Toyota Tundra. Manual - part 1611

OK: Go to Next Step  

12. REPLACE AIR FUEL RATIO SENSOR 

a. Replace the air fuel ratio sensor (see REMOVAL ).  

13. PERFORM CONFIRMATION DRIVING PATTERN  

14. CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS (DTC P2195, P2196, P2197 OR P2198) 

a. Read DTCs using the Techstream.  

b. Enter the following menus: Powertrain/Engine and ECT/Trouble Codes/Pending.  

c. Read pending DTCs. 

Result  

DTC OUTPUT RESULT 

B: REPLACE ECM (See REMOVAL ) 

A: END  

15. CONFIRM IF VEHICLE HAS RUN OUT OF FUEL IN PAST 

NO: CHECK INTERMITTENT PROBLEMS (See CHECK FOR INTERMITTENT 
PROBLEMS ) 

YES: DTC CAUSED BY RUNNING OUT OF FUEL  

DTC P2237 OXYGEN (A/F) SENSOR PUMPING CURRENT CIRCUIT/OPEN (BANK 1 SENSOR 1); 
DTC P2238 OXYGEN (A/F) SENSOR PUMPING CURRENT CIRCUIT LOW (BANK 1 SENSOR 1); 
DTC P2239 OXYGEN (A/F) SENSOR PUMPING CURRENT CIRCUIT HIGH (BANK 1 SENSOR 1); 
DTC P2240 OXYGEN (A/F) SENSOR PUMPING CURRENT CIRCUIT/OPEN (BANK 2 SENSOR 1); 
DTC P2241 OXYGEN (A/F) SENSOR PUMPING CURRENT CIRCUIT LOW (BANK 2 SENSOR 1); 
DTC P2242 OXYGEN (A/F) SENSOR PUMPING CURRENT CIRCUIT HIGH (BANK 2 SENSOR 1); 
DTC P2252 OXYGEN (A/F) SENSOR REFERENCE GROUND CIRCUIT LOW (BANK 1 SENSOR 1); 
DTC P2253 OXYGEN (A/F) SENSOR REFERENCE GROUND CIRCUIT HIGH (BANK 1 SENSOR 1); 
DTC P2255 OXYGEN (A/F) SENSOR REFERENCE GROUND CIRCUIT LOW (BANK 2 SENSOR 1); 
DTC P2256 OXYGEN (A/F) SENSOR REFERENCE GROUND CIRCUIT HIGH (BANK 2 SENSOR 1) 

DESCRIPTION 

Refer to DTC P2195 . 

DTC DETECTION CONDITION AND TROUBLE AREA REFERENCE CHART 

Result

Proceed to

No DTC is output

A

P2195  P2196  P2197 or P2198 is output

B

DTC

DTC Detection Condition

Trouble Area

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P2237 
P2240

Open in the circuit between 

erminals AF  and AF- of the A/F 

ensor while engine is running (2 

rip detection logic)



Open in Air Fuel Ratio 
(A/F) sensor (for Bank 1, 2 
Sensor 1) circuit  



Air Fuel Ratio (A/F) sensor 
(for Bank 1, 2 Sensor 1)  



ECM  

P2238 
P2241



Case 1: 

Condition (a) or (b) continues 
for 5.0 seconds or more (2 
trip detection logic): 

a. AF  voltage 0.5 V or 

less  

b. (AF ) - (AF-)   0.1 V 

or less  



Case 2: 

A/F sensor admittance: Less 
than 0.022 1/ohms (2 trip 
detection logic) 



Open or short in A/F sensor 
(for Bank 1, 2 Sensor 1) 
circuit  



A/F sensor (for Bank 1, 2 
Sensor 1)  



A/F sensor heater (for Bank 
1, 2 Sensor 1)  



A/F relay A/F sensor heater 
and relay circuits  



ECM  

P2239 
P2242

AF  voltage more than 4.5 V for 
5.0 seconds or more (2 trip 
detection logic)



Open or short in A/F sensor 
(for Bank 1, 2 Sensor 1) 
circuit  



A/F sensor (for Bank 1, 2 
Sensor 1)  



A/F sensor heater (for Bank 
1, 2 Sensor 1)  



A/F relay A/F sensor heater 
and relay circuits  



ECM  

P2252 
P2255

AF- voltage 0.5 V or less for 5.0 

econds or more (2 trip detection 

ogic)



Open or short in A/F sensor 
(for Bank 1, 2 Sensor 1) 
circuit  



A/F sensor (for Bank 1, 2 
Sensor 1)  



A/F sensor heater (for Bank 
1, 2 Sensor 1)  



A/F relay  



A/F sensor heater and relay 
circuits  



ECM  

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HINT: 



DTCs P2237, P2238, P2239, P2252 and P2253 indicate malfunctions related to the bank 1 A/F sensor 
circuit.  



