Автобусы БАЗ А-079. Руководство - часть 6

22 

 

 072.10.06 

 

ОСМОТР И РЕМОНТ ОТВЕРСТИЙ ТОЛКАТЕЛЕЙ КЛАПАНОВ 

 

 

Таблица 7 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

(Размеры в мм) 

Стандарт 27.98-27.99 
Ремонтный размер I 

28.18-28.19 

Ремонтный размер II 

28.48-28.49 

Внешний диаметр  
толкателя клапана 
размер А 

Ремонтный размер III 

28.73-28.74 

Стандарт 28.000-28.033 
Ремонтный размер I 

28.200-28.233 

Ремонтный размер II 

28.500-28.533 

Отверстие толкателя в 
картере цилиндра  
размер В 

Ремонтный размер III 

28.750-28.783 

Зазор в сопряжении блок цилиндров - толкатель клапана 0.010-0.053 
Допустимое торцевое биение на поверхности толкателя клапана (в отношении 
оси толкателя) 

0.03 

Максимальная твёрдость на поверхности толкателя клапана HRC э 58 

 
1) 

Проверьте размеры толкателей клапанов и отверстия толкателей клапанов в блоке цилиндров. Поцара-

панные или изношенные толкатели должны быть заменены. 

2) 

Изношенные отверстия толкателя должны быть отремонтированы до следующего ремонтного размера, и 

должны быть установлены толкатели соответствующего размера. 

ВНИМАНИЕ: Гнезда шаровых опор штанг в толкателе не должны быть изношенны или иметь неров-

ности, чтобы гарантировать правильный зазор клапана и ровную работу в случае, если 
используются старые толкатели. 

 

072.10.07  ЗАМЕНА МАНЖЕТЫ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА В КОРПУСЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ 

ШЕСТЕРЕН 

 

 

 

Таблица 8 

Момент затяжки в кг·м 

 

Вентилятор к ступице водяного насоса 3.5 
Демпфер колебаний 50-55 
Корпус распределительных шестерен 0.8 
Специальные инструменты 

 

Съёмник с упорной деталью 

312 589 09 33 

Динамометрический ключ 2-20 

и 25-75 кг·м. 

 

 

РАЗБОРКА: 

1) 

Слейте охлаждающую жидкость в чистый контейнер, чтобы её можно было использовать ещё раз. 

2) 

Снимите радиатор. 

3) 

Ослабьте и удалите клиновые ремни. 

4) 

Открутите крепежные болты вентилятора и удалите вентилятор и шкивы. 

5) 

Зафиксируйте коленчатый вал путём фиксации маховика. 

 

23

 

6) 

Открутите болт крепления демпфера колебаний и снимите демпфер, используя съёмник 312 589 0933. 

7) 

Открутите  болты,  удерживающие  крышку  корпуса  распределительных  шестерен,  и  выньте  её  из 

установочных штифтов. 

8) 

Удалите манжету с крышки корпуса распределительных шестерен. 

9) 

Удалите прокладку и очистите корпус распределительных шестерен. 

 

СБОРКА: 

1) 

Установите новую манжету в корпус, используя оправку 312 589 1239. 

2) 

Обследуйте втулку для манжеты на коленвале на наличие износа и замените её в случае необходимости 

3) 

Установите новую прокладку, используйте маслостойкий герметик. 

4) 

Нанесите  смазку  на  кромку  манжеты  и  установите  корпус  так,  чтобы  не  повредить  кромку  манжеты. 

Затяните болты корпуса до момента 0.8 кг·м. 

5) 

Установите демпфер колебаний и затяните, болт крепления демпфера до момента 50-55 кг·м. 

6) 

Установите  шкив  водяного  насоса  и  вентилятор  на  ступицу  водяного  насоса.  Установите  стопорные 

шайбы на крепёжные болты вентилятора и затяните болты до момента 3.5 кг·м. 

7) 

Установите клиновые ремни и отрегулируйте натяжение (прогиб ремня усилием 10кг. должен быть не 

более 10 мм на самом длинном участке). 

8) 

Установите и присоедините радиатор, залейте охлаждающую жидкость. 

9) 

Проверьте двигатель на подтекания масла или охлаждающей жидкости после испытательного пробега и 

в случае необходимости устраните подтекания. 

 
 

072.20.00  РАЗДЕЛ  2 

РЕМОНТ МАХОВИКА СЦЕПЛЕНИЯ И ДЕМПФЕРА КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ 

 

072.20.01  СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАХОВИКА 

 

 

Таблица 9 

Момент затяжки в кг·м. 
Болты крепления маховика 10 
Динамометрический ключ 2-20 

кг·м. 

 

 

СНЯТИЕ МАХОВИКА: 

 

(Сцепление снято) 

1) 

Закрепите маховик. Расшплинтуйте стопорные пластины и открутите болты крепления маховика      (рис. 

20) 

2) 

При помощи легких постукиваний пластмассовой или деревянной киянкой снимите маховики. 

 

УСТАНОВКА МАХОВИКА: 

1) 

Установите маховик на фланец коленчатого вала. 

