Toyota Highlander (2016 год). Руководство - часть 64

266

4-5. Использование систем помощи водителю

■

Рабочие условия каждой функции

●

Функция предупреждения о выходе из полосы движения
Эта функция работает, когда выполнены все следующие условия.
• Система LDA включена.
• Скорость автомобиля составляет приблизительно 50 km/h (км/ч) или более.
• Система распознает белые (желтые) линии.
• Ширина полосы движения составляет приблизительно 3 m (м) или более.
• Рычаг переключателя указателей поворота не используется.
• Автомобиль движется по прямой дороге или в некрутом повороте с радиусом

более приблизительно 150 m (м).

• Неисправностей системы не обнаружено. (

стр. 469)

●

Функция рулевого управления
Эта функция работает, когда выполнены все следующие условия в дополнение
к  рабочим  условиям  для  функции  предупреждения  о  выходе  из  полосы
движения.
• Для  настройки  “Усил.рул.упр.”  в  области 

  многофункционального

информационного дисплея установлено значение “Вкл”. (

стр. 94)

• Автомобиль  не  ускоряется  и  не  замедляется  на  заданную  или  большую

величину.

• Рулевое  колесо  не  вращается  с  приложением  к  нему  усилия  на  уровне,

пригодном для перестроения между колесами.

• Системы ABS, VSC, TRC и PCS (система предупреждения столкновения) не

работают.

• Система TRC или VSC не выключена.
• Предупреждение  о  том,  что  рулевое  колесо  выпущено  из  рук,  не

отображается. (

стр. 267)

●

Система предупреждения о пересечении линий разметки
Эта функция работает, когда выполнены все следующие условия.
• Для 

настройки 

“Предупр. 

о 

перес. 

линии” 

в 

области 

многофункционального  информационного  дисплея  установлено  значение
“Вкл”. (

стр. 94)

• Скорость автомобиля составляет приблизительно 50 km/h (км/ч) или более.
• Ширина полосы движения составляет приблизительно 3 m (м) или более.
• Неисправностей системы не обнаружено. (

стр. 469)

267

4-5. Использование систем помощи водителю

4

Вожден

ие

■

Временное отключение функций
При нарушении рабочих условий функция может временно отключиться. Однако
при  восстановлении  рабочих  условий  функция  автоматически  возобновляет
работу. (

стр. 266)

■

Функция рулевого управления
В  зависимости  от  скорости  автомобиля,  ситуации  с  выходом  из  полосы
движения,  дорожных  условий  и  т.д.  работа  этих  функций  может  не
распознаваться или функции могут не работать.

■

Функция предупреждения о выходе из полосы движения
Предупреждающий зуммер может быть сложно услышать из-за внешнего шума,
воспроизведения аудиосистемы и т.д.

■

Предупреждение о том, что рулевое колесо выпущено из рук
Когда система обнаруживает, что водитель убрал руки с рулевого колеса, когда
используется  функция  рулевого  управления,  на  многофункциональном
информационном дисплее отображается предупреждающее сообщение.
Если водитель по-прежнему не держит руки на рулевом колесе, звучит зуммер,
отображается  предупреждающее  сообщение,  а  функция  временно  отменяется.
Это предупреждение также срабатывает таким же образом, когда автомобилем
управляют,  слегка  положив  руки  на  рулевое  колесо.  Однако  в  зависимости  от
дорожных условий и т.д., функция может не отменяться.

■

Белые (желтые) лини только на одной стороне дороги
Система LDA не  будет  работать  для  той  стороны,  на  которой  невозможно
распознать белые (желтые) линии.

268

4-5. Использование систем помощи водителю

■

Условия, при которых функции могут работать неправильно
В следующих ситуациях датчик с камерой может не обнаружить белые (желтые)
линии, и различные функции могут не работать в обычном режиме.

●

На  дороге  имеются  тени,  которые  идут  параллельно  белым  (желтым)  линиям
или накрывают их.

●

Автомобиль  движется  на  участке,  где  нет  белых  (желтых)  линий,  например,
перед пунктом взимания платы за проезд, контрольно-пропускным пунктом или
на перекрестке и т.д.

●

Белые 

(желтые) 

линии 

потрескались, 

присутствуют 

“выступающие

светоотражатели” или камни.

●

Белые (желтые) линии не видны или трудноразличимы из-за песка и т.д.

●

Автомобиль движется по дорожной поверхности, мокрой из-за дождя, луж и т.д.

●

Разделительные  линии  желтого  цвета  (которые  могут  оказаться  более
сложными для распознавания, чем белые линии).

●

Белые (желтые) линии пересекают бордюр и т.д.

●

Автомобиль движется по яркой поверхности, например, по бетону.

●

Автомобиль  движется  по  поверхности,  блестящей  из-за  отражаемого  света  и
т.д.

●

Автомобиль  движется  по  поверхности,  яркость  которой  внезапно  меняется,
например, на въездах и выездах из туннелей и т.д.

●

Свет  от  фар  встречных  транспортных  средств,  солнца  и  т.д.  попадает  на
камеру.

●

Автомобиль движется в местах, где дороги расходятся, сливаются и т.д.

●

Автомобиль движется по склону.

●

Автомобиль  движется  по  дороге  с  наклоном  влево  или  вправо,  либо  по
извилистой дороге.

●

Автомобиль движется по грунтовой или неровной дороге.

●

Автомобиль движется в крутом повороте.

●

Полоса движения слишком узкая или широкая.

●

Автомобиль  чрезмерно  наклонен  из-за  перевозки  тяжелого  багажа  или
неправильного давления в шинах.

●

Расстояние  до  движущегося  впереди  транспортного  средства  слишком
короткое.

●

Автомобиль слишком сильно колеблется вверх-вниз из-за дорожных условий во
время движения (плохие дороги или дорожные швы).

●

Рассеиватели  фар  грязные  и  слабо  светят  ночью,  либо  ось  пучка  света
отклонена.

●

Автомобиль попадает под порывы бокового ветра.

●

Автомобиль только что сменил полосу движения или проехал перекресток.

●

Установлены зимние шины и т.д.

269

4-5. Использование систем помощи водителю

4

Вожден

ие

■

Предупреждающее сообщение
Предупреждающие  сообщения  используются  для  указания  на  неисправность
системы  или  для  предупреждения  водителя  о  необходимости  проявить  особое
внимание при управлении автомобилем. (

стр. 469)

■

Индивидуальная настройка
Некоторые настройки можно изменить. 
(Индивидуально настраиваемые функции: 

стр. 548)