Toyota Highlander (2016 год). Руководство - часть 44

186

4-1. Перед началом движения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Нагрузка и ее распределение

●

Не допускайте перегрузки автомобиля.

●

Следите за равномерностью распределения нагрузки. 
Неправильное распределение нагрузки может вызвать повреждение рулевого
управления  или  тормозной  системы,  что  может  стать  причиной  серьезной
травмы или смерти.

■

Меры  предосторожности  при  использования  багажника  на  крыше
(автомобили с рейлингами на крыше)
Для  того  чтобы  использовать  багажник  на  крыше,  необходимо  установить
рейлинги  с  двумя  или  более  оригинальными  поперечинами Toyota или  их
аналогами.
При  размещении  грузка  на  багажнике  на  крыше  соблюдайте  следующие
правила:

●

При  размещении  груза  на  багажнике  на  крыше  повышается  центр  тяжести
автомобиля. Избегайте высоких скоростей, резкого начала движения, резкого
торможения  и  маневров;  в  противном  случае  это  может  привести  к  потере
управления автомобилем или его опрокидыванию вследствие неспособности
правильно управлять автомобилем, и стать причиной серьезной травмы или
смерти.

●

В случае поездки на дальнее расстояние, по дорогам с неровным покрытием
или с высокой скоростью периодически останавливайте автомобиль во время
путешествия, чтобы убедиться в сохранности груза.

●

Не превышайте массу груза 75 kg (кг) на багажнике на крыше.

●

Размещайте  груз  так,  чтобы  его  масса
равномерно 

распределялась 

между

передней и задней осями.

●

Размещая  на  крыше  длинный  или
широкий  груз,  никогда  не  превышайте
габаритные размеры автомобиля. 
(

стр. 532)

●

Перед  поездкой  убедитесь,  что  груз
надежно  закреплен  на  багажнике  на
крыше.

Поперечины

Рейлинги на 

крыше

187

4-1. Перед началом движения

4

Вожден

ие

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

При установке поперечин (автомобили с рейлингами на крыше)
Убедитесь, что поперечины надежно установлены, двигая их вперед-назад.
Невыполнение этих мер может стать причиной неожиданной аварии.

ВНИМАНИЕ!

■

При загрузке груза (автомобили с потолочным люком)
Будьте аккуратны, чтобы не поцарапать поверхность потолочного люка.

188

4-1. Перед началом движения

◆

Предельный вес

Перед  буксировкой  проверьте  допустимую  нагрузку  при  буксировке,
GVM (полная  масса  автомобиля), MPAC (максимально  допустимая
нагрузка  на  ось)  и  допустимую  нагрузку  на  сцепное  устройство.
(

стр. 532)

◆

Фаркоп/кронштейн

Toyota рекомендует использовать для вашего автомобиля фирменное
сцепное  устройство/кронштейн Toyota. Также  могут  использоваться
другие изделия соответствующего назначения и качества.

◆

Во избежание аварии

Во  время  буксировки  прицепа  поведение  автомобиля  будет  другим.
Остерегайтесь 3 самых распространенных причин аварий, связанных
с буксировкой: ошибка водителя, превышение скорости и перегрузка.

Буксировка прицепа

Сопротивление 

буксируемого 

прицепа 

будет 

оказывать

отрицательное 

влияние 

на 

ходовые 

характеристики,

управляемость,  расход  топлива  и  срок  службы  автомобиля.
Правильно используйте возможности автомобиля и управляйте им
осторожно,  чтобы  езда  была  безопасной  и  оптимально
комфортной. 

В 

результате 

буксировки, 

выполняемой 

в

коммерческих целях, в автомобиле могут возникнуть повреждения
и неисправности, на которые гарантия Toyota не распространяется.

Обратитесь  к  дилеру Toyota для  получения  дополнительных
сведений  перед  буксировкой,  т.к.  в  некоторых  странах  действуют
дополнительные законодательные требования.

189

4-1. Перед началом движения

4

Вожден

ие

Используйте 

проводной 

жгут,

хранимый в задней части днища.

■

Общая  масса  прицепа  и  допустимая  нагрузка  на  сцепное
устройство

Общая масса прицепа

Масса  самого  прицепа  плюс
масса груза в прицепе не должны
превышать 

максимально

допустимое 

тяговое 

усилие.

Превышение  этой  массы  опасно.
(

стр. 532)

Если  общая  масса  прицепа
больше 

массы 

автомобиля,

рекомендуется 

использование

фрикционного 

стабилизатора

(устройство 

контроля

раскачивания прицепа).

Допустимая нагрузка на сцепное устройство

Распределите  груз  в  прицепе  таким  образом,  чтобы  нагрузка  на  сцепное
устройство превышала 25 kg (кг) или 4% допустимого тягового усилия. Не
превышайте указанную нагрузку на сцепное устройство. (

стр. 532)

Подключение фонарей прицепа

Важные моменты, имеющие отношение к нагрузке на прицеп

1

2