avec les déchets ménagers, dans les
égouts ou sur le sol. 
Pour toute information relative à la mise au rebut et au recyclage, appelez un
concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, une station-service ou un magasin
d'accessoires auto, ou encore tout autre professionnel qualifié et convenablement
équipé.

●

Ne laissez pas l'huile moteur usagée à la portée des enfants.

NOTE

■

Pour prévenir tout dommage grave du moteur

Vérifiez régulièrement le niveau d'huile.

■

Lorsque vous faites une vidange d'huile moteur

●

Veillez à ne pas verser d'huile moteur sur les composants du véhicule.

●

Évitez de trop remplir, sous peine d'occasionner des dommages au moteur.

●

Vérifiez le niveau d'huile sur la jauge chaque fois que vous en ajoutez.

●

Veillez à bien revisser et serrer le bouchon de remplissage d'huile moteur.

Liquide de refroidissement

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7-3. Entretien à faire soi-même

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

Réservoir de liquide de refroidissement du module de commande de puis-
sance

Bouchon du réservoir

Repère “FULL”

Repère “LOW”

Si le niveau est sur ou sous le
repère “LOW”, faites l'appoint en
liquide de refroidissement, jusqu'au
repère “FULL”.

■

Sélection du liquide de refroidissement

Utilisez uniquement du liquide “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de refroidis-
sement Toyota super longue durée» ou liquide de refroidissement haut de gamme
équivalent, à base d'éthylène glycol, ne contenant ni silicates, ni amines, ni nitrites, ni
borates, et issu de la technologie des acides organiques hybrides longue durée.
Le liquide “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de refroidissement Toyota super
longue durée» est pré-mélangé avec 50% de liquide de refroidissement et 50% d'eau
déminéralisée. (Température minimum: -35



C [-31



F])

Pour de plus amples renseignements sur le liquide de refroidissement moteur, contac-
tez un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel
qualifié et convenablement équipé.

■

Si le niveau du liquide de refroidissement redescend peu de temps après le rem-
plissage

Contrôlez visuellement le radiateur, les durites, les bouchons des réservoirs de liquide
de refroidissement moteur/de module de commande de puissance, le robinet de
vidange et la pompe à eau.
Si vous ne trouvez aucune fuite, demandez à un concessionnaire ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé, d'effec-
tuer un contrôler le bouchon et de rechercher les fuites éventuelles dans le système
de refroidissement.

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3

AVERTISSEMENT

■

Lorsque le système hybride est chaud

Ne retirez pas les bouchons des réservoirs de liquide de refroidissement du moteur/
du module de commande de puissance. 
Le liquide de refroidissement, brûlant et sous pression, risque de gicler si vous reti-
rez le bouchon, et de vous blesser gravement, en vous brûlant.

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7-3. Entretien à faire soi-même

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Vérifiez le radiateur et le condenseur et débarrassez-les de tout corps étran-
ger. 
Si vous constatez que l'une des pièces ci-dessus est très sale ou si vous
n'êtes pas sûr de leur état, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire
ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et conve-
nablement équipé.

NOTE

■

Lorsque vous faites l'appoint en liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement n'est ni de l'eau pure, ni un antigel classique. Le
mélange correct entre eau et antigel doit être respecté pour garantir une lubrification,
une protection anticorrosion et un refroidissement performants. Veuillez lire l'éti-
quette du bidon d'antigel ou du liquide de refroidissement.

■

Si vous renversez du liquide de refroidissement

Rincez abondamment à l'eau claire pour éviter tout dommage aux pièces ou à la
peinture.

Radiateur et condenseur

AVERTISSEMENT

■

Lorsque le système hybride est chaud

Ne touchez pas le radiateur ou le condenseur, qui peuvent être très chauds et donc
vous blesser gravement, en vous brûlant par exemple.

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7-3. Entretien à faire soi-même

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 soins

UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12L08K)



Véhicules sans lave-phares

Si un lave-vitre ne fonctionne pas,
c'est que le réservoir de lave-vitre est
vraisemblablement vide. Ajoutez du
liquide de lave-vitre.



Véhicules avec lave-phares

Si le niveau du liquide de lave-vitre
est extrêmement bas, faites l'appoint.

Relevez le couvercle tout en mainte-
nant le doigt appuyé sur l'orifice situé
au centre et vérifiez le niveau de
liquide dans le tube.

Liquide de lave-vitre

AVERTISSEMENT

■

Lorsque vous faites l'appoint en liquide de lave-vitre

N'ajoutez pas de liquide de lave-vitre lorsque le système hybride est chaud ou en
marche, car il contient de l'alcool et pourrait provoquer un incendie en cas de débor-
dement sur le moteur etc.

NOTE

■

N'utilisez aucun autre produit que du liquide de lave-vitre 

N'utilisez pas d'eau savonneuse ou d'antigel pour moteur à la place du liquide de
lave-vitre.
Cela risquerait de laisser des traces indélébiles sur la peinture du véhicule.

■

Dilution du liquide de lave-vitre

Diluez le liquide de lave-vitre avec de l'eau si nécessaire. 
Reportez-vous aux températures de gel listées sur l'étiquette du bidon de liquide de
lave-vitre.

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7-3. Entretien à faire soi-même

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■

Emplacement

La batterie 12 V est située dans le
compartiment à bagages, du côté
droit.

■

Retrait du couvercle de la batterie 12 V

Retirez le tapis de plancher.

Retirez le cache de la batterie
12 V.

Batterie 12 V

1

2

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7-3. Entretien à faire soi-même

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■

Extérieur

Vérifiez que les bornes de la batterie 12 V ne sont pas corrodées, que les
connexions ne sont pas desserrées, que les câbles ne sont pas entaillés et
que la bride est bien serrée.

