Toyota Camry (2019 год). Руководство - часть 20

314

7-2. Техническое обслуживание

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Проверить  через 80000 km (км)  или 48 месяцев,  затем  проверять  через

каждые 20000 km (км) или 12 месяцев.

2. Первая замена через 160000 km (км),  затем  менять  через  каждые 80000

km (км).

3. Включая фильтр в топливном баке.

4. Включая накладки и барабаны стояночного тормоза.

5. Для двигателя 6AR-FSE

23

Передняя и задняя подвески

I

I

I

I

12

24

Шины и давление в шинах

I

I

I

I

I

I

I

I

6

25

Фонари,  звуковые  сигналы,

стеклоочистители 

и

омыватели

I

I

I

I

I

I

I

I

6

26

Фильтр 

системы

кондиционирования воздуха 

R

R

R

R

-

27

Объем 

хладагента

кондиционера

I

I

I

I

12

Операции технического обслуживания: I = Проверить

R = Заменить, отрегулировать или смазать

МЕЖСЕРВИСНЫЙ 

ИНТЕРВАЛ:

ПОКАЗАНИЯ ОДОМЕТРА

МЕСЯЦЫ

(В  соответствии  с

показаниями

одометра  или  через

определенный

период  времени,  в

зависимости  от  того,

что 

наступит

раньше).

x1000 km

(км)

10 20 30 40 50 60 70 80

x1000

миль

6

12 18 24 30 36 42 48

315

7-2. Техническое обслуживание

7

Т

е

хн

ич

еск
о

е

 обс
л

уж
ив

ание

 и

 уход

 за

 ав

то

мобилем

В приведенной ниже таблице указаны узлы, которые при определенных
условиях эксплуатации автомобиля требуют более частого технического
обслуживания  по  сравнению  с  обычным  графиком  технического
обслуживания. (Описание  см.  в  разделе  “Требования  к  графику
технического обслуживания”).

График дополнительного технического обслуживания

A-1: Эксплуатация  на  неровных,  грязных  или  покрытых  тающим  снегом

дорогах

‰

Проверка  тормозных  накладок  и
барабанов <<См. примечание 1.>>

Каждые 10000 km (км) или 6 месяцев

‰

Проверка  тормозных  колодок  и
дисков

Каждые 5000 km (км) или 3 месяца

‰

Проверка 

трубопроводов 

и

шлангов тормозной системы

Каждые 10000 km (км) или 6 месяцев

‰

Проверка  шаровых  опор  подвески
и пылезащитных чехлов

Каждые 10000 km (км) или 6 месяцев

‰

Проверка  пылезащитных  чехлов
приводных валов

Каждые 10000 km (км) или 12 месяцев

‰

Проверка 

рулевого 

колеса,

рулевого 

привода 

и 

коробки

рулевого механизма

Каждые 5000 km (км) или 3 месяца

‰

Проверка  передней  и  задней
подвесок

Каждые 10000 km (км) или 6 месяцев

‰

Затяжка  болтов  и  гаек  на  шасси  и
кузове <<См. примечание 2.>>

Каждые 10000 km (км) или 6 месяцев

316

7-2. Техническое обслуживание

A-2: Эксплуатация на пыльных дорогах (дороги в местах с низким процентом

мощения,  либо  в  местах,  где  часто  образуются  облака  пыли  и  сухой
воздух).

‰

Замена моторного масла

Каждые 5000 km (км) или 6 месяцев

‰

Замена 

масляного 

фильтра

двигателя

Каждые 5000 km (км) или 6 месяцев

‰

Проверка 

или 

замена

фильтрующего 

элемента

воздушного фильтра

I: Каждые 2500 km (км) или 3 месяца
R: Каждые 40000 km (км)  или 48

месяцев

‰

Проверка  тормозных  накладок  и
барабанов <<См. примечание 1.>>

Каждые 10000 km (км) или 6 месяцев

‰

Проверка  тормозных  колодок  и
дисков

Каждые 5000 km (км) или 3 месяца

‰

Замена 

фильтра 

системы

кондиционирования воздуха

Каждые 15000 km (км)

B-1: Сильно  нагруженный  автомобиль  (например,  использование  багажника

на крыше автомобиля и т.п.)

