Toyota Voxy (2018 year). Manual japanese - part 13

191

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

4

運転

ウォッシャー液を出す

ワイパーが連動して作動します。

■

作動条件

パワースイッチが ON モードのとき

■

液だれ防止作動

ウォッシャー液を噴射するとワイパーが数回作動し、その後、液だれ防止のため
にさらに 1 回作動します。ただし、走行中は液だれ防止作動は働きません。

■

車速による作動への影響

車速によってワイパー作動への影響があります。

●

間欠時間

●

ウォッシャー連動時のワイパー作動（液だれ防止作動の有無）

■

ウォッシャー液が出ないとき

ウォッシャー液量が不足していないのにウォッシャー液が出ないときは、ノズル
のつまりを点検してください。

8

知識

警告

■

ウォッシャー使用時の警告

寒冷時はフロントウインドウガラスが温まるまでウォッシャー液を使用しない
でください。ウォッシャー液がフロントウインドウガラスに凍り付き、視界不
良を起こして思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡
につながるおそれがあります。

192

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

注意

■

フロントウインドウガラスが乾いているとき

ワイパーを使わないでください。
ガラスを傷付けるおそれがあります。

■

ウォッシャー液が出ないとき

ウォッシャースイッチを操作し続けないでください。
ポンプが故障するおそれがあります。

■

ノズルがつまったとき

ノズルがつまったときはトヨタ販売店へご連絡ください。
ピンなどで取り除かないでください。
ノズルが損傷するおそれがあります。

193

4

運転

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

ワイパー＆ウォッシャー（リヤ）

次のようにレバーを操作して、ワイパーの作動を選択します。

停止

間欠作動

通常作動

ウォッシャー液を出す

ワイパーが連動して作動します。

操作のしかた

1
2
3

4

194

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

■

作動条件

パワースイッチが ON モードのとき

■

ウォッシャー液が出ないとき

ウォッシャー液量が不足していないのにウォッシャー液が出ないときは、ノズル
のつまりを点検してください。

■

リバース連動機能

フロントワイパーが

・

・

で作動中、かつリヤワイパーを作動させていな

いとき、シフトポジションを R にすると、リヤワイパーが自動で 1 回作動します。

■

カスタマイズ機能

リバース連動機能の設定を変更できます。（カスタマイズ一覧：

→

P. 419

）

知識

注意

■

リヤウインドウガラスが乾いているとき

ワイパーを使わないでください。
ガラスを傷付けるおそれがあります。

■

ウォッシャー液が出ないとき

ウォッシャースイッチを操作し続けないでください。
ポンプが故障するおそれがあります。

■

ノズルがつまったとき

ノズルがつまったときはトヨタ販売店へご連絡ください。
ピンなどで取り除かないでください。
ノズルが損傷するおそれがあります。

195

4

運転

4-4. 給油のしかた

給油口の開け方

●

ドアとドアガラスを閉めて、パワースイッチを OFF にしてください。

●

燃料の種類を確認してください。

■

燃料の種類

●

無鉛レギュラーガソリン

●

バイオ混合ガソリン（レギュラー）

■

バイオ混合ガソリンについて

エタノールの混合率 10％以下または、ETBE の混合率 22％以下のガソリン（酸
素含有率 3.7％以下）を使用することができます。

■

給油扉が開いているとき（助手席側スライドドア）

→ P. 111

次の手順で給油口を開けてください。

給油する前に

知識

196

4-4. 給油のしかた

警告

■

給油するときは

次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと火災を引き起こすなど、重大な傷害におよぶか、最悪の
場合死亡につながるおそれがあります。

●

給油前にボデーなどの金属部分にふれて体の静電気を除去してください。除去
したあとは給油が完了するまで、車内にもどったり、他の人やものにふれない
でください。また、給油口に静電気を除去していない人を近付けないでくださ
い。
静電気を帯電した人が給油口に近付くと、放電による火花で燃料に引火するお
それがあります。

●

キャップはツマミ部分を持ち、ゆっくりと開けてください。また、キャップを
ゆるめたときに、“ シュー ” という音がする場合は、その音が止まるまで
キャップを保持してください。
すぐに開けると、気温が高いときなどに、給油口から燃料が噴き出るおそれが
あります。

●

気化した燃料を吸わないようにしてください。
燃料の成分には、有害物質を含んでいるものもあります。

●

喫煙しないでください。

●

給油口にノズルを確実に挿入してください。

●

継ぎ足し給油をしないでください。

●

正常に給油できない場合は、スタンドの係員を呼んで指示に従ってください。

197

4-4. 給油のしかた

4

運転

注意

■

給油するとき

指定のガソリンを使用してください。
指定以外のガソリンや他の燃料（粗悪ガソリン・軽油・灯油・高濃度バイオ混
合ガソリン

※

）を使用したり、燃料をこぼしたりしないでください。

次のような状態になるおそれがあります。

●

エンジンの始動性が悪くなる

●

エンジンからの異音や振動など（ノッキング）が発生する

●

エンジン出力が低下する

●

排気制御システムが正常に機能しない

●

燃料系部品が損傷する

●

塗装が損傷する

※

エタノール混合率 10％をこえるもの、または ETBE 混合率 22％をこえるも
の

198

4-4. 給油のしかた

オープナーを引いて、給油扉を開
く

キャップをゆっくりまわして開
け、ハンガーにかける

キャップを “ カチッ ” と音がする
までまわして閉める

手を離すと、キャップが逆方向に少し
もどります。

給油口の開け方

1

2

給油口の閉め方

警告

■

キャップが正常に閉まらないとき

必ずトヨタ販売店へご連絡ください。
正常に閉まらないキャップをそのまま使用したり、純正品以外のキャップを使
用すると、火災などを引き起こし、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡に
つながるおそれがあります。

199

4

運転

4-5.Toyota Safety Sense C

Toyota Safety Sense C

◆

PCS（プリクラッシュセーフティシステム）

→ P. 204

◆

LDA（レーンディパーチャーアラート）

→ P. 217

◆

オートマチックハイビーム

→ P. 224

◆

その他の運転支援機能

先行車発進告知機能

→ P. 228

Toyota Safety Sense C は、次の運転支援装置によって運転者を補助
し、安全で快適なドライブを支援します。

警告

■

Toyota Safety Sense C について

Toyota Safety Sense C は運転者の安全運転を前提としたシステムであり、
事故被害や運転負荷の軽減に寄与することを目的としています。本システムの
認識性能・制御性能には限界があります。システムを過信せず、運転者は常に
自らの責任で周囲の状況を把握し、安全運転を心がけてください。

200

4-5.Toyota Safety Sense C

プリクラッシュセーフティシステムには、車両の制御や操作に関する
データなどを記録するコンピューターが装備されており、主に次のよう
なデータを記録します。

･ アクセルペダルの操作状況
･ ブレーキペダルの操作状況
･ 車速
･ プリクラッシュセーフティシステムの各機能の作動状況
･ 先行車などの障害物との距離、相対速度などの情報

上記に加え、プリクラッシュブレーキが作動した場合、前方センサーの
画像情報も記録します。なお、会話などの音声や車内の映像は記録しま
せん。

●

データの取り扱いについて

トヨタはコンピューターに記録されたデータを車両の故障診断・研究
開発・品質の向上を目的に取得・利用することがあります。

なお、次の場合を除き、トヨタは取得したデータを第三者へ開示また
は提供することはありません。

･ お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合
･ 警察・裁判所・政府機関などの法的強制力のある要請に基づく場合
･ トヨタが訴訟で使用する場合
･ 統計的な処理を行う目的で、使用者や車両が特定されないように加

工したデータを研究機関などに提供する場合

●

記録した画像情報は特別な装置を使用して消去することが可能です。
また、画像情報を記録する機能を停止することも可能です。ただし、
機能を停止するとプリクラッシュセーフティシステム作動時のデータ
は残りません。

フロントウインドウガラス上部に
ある 2 種類のセンサーにより、各運
転支援装置の作動に必要な情報を
認識します。

レーザーレーダー

単眼カメラ

車両データの記録について

前方センサー

1
2

201

4-5.Toyota Safety Sense C

4

運転

警告

■

前方センサーについて

前方センサーは、前方車両の検出にレーザー光を使用しており、IEC 60825-
1 規格におけるレーザー等級 1M に相当します。通常の使用においてレーザー
光が目に障害をおよぼす危険はありませんが、次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと重大な視覚障害におよぶか、最悪の場合失明につながる
おそれがあります。

●

有害なレーザー照射を避けるため、前方センサーは絶対に分解や取りはずしを
しないでください。また、分解した前方センサーは IEC 60825-1 規格にお
けるレーザー等級 3B に相当し、目に有害です。

