Toyota Auris (2018 year). Manual in Dutch - part 14

277

UK AURIS_HB_EE

4

Rij
den

4-5. Toyota Safety Sense

◆

PCS (Pre-Crash Safety-systeem)



Blz. 283

◆

LDA (Lane Departure Alert)



Blz. 296

◆

Automatic High Beam-systeem



Blz. 301

◆

RSA (Road Sign Assist)



Blz. 305



: Indien aanwezig

Toyota Safety Sense



Toyota  Safety  Sense  bestaat  uit  de  volgende  ondersteunende
systemen en draagt bij aan een veilige en comfortabele rijerva-
ring:

WAARSCHUWING

■

Toyota Safety Sense

Toyota Safety Sense is ontworpen om te werken met als uitgangspunt dat
de bestuurder voorzichtig rijdt om te helpen de gevolgen van een aanrijding
voor de inzittenden en de auto te beperken of de bestuurder te assisteren
onder normale rijomstandigheden. 
Vertrouw niet blindelings op het systeem, aangezien er een grens is aan de
mate van nauwkeurigheid bij de herkenning en de ondersteunende moge-
lijkheden die dit systeem kan bieden. Het is altijd de verantwoordelijkheid
van de bestuurder om de omgeving van de auto in de gaten te houden en
veilig te rijden.

AURIS_OM_Europe_OM12F88E.book  Page 277  Monday, April 9, 2018  2:24 PM

278

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HB_EE

Het  Pre-Crash  Safety-systeem  is  uitgerust  met  een  geavanceerde
computer die bepaalde informatie opslaat, zoals:

• Status gaspedaal
• Status rempedaal
• Rijsnelheid
• Bedrijfsstatus van de functies van het Pre-Crash Safety-systeem
• Informatie (zoals de afstand en het relatieve snelheidsverschil tus-

sen uw auto en de voorligger of andere objecten)

●

Gebruik van gegevens
Toyota kan de gegevens die door deze computer worden opgesla-
gen, gebruiken om storingen vast te stellen, onderzoek te doen en
de kwaliteit van haar producten te verbeteren.
Toyota stelt de gegevens die zijn opgeslagen niet beschikbaar aan
derden, behalve:

• Met toestemming van de eigenaar van de auto of, wanneer het

een leaseauto betreft, van de leaserijder van de auto

• Op  officieel  verzoek  van  de  politie,  de  rechtbank  of  een  ander

overheidsorgaan

• Voor gebruik door Toyota in een rechtszaak
• Voor onderzoek waarbij de gegevens niet worden gekoppeld aan

een bepaalde auto of eigenaar

Opslaan voertuiginformatie

AURIS_OM_Europe_OM12F88E.book  Page 278  Monday, April 9, 2018  2:24 PM

279

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HB_EE

4

Rij
den

De  sensor  voor  bevindt  zich  aan
de bovenzijde van de voorruit. Hij
bestaat  uit  2  soorten  sensoren,
die beide informatie signaleren die
nodig  is  voor  de  werking  van  de
ondersteunende systemen.

Lasersensoren
Monoculaire camerasensor

Sensor voor

1

2

WAARSCHUWING

■

Sensor voor

De  sensor  voor  maakt  gebruik  van  lasers  om  voertuigen  voor  uw  auto  te
signaleren. De sensor voor is een klasse 1M laserproduct volgens de stan-
daard  IEC  60825-1.  Onder  normale  gebruiksomstandigheden  zijn  deze
lasers  niet  schadelijk  voor  het  blote  oog.  Neem  echter  wel  de  volgende
voorzorgsmaatregelen in acht. 
Als u dit niet doet, kunnen uw ogen ernstig beschadigd raken of kunt u zelfs
blind worden.

●

Probeer  de  sensor  voor  nooit  te  demonteren  (bijvoorbeeld  de  lenzen  te
verwijderen), om blootstelling aan schadelijke laserstralen te voorkomen.
Bij demontage is de sensor voor een klasse 3B laserproduct volgens de
standaard  IEC  60825-1.  Klasse  3B  lasers  zijn  gevaarlijk  en  vormen  bij
directe blootstelling een risico op oogletsel.

●

Probeer niet in de sensor voor te kijken met een vergrootglas, microscoop
of ander optisch instrument op een afstand van minder dan 100 mm.