DTCs P2240, P2241, P2242, P2255 and P2256 indicate malfunctions related to the bank 2 A/F sensor 
circuit.  



Bank 1 refers to the bank that includes No. 1 cylinder.  



Bank 2 refers cylinder, to the bank that includes No. 2 cylinder.  

MONITOR DESCRIPTION 

These DTCs are output when there is an open or short in the A/F sensor circuit, or if A/F sensor output drops. 

To detect these problems, the voltage of the A/F sensor is monitored when turning the ignition switch to the ON 
position, and the admittance (admittance is an electrical term that indicates the ease of flow of current) is 
checked while driving. If the voltage of the A/F sensor is between 0.6 V and 4.5 V, it is considered normal. If 
the voltage is outside of the specified range, or the admittance is less than the standard value, the ECM will 
determine that there is a malfunction in the A/F sensor. If the same malfunction is detected in the next driving 
cycle, the MIL is illuminated and a DTC is stored. 

The Air-Fuel Ratio (A/F) sensor varies its output voltage in proportion to the air-fuel ratio. If the A/F sensor 
impedance (alternating current resistance) or output voltage deviates greatly from the standard range, the ECM 
determines that there is an open or short in the A/F sensor circuit. 

MONITOR STRATEGY 

MONITOR STRATEGY 

P2253 
P2256

AF- voltage more than 4.5 V for 
5.0 seconds or more (2 trip 
detection logic)



Open or short in A/F sensor 
(for Bank 1, 2 Sensor 1) 
circuit  



A/F sensor (for Bank 1, 2 
Sensor 1)  



A/F sensor heater (for Bank 
1, 2 Sensor 1)  



A/F relay A/F sensor heater 
and relay circuits  



ECM  

Related DTCs

P2237: A/F sensor (for Bank 1) open circuit between AF+ and AF- 
P2238: A/F sensor (for Bank 1) short circuit between AF+ and AF- 
P2238: A/F sensor (for Bank 1) short circuit between AF+ and GND 
P2238: A/F sensor (for Bank 1) low impedance 
P2239: A/F sensor (for Bank 1) short circuit between AF+ and +B 
P2240: A/F sensor (for Bank 2) open circuit between AF+ and AF- 
P2241: A/F sensor (for Bank 2) short circuit between AF+ and AF- 

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

Saturday, June 19, 2010 7:34:44 PM

Page 539 

© 2006 Mitchell Repair Information Company, LLC. 

TYPICAL ENABLING CONDITIONS 

A/F Sensor - Open Circuit Between AF+ and AF-  

TYPICAL ENABLING CONDITIONS - A/F SENSOR - OPEN CIRCUIT BETWEEN AF+ AND AF- 

P2241: A/F sensor (for Bank 2) short circuit between AF+ and GND 
P2241: A/F sensor (for Bank 2) low impedance 
P2242: A/F sensor (for Bank 2) short circuit between AF+ and +B 
P2252: A/F sensor (for Bank 1) short circuit between AF- and GND 
P2253: A/F sensor (for Bank 1) short circuit between AF- and +B 
P2255: A/F sensor (for Bank 2) short circuit between AF- and GND 
P2256: A/F sensor (for Bank 2) short circuit between AF- and +B

Required Sensors/Components 
(Main)

A/F sensor

Required Sensors/Components 
(Related)

Engine Coolant Temperature (ECT) sensor, Crankshaft position 
sensor

Frequency of Operation

Continuous

Duration

10 seconds: A/F sensor open circuit between AF+ and AF- and Low 
impedance 5 seconds: Other

MIL Operation

2 driving cycles

Sequence of Operation

None

Monitor runs whenever following 
DTCs not present

P0016, P0018 (VVT System - Misalignment) 
P0017, P0019 (Exhaust VVT System - Misalignment) 
P0031, P0032, P0051, P0052 (Air Fuel Ratio Sensor Heater) 
P0102, P0103 (Mass Air Flow Sensor) 
P0112, P0113 (Intake Air Temperature Sensor) 
P0115, P0117, P0118 (Engine Coolant Temperature Sensor) 
P0125 (Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel 
Control) 
P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 
(Throttle Position Sensor) 
P0128 (Thermostat) 
P0171, P0172, P0174, P0175 (Fuel System) 
P0301 - P0308 (Misfire) 
P0335 (Crankshaft Position Sensor) P1340 (Camshaft Position 
Sensor) 
P0451, P0452, P0453 (EVAP System) 
P0412, P0415, P0418, P0419, P1613, P1614 (Secondary Air 
Injection System Control) 
P2440, P2441, P2442, P2443, P2444, P2445, P2446, P2447 
(Secondary Air Injection System) 
P0500, P0722 (Vehicle Speed Sensor) 
P0505 (IAC Valve)

Battery voltage

11 V or more

Engine

Running

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

Saturday, June 19, 2010 7:34:44 PM

Page 540 

© 2006 Mitchell Repair Information Company, LLC.