Toyota Vitz (2016 year). Manual japanese - part 10

143

4-1. 運転にあたって

4

運転

警告

次の警告をお守りください。お守りいただかないと重大な傷害におよぶか、最悪
の場合死亡につながるおそれがあります。

■

駐車するとき

●

炎天下では、メガネ・ライター・スプレー缶や炭酸飲料の缶などを車内に放置
しないでください。
放置したままでいると、次のようなことが起こるおそれがあり危険です。

･ ライターやスプレー缶からガスがもれたり、出火する
･ プラスチックレンズ・プラスチック素材のメガネが、変形またはひび割れ

を起こす

･ 炭酸飲料の缶が破裂して車内を汚したり、電気部品がショートする原因に

なる

●

ライターを車内に放置したままにしないでください。ライターをグローブボッ
クスなどに入れておいたり、車内に落としたままにしておくと、荷物を押し込
んだりシートを動かしたときにライターの操作部が誤作動し、火災につながる
おそれがあり危険です。

●

ウインドウガラスなどには吸盤を取り付けないでください。また、インストル
メントパネルやダッシュボードの上に芳香剤などの容器を置かないでくださ
い。
吸盤や容器がレンズの働きをして、車両火災につながるおそれがあり危険で
す。

●

シルバー色などの金属蒸着フィルムを曲面ガラスに貼った場合は、ドアやウイ
ンドウを開けたまま放置しないでください。
直射日光が曲面ガラスの内側に反射し、レンズの働きをして火災につながるお
それがあり危険です。

●

車から離れるときは、必ずパーキングブレーキをかけ、シフトレバーを P（オー
トマチック車）にしてエンジンを停止し、施錠してください。
エンジンがかかっているあいだは、車から離れないでください。

●

エンジン回転中またはエンジン停止直後は排気管にふれないでください。
やけどをするおそれがあります。

144

4-1. 運転にあたって

警告

次の警告をお守りください。お守りいただかないと重大な傷害におよぶか、最悪
の場合死亡につながるおそれがあります。

■

仮眠するとき

必ずエンジンを停止してください。
エンジンをかけたまま仮眠すると、無意識にシフトレバーを動かしたり、アク
セルペダルを踏み込んだりして、事故やエンジンの異常過熱による火災が発生
するおそれがあります。さらに、風通しの悪い場所に停めると、排気ガスが車
内に侵入し、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれが
あります。

■

ブレーキをかけるとき

●

ブレーキがぬれているときは、普段よりも注意して走行してください。
ブレーキがぬれていると、制動距離が長くなり、ブレーキのかかりに、左右の
違いが出るおそれがあります。また、パーキングブレーキがしっかりとかから
ないおそれもあります。

●

ブレーキ倍力装置が機能しないときは、他の車に近付いたりしないでくださ
い。また、下り坂や急カーブを避けてください。
この場合ブレーキは作動しますが、通常よりも強く踏む必要があります。また
制動距離も長くなります。ただちにブレーキの修理を受けてください。

●

万一エンジンが停止したときは、ブレーキペダルをくり返し踏まないでくださ
い。
ペダルを踏むたびに、ブレーキのアシスト力の蓄えを使い切ってしまいます。

●

ブレーキシステムは 2 つの独立したシステムで構成されており、一方の油圧シ
ステムが故障しても、もう一方は作動します。この場合、ブレーキペダルを通
常より強く踏む必要があり、制動距離が長くなります。ただちにブレーキの修
理を受けてください。

■

万一脱輪したとき（4WD 車）

いずれかのタイヤが宙に浮いているときは、むやみに空転させないでください。
駆動系部品の損傷や、車両の飛び出しによる思わぬ事故につながるおそれがあ
り危険です。
脱出できないときは、トヨタ販売店または専門業者へご連絡ください。

145

4-1. 運転にあたって

4

運転

注意

■

運転しているとき（オートマチック車）

●

運転中にアクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏まないでください。
アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏むと、駆動力を抑制する場合があ
ります。

●

坂道で停車するために、アクセルペダルを使ったり、アクセルペダルとブレー
キペダルを同時に踏んだりしないでください。

■

運転しているとき（マニュアル車）

●

運転中にアクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏まないでください。アク
セルペダルとブレーキペダルを同時に踏むと、駆動力を抑制する場合がありま
す。

