Toyota Prius 2017 года. Руководство - часть 9

48

1-1. Для безопасной эксплуатации

■

При срабатывании (надувании) подушек SRS

●

В  результате  контакта  с  подушкой  безопасности SRS вследствие  высокой
скорости ее срабатывания (надувания) возможны небольшие ушибы, ожоги или
ссадины.

●

При срабатывании слышен громкий хлопок и вылетает белый порошок.

●

Части модуля подушек безопасности (втулка рулевого колеса, крышка подушки
безопасности  и  надувающее  устройство),  а  также  передние  сиденья,  части
передней  и  задней  стоек  кузова  и  боковые  обвязочные  брусья  крыши  могут
оставаться  сильно  нагретыми  в  течение  нескольких  минут.  Сама  подушка
безопасности также может быть горячей.

●

Может растрескаться ветровое стекло.

●

Автомобили  с  системой ERA-GLONASS: при  срабатывании  подушек
безопасности SRS система  должна  отправить  аварийный  сигнал

*

  в  службу

общественной  безопасности (Public Safety Answering Point, PSAP) и  передать
данные  о  местоположении  автомобиля  (без  необходимости  нажатия  кнопки
“SOS”),  после  чего  агент  службы  попытается  поговорить  с  водителем  или
пассажирами,  чтобы  определить  уровень  серьезности  аварии  и  объем
требуемой  помощи.  Если  водитель  и  пассажиры  не  выходят  на  связь,  агент
автоматически  классифицирует  этот  вызов  как  экстренный  и  помогает  в
организации отправки необходимых экстренных служб. (

→стр. 524)

*

: В некоторых случаях вызов осуществить невозможно. (

→стр. 526)

■

Условия  срабатывания  подушек  безопасности SRS (передние  подушки
безопасности SRS)

●

Передние  подушки  безопасности SRS срабатывают  в  случае  удара,
превышающего  по  силе  установленный  пороговый  уровень  (уровень  силы,
соответствующий лобовому столкновению на скорости приблизительно 20–30 км/ч
с фиксированной стеной, которая не подвергается смещению или деформации).
Однако в перечисленных ниже ситуациях эта пороговая скорость может быть
значительно выше:
• Если  автомобиль  сталкивается  с  объектом  (например,  припаркованным

автомобилем  или  дорожным  знаком),  который  при  ударе  может
перемещаться или деформироваться

• Если  автомобиль  подминается  во  время  столкновения  (например,  когда

капот автомобиля “подныривает” под платформу грузовика и т.п.)

●

В  зависимости  от  типа  столкновения  возможна  активация  только  узлов
преднатяжения ремней безопасности.

49

1-1. Для безопасной эксплуатации

1

Для

 бе
зо

па

сн

ос

ти

 и

 защиты

■

Условия  срабатывания  подушек  безопасности SRS (боковые  подушки
безопасности и боковые шторки безопасности SRS)

●

Боковые  подушки  и  шторки  безопасности SRS срабатывают  в  случае  удара,
превышающего  по  силе  установленный  пороговый  уровень  (уровень  силы,
соответствующий  силе  удара  при  столкновении  автомобиля  массой 1500 кг  с
кузовом  автомобиля  с  направления,  перпендикулярного  ориентации
автомобиля, при скорости 20–30 км/ч).

●

Боковые  подушки  и  шторки  безопасности SRS сработают  в  случае  сильного
фронтального столкновения.

■

Обстоятельства,  при  которых  подушки  безопасности SRS могут
срабатывать (надуваться) не вследствие столкновения
Передние  и  боковые  подушки  безопасности SRS и  шторки  безопасности SRS
могут раскрыться, если нижняя часть автомобиля подвергается сильному удару.
Некоторые примеры показаны на рисунке.

■

Типы  столкновений,  при  которых  подушки  безопасности SRS (передние
подушки безопасности SRS) могут не сработать
Передние  подушки  безопасности SRS обычно  не  срабатывают  в  случае  удара
сбоку  или  сзади,  при  переворачивании  автомобиля,  а  также  в  случае
фронтального  столкновения  на  малой  скорости.  Тем  не  менее  всегда,  когда
столкновение  любого  типа  вызывает  достаточное  замедление  движения
автомобиля  в  поступательном  направлении,  может  произойти  раскрытие
передних подушек безопасности SRS.

●

Удар  о  бордюр,  кромку  тротуара  или  о
твердую поверхность

●

Падение 

в 

глубокую 

яму 

или

перескакивание через нее

●

Жесткое 

приземление 

или 

падение

автомобиля

●

Боковое столкновение

●

Удар сзади

●

Переворачивание автомобиля

50

1-1. Для безопасной эксплуатации

■

Типы  столкновений,  при  которых  могут  не  срабатывать  подушки
безопасности SRS (боковые подушки и шторки безопасности SRS)
Боковые подушки безопасности и шторки безопасности SRS могут не сработать,
если  автомобиль  подвергся  боковому  удару  под  определенным  углом  или
боковому удару в кузов автомобиля, но вне зоны пассажирского салона.

Срабатывание  боковых  подушек  и  шторок  безопасности SRS в  случае  удара
сзади, при  переворачивании автомобиля  через переднюю или  заднюю часть, а
также  в  случае  бокового  или  фронтального  столкновения  на  малой  скорости  в
принципе не предусмотрено.

●

Боковой  удар  в  корпус  автомобиля  вне
зоны пассажирского салона

●

Боковое столкновение под углом

●

Удар сзади

●

Переворачивание автомобиля

51

1-1. Для безопасной эксплуатации

1

Для

 бе
зо

па

сн

ос

ти

 и

 защиты

■

Когда обращаться к авторизованному дилеру или в ремонтную мастерскую
Toyota  либо  в  другую  организацию,  имеющую  соответствующую
квалификацию и оснащение
В  указанных  ниже  случаях  необходимо  проверить  и/или  отремонтировать
автомобиль.  Как  можно  скорее  обратитесь  к  авторизованному  дилеру  или  в
ремонтную  мастерскую Toyota либо  в  другую  организацию,  имеющую
соответствующую квалификацию и оснащение.

●

Сработали какие-либо из подушек безопасности SRS.

●

Передняя  часть  автомобиля  повреждена
или  деформирована  или  пострадала  в
дорожно-транспортном 

происшествии,

недостаточно 

серьезном 

для

срабатывания 

передних 

подушек

безопасности SRS.

●

Частичное  повреждение,  деформация
двери  или  окружающей  ее  области  или
отверстие  в  ней,  либо  автомобиль
пострадал 

в 

дорожно-транспортном

происшествии,  недостаточно  серьезном
для  срабатывания  боковых  подушек  и
шторок безопасности SRS.

●

Отделение  для  подушки  безопасности  в
рулевом колесе, панель приборов рядом с
подушкой 

безопасности 

переднего

пассажира  или  нижняя  часть  панели
приборов 

со 

стороны 

водителя

поцарапаны,  треснуты  или  повреждены
каким-либо другим образом.

●

Поверхности 

сидений 

с 

боковыми

подушками  безопасности  поцарапаны,
треснуты  или  повреждены  каким-либо
другим образом.