Toyota Auris (2017 year). Manual in Italian - part 10

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AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

4-1. Prima di mettersi alla guida



P. 214

Tenendo premuto il pedale freno, portare il cambio in posizione D. 
(



P. 222)

Rilasciare il freno di stazionamento. (



P. 231)

Rilasciare gradualmente il pedale freno e premere leggermente il pedale
acceleratore per ottenere l'accelerazione del veicolo.

Con il cambio in posizione D, premere il pedale freno.

Se necessario, inserire il freno di stazionamento.

Se il veicolo deve essere tenuto fermo per un periodo prolungato, portare il cambio
in posizione P. (



P. 222)

Con il cambio in posizione D, premere il pedale freno.

Inserire il freno di stazionamento. (



P. 231)

Portare il cambio in posizione P. (



P. 224)

Se si parcheggia in pendenza, bloccare le ruote secondo necessità.

Premere l'interruttore power portandolo in posizione off per arrestare il
sistema ibrido.

Bloccare la porta, assicurandosi di avere con sé la chiave.

Guida del veicolo

È opportuno attenersi alle seguenti procedure per una guida sicura: 

Avviamento del sistema ibrido

Guida

Arresto

Parcheggio del veicolo

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4-1. Prima di mettersi alla guida

4

Gui
da

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

Inserire correttamente il freno di stazionamento e portare il cambio in posi-
zione D.

Premere leggermente il pedale acceleratore.

Rilasciare il freno di stazionamento.

■

Partenza in salita

Il controllo assistenza partenza in salita si attiva. (



P. 309)

■

Per una guida con un efficiente consumo di carburante 

Si tenga presente che il veicolo ibrido è simile ai veicoli convenzionali. Ed è necessario
evitare operazioni quali un'accelerazione improvvisa. (



P. 315)

■

Guida in caso di pioggia

●

Guidare con attenzione in caso di pioggia, poiché la visibilità è ridotta, i finestrini
potrebbero appannarsi e il manto stradale diventa sdrucciolevole.

●

Guidare con attenzione quando inizia a piovere, perché il fondo stradale sarà partico-
larmente sdrucciolevole.

●

Evitare velocità elevate durante la guida in autostrada sotto la pioggia, poiché tra il
fondo stradale e gli pneumatici potrebbe trovarsi uno strato d'acqua che impedirebbe
il corretto funzionamento di volante e freni.

■

Rodaggio di un nuovo veicolo Toyota

Al fine di prolungare la durata del veicolo, si raccomanda di osservare le seguenti pre-
cauzioni:

●

Per i primi 300 km:
Evitare improvvise frenate.

●

Per i primi 800 km (veicoli con kit traino):
Non trainare rimorchi.

●

Per i primi 2.000 km:
• Non guidare a velocità troppo elevate.
• Evitare accelerazioni improvvise.
• Non guidare a velocità costante per periodi prolungati.

■

Se si utilizza il veicolo in un paese straniero

Rispettare le leggi di registrazione del veicolo vigenti e verificare la disponibilità del
carburante corretto. (



P. 562)

Partenza su una salita ripida

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4-1. Prima di mettersi alla guida

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

■

Attuatore del freno

L'attuatore del freno utilizza liquido dei freni pressurizzato dalla pompa per svolgere la
funzione di servofreno. Se l'attuatore del freno si guasta durante la guida, la spia di
avvertimento impianto frenante si accende e il cicalino suona in modo intermittente. In
questo caso, i freni potrebbero non funzionare correttamente. Se non funzionano cor-
rettamente, premere a fondo il pedale freno. Se si accende la spia di avvertimento
impianto frenante, arrestare immediatamente il veicolo e contattare un qualsiasi con-
cessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Nelle condizioni seguenti, si potrebbe udire un rumore nel vano motore. Ciò non
implica un malfunzionamento.

●

La porta del guidatore viene aperta con il sistema ibrido disattivato.