AURIS_OM_Europe_OM12F88E.book  Page 279  Monday, April 9, 2018  2:24 PM

280

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HB_EE

WAARSCHUWING

Laserclassificatielabel

Label met uitleg over laser

Laseremissiegegevens

Maximaal gemiddeld vermogen: 45 mW 
Pulsduur: 33 ns 
Golflengte: 905 nm 
Divergentie (horizontaal x verticaal): 28° x 12°

AURIS_OM_Europe_OM12F88E.book  Page 280  Monday, April 9, 2018  2:24 PM

281

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HB_EE

4

Rij
den

WAARSCHUWING

■

Storingen in de sensor voor voorkomen

Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht.
Als u dat niet doet, werkt de sensor voor mogelijk niet goed, hetgeen kan
leiden tot een ongeval waarbij ernstig letsel kan ontstaan.

●

Houd de voorruit te allen tijde schoon. Reinig de voorruit als deze vuil is of
als er een dun olielaagje, waterdruppels, sneeuw, enz. op zit(ten). Neem
contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige als de bin-
nenzijde van de voorruit vóór de sensor voor vuil is.

B: Ongeveer 20 cm (ongeveer 10 cm rechts en links van het midden van
de sensor voor)

●

Als er een groot verschil bestaat tussen de temperatuur in de auto en de
buitentemperatuur, bijvoorbeeld in de winter, is de kans groot dat de voor-
ruit beslaat. Als de voorruit vóór de sensor voor is beslagen of wanneer er
condens  of  ijs  op  de  voorruit  zit,  gaat  het  waarschuwingslampje  PCS
mogelijk  branden  en  wordt  het  systeem  mogelijk  tijdelijk  uitgeschakeld.
Gebruik  in  zo'n  geval  de  voorruitverwarming  om  de  voorruit  te  ontwase-
men, enz. (



Blz. 432, 439)

●

Als  er  waterdruppels  op  de  voorruit  vóór  de  sensor  voor  zitten,  gebruik
dan de ruitenwissers voor om deze te verwijderen. 
Als de waterdruppels niet goed worden verwijderd, neemt de werking van
de sensor voor mogelijk af.

●

Bevestig geen voorwerpen, zoals (door-
zichtige) stickers e.d. op de buitenzijde
van de voorruit vóór de sensor voor (het
grijze gebied in de afbeelding).
A: Van de bovenzijde van de voorruit tot
ongeveer  10  cm  onder  de  onderkant
van de sensor voor

●

Plaats  of  bevestig  niets  op  de  binnen-
zijde  van  de  voorruit  onder  de  sensor
voor  (het  grijze  gebied  in  de  afbeel-
ding).
A: Ongeveer 10 cm (vanaf de onderkant
van de sensor voor)
B:  Ongeveer  20  cm  (ongeveer  10  cm
rechts  en  links  van  het  midden  van  de
sensor voor)

AURIS_OM_Europe_OM12F88E.book  Page 281  Monday, April 9, 2018  2:24 PM

282

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HB_EE

WAARSCHUWING

●

Vervang het ruitenwisserrubber of het ruitenwisserblad als waterdruppels
niet goed kunnen worden verwijderd van het gedeelte van de voorruit vóór
de sensor voor met de ruitenwissers voor. 
Neem contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur
of  een  andere  naar  behoren  gekwalificeerde  en  uitgeruste  deskundige
indien  de ruitenwisserrubbers  of ruitenwisserbladen moeten worden ver-
vangen.

●

Plak geen ruitfolie op de voorruit.

●

Vervang de voorruit als deze beschadigd is of als er een barst in zit. 
Neem contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur
of  een  andere  naar  behoren  gekwalificeerde  en  uitgeruste  deskundige
indien de voorruit moet worden vervangen.

●

Plaats geen antenne vóór de sensor voor.

●

Zorg ervoor dat de sensor voor niet nat wordt.

●

Voorkom dat er fel licht op de sensor voor schijnt.

●

Zorg ervoor dat de sensor voor niet vuil wordt of beschadigd raakt. 
Zorg er bij het reinigen van de binnenzijde van de voorruit voor dat er geen
glasreiniger op de lens terechtkomt. Raak de lens ook niet aan. 
Neem contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur
of  een  andere  naar  behoren  gekwalificeerde  en  uitgeruste  deskundige
indien de lens vuil of beschadigd is.

●

Stel de sensor voor niet bloot aan sterke schokken.

●

Wijzig de montagepositie of -richting van de sensor voor niet en verwijder
de sensor niet.