Bornes

Collier de maintien

■

Symbole de précautions

La signification de chacun des symboles de précautions figurant sur le
dessus de la batterie 12 V est la suivante:

1
2

Ne pas fumer, ne pas expo-
ser à une flamme nue ou à
des étincelles

Acide de batterie

Lunettes de sécurité

Notez les instructions d'utili-
sation

Tenez hors de portée des
enfants

Gaz explosifs

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7-3. Entretien à faire soi-même

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■

Avant la recharge

La recharge de la batterie 12 V produit des vapeurs d'hydrogène, hautement inflam-
mables et explosives. Par conséquent, avant de recharger:

●

Si la recharge s'effectue alors que la batterie 12 V est installée sur le véhicule,
n'oubliez pas de débrancher le câble de masse.

●

Vérifiez que le contact d'alimentation du chargeur est sur arrêt lorsque vous bran-
chez et débranchez les câbles entre le chargeur et la batterie 12 V.

■

Après recharge/rebranchement de la batterie 12 V

●

Véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage mains libres: Il peut s'avé-
rer impossible de déverrouiller les portes au moyen de la fonction d'accès mains
libres immédiatement après avoir rebranché la batterie 12 V. Si cela se produit, utili-
sez la télécommande du verrouillage centralisé ou la clé mécanique pour verrouiller/
déverrouiller les portes.

●

Démarrez le système hybride avec le contact d'alimentation en mode ACCESSORY.
Le système hybride peut ne pas démarrer si le contact d'alimentation est sur arrêt.
Cependant, le système hybride fonctionne normalement à la deuxième tentative.

●

Le mode du contact d'alimentation est enregistré par le véhicule. Si la batterie 12 V
est rebranchée, le véhicule rétablit le mode dans lequel se trouvait le contact d'ali-
mentation avant que la batterie 12 V ne soit débranchée. Assurez-vous de mettre le
contact d'alimentation sur arrêt avant de débrancher la batterie 12 V. Soyez particu-
lièrement prudent au moment de brancher la batterie 12 V si vous ignorez dans quel
mode était le contact d'alimentation avant qu'elle ne se décharge.

●

Une fois la batterie 12 V rebranchée, démarrez le système hybride, appuyez sur la
pédale de frein, et confirmez qu'il est possible de placer le levier de vitesses sur
chaque position.

Si le système ne démarre pas même après plusieurs tentatives, contactez un conces-
sionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et conve-
nablement équipé.

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7-3. Entretien à faire soi-même

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AVERTISSEMENT

■

Composants chimiques de la batterie 12 V

La batterie 12 V contient de l'acide sulfurique toxique et corrosif, produisant des
vapeurs d'hydrogène inflammables et explosives. Pour réduire les risques d'accident
grave, voire mortel, respectez les précautions suivantes lorsque vous intervenez sur
ou à proximité de la batterie 12 V:

●

Ne provoquez pas d'étincelles en touchant les bornes de la batterie 12 V avec des
outils.

●

Ne fumez pas et n'utilisez pas d'allumette à proximité de la batterie 12 V.

●

Évitez tout contact avec les yeux, la peau et les vêtements.

●

N'ingérez ou n'inhalez jamais l'électrolyte.

●

Portez des lunettes de protection lorsque vous travaillez à proximité de la batterie
12 V.

●

Ne laissez pas les enfants s'approcher de la batterie 12 V.

■

Où charger la batterie 12 V en toute sécurité

Mettez toujours en charge la batterie 12 V à l'air libre. Ne chargez pas la batterie 12
V dans un garage ou un local fermé sans aération suffisante.

■

Comment recharger la batterie 12 V

Effectuez toujours une charge lente (5 A maximum). La batterie 12 V risque d'explo-
ser si vous essayez de la charger plus vite.

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7-3. Entretien à faire soi-même

UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12L08K)

AVERTISSEMENT

■

Mesures d'urgence concernant l'électrolyte

●

En cas de contact de l'électrolyte avec les yeux
Rincez-vous les yeux à l'eau claire pendant 15 minutes au moins et consultez
immédiatement un médecin. Dans la mesure du possible, continuez à appliquer de
l'eau sur les yeux, à l'aide d'une éponge ou d'une serviette, pendant le trajet
jusqu'au service médical le plus proche.

●

En cas de contact de l'électrolyte avec la peau
Lavez abondamment la partie concernée. Consultez immédiatement un médecin si
vous éprouvez une douleur ou une sensation de brûlure.

●

En cas de contact de l'électrolyte avec les vêtements
Il risque de traverser les vêtements et d'atteindre la peau. Retirez immédiatement
le vêtement et appliquez si nécessaire la procédure décrite précédemment.

●

En cas d'ingestion accidentelle d'électrolyte
Buvez de l'eau ou du lait en grande quantité. Prenez ensuite du lait de magnésium,
un œuf frais battu ou de l'huile végétale. Consultez un médecin de toute urgence.

■

Lors du remplacement de la batterie 12 V

Utilisez une batterie 12 V conçue pour l'AURIS HYBRIDE. À défaut, du gaz (hydro-
gène) risque d'entrer dans l'habitacle et de provoquer un incendie ou une explosion.
Pour le remplacement de la batterie 12 V, contactez un concessionnaire ou un répa-
rateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.

NOTE

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Lorsque vous rechargez la batterie 12 V

Ne rechargez jamais la batterie 12 V avec le système hybride en marche. Veillez
également à ce que tous les accessoires soient hors tension.