Toyota Tundra. Manual - part 1194

b. Disconnect the D74 ECM connector.  

c. Measure the resistance according to the value(s) in the table below. 

Standard resistance (Check for open)  

TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION 

Standard resistance (Check for short)  

TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION 

NG : REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR  

Fig. 115: Identifying D74 ECM Connector Terminals 

Tester Connection

Condition Specified Condition

aD1 female connector 2 - D74-94(KNK1)

Always

Below 1 ohms

aD1 female connector 5 - D74-93 (EKNK)

Always

Below 1 ohms

aD1 female connector 4 - D74-117 (KNK2) Always

Below 1 ohms

aD1 female connector 6 - D74-116 (EKN2) Always

Below 1 ohms

Tester Connection

Condition Specified Condition

aD1 female connector 2 or D74-94 (KNK1) - Body ground

Always

10 kohms or higher

aD1 female connector 5 or D74-93 (EKNK) - Body ground

Always

10 kohms or higher

aD1 female connector 4 or D74-117 (KNK2) - Body ground Always

10 kohms or higher

aD1 female connector 6 or D74-116(EKN2) - Body ground

Always

10 kohms or higher

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (1GR-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OK : Go to next step  

3. INSPECT ECM (VOLTAGE) 

a. Disconnect the aD1 connector.  

b. Measure the voltage according to the value(s) in the table below. 

Standard voltage  

TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION 

c. Reconnect the aD1 connector.  

NG : REPLACE ECM (See REMOVAL ) 

Fig. 116: Identifying aD1 Connector Terminals 

OK : CHECK FOR INTERMITTENT PROBLEMS (See CHECK FOR INTERMITTENT 
PROBLEMS ) 

4. INSPECT KNOCK SENSOR 

a. Disconnect the aD1 connector.  

b. Measure the resistance according to the value(s) in the table below. 

Standard resistance  

TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION 

NG : Go to step 5  

Tester Connection

Switch Condition Specified Condition

aD1 female connector 2 - 5 Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

aD1 female connector 4 - 6 Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

Tester Connection

Condition Specified Condition

aD1 male connector 2 - 5 20°C (68°F) 120 to 280 kohms
aD1 male connector 4 - 6 20°C (68°F) 120 to 280 kohms

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (1GR-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 117: Identifying aD1 Male Connector Terminals 

OK : CHECK FOR INTERMITTENT PROBLEMS (See CHECK FOR INTERMITTENT 
PROBLEMS ) 

5. CHECK HARNESS AND CONNECTOR (CONNECTOR - KNOCK SENSOR) 

HINT: 



If DTC P0327 or P0328 has changed to P0332 or P0333, check the knock sensor circuit on the right 
bank side.  



If DTC P0332 or P0333 has changed to P0327 or P0328, check the knock sensor circuit on the left 
bank side.  

a. Disconnect the aD1 connector.  

b. Disconnect the a1 or a2 knock sensor connectors.  

c. Measure the resistance according to the value(s) in the table below. 

Standard resistance (Check for open)  

TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION 

Tester Connection

Condition Specified Condition

aD1 male connector 2 - a2-2 Always

Below 1 ohms

aD1 male connector 5 - a2-1 Always

Below 1 ohms

aD1 male connector 4 - a1-2 Always

Below 1 ohms

aD1 male connector 6 - a1-1 Always

Below 1 ohms

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (1GR-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 118: Identifying A1 Or A2 Knock Sensor Connectors 

Standard resistance (Check for short)  

TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION 

NG : REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR  

OK : REPLACE KNOCK SENSOR (See REMOVAL ) 

DTC P0335 CRANKSHAFT POSITION SENSOR "A" CIRCUIT; DTC P0339 CRANKSHAFT 
POSITION SENSOR "A" CIRCUIT INTERMITTENT 

DESCRIPTION 

The Crankshaft Position (CKP) sensor system consists of a CKP sensor plate and a pickup coil. The sensor plate 
has 34 teeth and is installed on the crankshaft. The pickup coil is made of wound copper wire, an iron core and 
magnet. The sensor plate rotates and, as each tooth passes by the pickup coil, a pulse signal is created. The 
pickup coil generates 34 signals per engine revolution. Based on these signals, the ECM calculates the 
crankshaft position and engine RPM. Using these calculations, the fuel injection time and ignition timing are 
controlled. 

Tester Connection

Condition Specified Condition

aD1 male connector 2 or a2-2 - Body ground Always

10 kohms or higher

aD1 male connector 5 or a2-1 - Body ground Always

10 kohms or higher

aD1 male connector 4 or a1-2 - Body ground Always

10 kohms or higher

aD1 male connector 6 or a1-1 - Body ground Always

10 kohms or higher

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (1GR-FE) - Tundra