‰

Замена моторного масла

Каждые 5000 km (км) или 6 месяцев

‰

Замена 

масляного 

фильтра

двигателя

Каждые 5000 km (км) или 6 месяцев

‰

Проверка  тормозных  накладок  и
барабанов <<См. примечание 1.>>

Каждые 10000 km (км) или 6 месяцев

‰

Проверка  тормозных  колодок  и
дисков

Каждые 5000 km (км) или 3 месяца

‰

Проверка  или  замена  рабочей
жидкости  автоматической  коробки
передач
(включая 

передний

дифференциал)

I: Каждые 40000 km (км)  или 24

месяца

R: Каждые 80000 km (км)  или 48

месяцев

‰

Проверка  передней  и  задней
подвесок

Каждые 10000 km (км) или 6 месяцев

‰

Затяжка  болтов  и  гаек  на  шасси  и
кузове <<См. примечание 2.>>

Каждые 10000 km (км) или 6 месяцев

317

7-2. Техническое обслуживание

7

Т

е

хн

ич

еск
о

е

 обс
л

уж
ив

ание

 и

 уход

 за

 ав

то

мобилем

ПРИМЕЧАНИЕ: 

1. Включая накладки и барабаны стояночного тормоза.

2. Для болтов крепления сидений, крепежных болтов элементов подрамника

передней и задней подвесок.

3. Для двигателя 6AR-FSE

B-2: Частые  короткие  поездки  на  расстояние  менее 8 km (км)  при  наружной

температуре  ниже  нуля  градусов  (температура  двигателя  не  достигнет
нормальной температуры)

‰

Замена моторного масла

Каждые 5000 km (км) или 6 месяцев

‰

Замена 

масляного 

фильтра

двигателя

Каждые 5000 km (км) или 6 месяцев

В-3:  Продолжительная работа на холостом ходу и/или длительные поездки на

малой  скорости,  например,  если  автомобиль  используется  в  качестве
патрульного, такси или для доставки товаров на дом

‰

Замена моторного масла

Каждые 5000 km (км) или 6 месяцев

‰

Замена 

масляного 

фильтра

двигателя

Каждые 5000 km (км) или 6 месяцев

‰

Проверка  тормозных  накладок  и
барабанов <<См. примечание 1.>>

Каждые 10000 km (км) или 6 месяцев

‰

Проверка  тормозных  колодок  и
дисков

Каждые 5000 km (км) или 3 месяца

‰

Проверка  или  замена  рабочей
жидкости  автоматической  коробки
передач 

(включая 

передний

дифференциал) 
<<См. примечание 3.>>

I:Каждые 40000 km (км) или 24 месяца
R:Каждые 80000 km (км)  или 48
месяцев

В-4:  Постоянное  движение  на  высокой  скорости (80% или  более  от

максимально возможной скорости автомобиля) в течение более 2 часов

‰

Проверка  или  замена  рабочей
жидкости  автоматической  коробки
передач
(включая 

передний

дифференциал)

I: Каждые 40000 km (км)  или 24

месяца

R: Каждые 80000 km (км)  или 48

месяцев

318

7-3. Самостоятельное техническое обслуживание

Меры предосторожности при самостоятельном 
техническом обслуживании

Если  вы  выполняете  техническое  обслуживание  автомобиля
самостоятельно, в точности следуйте указаниям, представленным
в данных разделах.

Элементы

Детали и инструменты

Состояние
аккумуляторной
батареи 
(

→стр. 332)

• Теплая вода

• Пищевая сода

• Смазка

• Обычный  гаечный  ключ  (для  болтов  контактных

зажимов)

• Дистиллированная вода

Уровень
охлаждающей
жидкости
двигателя 
(

→стр. 330)

• “Toyota Super Long Life Coolant” «Охлаждающая

жидкость  особо  длительного  действия Toyota», либо
идентичная  по  качеству  жидкость,  изготовленная  на
основе  этиленгликоля  по  технологии  гибридных
органических  кислот,  с  продолжительным  сроком
службы и не содержащая аминов, нитратов и боратов,
используется  в  качестве  охлаждающей  жидкости  для
двигателя
“Toyota Super Long Life Coolant” «Охлаждающая
жидкость  особо  длительного  действия Toyota»
представляет  собой  смесь  из 50% охлаждающей
жидкости и 50% деионизированной воды.

• Воронка  (используется  только  для  добавления

охлаждающей жидкости двигателя)

Уровень моторного
масла 
(

→стр. 327)

• “Toyota Genuine Motor Oil” «Оригинальное  моторное

масло Toyota» или аналогичное

• Тканевое или бумажное полотенце
• Воронка  (используется  только  для  добавления

моторного масла)

Предохранители
(

→стр. 350)

• Предохранитель с  идентичным номиналом  тока,  что  и

оригинал

Лампы фонарей 
(

→стр. 353)

• Лампа  с  идентичным  номером  и  номинальной

мощностью, что и оригинал

• Крестовая отвертка
• Плоская отвертка

• Гаечный ключ

Радиатор/
конденсатор
(

→

стр. 332)



Давление  в  шинах
(

→стр. 340)

• Манометр давления в шинах
• Источник сжатого воздуха

319

7-3. Самостоятельное техническое обслуживание

7

Т

е

хн

ич

еск
о

е

 обс
л

уж
ив

ание

 и

 уход

 за

 ав

то

мобилем

Жидкость
омывателя 
(

→стр. 336)

• Вода или жидкость омывателя, содержащая антифриз

(для эксплуатации в зимних условиях)

• Воронка  (используется  только  для  добавления  воды

или жидкости омывателя)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

В  моторном  отсеке  находится  множество  механизмов  и  рабочих  жидкостей,
которые могут неожиданно вырваться наружу, нагреться или наэлектризоваться.
Во  избежание  серьезной  или  смертельной  травмы  необходимо  соблюдать
следующие меры предосторожности.

■

Во время работы в моторном отсеке

●

Не подносите близко к работающему вентилятору и ремню привода навесных
агрегатов двигателя руки, ткань и инструменты.

●

Сразу  после  окончания  поездки  не  прикасайтесь  к  двигателю,  радиатору,
выпускному  коллектору  и  т.д.,  так  как  они  могут  быть  горячими.  Масло  и
прочие рабочие жидкости также могут быть горячими.

●

Не  оставляйте  в  моторном  отсеке  легковоспламеняющиеся  предметы,
например, бумагу и ткань.

●

Не курите, не допускайте образования искр и не подносите открытый огонь к
топливу  или  аккумуляторной  батарее.  Пары  топлива  и  аккумуляторной
батареи огнеопасны.

●

При  работе  с  аккумуляторной  батареей  соблюдайте  особую  осторожность.
Она содержит ядовитую и едкую серную кислоту.

●

Будьте  осторожны,  так  как  тормозная  жидкость  может  повредить  руки  или
глаза,  а  также  окрашенные  поверхности.  Если  рабочая  жидкость  попала  на
руки  или  в  глаза,  незамедлительно  промойте  пораженный  участок  чистой
водой. 
Если после этого неприятные ощущения не исчезнут, обратитесь к врачу.

■

При работе вблизи электрических вентиляторов системы охлаждения или
решетки радиатора
Автомобили без функции пуска кнопкой: 
Убедитесь,  что  замок  запуска  двигателя  выключен.  Если  замок  запуска
двигателя  находится  в  положении “ON”, при  включенной  системе
кондиционирования  воздуха  и/или  высокой  температуре  охлаждающей
жидкости вентиляторы системы охлаждения могут включиться автоматически.
(

→стр. 332)

Автомобили с функцией пуска кнопкой: 
Убедитесь,  что  замок  запуска  двигателя  выключен.  Когда  замок  запуска
двигателя  находится  в  режиме IGNITION ON, электрические  вентиляторы
системы  охлаждения  могут  автоматически  включиться  при  включенной
системе 

кондиционирования 

воздуха 

и/или 

высокой 

температуре

охлаждающей жидкости. (

→стр. 332)

Элементы

Детали и инструменты

320

7-3. Самостоятельное техническое обслуживание

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

■

Защитные очки
Во  время  проведения  работ  по  техническому  обслуживанию  автомобиля
надевайте  защитные  очки  для  защиты  глаз  от  случайного  попадания
посторонних предметов, рабочих жидкостей и т.д.

