Toyota Prius 2017 года. Руководство - часть 107

469

4

4-5. Использование других систем помощи при вождении

Вождени

е

Системы помощи при вождении

◆

ECB (Electronically Controlled Brake System, тормозная система с
электронным управлением)

Тормозная  система  с  электронным  управлением  генерирует
тормозное усилие, соответствующее операции торможения 

◆

ABS (Anti-lock Brake System, антиблокировочная  тормозная
система)

Помогает 

предотвратить 

блокировку 

колес 

при 

внезапном

торможении или торможении на скользкой дороге

◆

Усилитель экстренного торможения

Создает  повышенное  тормозное  усилие  после  нажатия  на  педаль
тормоза, 

когда 

система 

определяет 

ситуацию 

экстренного

торможения

◆

VSC (Vehicle Stability Control, система  контроля  устойчивости
автомобиля)

Помогает  водителю  контролировать  занос  при  внезапном  маневре  в
сторону или прохождении поворота на скользкой дороге.

◆

TRC (Система регулирования тягового усилия) 

Помогает  сохранить  тяговое  усилие  и  предотвратить  пробуксовку
ведущих колес при трогании или ускорении автомобиля на скользкой
дороге.

◆

EPS (Electric Power Steering, электрический  усилитель  рулевого
управления) 

Использует электродвигатель для уменьшения усилия, необходимого
для поворота рулевого колеса.

Для  повышения  динамических  характеристик  автомобиля  и
повышения  безопасности  движения  автоматически  включаются  в
работу  следующие  системы,  реагирующие  на  различные
дорожные  ситуации.  Однако  помните,  что  эти  системы  являются
вспомогательными,  и  нельзя  полностью  полагаться  на  них  при
эксплуатации автомобиля. 

470

4-5. Использование других систем помощи при вождении

◆

VSC+ (Vehicle Stability Control+, система курсовой устойчивости+)

Обеспечивает  совместное  управление  системами ABS, TRC, VSC и
EPS.
Помогает сохранять курсовую устойчивость при отклонении от курса
на скользких дорогах путем контроля работы рулевого управления.

◆

Вспомогательная система управления при трогании на склоне

Помогает  уменьшить скатывание автомобиля  назад  при  трогании  на
уклоне

◆

Сигнал аварийного торможения

В  случае  резкого  торможения  аварийные  сигналы  начинают
автоматически  мигать,  чтобы  предупредить  водителя  движущегося
следом автомобиля.

При  работе  систем VSC/TRC/ABS
будет 

мигать 

индикатор

пробуксовывания.

Когда работают системы VSC/TRC/ABS

471

4-5. Использование других систем помощи при вождении

4

Вождени

е

Если  автомобиль  застревает  в  снегу  или  в  грязи,  система TRC может
уменьшить мощность, передаваемую от гибридной системы к колесам.

Нажатие 

  для  отключения  системы  может  облегчить

раскачивание автомобиля с целью его высвобождения.

Для  выключения  системы TRC
кратковременно 

нажмите 

и

отпустите кнопку 

.

на  многофункциональном  дисплее
отображается  сообщение  “Система
TRC  отключена.”.  Чтобы  снова
включить  систему,  нажмите  кнопку

 еще раз.

■

Отключение обеих систем TRC и VSC

Для  отключения  систем TRC и VSC нажмите  кнопку 

  и  удерживайте  ее

нажатой не менее 3 секунд при остановленном автомобиле.
Загорается  индикатор VSC OFF, и  на  многофункциональном  дисплее
отображается сообщение “Система TRC отключена.”.

*

Чтобы снова включить системы, нажмите кнопку 

 еще раз.

*

: В автомобилях с системой предаварийной безопасности система помощи при

экстренном  торможении  перед  столкновением  и  система  торможения  перед
столкновением также будут отключены. Загорается контрольная лампа PCS, и
на многофункциональном дисплее отображается сообщение. (

→стр. 629)

■

Если  на  многофункциональном  дисплее  отображается  сообщение  об

отключении системы TRC, хотя переключатель 

 не был нажат

Работа системы TRC невозможна. Обратитесь к авторизованному дилеру или в
ремонтную  мастерскую Toyota либо  в  другую  организацию,  имеющую
соответствующую квалификацию и оснащение.

Выключение системы TRC

472

4-5. Использование других систем помощи при вождении

■

Звуки  и  вибрации,  вызываемые  системами ABS, экстренного  торможения,
VSC, TRC, управления при трогании на склоне.
Когда  работают  вышеназванные  системы,  возможно  возникновение  любой  из
следующих  ситуаций.  Ни  одна  из  них  не  указывает  на  возникновение
неисправности. 

●

Через кузов автомобиля и рулевое управление могут проходить вибрации.

●

После остановки автомобиля может быть слышен звук двигателя.

●

После включения системы ABS педаль тормоза может слегка пульсировать.

●

После  включения  системы ABS педаль  тормоза  может  слегка  переместиться
вниз.

■

Звук работы системы ECB
Звук  работы  системы ECB слышен  в  следующих  случаях,  но  это  не  означает
возникновения неисправности.

●

Звук  работы  из  моторного  отсека,  возникающий  при  использовании  педали
тормоза.

●

Звук мотора тормозной системы, доносящийся из передней части автомобиля
при открытой двери водителя.

●

Звук  работы  слышен  из  моторного  отсека,  когда  после  остановки  гибридной
системы прошли 1–2 минуты.

■

Звук работы системы EPS
При работе рулевого колеса можно услышать звук (шум) мотора. Это не является
признаком неисправности.

■

Сниженная эффективность системы EPS
Эффективность  системы EPS уменьшается,  чтобы  предотвратить  перегрев
системы,  когда  рулевое  управление  часто  используется  в  течение
продолжительного  периода времени. В результате рулевое управление требует
больших  усилий.  Если  это  происходит,  воздержитесь  от  чрезмерного
использования  рулевого  управления  или  остановите  автомобиль  и  выключите
гибридную  систему.  Система EPS должна  вернуться  к  нормальному  режиму  в
течение 10 минут.

■

Контрольная  лампа  системы  электроусилителя  рулевого  управления
(предупреждающий звуковой сигнал)
→стр. 628