●

Il pedale freno viene premuto con il sistema ibrido disattivato.

●

Dopo l'attivazione del sistema ibrido.

●

Il pedale freno viene premuto ripetutamente con il sistema ibrido attivato.

●

Dopo la disattivazione del sistema ibrido.

Il pedale freno potrebbe essere duro da premere o la sua corsa potrebbe essere breve
prima dell'attivazione del sistema ibrido. Ciò non implica un malfunzionamento.

■

Quando si effettua una frenata

Quando si frena, si potrebbe udire un rumore proveniente dall'alternatore del motore.
Questo, tuttavia, non indica la presenza di un problema.

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4-1. Prima di mettersi alla guida

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Gui
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AVVISO

Adottare le seguenti precauzioni. 
La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.

■

Quando si avvia il veicolo

Tenere sempre il piede sul pedale freno quando il veicolo è fermo con l'indicatore
“READY” illuminato. In questo modo si eviterà lo slittamento del veicolo.

■

Durante la guida del veicolo

●

Non guidare se non si conosce esattamente la posizione dei pedali freno e accele-
ratore, per evitare di premere il pedale sbagliato. 
• Premendo accidentalmente il pedale acceleratore anziché il pedale freno si pro-

vocherà un'accelerazione improvvisa che potrebbe provocare un incidente.

• Quando si fa retromarcia, la torsione del busto potrebbe comportare una certa

difficoltà di azione sui pedali. Accertarsi di azionare i pedali correttamente.

• Assumere sempre una postura corretta durante la guida anche se si sposta il

veicolo solo di poco. Ciò consente di agire correttamente sui pedali freno e
acceleratore.

• Premere il pedale freno con il piede destro. Premendo il pedale freno con il

piede sinistro in caso d'emergenza, l'eventuale ritardo nella risposta potrebbe
provocare un incidente.

●

È bene che il guidatore faccia attenzione ai pedoni quando il movimento del veicolo
è dovuto esclusivamente al motore elettrico (motore di trazione). Poiché questo
motore non produce alcun rumore, i pedoni potrebbero non notare che il veicolo è
in movimento.

●

Non guidare né arrestare il veicolo sopra o vicino a materiali infiammabili.
Il sistema di scarico e i gas di scarico possono raggiungere temperature estrema-
mente elevate. Queste parti calde potrebbero causare un incendio se nelle vici-
nanze si trovano materiali infiammabili.

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4-1. Prima di mettersi alla guida

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

AVVISO

Adottare le seguenti precauzioni. 
La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.

■

Durante la guida del veicolo

●

Durante la guida normale, non disattivare il sistema ibrido. La disattivazione del
sistema ibrido durante la guida non comporta la perdita del controllo di sterzo o
freni, ma tali sistemi non saranno più servoassistiti. Ciò rende più difficile sterzare e
frenare, quindi è necessario accostare e arrestare il veicolo non appena sia possi-
bile farlo in condizioni di sicurezza.
Tuttavia, in caso di emergenza, ad esempio quando diventa impossibile arrestare il
veicolo normalmente: 



P. 491

●

Utilizzare la frenata motore (posizione del cambio B) per mantenere una velocità di
sicurezza quando si percorre una discesa ripida. 
Usare i freni continuamente può causarne il surriscaldamento e la perdita di effica-
cia. (



P. 222)

●

Non regolare le posizioni del volante, del sedile o degli specchietti retrovisori interni
o esterni durante la guida.
Così facendo, il guidatore potrebbe perdere il controllo del veicolo.

●

Controllare sempre che le braccia, la testa o altre parti del corpo di tutti i passeg-
geri non sporgano all'esterno del veicolo.

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4-1. Prima di mettersi alla guida

4

Gui
da

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

AVVISO

Adottare le seguenti precauzioni. 
La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.

■

Durante la guida su fondi stradali sdrucciolevoli

●

Frenate, accelerazioni e sterzate improvvise possono causare lo slittamento degli
pneumatici e ridurre la capacità di controllo del veicolo.

●

L'accelerazione improvvisa, la frenata del motore dovuta al cambio di marcia o
cambiamenti di regime del motore potrebbero causare lo slittamento del veicolo.

●

Dopo essere passati su una pozzanghera, premere leggermente il pedale freno per
assicurarsi che i freni funzionino correttamente. Quando le pastiglie dei freni si
bagnano, possono impedire il corretto funzionamento dei freni. Se i freni di un solo
lato sono bagnati e non funzionano correttamente, ciò potrebbe influire sul con-
trollo della sterzata.

■

Quando si modifica la posizione del cambio

●

Non lasciare che il veicolo arretri con la leva del cambio in una posizione di innesto,
o che avanzi con la leva del cambio in posizione R.
La mancata osservanza potrebbe causare incidenti o danni al veicolo.

●

Non portare il cambio in posizione P mentre il veicolo è in movimento.
Ciò potrebbe provocare danni al cambio con conseguente perdita di controllo del
veicolo.

●

Non portare il cambio in posizione R mentre il veicolo sta avanzando.
Ciò potrebbe provocare danni al cambio con conseguente perdita di controllo del
veicolo.

●

Non portare il cambio in una posizione di guida mentre il veicolo sta arretrando.
Ciò potrebbe provocare danni al cambio con conseguente perdita di controllo del
veicolo.

●

Se si porta il cambio in posizione N mentre il veicolo è in movimento, il sistema
ibrido si disaccoppia. Il disaccoppiamento del sistema ibrido comporta l'assenza
del freno motore.

●

Prestare attenzione a non modificare la posizione del cambio con il pedale accele-
ratore premuto.
Portando il cambio in una posizione diversa da P o N, si potrebbe causare una
rapida e improvvisa accelerazione del veicolo e provocare un incidente, con conse-
guenti lesioni gravi o mortali.
Dopo aver modificato la posizione del cambio, assicurarsi di controllare la posi-
zione corrente del cambio utilizzando l'indicatore di posizione cambio. (



P. 222)

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4-1. Prima di mettersi alla guida

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AVVISO

Adottare le seguenti precauzioni. 
La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.

■

Se si avverte un fischio o un rumore di sfregamento (indicatori di usura delle
pastiglie dei freni)

Far controllare e sostituire le pastiglie dei freni da un qualsiasi concessionario auto-
rizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrez-
zato il più presto possibile. 
Se le pastiglie non vengono sostituite quando è necessario, si potrebbero provocare
danni al rotore.
È pericoloso guidare il veicolo quando i limiti d'usura delle pastiglie dei freni e/o quelli
dei dischi dei freni sono stati superati.

■

Quando il veicolo è fermo

●

Non premere il pedale acceleratore se non è necessario.
Se si seleziona una posizione del cambio diversa da P o N, il veicolo potrebbe
accelerare in modo improvviso e inatteso, provocando un incidente.

●

Per evitare incidenti dovuti allo spostamento accidentale del veicolo, tenere sem-
pre premuto il pedale freno mentre il veicolo è fermo con l'indicatore “READY” illu-
minato. All'occorrenza inserire il freno di stazionamento.

●

Se il veicolo è fermo su una pendenza, per evitare incidenti causati dall'arretra-
mento o dall'avanzamento del veicolo, premere sempre il pedale freno e all'occor-
renza inserire il freno di stazionamento.

●

Evitare di accelerare o di portare su di giri il motore. 
Un aumento del numero di giri del motore a veicolo fermo potrebbe causare il surri-
scaldamento dell'impianto di scarico con conseguente rischio di incendio se nelle
vicinanze è presente materiale infiammabile.

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4-1. Prima di mettersi alla guida

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Gui
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AVVISO

Adottare le seguenti precauzioni. 
La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.

