Toyota Tundra. Manual - part 1550

15. INSPECT FUEL PUMP RELAY (F/PMP) 

a. Remove the fuel pump relay (F/PMP) from the engine room relay block (see ON-VEHICLE 

INSPECTION ).  

b. Measure the resistance according to the value(s) in the table below. 

Standard resistance  

RESISTANCE SPECIFIED CONDITION 

Fig. 117: Identifying Terminals Of Fuel Pump Relay 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

NG: REPLACE FUEL PUMP RELAY (F/PMP) (See ON-VEHICLE INSPECTION ) 

OK: Go to Next Step  

16. CHECK HARNESS AND CONNECTOR (F/PMP RELAY - INTEGRATION RELAY, 

BATTERY, BODY GROUND) 

a. Remove the F/PMP fuse from the engine room relay block.  

b. Measure the resistance according to the value(s) in the table below. 

Standard resistance  

RESISTANCE SPECIFIED CONDITION 

c. Reinstall the F/PMP fuse.  

d. Remove the fuel pump relay (F/PMP) from the engine room relay block (see ON-VEHICLE 

INSPECTION ).  

e. Remove the integration relay from the engine room relay block (see ON-VEHICLE 

Tester Connection

Condition

Specified Condition

3 - 5

When no battery voltage applied to terminals 1 and 2 10 kohms or higher

3 - 5

When battery voltage applied to terminals 1 and 2

Below 1 ohms

Tester Connection Condition Specified Condition

F/PMP fuse

Always

Below 1 ohms

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

INSPECTION ).  

f. Disconnect the 1B integration relay connector. 

Fig. 118: Identifying Terminals Of 1B Integration Relay Connector 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

g. Disconnect the cable from the battery positive (+) terminal.  

h. Measure the resistance according to the value(s) in the table below. 

Standard resistance  

RESISTANCE SPECIFIED CONDITION 

Tester Connection

Condition Specified Condition

F/PMP relay (1) - 1B-4

Always

Below 1 ohms

F/PMP relay (5) -Positive (+) battery cable

Always

Below 1 ohms

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NG: REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR  

OK: GO TO ECM POWER SOURCE CIRCUIT  

DTC P0300 RANDOM/MULTIPLE CYLINDER MISFIRE DETECTED; DTC P0301 CYLINDER 1 
MISFIRE DETECTED; DTC P0302 CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED; DTC P0303 CYLINDER 3 
MISFIRE DETECTED; DTC P0304 CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED; DTC P0305 CYLINDER 5 
MISFIRE DETECTED; DTC P0306 CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED; DTC P0307 CYLINDER 7 
MISFIRE DETECTED; DTC P0308 CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED 

DESCRIPTION 

Fig. 119: ECM Communication Diagram 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

When the engine misfires, high concentrations of hydrocarbons (HC) enter the exhaust gas. Extremely high HC 
concentration levels can cause increases in exhaust emission levels. High concentrations of HC can also cause 
increases in the Three-Way Catalytic Converter (TWC) temperature, which may cause damage to the TWC. To 
prevent these increases in emissions and to limit the possibility of thermal damage, the ECM monitors the 
misfire rate. When the temperature of the TWC reaches the point of thermal degradation, the MIL blinks. To 
monitor misfires, the ECM uses both the Camshaft Position (CMP) sensor and the Crankshaft Position (CKP) 
sensor. The CMP sensor is used to identify any misfiring cylinders and the CKP sensor is used to measure 
variations in the crankshaft rotation speed. Misfires are counted as when the crankshaft rotation speed variations 
exceed predetermined thresholds. 

If the misfire rate exceeds the threshold level, the ECM illuminates the MIL and stores a DTC. 

DTC DETECTION CONDITION AND TROUBLE AREA REFERENCE CHART 

F/PMP relay (2) - Body ground

Always

Below 1 ohms

F/PMP relay (1) or 1B-4 - Body ground

Always

10 kohms or higher

F/PMP relay (5) or Positive (+) battery cable - Body ground Always

10 kohms or higher

DTC

DTC Detection Condition

Trouble Area

Simultaneous misfiring of several 
cylinders occurs and one of 
following conditions below is 
detected (2 trip detection logic): 



Open or short in engine wire 
harness  



Connector connection  

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

When multiple DTCs for misfiring cylinders are set, but DTC P0300 is not stored, it indicates that misfires have 
been detected in different cylinders at different times. DTC P0300 is only stored when several misfiring 
cylinders are detected at the same time. 

MONITOR DESCRIPTION 

The ECM illuminates the MIL and stores a DTC when either one of the following conditions, which could 
cause emission deterioration, is detected (2 trip detection logic). 



Within the first 1000 crankshaft revolutions of the engine starting, an excessive misfiring rate 
(approximately 20 to 50 misfires per 1000 crankshaft revolutions) occurs once.  



An excessive misfiring rate (approximately 20 to 50 misfires per 1000 crankshaft revolutions) occurs a 
total of 4 times.  

The ECM flashes the MIL and stores a DTC when either one of the following conditions, which could cause the 
Three-Way Catalytic Converter (TWC) damage, is detected (2 trip detection logic). 



At a high engine speed, a catalyst damage misfire, which monitored every 200 crankshaft revolutions, 
occurs once.  



At a normal engine speed, a catalyst damage misfire, which monitored every 200 crankshaft revolutions, 
occurs 3 times.  

HINT: 

P0300



High temperature misfire 
occurs in Three-Way 
Catalytic Converter (TWC) 
(MIL blinks)  



Emission deterioration 
misfire occurs (MIL. 
illuminates)  



Vacuum hose connections  



Ignition system  



Injector  



Fuel pressure  



Mass Air Flow (MAF) meter  



Engine Coolant Temperature 
(ECT) sensor  



Compression pressure  



Valve timing  



PCV valve and hose  



PCV hose connections  



Air induction system  



ECM  



Fuel pressure switching 
valve  



Fuel pressure regulator  



Fuel pressure regulator for 
high pressure  

P0301 
P0302 
P0303 
P0304 
P0305 
P0306 
P0307 
P0308

Misfiring of specific cylinder 
occurs and one of following 
conditions below is detected (2 trip 
detection logic): 



High temperature misfire 
occurs in Three-Way 
Catalytic Converter (TWC) 
(MIL blinks)  



Emission deterioration 
misfire occurs (MIL 
illuminates)  

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra