Toyota Hilux (2016 год). Руководство - часть 57

239

4-1. Перед началом движения

4

Вождени

е

570 мм

570 мм

Положения установки сцепного устройства и сцепного шара

1
2

178 мм

183 мм

183 мм

193 мм

Шины 225/70R17C:
382 мм
Шины 265/65R17 или 265/60R18:
381 мм

373 мм

427 мм

576 мм

641 мм

1343 мм

3
4
5
6
7

8
9

10
11
12

240

4-1. Перед началом движения

При буксировке прицепа автомобиль управляется иначе. Во избежание
аварии  либо  серьезной  травмы  или  смертельного  исхода  во  время
буксировки помните о следующем.

■

Проверка  электрических  соединений  между  фонарями  и
прицепом

После  непродолжительного  движения  остановите  автомобиль  и
проверьте  работу  электрического  соединения  между  фонарями  и
прицепом, так же как и перед началом движения.

■

Приемы вождения с подсоединенным прицепом
● Отработайте  навыки  прохождения  поворотов,  остановки  и

движения  задним  ходом  с  подсоединенным  прицепом  в  таких
местах,  где  движение  на  дорогах  незначительно  или  его  вообще
нет.

● При движении задним ходом с подсоединенным прицепом держите

рулевое колесо за ближайшую к Вам часть обода и поворачивайте
колесо по часовой стрелке для поворота прицепа влево или против
часовой  стрелки  для  поворота  вправо.  Всегда  немного
поворачивайтесь  во  избежание  ошибки  управления.  Для
уменьшения 

риска 

столкновения 

попросите 

кого-нибудь

направлять Вас при движении задним ходом.

■

Увеличение расстояния между автомобилями

При  скорости 10 км/ч  расстояние  до  впереди  идущего  автомобиля
должно  быть  равно  или  превышать  суммарную  длину  автомобиля  и
прицепа.  Избегайте  резких  торможений,  которые  могут  привести  к
заносу.  В  противном  случае  автомобиль  может  выйти  из-под
контроля.  Это  имеет  особое  значение  при  движении  по  дороге  с
мокрым или скользким покрытием.

■

Резкое 

ускорение/быстрое 

маневрирование/прохождение

поворота на скорости

Быстрое  прохождение  поворота  с  буксируемым  прицепом  может
привести  к  столкновению  прицепа  с  буксирующим  автомобилем.
Заранее  сбрасывайте  скорость  при  приближении  к  поворотам  и
проходите  их  медленно  и  аккуратно,  чтобы  не  прибегать  к  резкому
торможению.

Указания

241

4-1. Перед началом движения

4

Вождени

е

■

Важные моменты при прохождении поворотов

Колеса  прицепа  идут  ближе  к  внутренней  стороне  кривой  поворота,
чем  колеса  автомобиля.  Поэтому  проходите  повороты  по  большей
дуге, чем обычно.

■

Важные моменты в отношении курсовой устойчивости

Неровности дорожного покрытия и сильный встречный ветер влияют
на  управляемость  автомобиля.  Кроме  того,  движение  рядом  с
автобусами или большими грузовиками может вызвать раскачивание
автомобиля.  При  движении  рядом  с  такими  транспортными
средствами чаще контролируйте зону позади автомобиля. Как только
возникает  такое  поведение  автомобиля,  немедленно  начинайте
плавно  уменьшать  скорость  путем  постепенного  притормаживания.
При торможении всегда направляйте автомобиль прямо.

■

Движение рядом с другими автомобилями

Перед  изменением  полосы  движения  оцените  суммарную  длину
Вашего  автомобиля  и  прицепа  и  убедитесь  в  достаточности
дистанции между автомобилями.

■

Сведения об управлении трансмиссией

Автомобили с ручной трансмиссией: для обеспечения эффективного
торможения двигателем не используйте 5-ю и 6-ю передачу.

Автомобили  с  автоматической  трансмиссией:  для  обеспечения
эффективности 

торможения 

двигателем 

не 

устанавливайте

трансмиссию  в  положение D. В  режиме S рычаг  управления
трансмиссией должен быть установлен в положение 4 или меньшее.

■

При перегреве двигателя

Буксировка загруженного прицепа вверх по длинному крутому склону
при температуре выше 30 

°C может вызвать перегрев двигателя. Если

указатель 

температуры 

охлаждающей 

жидкости 

двигателя

показывает,  что  двигатель  перегрет,  немедленно  выключите
кондиционер,  съедьте  на  обочину  и  остановите  автомобиль  в
безопасном месте. (

→стр. 671)

■

При парковке автомобиля

Всегда  устанавливайте  противооткатные  упоры  под  колеса  и
автомобиля,  и  прицепа.  Надежно  поставьте  автомобиль  на
стояночный  тормоз  и  переведите  рычаг  управления  трансмиссией  в
положение P (автоматическая  трансмиссия)  либо 1 или R (ручная
трансмиссия).

242

4-1. Перед началом движения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Выполняйте  все инструкции,  приведенные  в данном  разделе. Их несоблюдение
может привести к аварии с получением травм вплоть до смертельного исхода.

■

Меры предосторожности при буксировке прицепа
Во время буксировки убедитесь, что не превышаются ограничения по весу. 
(

→стр. 243)

■

Скорость автомобиля при буксировке
При  буксировке  прицепа  соблюдайте  предписанные  законом  ограничения
скорости.

■

Перед спуском со склона или длительным движением под уклон
Уменьшите  скорость  и  переключитесь  на  более  низкую  передачу.  Однако
никогда  не  производите  резкое  переключение  коробки  передач  на  более
низкую передачу на спуске с крутых или длинных склонов.

■

Использование педали тормоза
Не  нажимайте  на  педаль  тормоза  часто  и  не  держите  ее  нажатой  в  течение
длительного времени. 
Это  может  привести  к  перегреву  тормозов  или  уменьшению  эффективности
торможения.

■

Во избежание несчастного случая или травмы

●

Полная  масса  автомобиля  (сумма  массы  автомобиля  плюс  масса  багажа  и
полная масса прицепа) не должна превышать следующее значение:

X

Модели с 2 дверьми (single-cab)

5530 кг: Pre Runner
5850 кг: полноприводные модели

X

Модели smart-cab

5850 кг

X

Модели с 4 дверьми (double-cab)

5850 кг Кроме модели Pre Runner для EURO V

*

 модели для Турции

*

: EURO V - экологический  стандарт,  регулирующий  содержание  вредных

веществ  в  выхлопных  газах.  Если  Вы  не  знаете,  удовлетворяет  ли  Ваш
автомобиль  соответствующим  стандартам,  обратитесь  к  авторизованному
дилеру  или  в  ремонтную  мастерскую Toyota, либо  в  другую  организацию,
имеющую соответствующую квалификацию и оснащение.

●

Не используйте круиз-контроль (при наличии) во время буксировки прицепа.