Content .. 9 10 11 12 ..

Toyota Aqua (2017 year). Manual japanese - part 11

159

4-1. 運転にあたって

運転

警告

■

荷物の重量・荷重のかけ方について

●

荷物を積み過ぎないでください。

●

荷重を不均等にかけないようにしてください。

これはタイヤに負担をかけるだけでなく、ハンドル操作性やブレーキ制御の低
下により思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につ
ながるおそれがあります。

■

ルーフモールの取り扱いについて（ルーフモール設定車）

ルーフモールには直接キャリヤなどを取り
付けないでください。お守りいただかない
と、走行中にキャリヤが外れるなど、思わ
ぬ事故につながるおそれがあり危険です。

160

4-2. 運転のしかた

パーキングブレーキがかかっていることを確認する

シフトレバーが P の位置にあることを確認する

ブレーキペダルをしっかり踏む

パワースイッチを“START”の
位置にまわす

READY インジケーターが点灯するま
でブレーキペダルを踏み続けてくださ
い。

READY インジケーターが点灯したことを確認する

READY インジケーターが点滅から点灯にかわり、ブザーが鳴れば、ハイブリッド
システムは正常に始動しています。

READY インジケーターが消灯している状態では走行できません。

READY インジケーターが点灯していれば、エンジンが停止していても走行できま
す。（車両の状態に応じて、エンジンは自動で始動・停止します）

パワー（イグニッション）スイッチ

（スマートエントリー＆スタートシステム非装着車）

ハイブリッドシステムの始動のしかた

1
2
3
4

161

4-2. 運転のしかた

運転

“LOCK” (OFF)

･ステアリングロックがかかり

ます。

･シフトレバーの位置が P のと

き、キーを抜き挿しすることが
できます。

“ACC”

アクセサリーソケットなどの電装品が
使用できます。

“ON”

すべての電装品が使用できます。

“START”

ハイブリッドシステムが始動できます。

■

キーを “ACC” から “LOCK” にまわすには

シフトレバーが P の位置にあることを確認する

■

ハイブリッド車特有の音と振動について

→ P. 67

パワースイッチの位置の切りかえ

知識

キーを押し込みながら “LOCK” までま
わす

162

4-2. 運転のしかた

■

外気温が低いときは

ハイブリッドシステム始動時にREADYインジケーターの点滅時間が長くなるこ
とがあります。READY インジケーターが点灯すれば走行可能になりますので点
灯するまでそのままお待ちください。

■

ハイブリッドシステムが始動しないときは

イモビライザーシステムが解除されていない可能性があります。（→ P. 75）
トヨタ販売店へ連絡してください。

■

ステアリングロックを解除するには

■

万一、READY インジケーターが点灯しないときは

正しい手順で始動操作を行っても READY インジケーターが点灯しない場合は、
ただちにトヨタ販売店へご連絡ください。

■

ハイブリッドシステムに異常があるときは

→ P. 334, 340

■

キー抜き忘れ警告ブザー

キーが挿してあり、パワースイッチが “ACC” または “LOCK” のとき、運転
席ドアを開けると警告音が鳴ります。

ハンドルを左右に動かしながら、パワース
イッチをまわしてください。

163

4-2. 運転のしかた

運転

警告

■

ハイブリッドシステムを始動するときは

必ず運転席に座って行ってください。このとき決してアクセルペダルは踏まな
いでください。思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死
亡につながるおそれがあります。

■

走行中の警告

走行中はパワースイッチを “LOCK” にしないでください。
緊急時は走行中にパワースイッチを “ACC” にしてください。走行中にハイ
ブリッドシステムが停止すると思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

（→ P. 324）

注意

■

補機バッテリーあがりを防止するために

ハイブリッドシステム停止中は、パワースイッチを “ACC” または “ON”
にしたまま長時間放置しないでください。

■

ハイブリッドシステムを始動するとき

もしハイブリッドシステムが始動しにくい場合は、ただちにトヨタ販売店で点
検を受けてください。

164

4-2. 運転のしかた

パーキングブレーキがかかっていることを確認する

シフトレバーが P の位置にあることを確認する

シフトレバーが P 以外の位置にあるとハイブリッドシステムを始動できないこと
があります。（→ P. 173）

ブレーキペダルをしっかり踏む

マルチインフォメーションディスプレイに

が表示されます。

表示されないと、ハイブリッドシステムは始動しません。

パワースイッチを短く確実に押
す

短く確実に押せば、押し続ける必要は
ありません。

READYインジケーターが点灯すれば、
ハイブリッドシステムは正常に始動し
ています。

READY インジケーターが点灯するま
でブレーキペダルを踏み続けてくださ
い。

パワースイッチのどのモードからでも
ハイブリッドシステムを始動できま
す。

READY インジケーターが点灯したことを確認する

READY インジケーターが点滅から点灯にかわり、ブザーが鳴れば、ハイブリッド
システムは正常に始動しています。

READY インジケーターが消灯している状態では走行できません。

READY インジケーターが点灯していれば、エンジンが停止していても走行できま
す。（車両の状態に応じて、エンジンは自動で始動・停止します）

パワー（イグニッション）スイッチ

（スマートエントリー＆スタートシステム装着車）

電子キーを携帯して次の操作を行うことで、ハイブリッドシステムの始
動またはパワースイッチのモードを切りかえることができます。

ハイブリッドシステムの始動のしかた

1
2

165

4-2. 運転のしかた

運転

車両を完全に停止させる

パーキングブレーキをかけて（→ P. 178）、シフトレバーを P の位
置にする

パワースイッチを押す

ブレーキペダルから足を離して、マルチインフォメーションディスプ

レイの

の表示が消灯していることを確認する

ブレーキペダルを踏まずにパワースイッチを短く確実に押すと、モード
を切りかえることができます。

（スイッチを押すごとにモードが切りかわ

ります。）

OFF

※

非常点滅灯が使用できます。

マルチインフォメーションディスプレ

イの

の表示が消灯します。

アクセサリーモード

アクセサリーソケットなどの電装品が
使用できます。

マルチインフォメーションディスプレ

イに

が表示されます。

ON モード

すべての電装品が使用できます。

マルチインフォメーションディスプレ

イに

が表示されます。

※

シフトレバーが P 以外のときはアクセサリーモードになり、OFF になりませ
ん。

ハイブリッドシステムの停止のしかた

パワースイッチの切りかえ

1
2

166

4-2. 運転のしかた

シフトレバーが P 以外でハイブリッドシステムを停止させた場合、ハイ
ブリッドシステムは停止しますが、パワースイッチのモードは OFF にな
りません。次の手順で OFF にしてください。

パーキングブレーキがかかっていることを確認する

シフトレバーを P の位置にする

マルチインフォメーションディスプレイに

が表示されている

ことを確認し、パワースイッチを短く確実に 1 回押す

マルチインフォメーションディスプレイの

の表示が消灯して

いることを確認する

■

自動電源 OFF 機能

シフトレバーが P にあるとき、20 分以上アクセサリーモードまたは１時間以上
ON モード（ハイブリッドシステムが始動していない状態）にしたままにしてお
くと、パワースイッチが自動で OFF になります。
ただし、自動電源 OFF 機能は、補機バッテリーあがりを完全に防ぐものではあ
りません。ハイブリッドシステムが始動していないときは、パワースイッチをア
クセサリーモードまたは ON モードにしたまま長時間放置しないでください。

■

ハイブリッド車特有の音と振動について

→ P. 67

■

電子キーの電池の消耗について

→ P. 110

■

外気温が低いときは

■

スマートエントリー＆スタートシステムが正常に働かないおそれのある状況

→ P. 124

■

ご留意いただきたいこと

→ P. 125

シフトレバーが P 以外でハイブリッドシステムを停止したとき

知識

1
2

167

4-2. 運転のしかた

運転

■

ハイブリッドシステムが始動しないときは

●

イモビライザーシステムが解除されていない可能性があります。（→ P. 75）
トヨタ販売店へ連絡してください。

■

ステアリングロックについて

パワースイッチを OFF にしたあとにドアを開閉すると、ステアリングロック機
能によりハンドルが固定されます。パワースイッチを操作すると、ステアリング
ロックは自動で解除されます。

■

ステアリングロックが解除できないときは

■

ステアリングロックモーターのオーバーヒート防止について

短時間にハイブリッドシステムの始動・停止を繰り返すと、モーターのオーバー
ヒート防止のために作動制限することがあります。その場合は操作を控えてくだ
さい。10 秒程度でもとの状態にもどります。

■

万一、READY インジケーターが点灯しないときは

正しい手順で始動操作を行っても READY インジケーターが点灯しない場合は、
ただちにトヨタ販売店へご連絡ください。

■

ハイブリッドシステムに異常があるときは

→ P. 334, 340

■

電子キーの電池が切れたときは

→ P. 301

●

シフトレバーが P の位置にあるか確認し
てください。ハイブリッドシステムを始動
するときに、シフトレバーが傾いたり、P
以外の位置にするとハイブリッドシステ
ムを始動できないことがあります。マルチ
インフォメーションディスプレイに “ 始
動時は P レンジに入れてください ” が表
示されます。

マルチインフォメーションディスプレイに
“ ステアリングロック未解除 ” が表示され
ます。シフトレバーが P の位置にあること
を確認して、ハンドルを左右にまわしながら
パワースイッチを短く確実に押してくださ
い。

168

4-2. 運転のしかた

■

パワースイッチの操作について

●

スイッチを短く確実に押せていない場合は、モードの切りかえやハイブリッド
システムの始動ができない場合があります。

●

パワースイッチ OFF 後、すぐに再始動した場合は、ハイブリッドシステムが始
動しない場合があります。パワースイッチ OFF 後の再始動は、数秒待ってから
操作してください。

■

カスタマイズ機能でスマートエントリー＆スタートシステムをキャンセルしたと
きは

→ P. 387

警告

■

ハイブリッドシステムを始動するときは

■

走行中の警告

ハイブリッドシステムの停止などで車両滑走状態になったときは、車両が安全
な状態で停止するまでドアを開けたり、ロック操作をしたりしないでください。
ステアリングロック機能が作動し、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよ
ぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■

マルチインフォメーションディスプレイに “ スマートエントリー＆スタートシ
ステムチェック ” が表示されたときは

システムに異常があるおそれがあります。ただちにトヨタ販売店で点検を受け
てください。放置すると、システムが正しく働かず、思わぬ事故や故障につな
がるおそれがあります。

■

緊急時のハイブリッドシステム停止方法

走行中にハイブリッドシステムを緊急停止したい場合には、パワースイッチを
2 秒以上押し続けるか、素早く３回以上連続で押してください。（→ P. 324）
ただし、緊急時以外は走行中にパワースイッチにふれないでください。走行中
にハイブリッドシステムを停止してもハンドルやブレーキの操作は可能です
が、ハンドルの操作力補助がなくなり、ハンドル操作が困難になります。安全
を確認した上で、すみやかに道路脇に停車してください。

169

4-2. 運転のしかた

運転

注意

■

補機バッテリーあがりを防止するために

●

ハイブリッドシステム停止中は、パワースイッチをアクセサリーモードまたは
ON モードにしたまま長時間放置しないでください。

●

ハイブリッドシステム停止中に、マルチインフォメーションディスプレイに

が表示されている場合、パワースイッチが OFF になっていません。パ

ワースイッチを OFF にしてから車両を離れてください。

●

シフトレバーが P 以外でハイブリッドシステムを停止させないでください。シ
フトレバーが P 以外でハイブリッドシステムを停止させた場合、パワースイッ
チがアクセサリーモードとなるため、そのまま放置すると補機バッテリーあが
りの原因となります。

■

ハイブリッドシステムを始動するとき

●

必要以上にアクセルペダルを踏み込まないでください。

●

もしハイブリッドシステムが始動しにくい場合は、ただちにトヨタ販売店で点
検を受けてください。

■

パワースイッチの操作について

パワースイッチ操作時に引っかかりなどの違和感があるときは、故障のおそれ
があります。すみやかにトヨタ販売店にご連絡ください。

170

4-2. 運転のしかた

EV ドライブモードの ON ／ OFF を
切りかえる

EV ドライブモードになると、EV ドラ
イブモード表示灯が点灯します。

もう一度スイッチを押すと通常走行

（ガソリンエンジンと電気モーターに

よる走行）にもどります。

EV ドライブモード

EV ドライブモードは、駆動用電池から電力を供給し、電気モーターの
みを使って走行するモードです。早朝、深夜の住宅街や屋内の駐車場な
どで、騒音や排気ガスを気にすることなく走行することができます。

通常は車両接近通報装置が ON になっているため、静かに走行したい場
合は OFF にしてください。（→ P. 66）

171

4-2. 運転のしかた

運転

■

EV ドライブモードの切りかえについて

次のときは EV ドライブモードに切りかわらない場合があります。

マルチインフォメーションディスプレイ非装着車

EV ドライブモードに切りかわらないときはブザーが鳴ります。

マルチインフォメーションディスプレイ装着車

EV ドライブモードに切りかわらないときはブザーが鳴り、マルチインフォメー
ションディスプレイにメッセージが表示されます。

●

ハイブリッドシステムが高温のとき
炎天下に駐車したあとや登降坂、高速走行後など

●

ハイブリッドシステムが低温のとき
約 0 ℃を下まわるような低温下に長時間駐車したあとなど

●

ガソリンエンジンが暖機運転中のとき

●

駆動用電池の充電量が低いとき
エネルギーモニターに表示される駆動用電池の残量が少ない状態

（→ P. 103, 105）

●

車速が高いとき

●

アクセルペダルを大きく踏み込んだときや坂道など

●

フロントウインドウガラス曇り取りを使用しているとき

■

ガソリンエンジンが冷えているときの EV ドライブモードの切りかえについて

ガソリンエンジンが冷えているときにハイブリッドシステムを始動した場合、し
ばらくすると暖機運転のためガソリンエンジンが自動的に始動し、EV ドライブ
モードに切りかえることができなくなります。
ハイブリッドシステム始動操作後、READY インジケーターが点灯したら、ガソ
リンエンジンが始動する前に EV ドライブモードスイッチを押してください。

