Toyota Vitz (2016 year). Manual japanese

351

7-2. 緊急時の対処法

万一の場合には

１回

連続音

(5 秒

間）

（点滅）

シフトレバーがPの状態でエンジ
ンスイッチを OFF にせずに、電
子キーを外に持ち出してドアを
施錠しようとした
→ エンジンスイッチを OFF にし

たあと、再度施錠する

9 回

なし

（点滅）

正規の電子キーが車室内に無い
状態で走行をはじめた
→ 車室内に電子キーがあるか確

認する

連続音

なし

（点滅）

シフトレバーが P 以外の状態で、
エンジンスイッチを OFF にせず
に運転席ドアが開いた
→ シフトレバーを P にする

車内
警告

ブザー

車外
警告

ブザー

警告メッセージ

警告内容・対処方法

（交互に表示）

352

7-2. 緊急時の対処法

連続音

（点滅）

シフトレバーがP以外の状態でエ
ンジンスイッチを OFF にせずに
キーを持ち出したまま運転席ド
アが開閉された
→ シフトレバーを P にする
→ 電子キーを車内に入れる

１回

連続音

(5 秒

間）

（点滅）

車内に電子キーを置いたまま、ス
マートエントリー＆スタートシ
ステムでドアを施錠しようとし
た
→ 車内から電子キーを取り出し

たあと、再度施錠する

１回

連続音

(5 秒

間）

（点滅）

車内に電子キーを置いたまま、フ
ロントドアを開き、ロックレバー
を施錠側にしてドアハンドルを
引いたままドアを閉めて施錠し
ようとした
→ 車内から電子キーを取り出し