●

Haal de sensor voor niet uit elkaar.

●

Plaats  geen  elektronische  apparaten  of  apparaten  die  sterke  elektrische
golfsignalen versturen in de buurt van de sensor voor.

●

Wijzig geen onderdelen van de auto rond de sensor voor (binnenspiegel,
zonnekleppen, enz.) of het dak.

●

Bevestig  geen  accessoires  die  de  sensor  voor  mogelijk  hinderen  op  de
motorkap, de grille of de voorbumper. Neem voor meer informatie contact
op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.

●

Zorg  er  als  een  surfplank  of  een  ander  lang  voorwerp  op  het  dak  moet
worden geplaatst voor dat deze de sensor voor niet hindert.

●

Breng geen wijzigingen aan de koplampen of andere lichten aan.

●

Monteer of plaats geen onderdelen op het dashboard.

■

Montageplaats van de sensor voor op de voorruit

Als  de  voorruit  snel  beslagen  raakt,  is  het  glas  rondom  de  sensor  voor
mogelijk  warm  doordat  de  verwarming  in  werking  is. Als  u  het  glas  aan-
raakt, kunt u brandwonden oplopen.

AURIS_OM_Europe_OM12F88E.book  Page 282  Monday, April 9, 2018  2:24 PM

283

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HB_EE

4

Rij
den

◆

Pre-Crash-waarschuwing

Wanneer  het  systeem  oordeelt
dat een aanrijding aan de voor-
zijde  waarschijnlijk  is,  klinkt  er
een  zoemer  en  wordt  er  een
waarschuwingsmelding  weer-
gegeven  op  het  multi-informa-
tiedisplay  om  de  bestuurder
aan te sporen om uit te wijken.

◆

Pre-Crash Brake Assist

Wanneer het systeem vaststelt dat de kans op een frontale aanrij-
ding groot is, past het systeem een grotere remkracht toe in relatie
tot de kracht waarmee het rempedaal wordt ingetrapt.

◆

Pre-Crash Brake-systeem

Als het systeem vaststelt dat de kans op een frontale aanrijding met
een auto groot is, waarschuwt het systeem de bestuurder. Wanneer
het systeem oordeelt dat een aanrijding zeer waarschijnlijk is, wor-
den de remmen automatisch bekrachtigd om te helpen een aanrij-
ding te voorkomen of de snelheid van de aanrijding te verlagen.

PCS (Pre-Crash Safety-systeem)





: Indien aanwezig

Het  Pre-Crash  Safety-systeem  maakt  gebruik  van  de  sensor
voor  om  voorliggers  te  signaleren.  Wanneer  het  systeem  oor-
deelt dat een aanrijding aan de voorzijde met een voertuig waar-
schijnlijk  is,  wordt  een  waarschuwing  geactiveerd  om  de
bestuurder aan te sporen om uit te wijken en wordt de potentiële
remdruk verhoogd om de bestuurder te helpen een aanrijding te
voorkomen.  Wanneer  het  systeem  oordeelt  dat  een  aanrijding
aan de voorzijde met een voertuig zeer waarschijnlijk is, worden
de  remmen  automatisch  bekrachtigd  om  te  helpen  een  aanrij-
ding te voorkomen of om de impact van een aanrijding te helpen
verminderen.

Het Pre-Crash Safety-systeem kan worden in-/uitgeschakeld en het
waarschuwingstijdstip kan worden gewijzigd. (



Blz. 286)

AURIS_OM_Europe_OM12F88E.book  Page 283  Monday, April 9, 2018  2:24 PM

284

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HB_EE

WAARSCHUWING

■

Beperkingen van het Pre-Crash Safety-systeem

●

De bestuurder is zelf verantwoordelijk voor een veilig rijgedrag. Rijd altijd
veilig en houd rekening met de omgeving. 
Gebruik het  Pre-Crash Safety-systeem  nooit in  plaats van  normaal  rem-
men. Dit systeem voorkomt niet in alle gevallen een aanrijding en vermin-
dert ook niet altijd de schade of het letsel bij de aanrijding. Vertrouw niet
alleen op dit systeem. Als u dat wel doet, kunt u een ongeval veroorzaken,
waardoor ernstig letsel kan ontstaan.