■

Quando il veicolo è parcheggiato

●

Quando il veicolo è esposto al sole, non lasciare nell'abitacolo occhiali, accendini,
contenitori spray o lattine di bibite.
Così facendo si potrebbero verificare le seguenti conseguenze:
• La fuoriuscita di gas da un accendino o da un flacone spray potrebbe provocare

un incendio.

• La temperatura all'interno del veicolo potrebbe provocare la deformazione o

l'incrinatura delle lenti in plastica e delle montature di occhiali in plastica.

• Le lattine di bibite potrebbero creparsi, provocando la fuoriuscita del contenuto

all'interno del veicolo e potrebbero causare anche un cortocircuito nei compo-
nenti elettrici del veicolo.

●

Non lasciare accendini all'interno del veicolo. Se un accendino si trova, ad esem-
pio, nel vano portaoggetti o sul pianale, si potrebbe accendere accidentalmente
quando si caricano i bagagli o si regola il sedile, causando un incendio.

●

Non attaccare dischi adesivi sul parabrezza o sui finestrini. Non posizionare conte-
nitori come quelli dei deodoranti per l'ambiente sulla plancia o sul cruscotto. Dischi
adesivi o contenitori possono agire da lenti, causando un incendio nel veicolo.

●

Non lasciare aperti una porta o un finestrino se il vetro curvato è rivestito da una
pellicola metallizzata, ad esempio di color argento. Con la luce riflessa del sole, il
vetro potrebbe avere l'effetto di una lente causando un incendio.

●

Inserire sempre il freno di stazionamento, portare il cambio in posizione P, disatti-
vare il sistema ibrido e chiudere a chiave il veicolo.
Non lasciare il veicolo incustodito mentre l'indicatore “READY” è illuminato.
Se il veicolo viene parcheggiato con il cambio in posizione P ma il freno di stazio-
namento non è inserito, il veicolo potrebbe iniziare a muoversi, con la possibilità di
provocare un incidente.

●

Non toccare i terminali di scarico mentre l'indicatore “READY” è illuminato o imme-
diatamente dopo aver disattivato il sistema ibrido. 
Così facendo, potrebbero verificarsi ustioni.

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AVVISO

Adottare le seguenti precauzioni. 
La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.

■

Quando si dorme in macchina

Disattivare sempre il sistema ibrido. In caso contrario si potrebbe spostare acciden-
talmente la leva del cambio o premere il pedale acceleratore, provocando un inci-
dente o un incendio dovuto al surriscaldamento del sistema ibrido. Inoltre, se il
veicolo è parcheggiato in un'area scarsamente ventilata, i gas di scarico potrebbero
accumularsi ed entrare nel veicolo con conseguenti rischi gravi o mortali.

■

In fase di frenata

●

Quando i freni sono bagnati, guidare con maggior attenzione.
Lo spazio di frenata aumenta quando i freni sono bagnati e questo può far sì che
un lato del veicolo freni in modo diverso dall'altro lato. Anche il freno di staziona-
mento potrebbe non trattenere il veicolo in modo sicuro.

●

Se l'attuatore del freno non funziona, non seguire troppo da vicino altri veicoli ed
evitare discese ripide o curve strette che richiedono frenate. 
In questo caso, la frenata è ancora possibile, ma il pedale freno dovrebbe essere
premuto più vigorosamente del solito. Inoltre, lo spazio di frenata aumenterà. Far
riparare i freni immediatamente.

●

L'impianto frenante è costituito da 2 o più impianti idraulici indipendenti; se uno si
guasta, l'altro/gli altri continueranno a funzionare. In questo caso, il pedale freno
dovrebbe essere premuto più vigorosamente del solito e lo spazio di frenata
aumenterà. Far riparare i freni immediatamente. 

NOTA

■

Durante la guida del veicolo

●

Non premere contemporaneamente i pedali acceleratore e freno durante la guida,
poiché ciò potrebbe limitare la potenza del sistema ibrido.