●

クラッチペダルを確実に踏み込んでいない状態で、シフトレバーを操作しない
でください。クラッチやトランスミッションが損傷するおそれがあります。

●

クラッチの損傷を防ぐため、次のことをお守りください。

･ クラッチペダルに足を乗せたまま走行しない
･ 1 速以外での発進は避ける
･ 坂道発進時など、必要以上に半クラッチのままで走行しない

●

車がまだ動いているときに R に入れないでください。
クラッチ・トランスミッション・ギヤに損傷を受けるおそれがあります。

■

駐車するとき（オートマチック車）

必ずシフトレバーを P にしてください。P にしておかないと、車が動き出した
り、誤ってアクセルペダルを踏み込んだときに急発進するおそれがあります。

■

部品の損傷を防ぐために

●

パワーステアリングモーターの損傷を防ぐため、ハンドルをいっぱいにまわし
た状態を長く続けないでください。

●

ディスクホイールなどの損傷を防ぐため、段差などを通過するときは、できる
だけゆっくり走行してください。

■

走行中にタイヤがパンクしたら

次のようなときはタイヤのパンクや損傷が考えられます。ハンドルをしっかり
持って徐々にブレーキをかけ、スピードを落としてください。

●

ハンドルがとられる

●

異常な音や振動がある

●

車両が異常に傾く

146

4-1. 運転にあたって

注意

■

タイヤがパンクしたときは

X

応急用タイヤ装着車

応急用タイヤに交換してください。（→ P. 355）

X

タイヤパンク応急修理キット装着車

タイヤの損傷の程度を確認してください。

●

修理可能な場合は、応急修理してください。（→ P. 366）

●

修理不可能な場合は、トヨタ販売店にご連絡ください。

■

冠水路走行に関する注意

大雨などで冠水した道路では、次のような重大な損傷を与えるおそれがあるた
め、走行しないでください。

●

エンストする

●

電装品がショートする

●

水を吸い込んでのエンジン破損

万一、冠水した道路を走行し、水中に浸かってしまったときは必ずトヨタ販売
店で次の点検をしてください。

●

ブレーキの効き具合

●

エンジン・トランスミッション・トランスファー（4WD 車）・ディファレン
シャルなどのオイルやフルードの量および質の変化

●

プロペラシャフト（4WD 車）各ベアリング・各ジョイント部などの潤滑不良

147

4

4-1. 運転にあたって

運転

荷物を積むときの注意

安全で快適なドライブをするために、荷物を積むときは次のことをお守
りください。

警告

■

積んではいけないもの

次のようなものを積むと引火するおそれがあり危険です。

●

燃料が入った容器

●

スプレー缶

■

荷物を積むとき

次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、ブレーキペダル・アクセルペダルを正しく操作できな
かったり、荷物が視界をさえぎったり、荷物が乗員に衝突したりして、思わぬ
事故につながるおそれがあり危険です。

●

できるだけ荷物はラゲージルームに積んでください。

●

次の場所には荷物を積まないでください。

･ 運転席足元
･ 助手席やリヤ席（荷物を積み重ねる場合）
･ インストルメントパネル
･ ダッシュボード
･ フタのない小物入れ／トレイ

●

室内に積んだ荷物はすべてしっかりと安定させてください。

●

シート背もたれより高いものをラゲージルームに積まないでください。
急ブレーキや事故の際に、投げ出され、乗員を傷付けるおそれがあります。

●

後席のシート背もたれを折りたたんで、寸法が長い荷物を積むときは、できる
だけ前席シート背もたれの真うしろには積まないでください。

●

ラゲージルームに人を乗せないでください。乗員用には設計されていません。
乗員は、適切にシートベルトを着用させ、座席に座らせてください。
お守りいただかないと、急ブレーキや衝突の際に、重大な傷害におよぶか、最
悪の場合死亡につながるおそれがあります。

148

4-1. 運転にあたって

警告

■

荷物の重量・荷重のかけ方について

●

荷物を積み過ぎないでください。

●

荷重を不均等にかけないようにしてください。

これはタイヤに負担をかけるだけでなく、ハンドル操作性やブレーキ制御の低
下により思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につ
ながるおそれがあります。

149

4

運転

4-2. 運転のしかた

エンジン（イグニッション）スイッチ（スマートエント
リー＆スタートシステム非装着車）

X

オートマチック車

正しい運転姿勢（→ P.  26）がとれるようにシートの位置を調整し、
ペダルの各位置を確認する

パーキングブレーキがかかっていることを確認する

シフトレバーが P の位置にあることを確認する

ブレーキペダルをしっかり踏む

エンジンスイッチを“START”の位置にまわす

X

マニュアル車

正しい運転姿勢（→ P.  26）がとれるようにシートの位置を調整し、
ペダルの各位置を確認する

パーキングブレーキがかかっていることを確認する

シフトレバーが N の位置にあることを確認する

クラッチペダルとブレーキペダルをしっかり踏む

エンジンスイッチを“START”の位置にまわす

エンジンのかけ方

150

4-2. 運転のしかた

“LOCK” (OFF)