●

Hoewel dit systeem is ontworpen om aanrijdingen te helpen voorkomen of
de schade bij een aanrijding te helpen beperken, is het effect afhankelijk
van  allerlei  omstandigheden.  Hierdoor  bereikt  het  systeem  mogelijk  niet
altijd hetzelfde prestatieniveau. 
Lees de hierna gegeven aanwijzingen aandachtig door. Vertrouw niet blin-
delings op dit systeem en rijd altijd voorzichtig.
• Omstandigheden  waaronder  het  systeem  mogelijk  werkt,  zelfs  als  er

geen kans op een aanrijding is: 



Blz. 288

• Omstandigheden  waaronder  het  systeem  mogelijk  niet  juist  werkt:



Blz. 292

●

Probeer niet zelf de werking van het Pre-Crash Safety-systeem te testen,
omdat  het  systeem  mogelijk  niet  juist  werkt,  hetgeen  kan  leiden  tot  een
ongeval.

■

Pre-Crash Brake-systeem

●

Het  Pre-Crash  Brake-systeem  werkt  mogelijk  niet,  afhankelijk  van  de
bediening van de auto door de bestuurder. Als het gaspedaal diep wordt
ingetrapt  of  het  stuurwiel  wordt  gedraaid,  oordeelt  het  systeem  mogelijk
dat de bestuurder een uitwijkactie uitvoert en werkt het Pre-Crash Brake-
systeem mogelijk niet.

●

Terwijl  het  Pre-Crash  Brake-systeem  is  ingeschakeld,  wordt  in  sommige
gevallen de werking ervan mogelijk uitgeschakeld, wanneer het gaspedaal
diep wordt ingetrapt of het stuurwiel wordt gedraaid en het systeem oor-
deelt dat de bestuurder een uitwijkactie uitvoert.

●

Er wordt veel remkracht toegepast terwijl het Pre-Crash Brake-systeem in
werking  is.  Bovendien  moet  de  bestuurder  indien  nodig  het  rempedaal
intrappen,  aangezien  de  werking  van  de  Pre-Crash  Brake-functie  wordt
uitgeschakeld wanneer de auto gedurende ongeveer 2 seconden stilstaat
nadat de auto is stilgezet door de werking van het Pre-Crash Brake-sys-
teem.

●

Als het rempedaal wordt ingetrapt, oordeelt het systeem mogelijk dat de
bestuurder een uitwijkactie uitvoert en stelt het mogelijk het werkingstijd-
stip van de Pre-Crash Brake-functie uit.

AURIS_OM_Europe_OM12F88E.book  Page 284  Monday, April 9, 2018  2:24 PM

285

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HB_EE

4

Rij
den

WAARSCHUWING

●

Bij het rijden over bijvoorbeeld een spoorwegovergang stelt het systeem
mogelijk vast dat een aanrijding met een object, zoals spoorbomen, waar-
schijnlijk is en wordt de Pre-Crash Brake-functie geactiveerd. 
Voer de onderstaande handelingen uit om de auto in een noodgeval, bij-
voorbeeld  wanneer  het  systeem  op  een  spoorwegovergang  in  werking
treedt, te verplaatsen en neem de benodigde maatregelen voor uw veilig-
heid.
• Trap het gaspedaal in als de auto tot stilstand is gekomen.
• Trap het gaspedaal volledig in als de auto decelereert. (



Blz. 287)

• Schakel het Pre-Crash Safety-systeem uit. (



Blz. 286)

■

Wanneer moet het Pre-Crash Safety-systeem uitgeschakeld worden

Schakel in  de volgende situaties  het  systeem uit, omdat het mogelijk  niet
juist  werkt,  hetgeen  kan  leiden  tot  een  ongeval  waarbij  ernstig  letsel  kan
ontstaan:

●

Als de auto wordt gesleept

●

Als uw auto een andere auto sleept

●

Bij het vervoeren van de auto op een vrachtwagen, boot, trein of vergelijk-
baar transportmiddel

●

Wanneer de auto wordt opgetakeld terwijl de motor aan staat en de wielen
vrij kunnen draaien

●

Tijdens  controle  van  de  auto  met  een  rollentestbank,  zoals  een  vermo-
gensbank of snelheidsmetertester, of bij gebruik van een wielstabilisator

●

Als niet op een stabiele wijze kan worden gereden met de auto, bijvoor-
beeld als hij betrokken is geweest bij een ongeval of als er storingen zijn

●

Als met een sportieve rijstijl of in het terrein wordt gereden

●

Wanneer de banden in slechte staat verkeren en niet goed presteren 
(



Blz. 509, 528)

●

Als er een andere maat banden dan voorgeschreven is gemonteerd

●

Als er sneeuwkettingen worden gebruikt

●

Als er een compact reservewiel of een bandenreparatieset wordt gebruikt

AURIS_OM_Europe_OM12F88E.book  Page 285  Monday, April 9, 2018  2:24 PM

286

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HB_EE

■

In-/uitschakelen van het Pre-Crash Safety-systeem

Druk  gedurende  ten  minste  3
seconden  op  de  PCS-schake-
laar.