●

Non utilizzare il pedale acceleratore, né abbassare i pedali acceleratore e freno
contemporaneamente per mantenere fermo il veicolo su una pendenza.

■

Quando si parcheggia il veicolo

Inserire sempre il freno di stazionamento e portare il cambio in posizione P. La man-
cata osservanza potrebbe far sì che il veicolo si muova o acceleri improvvisamente
se il pedale acceleratore viene premuto accidentalmente.

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NOTA

■

Evitare danni alle parti del veicolo

●

Non ruotare mai completamente il volante in una delle due direzioni, trattenendolo
in questa posizione per periodi di tempo prolungati. 
Così facendo, il motore elettrico del servosterzo potrebbe subire danni.

●

Durante la guida su dossi, procedere il più lentamente possibile, per evitare di dan-
neggiare le ruote, il sottoscocca del veicolo, ecc.

■

In caso di foratura di uno pneumatico durante la guida 

Uno pneumatico forato o danneggiato può provocare le seguenti situazioni. Tenere
ben saldo il volante e premere gradualmente il pedale freno per rallentare il veicolo.

●

Il controllo del veicolo potrebbe risultare difficoltoso.

●

Il veicolo produrrà vibrazioni o rumori anomali.

●

Il veicolo si inclinerà in maniera anomala.

Informazioni sulle operazioni da effettuare in caso di pneumatico sgonfio 
(



P. 516, 528)

■

Quando ci si trova su strade allagate

Non guidare su strade allagate dopo grandi piogge ecc. Così facendo è possibile
causare gravi danni al veicolo, come illustrato di seguito:

●

Blocco del motore

●

Cortocircuito dei componenti elettrici

●

Danni al motore dovuti a presenza di acqua

In caso di guida su strade allagate e di infiltrazione d'acqua nel veicolo, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista ade-
guatamente qualificato e attrezzato per far controllare quanto segue:

●

Funzionamento dei freni

●

Cambiamenti nella quantità e nella qualità dell'olio motore, del liquido del cambio
ibrido, ecc.

●

Stato del lubrificante per i cuscinetti e gli snodi delle sospensioni (quando possibile)
e funzionamento di tutti gli snodi, i cuscinetti, ecc.

Se il sistema di controllo posizione P è danneggiato dall'acqua, potrebbe non essere
possibile portare il cambio in posizione P o da P ad altre posizioni. Quando non è
possibile portare il cambio da P in qualsiasi altra posizione, le ruote anteriori si bloc-
cheranno e non sarà possibile trainare il veicolo con le ruote anteriori a contatto con
il suolo, perché potrebbero essere bloccate. In questo caso, trasportare il veicolo
con entrambe le ruote anteriori o con tutte e quattro le ruote sollevate.

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4-1. Prima di mettersi alla guida

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Carico e bagaglio

Tenere presente le seguenti informazioni sulle precauzioni riguardanti
lo stivaggio, la capacità di carico e il carico:

AVVISO

■

Oggetti da non trasportare nel vano bagagli

I seguenti oggetti possono provocare un incendio se caricati nel vano bagagli:

●

Serbatoi contenenti benzina

●

Bombolette spray

■

Precauzioni relative allo stivaggio

Adottare le seguenti precauzioni. 
La mancata osservanza potrebbe impedire che i pedali vengano premuti corretta-
mente, bloccare la visuale del guidatore o far sì che degli oggetti colpiscano il guida-
tore o i passeggeri, con la possibilità di causare un incidente.

●

Quando possibile, stivare carico e bagaglio nel vano bagagli.

●

Non collocare nel vano bagagli carichi e bagagli che superino in altezza gli schie-
nali dei sedili.

●

Non posizionare carico o bagagli nei o sui punti specificati di seguito.
• Ai piedi del guidatore
• Sul sedile del passeggero anteriore o sui sedili posteriori (pila di oggetti)
• Sulla copertura bagagli
• Sulla plancia
• Sul cruscotto

●

Fissare tutti gli oggetti presenti all'interno dell'abitacolo.

●

Quando si ripiegano verso il basso i sedili posteriori, non si dovrebbero posizionare
oggetti lunghi immediatamente dietro i sedili anteriori.

●

Non permettere a nessuno di viaggiare nel vano bagagli. Non è progettato per il
trasporto di passeggeri. Fare in modo che tutti gli occupanti del veicolo siedano sui
sedili ed allaccino correttamente le cinture di sicurezza.

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4-1. Prima di mettersi alla guida

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Gui
da

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

AVVISO

■

Carico e distribuzione

●

Evitare di sovraccaricare il veicolo.

●

Posizionare i carichi in maniera uniforme. 
Il posizionamento non uniforme del carico potrebbe ridurre il controllo in sterzata o
in frenata e di conseguenza provocare lesioni gravi o mortali.

■

Precauzioni relative al portabagagli sul tetto (se presente)

Per usare le longherine del tetto come portabagagli, è necessario montare almeno
due barre trasversali originali Toyota o equivalenti.
Quando si caricano dei bagagli nel portabagagli sul tetto, attenersi alle seguenti
istruzioni:

●

Non posizionare nessun carico direttamente sulle longherine del tetto. Ciò
potrebbe causare lo spostamento del carico, provocando un incidente.

●

Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che il carico sia ben fissato sul portabaga-
gli sul tetto.

●

Caricando bagagli sul portabagagli sul tetto, il baricentro del veicolo diviene più
alto. Evitare velocità elevate, partenze improvvise, curve strette, frenate improvvise
o manovre brusche, altrimenti si potrebbe perdere il controllo del veicolo o il veicolo
potrebbe ribaltarsi a causa di una guida non corretta, provocando lesioni gravi o
mortali.

●

Se si guida per una lunga distanza, su strade sconnesse o ad alta velocità, arre-
stare il veicolo ogni tanto durante il viaggio per assicurarsi che il carico resti in posi-
zione.

●

Non superare i 75 kg di carico sul portabagagli sul tetto.

■

Quando si installano barre trasversali (veicoli con longherine del tetto)

Assicurarsi che le barre trasversali siano fissate saldamente spingendole in avanti e
indietro.
La mancata osservanza potrebbe causare incidenti imprevisti.

●

Posizionare il carico in modo che il peso sia
distribuito in modo regolare tra l'assale ante-
riore e quello posteriore.

●

Se il carico è lungo o largo, non deve supe-
rare mai la lunghezza o la larghezza com-
plessiva del veicolo. (



P. 560)

Barre trasversali

Longherine del tetto

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4-1. Prima di mettersi alla guida

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

Traino di un rimorchio

Per questo modello, solo i veicoli con kit traino possono trainare un
altro veicolo. Prima di trainare un rimorchio, controllare la massa lorda
complessiva e la massa lorda del veicolo descritte nella targhetta infor-
mativa (etichetta del produttore) per vedere se il veicolo è in grado o
meno di trainare un altro veicolo. (



P. 207)

Se la massa lorda complessiva è superiore alla massa lorda del vei-
colo, questo è munito di kit traino ed è in grado di trainare un altro vei-
colo. Al contrario, se la massa lorda complessiva è uguale alla massa
lorda del veicolo, questo non è dotato di kit traino e non è in grado di
trainare un altro veicolo.



Veicoli senza kit traino

Toyota sconsiglia d trainare un rimorchio con questo veicolo. Toyota
sconsiglia anche il montaggio di un gancio di traino o l'utilizzo di car-
relli per sedie a rotelle, scooter, biciclette, ecc. Questo veicolo non è
progettato per il traino di un rimorchio o per l'uso di carrelli applicati al
gancio di traino.

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4-1. Prima di mettersi alla guida

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Gui
da

AURIS HV Touring Sports_EL (OM12L22L)

◆

Limiti di peso

Prima del traino, controllare la capacità di traino consentita, il valore GVM
(Massa lorda del veicolo), il valore MPAC (Capacità massima ammissibile
per l'assale) e il carico ammissibile sulla barra di traino. (



P. 560)

◆

Gancio/staffa di traino

Toyota raccomanda l'utilizzo del gancio o della staffa di traino Toyota per
questo veicolo. Tuttavia possono essere utilizzati anche altri prodotti idonei
di qualità simile.



Veicoli con kit traino

Il veicolo è stato concepito principalmente per il trasporto di persone. Il
traino di un rimorchio influirà negativamente sulla manovrabilità, sulle
prestazioni, sulla frenata, sulla durata e sul consumo di carburante. La
sicurezza e la soddisfazione degli occupanti dipendono dall'uso
dell'equipaggiamento corretto e da uno stile di guida prudente. Per la
sicurezza di tutti gli occupanti del veicolo e degli altri utenti della
strada, non sovraccaricare il veicolo o il rimorchio.

Per trainare un rimorchio in modo sicuro, usare la massima cautela e
guidare il veicolo in base alle caratteristiche del rimorchio e alle condi-
zioni di funzionamento.

Le garanzie Toyota non coprono i danni o i malfunzionamenti derivanti
dal traino di un rimorchio per scopi commerciali.

Rivolgersi al proprio concessionario autorizzato Toyota o officina, o a
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato per ulte-
riori dettagli prima del traino, poiché sono in vigore requisiti di legge
aggiuntivi in alcuni paesi.

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4-1. Prima di mettersi alla guida

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■

Peso totale del rimorchio e carico ammissibile sulla barra di traino

Peso totale del rimorchio

Il peso del rimorchio e del suo
carico deve rientrare nella massima
capacità di traino. Il superamento di
questo peso è pericoloso. (



P. 560)

Quando si traina un rimorchio,
usare un giunto a frizione o uno sta-
bilizzatore di frizione (dispositivo
stabilizzatore).

Carico ammissibile sulla barra di traino

Posizionare il carico sul rimorchio in modo tale che il carico della barra di traino
sia superiore a 25 kg o al 4% della capacità di traino. Non permettere che il
carico della barra di traino superi il peso indicato. (



P. 560)

Punti importanti relativi ai carichi dei rimorchi

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4-1. Prima di mettersi alla guida

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■

Targhetta informativa (etichetta del produttore)

Massa lorda complessiva del
veicolo

Massa lorda del veicolo

Capacità massima ammissibile
per l'assale posteriore

■

Massa lorda complessiva del veicolo

La somma del peso totale del veicolo e del peso del rimorchio trainato può
essere usata per valutare se il veicolo può essere usato per trainare un
altro veicolo.

Se la massa lorda complessiva è superiore alla massa lorda del veicolo,
questo è munito di kit traino ed è in grado di trainare un altro veicolo. Al
contrario, se la massa lorda complessiva è uguale alla massa lorda del
veicolo, questo non è dotato di kit traino e non è in grado di trainare un
altro veicolo.

■

Massa lorda del veicolo

Il peso complessivo di guidatore, passeggeri, bagagli, gancio di traino,
massa totale in ordine di marcia e carico della barra di traino non deve
superare la massa lorda del veicolo di oltre 100 kg. Il superamento di que-
sto peso è pericoloso.

■

Capacità massima ammissibile per l'assale posteriore

Il peso sostenuto dall'assale posteriore non deve superare la capacità
massima ammissibile per l'assale posteriore di più del 15%. Il supera-
mento di questo peso è pericoloso.

I valori relativi alla capacità di traino sono stati determinati da prove con-
dotte a livello del mare. Tenere presente che la potenza del motore e la
capacità di traino si riducono ad altitudini maggiori.

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