2) 

Совместите  все  отверстия  на  маховике  с  соответст-

вующими отверстиями на фланце коленчатого вала. 

3) 

Установите  новые  стопорные  пластины  и  затяните 

болты  крепления  маховика,  предварительно  смазав  резьбу  на 
них  маслом.  Затяните  их  равномерно  крест-накрест  по  направ-
лению передачи крутящего момента. 

4. 

Застопорите  болты  крепления  маховика  стопорными 

пластинами. 

ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте новые стопорные пластины при каж-

дом снятии маховика.

 

РИС. 20 

 
 

072.20.02  ПРОВЕРКА И РЕМОНТ МАХОВИКА 

1) 

Проверьте зубчатый венец маховика на наличие износа и повреждений. 

2) 

Очистите маховик и проверьте его на наличие трещин, царапин, прожогов и неровностей. 

3) 

В  случае  необходимости  отшлифуйте  фрикционный  торец  до  удаления  дефекта.  Шлифовке  подлежит 

вся фрикционная поверхность. 

24 

4) 

Установите маховик на коленчатом валу. Измерьте торцевое биение маховика на диаметре 290 мм, ус-

тановив коленчатый вал на 1-ой и 7-ой коренных шейках в «V»-образных опорах (рис.21) допуск 0,1 мм. 

5) 

Снимите маховик с коленчатого вала. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

РИС. 21 

 
 
 
 

072.20.03  ЗАМЕНА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА МАХОВИКА 

 

Маховик с зубчатым венцом диаметром 310 мм. 

РИС. 22 

 

МАХОВИК С ЗУБЧАТЫМ ВЕНЦОМ 

 

 

Таблица 10 

1. Положение венца. 
Опорный торец сцепления по отношению к центральной линии венца размером “A” 

22мм 

Опорный торец сцепления по отношению к ближайшему краю венца размером “B” 

14мм 

2. Ширина венца размером “C” 

16мм 

3. Дисбаланс при 1000 оборотов в минуту   

20 г·см. 

4. Допустимый износ на торце маховика 

1мм 

(Маховик снят)                                                                                                                    

5. Диаметр для венца (на маховике) 335.390-335.530 

мм. 

6. Внутренний диаметр венца 334.690-334.830 

мм. 

7. Радиальное биение между маховиком и венцом мазовика 0.70 

мм. 

8. Допустимое боковое биение зубчатого венца после установки 0,5 

мм. 

9. Температура, до которой должен быть нагрет зубчатый венец перед сборкой 180

0

 –230

0 

С 

 
1) 

Нагрейте новый зубчатый венец до температуры 180

0

 – 230

0

 (желтый цвет при отпуске) и плотно при-

жмите её к маховику. 

 
ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте шестерню до полного контакта с поверхностью маховика. 
 

3) 

Максимальное боковое биение зубчатого венца не должно превышать 0,5 мм после установки. 

 

25

 

 072.20.04 

 

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ 

 

 

Таблица 11 

Момент затяжки в кг·м 
Крепёжный болт демпфера колебаний 50- 

55 

Специальные инструменты 
Динамометрический ключ кг·м 25-75 
Съёмник для демпфера колебаний 

312 589 09 33 

 
 

СНЯТИЕ: 

1) 

Ослабьте и удалите клиновые ремни. 

2) 

Зафиксируйте коленчатый вал. Выкрутите болт 

крепления демпфера колебаний 

3) 

Установите съёмник 312 589 0933 на ступице 

демпфера колебаний и закрепите зажимное приспособление 
двумя болтами М 10х70. Снимите демпфер колебаний 
(рис.23). 

4) 

Осмотрите сегментную шпонку и при 

необходимости замените её. 

5) 

Проверьте демпфер колебаний на наличие 

повреждений, особенно в области резинового соединения. 

ПРИМЕЧАНИЕ:

 

РИС. 23

 

Не следует пытаться извлечь демпфер колебаний, зацепляя зажимное приспособление съёмника за паз шкива или маховик, т.к. это мо-

жет повредить демпфер. Ступица и маховик данного демпфера колебаний соединены при помощи резиновой прокладки механическим спосо-
бом. Проверьте, имеются ли какие-либо повреждения или относительное смещение между ступицей и маховиком (рис. 25). Не пытайтесь 
ремонтировать поврежденный демпфер колебаний. Замените его. 

 

 

УСТАНОВКА: 

1) 

Убедитесь, что сегментная шпонка находится в нужном положении на коленчатом валу. 

2) 

Нагрейте ступицу демпфера колебаний  до температуры, не превышающей 80º С. Сопоставьте паз на 

ступице демпфера с сегментной шпонкой и установите демпфер на коленчатый вал. 

3) 

Смажьте резьбу болта крепления демпфера и закрутите его. 

4) 

Зафиксируйте коленчатый вал надлежащим образом и затяните болт крепления до  

момента 50-55 кг·м (рис. 24). 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

1 Маховик 

 

2. Резиновая  

 

проставка 

 

3. Ступица 

 
 
 

 

РИС. 24 

 РИС. 25