ВНИМАНИЕ!

■

Если вы снимаете фильтрующий элемент воздушного фильтра
Управление  автомобилем  без  фильтрующего  элемента  воздушного  фильтра
может  стать  причиной  преждевременного  износа  двигателя  из-за  пыли,
содержащейся в воздухе.

■

При низком или высоком уровне рабочей жидкости
Уровень  тормозной  жидкости может  слегка понизиться при износе тормозных
колодок; несколько пониженный уровень тормозной жидкости или повышенный
уровень электролита в аккумуляторной батарее – это нормальное явление. 
Если требуется частый долив жидкости, это может означать наличие серьезной
неполадки.

321

7-3. Самостоятельное техническое обслуживание

7

Т

е

хн

ич

еск
о

е

 обс
л

уж
ив

ание

 и

 уход

 за

 ав

то

мобилем

Потяните 

на 

себя 

рычаг

разблокировки капота.

Капот слегка приоткроется.

Потяните 

вспомогательный

рычаг 

защелки 

вверх 

и

поднимите капот.

Капот

Для  того  чтобы  открыть  капот,  откройте  замок  в  салоне
автомобиля.

1

2

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

■

Проверка перед началом поездки
Проверьте, чтобы капот был полностью закрыт и заперт. 
Если капот не заперт как следует, во время движения он может открыться, что
может стать причиной аварии и привести к серьезной травме или смерти.

322

7-3. Самостоятельное техническое обслуживание

◆

Спереди

Установка напольного домкрата

При  использовании  напольного  домкрата  следуйте  инструкциям,
перечисленным  в  руководстве  к  домкрату,  и  выполняйте  работу
безопасным образом.

Для  того  чтобы  приподнять  автомобиль  с  помощью  напольного
домкрата, 

домкрат 

необходимо 

правильно 

установить.

Неправильная установка домкрата может привести к повреждению
автомобиля или к травмам.

323

7-3. Самостоятельное техническое обслуживание

7

Т

е

хн

ич

еск
о

е

 обс
л

уж
ив

ание

 и

 уход

 за

 ав

то

мобилем

◆

Сзади

X

Двигатели 6AR-FSE и 2AR-FE

X

Двигатель 2GR-FE

324

7-3. Самостоятельное техническое обслуживание

X

Двигатель 6AR-FSE

Моторный отсек

Блоки предохранителей

(

→стр. 350)

Крышка 

маслозаливной

горловины двигателя 

(

→стр. 328)

Щуп  для  измерения  уровня
моторного масла (

→стр. 327)

Аккумуляторная батарея

(

→стр. 332)

Радиатор

(

→стр. 332)

Электрические 

вентиляторы

системы охлаждения

Конденсатор

(

→стр. 332)

Расширительный 

бачок

охлаждающей 

жидкости

двигателя

(

→стр. 330)

Бачок жидкости омывателя

(

→стр. 336)

1

2

3

4

5
6

7
8

9

325

7-3. Самостоятельное техническое обслуживание

7

Т

е

хн

ич

еск
о

е

 обс
л

уж
ив

ание

 и

 уход

 за

 ав

то

мобилем

X

Двигатель 2AR-FE

Блоки  предохранителей  (при
наличии)

(

→стр. 350)

Крышка 

маслозаливной

горловины двигателя

(

→стр. 328)

Щуп  для  измерения  уровня
моторного масла (

→стр. 327)

Аккумуляторная батарея

(

→стр. 332)

Радиатор

(

→стр. 332)

Электрические 

вентиляторы

системы охлаждения

Конденсатор

(

→стр. 332)

Расширительный 

бачок

охлаждающей 

жидкости

двигателя

(

→стр. 330)

Бачок жидкости омывателя

(

→стр. 336)

1

2

3

4

5
6

7
8

9

326

7-3. Самостоятельное техническое обслуживание

X

Двигатель 2GR-FE

Блоки  предохранителей  (при
наличии)

(

→стр. 350)

Крышка 

маслозаливной

горловины двигателя

(

→стр. 328)

Щуп  для  измерения  уровня
моторного масла (

→стр. 327)

Аккумуляторная батарея

(

→стр. 332)

