Toyota Corolla (2016 год). Руководство - часть 81

336

4-6. Использование систем помощи водителю

■

Когда загорается индикатор “TRC OFF”, даже если не был нажат

переключатель

(автомобили с дисплеем системы контроля

параметров движения)
Управлять системой TRC нельзя. Обратитесь к любому официальному дилеру
или в ремонтную службу Toyota, либо к другому квалифицированному и
технически оснащенному специалисту.

■

Когда на многофункциональном информационном дисплее отображается

сообщение о выключении системы TRC, даже если

не был нажат

(автомобили с многофункциональным информационным дисплеем)
Управлять системой TRC нельзя. Обратитесь к любому официальному дилеру
или в ремонтную службу Toyota, либо к другому квалифицированному и
технически оснащенному специалисту.

■

Рабочие условия системы помощи при трогании на склоне (кроме
автомобилей с дизельным двигателем для Турции)
Когда следующие четыре условия выполнены, система помощи при трогании на
склоне будет работать:

●

Автомобили с бесступенчатой трансмиссией: Рычаг переключения передач
находится не в положении P или N (при начале движения вперед/назад вверх
по склону).

●

Автомобили  с  механической  коробкой  передач:  Рычаг  переключения  передач
не  находится  в  положении R при  начале  движения  вперед  вверх  по  склону,
либо  рычаг  переключения  передач  находится  в  положении R при  начале
движения назад вверх по склону.

●

Автомобиль стоит.

●

Педаль акселератора не нажата.

●

Стояночный тормоз не затянут.

■

Автоматическое выключение системы помощи при трогании на склоне
(кроме автомобилей с дизельным двигателем для Турции)
Система помощи при трогании на склоне выключится в следующих ситуациях:

●

Автомобили с бесступенчатой трансмиссией: Рычаг переключения передач
переключается в положение P или N.

●

Автомобили с механической коробкой передач: Рычаг переключения передач
переключается в положение R при начале движения вперед вверх по склону,
либо рычаг переключения передач переключается в положении, кроме R, при
начале движения назад вверх по склону.

●

Нажата педаль акселератора.

●

Стояночный тормоз затянут.

●

Приблизительно 2 секунды прошло после того, как водитель отпустил педаль
тормоза.

337

4-6. Использование систем помощи водителю

Вож

ен

■

Звуки и вибрации, вызываемые системой ABS, системой помощи при
экстренном торможении, VSC, TRC и системой помощи при трогании на
склоне

●

Из моторного отсека может слышаться звук, если педаль тормоза неоднократно
нажимается во время пуска двигателя или сразу после начала движения
автомобиля. Этот звук не указывает на неисправность какой-либо из этих
систем.

●

Во время работы указанных выше систем может возникнуть одно из следующих
состояний. Ни одно из них не указывает на неисправность.
• Через кузов и рулевое колесо автомобиля могут передаваться вибрации.
• После

остановки

автомобиля

может

также

слышаться

звук

электродвигателя.

• После срабатывания системы ABS педаль тормоза может слегка

пульсировать.

• После срабатывания системы ABS педаль тормоза может слегка опуститься.

■

Рабочий звук системы EPS
При вращении рулевого колеса может быть слышен звук электродвигателя
(жужжащий звук). Это не указывает на неисправность.

■

Автоматическое повторное включение систем TRC и VSC
После выключения систем TRC и VSC они автоматически снова включатся в
следующих ситуациях:

●

Автомобили без интеллектуальной системы доступа и пуска без ключа: Когда
замок запуска двигателя повернут в положение “LOCK”
Автомобили с интеллектуальной системой доступа и пуска без ключа: Когда
замок запуска двигателя выключен

●

Если выключена только система TRC, она включится, когда скорость
автомобиля увеличится
Если выключены обе системы TRC и VSC, при увеличении скорости
автоматическое повторное включение данных систем не произойдет.