Het  waarschuwingslampje  PCS
gaat  branden  en  er  wordt  een
melding  weergegeven  op  het
multi-informatiedisplay

 

wan-

neer  het  systeem  wordt  uitge-
schakeld.
Druk  nogmaals  op  de  PCS-
schakelaar om het systeem in te
schakelen.
Het  Pre-Crash  Safety-systeem
wordt  iedere  keer  wanneer  de
motor  wordt  gestart,  ingescha-
keld.

■

Wijzigen van de timing van de Pre-Crash-waarschuwing

Druk  de  PCS-schakelaar  in  om  het  actuele  timing  van  de  waar-
schuwing  op  het  multi-informatiedisplay  weer  te  geven.  Telkens
wanneer op de PCS-schakelaar wordt gedrukt in de weergegeven
status, wijzigt de timing van de waarschuwing als volgt:

Als  de  instelling  van  de  timing  is  gewijzigd,  blijft  de  instelling  de  vol-
gende keer dat de motor wordt gestart, bewaard.

Ver weg

De  waarschuwing  treedt  eerder
in werking dan bij de standaard-
timing.

Gemiddeld

Dit is de standaardinstelling.

Dichtbij

De waarschuwing treedt later in
werking  dan  bij  de  standaardti-
ming.

Wijzigen van de instellingen van het Pre-Crash Safety-systeem

1

2

3

AURIS_OM_Europe_OM12F88E.book  Page 286  Monday, April 9, 2018  2:24 PM

287

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HB_EE

4

Rij
den

■

Werkingsvoorwaarden

Het Pre-Crash Safety-systeem wordt ingeschakeld en oordeelt dat een aan-
rijding aan de voorzijde met een voertuig waarschijnlijk is.
De verschillende functies werken bij de volgende snelheden:

●

Pre-Crash-waarschuwing:
• De rijsnelheid is ongeveer 15 tot 140 km/h.
• Het  snelheidsverschil  tussen  uw  auto  en  een  voorligger  is  ongeveer

15 km/h of groter.

●

Pre-Crash Brake Assist:
• De rijsnelheid is ongeveer 30 tot 80 km/h.
• Het  snelheidsverschil  tussen  uw  auto  en  een  voorligger  is  ongeveer

30 km/h of groter.

●

Pre-Crash Brake-systeem:
• De rijsnelheid is ongeveer 10 - 80 km/h.
• Het  snelheidsverschil  tussen  uw  auto  en  een  voorligger  is  ongeveer

10 km/h of groter.

Het systeem werkt in de volgende situaties mogelijk niet:

●

Als  een  accupool  is  losgenomen  en  weer  aangesloten  en  er  vervolgens
gedurende een bepaalde tijd niet met de auto is gereden

●

Als de selectiehendel in stand R staat

●

Als  de  VSC  wordt  uitgeschakeld  (alleen  de  Pre-Crash  Safety-waarschu-
wingsfunctie werkt)

■

Uitschakelen van de Pre-Crash Safety Brake-functie

●

Als zich een van de volgende situaties voordoet terwijl de Pre-Crash Safety
Brake-functie in werking is, wordt deze functie uitgeschakeld:
• Het gaspedaal wordt diep ingetrapt.
• Er wordt een scherpe stuurbeweging gemaakt of het stuurwiel wordt plot-

seling gedraaid.

●

Als de auto wordt stilgezet door de Pre-Crash Safety Brake-functie, wordt
de  werking  van  de  functie  uitgeschakeld  wanneer  de  auto  ongeveer  2
seconden stilstaat.

AURIS_OM_Europe_OM12F88E.book  Page 287  Monday, April 9, 2018  2:24 PM

288

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HB_EE

■

Omstandigheden  waaronder  het  systeem  mogelijk  werkt,  zelfs  als  er
geen kans op een aanrijding is

●

In bepaalde situaties, zoals de onderstaande, oordeelt het systeem mogelijk
dat een aanrijding aan de voorzijde waarschijnlijk is en treedt het in werking.