知識

172

4-2. 運転のしかた

■

EV ドライブモードの自動解除について

EV ドライブモードで走行中、次のときは自動的に通常走行（ガソリンエンジン
と電気モーターによる走行）になることがあります。

マルチインフォメーションディスプレイ非装着車

EV ドライブモードが解除されるときは、ブザーが鳴り、EV ドライブモード表
示灯が点滅したあと、消灯します。

マルチインフォメーションディスプレイ装着車

EV ドライブモードが解除されるときは、ブザーが鳴り、マルチインフォメーショ
ンディスプレイにメッセージが表示され、EV ドライブモード表示灯が点滅した
あと、消灯します。

●

駆動用電池の充電量が低下したとき
エネルギーモニターに表示される駆動用電池の残量が少ない状態

（→ P. 103, 105）

●

車速が高いとき

●

アクセルペダルを大きく踏み込んだときや坂道など

■

EV ドライブモードの走行可能距離

EV ドライブモードの走行可能距離は数百 m から約 2 km 程度です。ただし、車
両の状況によっては EV ドライブモードが使用できない場合があります。（走行
距離は、駆動用電池の充電量や走行状態によって異なります）

■

燃費について

ハイブリッドシステムは、通常走行（ガソリンエンジンと電気モーターによる走
行）において、最も燃費が良くなるように制御されています。EV ドライブモー
ドを多用すると、燃費が悪くなることがあります。

■

車両接近通報装置の通報音について

EV ドライブモードを ON にしていても、車両接近通報装置が ON のときは通報
音が鳴ることがあります。（通報音の ON・OFF 切りかえ：→ P. 66）

警告

■

走行中の警告

EV ドライブモードではエンジン音がしないため、周囲の人が車両の発進や接
近に気が付かない場合があります。車両接近通報装置がＯＮでも、周囲の騒音
などが大きい場合は、車両の接近に気が付かない場合がありますので、十分注
意して運転してください。特に車両接近通報装置を OFF にしているときは、注
意が必要です。

173

4-2. 運転のしかた

運転

スマートエントリー＆スタートシステム非装着車 :

パワースイッチが “ON” の状態で、ブレーキペダルを踏んだ
まま操作します。

スマートエントリー＆スタートシステム装着車 :

パワースイッチが ON モードの状態で、ブレーキペダルを踏ん
だまま操作します。

P から他ポジション、または D から R・P、および R から P・D・B へ
切りかえるときは、ブレーキペダルを踏み、車を完全に止めてから行って
ください。

トランスミッション

シフトレバーの動かし方

174

4-2. 運転のしかた

※

燃費向上や騒音の低減のために、通常は D ポジションを使用してください。

通常にくらべてアクセルペダルの踏み込みに対するトルクの発生がゆる
やかになり、またエアコン（暖房・冷房）の作動を抑え、燃費を向上さ
せる走行に適しています。

スイッチを押して、エコドライブ
モードの ON・OFF を切りかえる

スイッチを押すと、メーター内の ECO
MODE 表示灯が点灯します。

通常走行モードにもどすときは再度ス
イッチを押します。

■

エコドライブモードのエアコン作動について

エコドライブモードは暖房・冷房の作動や風量を抑制して、燃費向上を図ってい
ます。

（→ P. 252）空調の効きをより良くしたいときは、設定温度や風量を調整

するか、またはエコドライブモードを解除してください。

■

リバース警告ブザー

シフトレバーをRに入れるとブザーが鳴り、Ｒにあることを運転者に知らせます。

■

シフトポジションが N でアクセルペダルを踏んだとき

ブザーが鳴り、N であることを運転者に知らせます。

■

急発進の抑制について（ドライブスタートコントロール）

→ P. 150

シフトポジションの使用目的

シフトポジション

目的および状態

駐車またはハイブリッドシステムの始動

後退

動力が伝わらない状態

通常走行

※

坂道や急な下り坂など、強いエンジンブレーキが必要なと
き

エコドライブモードの選択

知識

Content .. 9 10 11 12 ..