Радиатор

(

→стр. 332)

Электрические 

вентиляторы

системы охлаждения

Конденсатор

(

→стр. 332)

Расширительный 

бачок

охлаждающей 

жидкости

двигателя

(

→стр. 330)

Бачок жидкости омывателя

(

→стр. 336)

1

2

3

4

5
6

7
8

9

327

7-3. Самостоятельное техническое обслуживание

7

Т

е

хн

ич

еск
о

е

 обс
л

уж
ив

ание

 и

 уход

 за

 ав

то

мобилем

Когда  двигатель  достигнет  рабочей  температуры  и  будет  выключен,
проверьте уровень моторного масла с помощью щупа.

■

Проверка моторного масла

Припаркуйте  автомобиль  на  ровной  поверхности.  После  прогрева
двигателя  выключите  его  и  подождите  более 5 минут  для  того,
чтобы масло стекло вниз двигателя.

Извлеките щуп для измерения уровня моторного масла, держа под
концом щупа тряпку.

Начисто вытрите щуп.

Вставьте щуп обратно, до упора.

Моторное масло

1

2

X

Двигатель 6AR-FSE

X

Двигатель 2AR-FE

X

Двигатель 2GR-FE

3
4

328

7-3. Самостоятельное техническое обслуживание

Держа тряпку под концом щупа, вытащите его и проверьте уровень
масла.

Форма щупа может отличаться в зависимости от типа автомобиля
или двигателя.

Начисто вытрите щуп и вставьте его обратно, до упора.

■

Долив моторного масла

Если  уровень  моторного  масла
находится  ниже  или  около
нижней  отметки,  необходимо
долить в двигатель масло такого
же  типа,  которое  залито  в
двигатель.

Убедитесь,  что  добавляемое  масло  идентично  типу  масла  в
двигателе, и подготовьте все необходимое для долива масла.

5

X

Плоский щуп

X

Рельефный щуп

Низкий

Нормальный

Чрезмерный

1
2

3

6

Выбор 

моторного

масла

→стр. 424

Количество масла 
(Низкий 

→ Полный)

1,5 L (л)

Элементы

Чистая воронка

329

7-3. Самостоятельное техническое обслуживание

7

Т

е

хн

ич

еск
о

е

 обс
л

уж
ив

ание

 и

 уход

 за

 ав

то

мобилем

Снимите  крышку  маслозаливной  горловины,  поворачивая  ее
против часовой стрелки.

Небольшими порциями добавляйте моторное масло, проверяя его
уровень с помощью щупа.

Закройте  крышку  маслозаливной  горловины,  поворачивая  ее  по
часовой стрелке.

■

Расход моторного масла
Определенное  количество  моторного  масла  будет  расходоваться  во  время
движения.  В  следующих  ситуациях  расход  масла  может  увеличиться,  и
потребуется добавить моторное масло во время межсервисных интервалов.

●

Когда двигатель новый, например, сразу после приобретения автомобиля или
после замены двигателя

●

Если используется масло низкого качества или неподходящей вязкости

●

Во время движения при высоких оборотах двигателя или с большой нагрузкой,
либо во время частых ускорений или замедлений

●

При  работе  двигателя  на  холостом  ходу  длительное  время  или  во  время
частого движения в плотном транспортном потоке

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

■

Отработанное моторное масло

●

Отработанное 

моторное 

масло 

содержит 

потенциально 

опасные

загрязняющие  вещества,  которые  могут  вызвать  повреждения  кожи,
например,  воспаление  и рак  кожи.  Поэтому  старайтесь  избегать  частых  или
продолжительных контактов масла с кожей. Для того чтобы удалить моторное
масло с кожи, тщательно промойте ее водой с мылом.

●

Утилизируйте отработанное моторное масло и фильтры только безопасным и
соответствующим способом. Не утилизируйте отработанное моторное масло
и фильтры в бытовой мусор, коллекторы или на землю. 
Информацию  об  утилизации  и  переработке  отработанного  масла  можно
получить  у  дилера Toyota, в  сервисном  центре  или  в  магазине  запасных
частей.

●

Не оставляйте отработанное моторное масло в местах, доступных для детей.

1

2

3