• Als  de  voorzijde  van  de  auto  omhoog  of  omlaag  gaat,  bijvoorbeeld  op

een oneffen of golvend wegdek

• Wanneer  een  tegenligger  wordt

gepasseerd die stilstaat om rechts of
links af te slaan

• Bij het passeren van een tegenligger

in een bocht naar links of rechts

• Bij  het  rijden  op  een  weg  waarbij  de

relatieve  positie  van  de  voorligger  in
een naastgelegen rijstrook kan veran-
deren,  bijvoorbeeld  op  een  bochtige
weg

• Wanneer  een  voorligger  snel  wordt

genaderd

AURIS_OM_Europe_OM12F88E.book  Page 288  Monday, April 9, 2018  2:24 PM

289

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HB_EE

4

Rij
den

• Bij het rijden op een smalle rijbaan omringd door constructies, zoals een

tunnel of een stalen brug

• Als  een  voertuig  of  een  vast  object

van zeer dichtbij wordt gepasseerd

• Als er een voertuig of object langs de

weg  staat  aan  het  begin  van  een
bocht

• Als  er  een  reflecterend  object  (put-

deksel, stalen plaat, enz.), traptreden,
kuil of een verhoging in het wegdek of
langs de weg aanwezig is

• Bij het onder lage constructies doorrij-

den (laag plafond, verkeersbord enz.)

• Als  er  een  vast  object  (viaduct,  ver-

keersbord,  reclamebord,  straatver-
lichting, enz.) boven aan een omhoog
lopende weg aanwezig is

AURIS_OM_Europe_OM12F88E.book  Page 289  Monday, April 9, 2018  2:24 PM

290

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HB_EE

• Bij het wassen van de auto in een wasstraat

• Als  er  patronen  of  verf  op  de  weg  of  een  muur  aanwezig  zijn  die  ten

onrechte aangezien kunnen worden voor een auto

• Bij  het  snel  naderen  van  een  slag-

boom van een elektronische tolpoort,
slagboom  bij  een  parkeerterrein  of
andere afscheiding die open en dicht
gaat

• Bij  het  naderen  van  een  laag  han-

gend object dat in contact kan komen
met  de  auto,  zoals  een  spandoek,
boomtakken of hoog gras

• Als de auto wordt geraakt door water,

sneeuw, stof, enz. dat wordt opgewor-
pen door een voorligger

• Bij het rijden door stoom of rook

• Wanneer  de  voorzijde  van  uw  auto

omhoog of omlaag staat

AURIS_OM_Europe_OM12F88E.book  Page 290  Monday, April 9, 2018  2:24 PM

291

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HB_EE

4

Rij
den

• Als  de  sensor  niet  goed  is  uitgelijnd

doordat  de  sensor,  enz.  is  blootge-
steld aan hevige schokken

• Wanneer de auto geparkeerd staat op

een  plaats  waar  zich  een  laaghan-
gend voorwerp bevindt ter hoogte van
de sensor voor

• Als  de  voorruit  bedekt  is  met  regen-

druppels, enz.

AURIS_OM_Europe_OM12F88E.book  Page 291  Monday, April 9, 2018  2:24 PM

292

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HB_EE

■

Situaties waarin het systeem mogelijk niet goed werkt

●

In sommige situaties, zoals de onderstaande, wordt een voertuig mogelijk
niet  gesignaleerd  door  de  sensor  voor,  waardoor  het  systeem  niet  goed
werkt:
• Als een tegenligger de auto nadert
• Bij het naderen van de zijkant of voorkant van een voertuig
• Als de achterzijde van de voorligger smal is, zoals een lege truck

• Als de voorligger een lading vervoert die uitsteekt voorbij de achterbum-

per

• Als de voorligger een onregelmatige vorm heeft, zoals een tractor of een

zijspan

• Als de zon of ander licht rechtstreeks op een voorligger schijnt

• Als de voorligger een abrupte beweging maakt (zoals een uitwijkmanoeu-

vre, plotseling versnellen of afremmen)

• Bij het plotseling invoegen vlak achter een voorligger

• Als de voorligger een lage achterzijde

heeft, zoals een oprijwagen

• Als  de  voorligger  een  extreem  grote

bodemvrijheid heeft

• Als een voertuig de auto snijdt of plot-

seling opdoemt van naast  een ander
voertuig

AURIS_OM_Europe_OM12F88E.book  Page 292  Monday, April 9, 2018  2:24 PM