■

Снижение эффективности системы EPS
Эффективность  системы EPS снижается  во  избежание  перегрева  системы  при
интенсивных  нагрузках  на  рулевое  управление  в  течение  длительного  периода
времени. В результате может создаться ощущение, что рулевым колесом стало
тяжелее  управлять.  Если  это  произошло,  воздержитесь  от  интенсивного
управления  рулевым  колесом  или  остановите  автомобиль  и  выключите
двигатель. Система EPS должна вернуться в нормальное состояние в течение 10
минут.

■

Рабочие условия сигнала экстренного торможения
Сигнал экстренного торможения включится в следующих трех случаях:

●

Выключены лампы аварийной сигнализации.

●

Фактическая скорость автомобиля превышает 55 km/h (км/ч).

●

Педаль тормоза нажата таким образом, что по замедлению автомобиля
система определяет внезапное торможение.

338

4-6. Использование систем помощи водителю

■

Автоматическое системное выключение сигнала экстренного торможения
Сигнал экстренного торможения выключится в следующих ситуациях:

●

Включены лампы аварийной сигнализации.

●

Педаль тормоза отпущена.

●

По замедлению автомобиля система определяет, что это не резкое
торможение.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Система ABS работает неэффективно в следующих ситуациях

●

Превышены предельные возможности сцепления шин (например, сильно
изношенные шины на дороге, покрытой снегом).

●

Автомобиль аквапланирует при движении с высокой скоростью по мокрой или
скользкой дороге.

■

Тормозной путь при срабатывании системы ABS может быть больше, чем
в обычных условиях
Система ABS не предназначена для того, чтобы сокращать тормозной путь
автомобиля. Сохраняйте безопасную дистанцию за движущимся впереди
транспортным средством, особенно в следующих ситуациях:

●

Во время движения по грязным, гравийным или заснеженным дорогам

●

Во время движения с цепями противоскольжения

●

Во время движения по неровной дороге

●

Во время движения по дорогам с выбоинами или неровными поверхностями

■

Система TRC/VSC может работать неэффективно в следующих ситуациях
Во  время  движения  по  скользким  поверхностям  дорог,  возможно,  не  удастся
достичь  требуемой  управляемости  и  мощности,  даже  если  система TRC/VSC
работает.
Управляйте  автомобилем  осторожно  в  условиях,  когда  устойчивость  и
мощность не могут быть обеспечены.

■

Система помощи при трогании на склоне работает неэффективно, когда
(кроме автомобилей с дизельным двигателем для Турции)

●

Не следует чрезмерно полагаться на систему помощи при трогании на склоне.
Система помощи при трогании на склоне может работать неэффективно на
крутых склонах или на дорогах, покрытых льдом.

●

В отличие от стояночного тормоза система помощи при трогании на склоне не
предназначена для удерживания автомобиля в неподвижном положении
длительные периоды времени.
Не пытайтесь использовать систему помощи при трогании на склоне для
удерживания автомобиля на склоне, поскольку это может привести к аварии.

339

4-6. Использование систем помощи водителю

Вож

ен

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Когда включена система VSC
Мигает индикатор скользкой дороги. Всегда управляйте осторожно.
Неосторожное вождение может привести к аварии. Будьте особенно
осторожны, когда мигает индикатор.

■

Когда системы TRC/VSC выключены
Будьте особенно осторожны и выбирайте скоростной режим в соответствии с
дорожными условиями. Поскольку эти системы помогают обеспечивать
устойчивость автомобиля и тяговое усилие двигателя, не отключайте системы
TRC/VSC без необходимости.

■

Замена шин
Убедитесь,  что  все  шины  имеют  предписанный  размер,  марку,  рисунок
протектора  и  разрешенную  суммарную  нагрузку.  Кроме  того,  убедитесь,  что
давление в шинах соответствует рекомендованному уровню.
Системы ABS, TRC и VSC будут  работать  неправильно,  если  на  автомобиль
установлены разные шины.
За более подробной информацией по замене шин или дисков обращайтесь к
любому официальному дилеру или в ремонтную службу Toyota, либо к другому
квалифицированному и технически оснащенному специалисту.

■

Обращение с шинами и подвеской
Использование неисправных шин или внесение изменений в подвеску может
повлиять на работу систем помощи водителю, а также вызвать неисправность
системы.

содержание .. 79 80 81 82 ..