･ ステアリングロックがかかります。
･ キーを抜き挿しすることができます。

（オートマチック車は、シフトレバーの

位置が P のとき、キーを抜き挿しでき
ます）

“ACC”

アクセサリーソケットなどの電装品が
使用できます。

“ON”

すべての電装品が使用できます。

“START”

エンジンが始動できます。

■

キーを“ACC”から“LOCK”にまわすには

シフトレバーが P（オートマチック車）または N（マニュアル車）の位置にある
ことを確認する

■

ステアリングロックを解除するには

エンジンスイッチの位置の切りかえ

1

2

3

4

知識

キーを押し込みながら“LOCK”までまわ
す

ステアリングを左右に動かしながら、エンジ
ンスイッチをまわしてください。

151

4-2. 運転のしかた

4

運転

■

キー抜き忘れ警告ブザー

キーが挿してあり、エンジンスイッチが“ACC”または“LOCK”のとき、運転

席ドアを開けると警告ブザーが鳴ります。

警告

■

エンジンを始動するときは

必ず運転席に座って行ってください。このとき決してアクセルペダルは踏まな
いでください。思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死
亡につながるおそれがあります。

■

走行中の警告

走行中はエンジンスイッチを“LOCK”にしないでください。
緊急時は走行中にエンジンを停止し、“ACC”にしてください。走行中にエン
ジンが停止すると思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

注意

■

バッテリーあがりを防止するために

エンジンがかかっていないときは、エンジンスイッチを“ACC”または“ON”
にしたまま長時間放置しないでください。

■

エンジンを始動するとき

●

一度に 30 秒以上スターターをまわさないでください。

●

エンジンが冷えた状態で空ぶかししないでください。

●

もしエンジンが始動しにくかったり、ひんぱんにエンストする場合は、ただち
にエンジンの点検を受けてください。

152

4-2. 運転のしかた

エンジン（イグニッション）スイッチ（スマートエント
リー＆スタートシステム装着車）

X

ドライブモニターディスプレイ装着車（オートマチック車）

正しい運転姿勢（→ P.  26）がとれるようにシートの位置を調整し、
ペダルの各位置を確認する

パーキングブレーキがかかっていることを確認する

シフトレバーが P の位置にあることを確認する

ブレーキペダルをしっかり踏む

スマートエントリー＆スタートシステ
ム表示灯が緑色に点灯します。
緑色に点灯していないと、エンジンは
始動しません。

エンジンスイッチを押す

エンジンが始動するまで最大 30 秒間
スターターが回転します。

完全にエンジンが始動するまでブレー
キペダルを踏み続けてください。

エンジンスイッチのどのモードからで
もエンジンを始動できます。

電子キーを携帯して次の操作を行うことで、エンジンの始動またはエン
ジンスイッチのモードを切りかえることができます。

エンジンのかけ方

153

4-2. 運転のしかた

4

運転

X

ドライブモニターディスプレイ装着車（マニュアル車）

正しい運転姿勢（→ P.  26）がとれるようにシートの位置を調整し、
ペダルの各位置を確認する

パーキングブレーキがかかっていることを確認する

シフトレバーが N の位置にあることを確認する

クラッチペダルとブレーキペダ
ルをしっかり踏む

スマートエントリー＆スタートシステ
ム表示灯が緑色に点灯します。
緑色に点灯していないと、エンジンは
始動しません。

エンジンスイッチを押す

エンジンが始動するまで最大 30 秒間
スターターが回転します。

完全にエンジンが始動するまで各ペダ
ルを踏み続けてください。

どのモードからでもエンジンを始動で
きます。

154

4-2. 運転のしかた

X

マルチインフォメーションディスプレイ装着車

正しい運転姿勢（→ P.  26）がとれるようにシートの位置を調整し、
ペダルの各位置を確認する

パーキングブレーキがかかっていることを確認する

シフトレバーが P の位置にあることを確認する

ブレーキペダルをしっかり踏む

マルチインフォメーションディスプレ

イに 

 が表示されます。

表示されないと、エンジンはかかりま
せん。

エンジンスイッチを押す

エンジンが始動するまで最大 30 秒間
スターターが回転します。

完全にエンジンが始動するまでブレー
キペダルを踏み続けてください。

エンジンスイッチのどのモードからで
もエンジンを始動できます。

155

4-2. 運転のしかた

4

運転

X

オートマチック車

車両を完全に停止させる

シフトレバーを P にする（→ P. 162）

パーキングブレーキをかける（→ P. 170）

エンジンスイッチを押す

ドライブモニターディスプレイ装着車：ブレーキペダルからゆっくり
足を離した状態にして、スマートエントリー＆スタートシステム表示
灯が消灯していることを確認する
マルチインフォメーションディスプレイ装着車：ブレーキペダルから
ゆっくり足を離した状態にして、マルチインフォメーションディスプ
レイの「電源 ON」の表示が消灯していることを確認する