●

光学機器（拡大鏡・顕微鏡・虫眼鏡など）を使用して、100mm 以内の距離
からセンサーをのぞき込まないでください。

レーザー等級ラベル

レーザー説明ラベル

レーザー放射仕様

最大出力（平均）：45 mW
パルス持続時間：33 ns
波長：905 nm
発散角（水平 × 垂直）：28°× 12°

202

4-5.Toyota Safety Sense C

警告

■

前方センサーの故障や誤操作を防ぐために

次のことをお守りください。
お守りいただかないと、前方センサーが正常に作動せず、思わぬ事故につなが
り、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

●

フロントウインドウガラスは常にきれいにしておく
フロントウインドウガラス外側に汚れ・油膜・水滴・雪などが付着した場合
は、取り除いてください。
フロントウインドウガラス内側の前方センサー取り付け部が汚れた場合は、
トヨタ販売店にご相談ください。

●

冬季のように、車室内と外気の温度差が大きいときなどは、フロントウインド
ウガラスが曇りやすくなります。フロントウインドウガラスの前方センサー前
部が曇ったり、結露したり、凍結したりすると、システムが一時的に作動しな
くなることがあり、PCS 警告灯が点灯します。その場合は、エアコンの除湿
機能で曇りなどを取り除いてください。（→ P. 254）

●

前方センサー前部に水滴が付着したときはワイパーでふき取る
水滴のふき取りが不十分な場合、性能が低下することがあります。

●

フロントウインドウガラスの前方センサー前部の水滴をワイパーが正しくふ
き取れないときは、ワイパーゴムまたはワイパーブレードを交換する
ワイパーブレードの交換が必要な場合は、トヨタ販売店にご相談ください。

●

フロントウインドウガラスにフィルムを貼らない

●

フロントウインドウガラス外側の前方セ
ンサー前部（図に示す範囲内）にステッ
カー（透明なものを含む）などを貼り付け
ない

A：フロントウインドウガラス上端から

前方センサー下端より下約 10cm ま
で

B：約 20cm（前方センサー中心から左

右約 10cm）

●

フロントウインドウガラス内側の前方セ
ンサー下部（図に示す範囲内）に何も取り
付けたり、貼り付けたりしない

A：前方センサー下端から下約 10cm ま

で

B：約 20cm（前方センサー中心から左

右約 10cm）

203

4-5.Toyota Safety Sense C

4

運転

警告

●

フロントウインドウガラスに傷・ひびなどが生じた場合は、そのまま放置せず
に交換する
フロントウインドウガラスの交換が必要な場合は、トヨタ販売店にご相談くだ
さい。

●

前方センサーの前にアンテナを取り付けない

●

前方センサーに液体をかけない

●

前方センサーに強い光を照射しない

●

前方センサーのレンズを汚したり、傷を付けたりしない
フロントウインドウガラス内側を掃除するときは、ガラスクリーナーがレンズ
に付着しないようにしてください。また、レンズにはふれないでください。
レンズに汚れ・傷がある場合は、トヨタ販売店にご相談ください。

●

前方センサーに強い衝撃を加えない

●

前方センサーの取り付け位置や向きを変更したり、取りはずしたりしない

●

前方センサーを分解しない

●

前方センサー付近に電子機器や、強い電波を発信する機器を取り付けない

●

インナーミラー・サンバイザーなどの前方センサー周辺部品や天井を改造しな
い

●

ボンネット・フロントグリル・フロントバンパーに、前方センサーの視界をさ
えぎる可能性のあるアクセサリーを取り付けない
詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

●

ルーフ上に全長の長い荷物（サーフボードなど）を積むときは、前方センサー
の視界をさえぎらないようにする

●

ヘッドランプなどのランプ類を改造しない

●

ダッシュボードには何も取り付けたり、置いたりしない

■

フロントウインドウガラスの前方センサー取り付け部について

フロントウインドウガラスが曇りやすい状況のときには、ヒーターにより前方
センサー周辺のフロントウインドウガラスが熱くなっていることがあり、ふれ
るとやけどをするおそれがあります。

204

4-5.Toyota Safety Sense C

PCS（プリクラッシュセーフティシステム）

◆

衝突警報

先行車と衝突の可能性が高いと
判断したとき、“ ピピピ・・・”
とブザー音が鳴り、マルチイン
フォメーションディスプレイに
警告メッセージを表示し、回避操
作をうながします。

◆

プリクラッシュブレーキアシスト

先行車と衝突の可能性が高いと判断したとき、ブレーキペダルが踏ま
れる強さに応じてブレーキ力を増強します。

◆

プリクラッシュブレーキ

先行車と衝突の可能性が高いと判断したときに衝突警報を行い、さら
に衝突の可能性が高まったと判断したときは、ブレーキが自動でかか
り、衝突回避を支援、あるいは衝突速度の低減に寄与します。

進路上の車両を前方センサーで検出し、衝突の可能性が高いと判断した
ときに、警報やブレーキ力制御により運転者の衝突回避操作を補助しま
す。また、衝突の可能性がさらに高まったと判断したときは、自動的に
ブレーキを作動させることで、衝突回避を支援、あるいは衝突被害の軽
減に寄与します。

必要に応じて、プリクラッシュセーフティシステムの ON ／ OFF や、
警報タイミングを切りかえることができます。（→ P. 207）

205

4-5.Toyota Safety Sense C

4

運転

警告

■

安全にお使いいただくために

●

安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し、安全運転
に努めてください。
プリクラッシュセーフティシステムを日常のブレーキ操作のかわりには絶対
に使用しないでください。本システムはあらゆる状況で衝突を回避または衝突
の被害を軽減するものではありません。システムに頼ったり、安全を委ねる運
転をしたりすると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合
死亡につながるおそれがあります。

●

プリクラッシュセーフティシステムは衝突の回避を支援、あるいは衝突被害の
軽減に寄与することを目的として設計されていますが、その効果はさまざまな
条件によりかわり、常に同じ性能を発揮できるものではありません。
次の項目をお読みいただき、システムを過信せず安全運転に努めてください。

･ 衝突の可能性がなくてもシステムが作動するおそれがあるとき：→ P. 209
･ システムが正常に作動しないおそれがあるとき：→ P. 213

●

お客様ご自身でプリクラッシュセーフティシステムの作動テストを行わない
でください。状況によってシステムが正常に作動せず、思わぬ事故につながる
おそれがあります。

■

プリクラッシュブレーキについて

●

プリクラッシュブレーキは運転者の操作状態によっては作動しません。運転者
がアクセルペダルを強く踏んでいたり、ハンドルを操作したりしていると、場
合によっては運転者の回避操作とシステムが判断し、プリクラッシュブレーキ
が作動しない場合があります。

●

プリクラッシュブレーキ作動中に、アクセルペダルを強く踏んだり、ハンドル
を操作したりすると、場合によっては運転者の回避操作とシステムが判断し、
プリクラッシュブレーキの作動が解除されます。

●

プリクラッシュブレーキ作動時は、強いブレーキがかかります。プリクラッ
シュブレーキは車両が停止してから約 2 秒後に解除されます。必要に応じて
運転者自らブレーキをかけてください。

●

ブレーキペダルを踏んでいるときは、運転者の回避操作とシステムが判断し、
プリクラッシュブレーキの作動開始タイミングを遅らせる場合があります。

●

走行中、システムは踏切の遮断機などの前方障害物を衝突対象物と認識し、プ
リクラッシュブレーキを作動させることがあります。万一踏切内に閉じ込めら
れた場合などは、次の操作で車両を前進させ、状況に応じて安全を確保してく
ださい。

･ 車両停止後に再度アクセルペダルを踏む
･ 減速中にアクセルペダルを深く踏み込む（→ P. 209）
･ プリクラッシュセーフティシステムを OFF にする（→ P. 207）

206

4-5.Toyota Safety Sense C

警告

■

プリクラッシュセーフティシステムを OFF にするとき

次のときは、システムを OFF にしてください。
システムが正常に作動せず、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

●

けん引してもらうとき

●

けん引するとき

●

トラック・船舶・列車などに積載するとき

●

車両をリフトで上げ、ハイブリッドシステムを始動しタイヤを空転させるとき

●

点検でシャシーダイナモやフリーローラーなどを使用するとき

●

事故や故障で自車の走行が不安定なとき

●

オフロード走行やスポーツ走行をするとき

●

タイヤの性能を発揮できないとき（→ P. 315, 320）

●

メーカー指定のサイズ以外のタイヤを取り付けているとき

●

タイヤチェーンを装着しているとき

●

応急用タイヤ

★

やタイヤパンク応急修理キット

★

を使用しているとき

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。