Toyota Prius 2017 года. Руководство - часть 78

350

4-5. Использование других систем помощи при вождении

●

Знаки  ограничения  скорости,  установленные  на  боковых  дорогах,  могут  быть
обнаружены  и  отображены  (если  попадают  в  область  обнаружения  камеры-
датчика), пока автомобиль движется по главной дороге.

●

Знаки  ограничения  скорости  на  съезде  с  круговой  развязки  могут  быть
обнаружены  и  отображены  (если  попадают  в  область  обнаружения  камеры-
датчика), пока автомобиль движется по круговой развязке.

●

Информация  о  скорости,  отображаемая  на  приборе,  и  информация,
отображаемая  на  экране  навигационной  системы  (при  наличии),  могут
различаться  вследствие  того,  что  в  навигационной  системе  используются
данные карты.

■

Включение/выключение системы

■

Автомобиль движется в стране, где используются другие единицы скорости
Поскольку  система RSA распознает  знаки  на  основании  заданной  единицы
измерения, необходимо изменить эту единицу. Настройте единицу измерения на
единицу  измерения  скорости,  используемую  на  знаках  в  данной  местности.
(

→стр. 717)

■

Отображение знака ограничения скорости
Если  переключатель POWER был  переведен  в  режим  выключения,  когда  на
многофункциональном  дисплее  отображался  знак  ограничения  скорости,  этот
знак будет отображаться опять после перевода переключателя POWER в режим
ON.

■

Персональная настройка
Можно  изменять  настройки  отображения  предупреждения,  звукового  сигнала

*

,

порога скорости для подачи предупреждения.
(Персонально настраиваемая функция: 

→стр. 717)

*

: Если  превышено  значение  скорости,  а  для  знака  ограничения  скорости

имеется  дополнительный  знак,  предупреждающий  звуковой  сигнал  не
подается.

Выберите 

  на  экране  настроек

(

→стр. 133)

Нажмите кнопку 

 на рулевом колесе

1

2

351

4

4-5. Использование других систем помощи при вождении

Вождени

е

Динамический радарный круиз-контроль

 в полном 

диапазоне скоростей

∗ 

В  режиме  контроля  расстояния  между  автомобилями  автомобиль
автоматически  ускоряется,  замедляется  и  останавливается  для
соответствия  изменениям  скорости  движущегося  впереди  автомобиля,
даже если педаль акселератора не нажимается. В режиме поддержания
постоянной скорости автомобиль движется с фиксированной скоростью.

Используйте  динамический  радарный  круиз-контроль  в  полном
диапазоне скоростей на автомагистралях.
● Режим контроля расстояния между автомобилями (→стр. 354)
● Режим поддержания постоянной скорости (→стр. 361)

Кнопка  установки  расстояния
между автомобилями

Индикаторы

Дисплей

Заданная скорость

Переключатель круиз-контроля

∗

: При наличии

Сводка функций

1

2
3
4
5

352

4-5. Использование других систем помощи при вождении

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Перед  использованием  динамического  радарного  круиз-контроля  в
полном диапазоне скоростей
Безопасность движения является исключительной обязанностью водителя. Не
надейтесь  исключительно  на  систему  и  соблюдайте  меры  предосторожности,
всегда внимательно наблюдая за окружающей обстановкой.
Динамический  радарный  круиз-контроль  в  полном  диапазоне  скоростей
обеспечивает помощь водителю с целью снижения нагрузки на него. Однако у
системы существуют ограничения.
Даже  если  система  функционирует  нормально,  параметры  движущегося
впереди  автомобиля,  обнаруженного  системой,  могут  отличаться  от  того,  что
видит  водитель.  Поэтому  водитель  всегда  должен  оставаться  бдительным  и
способным  оценивать  потенциальную  опасность  в  любой  ситуации  и
соблюдать  меры  предосторожности  при  вождении.  Если  полагаться
исключительно  на  эту  систему  или  считать,  что  система  обеспечивает
безопасность  во  время  движения  автомобиля,  может  произойти  авария  с
тяжелыми травмами или смертельным исходом.

■

Меры предосторожности относительно систем помощи при вождении
Соблюдайте  перечисленные  ниже  меры  предосторожности,  поскольку  у
системы существуют ограничения.
Несоблюдение  этих  мер  может  стать  причиной  аварии  и,  как  следствие,
тяжелой травмы или смертельного исхода.

●

Помощь водителю при измерении расстояния
Динамический  радарный  круиз-контроль  в  полном  диапазоне  скоростей
предназначен только для помощи водителю в определении расстояния между
его автомобилем и определенным автомобилем, движущимся впереди. Он не
является  средством,  позволяющим  водить  автомобиль  беспечно  и
невнимательно, и не может помочь водителю в условиях плохой видимости.
Водителю  все  равно  необходимо  обращать  пристальное  внимание  на
окружающую автомобиль обстановку.

●

Помощь водителю при оценке правильного расстояния
Динамический  радарный  круиз-контроль  в  полном  диапазоне  скоростей
определяет,  находится  ли  расстояние  между  данным  автомобилем  и
автомобилем, движущимся впереди, в заданном диапазоне. Он не способен
оценивать  другие  факторы.  Поэтому  водителю  необходимо  сохранять
бдительность  и  определять,  существует  ли  вероятность  возникновения
опасности в каждой конкретной ситуации.

●

Помощь водителю в управлении автомобилем
Динамический  радарный  круиз-контроль  в  полном  диапазоне  скоростей  не
способен предотвратить столкновение с движущимся впереди автомобилем.
Поэтому  при  возникновении  опасности  водитель  обязан  предпринять
непосредственные  и  безотлагательные  действия,  чтобы  обеспечить
безопасность всех вовлеченных лиц.

353

4-5. Использование других систем помощи при вождении

4

Вождени

е

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Во  избежание  случайной  активации  динамического  радарного  круиз-
контроля в полном диапазоне скоростей
Выключите  динамический  радарный  круиз-контроль  в  полном  диапазоне
скоростей нажатием кнопки “ON-OFF”, когда он не используется.

■

Ситуации,  не  подходящие  для  использования  динамического  радарного
круиз-контроля в полном диапазоне скоростей
Не  используйте  динамический  радарный  круиз-контроль  в  полном  диапазоне
скоростей в следующих ситуациях.
Несоблюдение  этого  правила  может  привести  к  неправильному  управлению
скоростью  автомобиля  и  последующей  аварии  с  тяжелыми  травмами  или
смертельным исходом.

●

Дороги, на которых присутствуют пешеходы, мотоциклы, велосипеды и т. п.

●

В условиях интенсивного движения

●

На дорогах с крутыми поворотами

●

На извилистых дорогах

●

На  дорогах  со  скользким  покрытием,  например  мокрых,  обледенелых  или
покрытых снегом

●

На  крутых  склонах  или  при  наличии  резких  переходов  между  крутыми
подъемами и спусками 
На крутом спуске скорость автомобиля может превышать заданную.

●

При въезде на автомагистраль

●

При  плохих  погодных  условиях,  которые  могут  повлиять  на  правильность
работы датчиков (туман, снег, метель и т.д.)

●

Грязь, дождевые  капли,  лед,  снег и т.п. на передней  поверхности  радарного
датчика или камеры-датчика

●

В  условиях,  которые  требуют  частого  повторного  ускорения  или  снижения
скорости

●

При буксировке прицепа или аварийной буксировке

●

Если часто звучит звуковой сигнал сближения