X

マニュアル車

車両を完全に停止させる

シフトレバーを N にする（→ P. 168）

パーキングブレーキをかける（→ P. 170）

エンジンスイッチを押す

クラッチペダルとブレーキペダルからゆっくり足を離した状態にし
て、スマートエントリー＆スタートシステム表示灯が消灯しているこ
とを確認する

エンジンの停止のしかた

156

4-2. 運転のしかた

ブレーキペダル（オートマチック車）もしくはクラッチペダル（マニュ
アル車）を踏まずにエンジンスイッチを押すと、モードを切りかえるこ
とができます。（スイッチを押すごとにモードが切りかわります）

X

ドライブモニターディスプレイ装着車

OFF

※

非常点滅灯が使用できます。

アクセサリーモード

アクセサリーソケットなどの電装品が
使用できます。
スマートエントリー＆スタートシステ
ム表示灯が緑色にゆっくりと点滅しま
す。

イグニッション ON モード

すべての電装品が使用できます。
スマートエントリー＆スタートシステ
ム表示灯が緑色にゆっくりと点滅しま
す。

※

シフトレバーが P 以外のときはアクセ
サリーモードになり、OFF になりませ
ん。（オートマチック車）

エンジンスイッチのモード切りかえ

157

4-2. 運転のしかた

4

運転

X

マルチインフォメーションディスプレイ装着車

OFF

※

非常点滅灯が使用できます。

アクセサリーモード

アクセサリーソケットなどの電装品が
使用できます。
マルチインフォメーションディスプレ
イに「電源 ON」が表示されます。

イグニッション ON モード

すべての電装品が使用できます。
マルチインフォメーションディスプレ
イに「電源 ON」が表示されます。

※

シフトレバーが P 以外のときはアクセ
サリーモードになり、OFF になりませ
ん。

シフトレバーが P 以外でエンジンを停止させた場合、エンジンスイッチ
のモードはアクセサリーモードになり OFF になりません。次の手順で
OFF にしてください。

X

ドライブモニターディスプレイ装着車

パーキングブレーキがかかっていることを確認する

シフトレバーを P の位置にする

スマートエントリー＆スタートシステム表示灯が緑色にゆっくりと点
滅していることを確認し、エンジンスイッチを１回押す

スマートエントリー＆スタートシステム表示灯が消灯していることを
確認する

X

マルチインフォメーションディスプレイ装着車

パーキングブレーキがかかっていることを確認する

シフトレバーを P の位置にする

マルチインフォメーションディスプレイに「電源 ON」と表示されて
いることを確認し、エンジンスイッチを 1 回押す

マルチインフォメーションディスプレイの「電源 ON ｣の表示が消灯し
ていることを確認する

シフトレバーが P 以外でエンジンを停止したときは（オートマチック車）

158

4-2. 運転のしかた

■

自動電源 OFF 機能

X

オートマチック車

シフトレバーが P にあるとき、20 分以上アクセサリーモードか 1 時間以上イグ
ニッション ON モード ( エンジンがかかっていない状態 ) にしたままにしておく
と、エンジンスイッチが自動で OFF になります。

X

マニュアル車

20 分以上アクセサリーモードか 1 時間以上イグニッション ON モード ( エンジ
ンがかかっていない状態 ) にしたままにしておくと、エンジンスイッチが自動で
OFF になります。

ただし、自動電源 OFF 機能は、バッテリーあがりを完全に防ぐものではありま
せん。エンジンがかかっていないときは、エンジンスイッチをアクセサリーモー
ド、またはイグニッション ON モードにしたまま長時間放置しないでください。

■

電子キーの電池の消耗について

→ P. 102

■

スマートエントリー＆スタートシステムが正常に働かないおそれのある状況

→ P. 115

■

ご留意いただきたいこと

→ P. 116

■

エンジンが始動しないとき

●

エンジンイモビライザーシステムが解除されていない可能性があります。

（→ P. 59）

■

ステアリングロックについて

エンジンスイッチを OFF にしたあとにドアを開閉すると、ステアリングロック
によりハンドルが固定されます。エンジンスイッチを操作すると、ステアリング
ロックは自動で解除されます。

知識

●

次の状況では、ステアリングロックが解除
されていない可能性があります。

･ シフトレバーに袋などをかけている
･ エンジンスイッチを押す前にシフトレ

バーを傾けた