たあと、再度施錠する

1 回

なし

（点滅）

･メカニカルキーで解錠してエ

ンジンスイッチを押した際、車
室内でキーを検出できなかっ
た

･エンジンスイッチを押したと

き車室内でキーを検出できな
いことが 2 回連続で続いた

→ ブレーキを踏みながら電子

キーでエンジンスイッチにふ
れる

車内
警告

ブザー

車外
警告

ブザー

警告メッセージ

警告内容・対処方法

（交互に表示）

353

7-2. 緊急時の対処法

万一の場合には

なし

自動電源 OFF 機能が作動した
→ 次回エンジン始動時にエンジ

ン回転数を少し高めにし、約 5
分間その回転数を保持しバッ
テリーを充電する

1 回

なし

電子キーの電池残量が少ない
→ 新しい電池と交換する

（→ P. 294）

1 回

なし

（点滅）

電子キーが正常に働かないと
きのエンジンの始動の方法

（→ P. 383 ）でエンジンス

イッチに電子キーをふれた
→ ブレーキペダルを踏んでエン

ジンスイッチを押す

1 回

なし

（点滅）

エンジンスイッチを押してから
約3秒以内にステアリングロック
が解除できなかった
→ ブレーキを踏んでハンドルを

左右にまわしながらエンジン
スイッチを押す

1 回

なし

（点滅）

シフトレバーが P または N 以外
の状態でエンジンスイッチを
OFF にした
→ シフトレバーを P にする

車内
警告

ブザー

車外
警告

ブザー

警告メッセージ

警告内容・対処方法

354

7-2. 緊急時の対処法

■

警告ブザーについて

状況によっては、外部の騒音やオーディオの音などにより、ブザー音が聞こえな
い場合があります。

1 回

なし

（点滅）

シフトレバーがP以外でエンジン
スイッチを OFF にしたあとシフ
トレバーを P にした
→ エンジンスイッチを押して

OFF にする

知識

車内
警告

ブザー

車外
警告

ブザー

警告メッセージ

警告内容・対処方法

355

万一の場合には

7-2. 緊急時の対処法

パンクしたときは（応急用タイヤ装着車）

●

地面が固く平らな場所に移動する

●

パーキングブレーキをかける

●

オートマチック車はシフトレバーを P に入れる

●

マニュアル車はシフトレバーを R に入れる

●

エンジンを停止する

●

非常点滅灯を点滅させる

この車両には、応急用タイヤが搭載されています。パンクしたタイヤを、
備え付けの応急用タイヤと交換してください。

（タイヤについての詳しい説明は P. 286 を参照してください）

警告

■

タイヤがパンクしたときは

パンクしたまま走行しないでください。
短い距離でも、タイヤとホイールが修理できないほど損傷したり、思わぬ事故
につながるおそれがあり危険です。

ジャッキで車体を持ち上げる前に

356

7-2. 緊急時の対処法

工具とジャッキの位置

ジャッキ

応急用タイヤ

ジャッキハンドル

工具袋

ホイールナットレンチ

けん引フック

357

7-2. 緊急時の対処法

万一の場合には

警告

■

ジャッキの使用について

次のことをお守りください。
ジャッキの取り扱いを誤ると、車が落下して重大な傷害におよぶか、最悪の場
合死亡につながるおそれがあります。

●

ジャッキはタイヤ交換・タイヤチェーン取り付け・取りはずし以外の目的で使
用しない

●

備え付けのジャッキは、お客様の車にしか使うことができないため、他の車に
使ったり他の車のジャッキをお客様の車に使用したりしない

●

ジャッキはジャッキセット位置に正しくかける

●

ジャッキで支えられている車の下に体を入れない

●

車がジャッキで支えられている状態で、エンジンをかけたり車を走らせない

●

車内に人を乗せたまま車を持ち上げない

●

車を持ち上げるときは、ジャッキの上または下にものを置かない

●

車を持ち上げるときは、タイヤ交換できる高さ以上に上げない

●

車の下にもぐり込んで作業する場合は、ジャッキスタンドを使用する

●

車を下げるときは、周囲に人がいないことを確認し、人がいるときは声をかけ
てから下げる

358

7-2. 緊急時の対処法

助手席シートをいちばん前に移
動する

ノブを内側につまみ、手前に引い
て、カバーを取りはずす

ジャッキをゆるめて取りはずす

締まる

ゆるむ

ジャッキの取り出し方

359

7-2. 緊急時の対処法

万一の場合には

FF 車（前輪駆動）

アジャスタブルデッキボード

★

を持ち上げ、留める（

→

P. 266）

フロアボードを取りはずす

クッションを取りはずし、留め具
を取りはずす

4WD 車（4 輪駆動）

デッキボードを持ち上げ、留める（

→

P. 266）

留め具を取りはずす

応急用タイヤの取り出し方

警告

■

応急用タイヤを収納するとき

ボデーと応急用タイヤとのあいだに、指などを挟まないように注意してくださ
い。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

360

7-2. 緊急時の対処法

輪止め

※

をする

※

輪止めは、トヨタ販売店で購入する
ことができます。

ホイールキャップをはずす

※

スチールホイールのみ
傷が付くのを防ぐため、ホイール
ナットレンチの先端に布などを巻い
て保護してください。

ナットを少し（約 1 回転）ゆる
める

パンクしたタイヤの交換

パンクしたタイヤ

輪止めの位置

前輪

左側

右側後輪うしろ

右側

左側後輪うしろ

後輪

左側

右側前輪前

右側

左側前輪前

361

7-2. 緊急時の対処法

万一の場合には

ジャッキの A 部を手でまわして、
ジャッキ溝をジャッキセット位
置にしっかりかける

タイヤが地面から少し離れるま
で、車体をあげる

ナットすべてを取りはずし、タイ
ヤを取りはずす

タイヤを直接地面に置くときは、ホ
イールの意匠面に傷が付かないよう意
匠面を上にします。

362

7-2. 緊急時の対処法

ホイール接触面の汚れや異物を
ふき取る

ホイール接触面が汚れていると、走行
中にナットがゆるみ、タイヤがはずれ
るおそれがあります。

警告

■

タイヤ交換について

●

走行直後、ディスクホイールやブレーキまわりなどにはふれないでください。
走行直後のディスクホイールやブレーキまわりは高温になっているためタイ
ヤ交換などで手や足などがふれると、やけどをするおそれがあります。

●

次のことをお守りいただかないとナットがゆるみ、ホイールがはずれ落ち、重
大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

･ねじ部やナットのテーパー部にオイルやグリースを塗らない

ナットを締めるときに必要以上に締め付けられ、ボルトが破損したり、ディ
スクホイールが損傷するおそれがあります。またナットがゆるみホイール
が落下するおそれがあります。オイルやグリースがねじ部に付いている場
合はふき取ってください。

･ホイールの交換後は、すぐに 103N・m（1050kgf・cm）の力でナット

を締める

･タイヤの取り付けには、使用しているホイール専用のナットを使用する
･ボルトやナットのねじ部や、ホイールのボルト穴につぶれや亀裂などの異

常がある場合は、トヨタ販売店で点検を受ける

･ナットを取り付けるときは、必ずテーパー部を内側にして取り付ける

（→ P. 289）

応急用タイヤの取り付け

363

7-2. 緊急時の対処法

万一の場合には

応急用タイヤを取り付けタイヤが、がたつかない程度まで手でナット
を仮締めする

ナットのテーパー部がホイールのシート部に軽くあたるまでまわす

車体を下げる

図の番号順でナットを 2、3 度
しっかり締め付ける

締め付けトルク：
103N・m（1050kgf・cm）

すべての工具・ジャッキ・パンクしたタイヤを収納する

スチールホイール装着車

アルミホイール装着車

シート部

テーパー部

シート部

テーパー部

364

7-2. 緊急時の対処法

■

応急用タイヤについて

●

タイヤの側面に TEMPORARY USE ONLY と書かれています。応急用にのみ
使用してください。

●

空気圧を必ず点検してください。（→ P. 404）

■

応急用タイヤを装着しているとき

標準タイヤ装着時にくらべ車高が低くなっています。段差を乗りこえるときはご
注意ください。

■

雪道・凍結路で前輪がパンクしたとき

後輪を応急用タイヤに交換する

パンクした前輪をはずした後輪に交換する

タイヤチェーンを前輪に装着する

知識

警告

■

応急用タイヤを使用するとき

●

お客様の車専用になっているため、他の車には使用しないでください。

●

同時に 2 つ以上の応急用タイヤを使用しないでください。

●

できるだけ早く通常のタイヤと交換してください。

●

急加速・急ハンドル・急ブレーキやシフト操作による急激なエンジンブレーキ
の使用は避けてください。

■

応急用タイヤを収納するとき

ボデーと応急用タイヤとのあいだに、指などを挟まないように注意してくださ
い。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

365

7-2. 緊急時の対処法

万一の場合には

警告

■

応急用タイヤを装着しているとき

正確な車両速度が検出できない場合があり、次のシステムが正常に作動しなく
なるおそれがあります。

また、下記のシステムは、性能が十分に発揮できないばかりでなく、駆動系部
品に悪影響を与えるおそれがあります。

■

応急用タイヤ使用時の速度制限

応急用タイヤを装着しているときは、100km/h 以上の速度で走行しないでく
ださい。
応急用タイヤは、高速走行に適していないため、思わぬ事故につながるおそれ
があります。

注意

■

タイヤチェーンの装着について

応急用タイヤには、タイヤチェーンを装着しないでください。
タイヤチェーンが車体にあたり、車を損傷したり走行に悪影響をおよぼしたり
するおそれがあります。

･ ABS
･ブレーキアシスト
･ PCS（プリクラッシュセーフティ

システム）

★

･ LDA（レーンディパーチャーア

ラート）

★

･オートマチックハイビーム

★

･ VSC
･ TRC

･ 4WD システム

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

366

7-2. 緊急時の対処法

パンクしたときは

（タイヤパンク応急修理キット装着車）

●

地面が固く平らな場所に移動する

●

パーキングブレーキをかける

●

オートマチック車はシフトレバーを P に入れる

●

マニュアル車はシフトレバーを N に入れる

●

エンジンを停止する

●

非常点滅灯を点滅させる

タイヤパンク応急修理キット装着車には、スペアタイヤが搭載されてい
ません。

タイヤがパンクしたときは、タイヤパンク応急修理キットで応急修理す
ることができます。釘やネジなどが刺さった程度の軽度なパンクを応急
修理できます。（パンク補修液 1 本につき、応急修理できるタイヤは 1
本です）パンクしたタイヤの損傷状況により、応急修理キットでは応急
修理できない場合があります。（→ P. 376）

タイヤパンク応急修理キットで応急修理したタイヤの修理・交換につい
ては、トヨタ販売店にご相談ください。タイヤパンク応急修理キットに
よる応急修理は、一時的な処置です。できるだけ早くタイヤを修理・交
換してください。

警告

■

パンクしたままの走行について

タイヤがパンクした状態で走行を続けないでください。
短い距離の運転でも、タイヤとホイールが修理できないほど損傷したり、思わ
ぬ事故につながるおそれがあり危険です。パンクした状態で走行を続けると、
タイヤ側面に円周状の溝ができる場合があります。この状態で応急修理キット
を使用すると、タイヤが破裂する危険があります。

応急修理する前に

Toyota Vitz (2016 year). Manual japanese - part 23