TATA LPT 613 / АМУР 4346. Руководство - часть 23

4. 10  Тормозная система

Техническое обслуживание

7

    

b. Отсоедините воздухопроводы от портов 21 и 22 крана и проверьте утечки при выключенном тормозе.

c. Проверьте  утечки  воздуха  между  тормозными  камерами  рабочей  и  стояночной  тормозных  систем  при  выключенном  и  включенном  тормозе,
поочерёдно отсоединяя пневмопроводы от входных портов 11 и 12 тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами.

2. 3 Тормозные камеры

а.  Полностью  заправьте  воздушные  баллоны  сжатым  воздухом  и  проверьте  утечки  в  тормозных  камерах  передних  и  задних  колёс  при
включенном тормозе.

b.  Отсоедините  воздухопровод  от  тормозной  камеры  энергоаккумулятора  (порт  11)  и  проверьте  утечки  воздуха  из  тормозной  камеры
энергоаккумулятора в тормозную камеру рабочего тормоза и пружинную полость энергоаккумулятора.

c. Проверьте функционирование винта растормаживания пружинного энергоаккумулятора.

d. Проверьте степень износа отверстия вилки и штока толкателя.

2. 4 Регулировочные рычаги 

а. Проверьте функционирование рычагов. Они должны работать без затруднений.

b. Проверьте втулки на предмет износа.

2. 5 Кран стояночного тормоза

а. Проверьте утечки из выходного порта крана при включенном и выключенном тормозе.

b. Проверьте фиксирование рычага крана во включенном и выключенном положениях.

СОВЕТЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

1.

Эффективность работы тормозных механизмов снижается, когда длина хода штока тормозного механизма превышает 45 мм (при этом угол

между штоком и средней линией регулировочного устройства становится меньше 90°). Производите регулировку рабочих тормозов до того,
как длина хода штока достигнет значения 45 мм.

2.

При  снятии  тормозного  барабана  не  наносите  смазку  на  поверхность  разжимного  кулачка  и  соответствующую  контактную  поверхность

роликов. Они должны оставаться сухими с целью эффективного торможения. Наносить смазку в небольшом количестве необходимо только
на опорные поверхности роликов и тормозных колодок.

3.

Не допускается использование на одной оси тормозных барабанов и фрикционных накладок, расточенных до разных ремонтных размеров.

4.

Не  сменные  фильтрующие  элементы  влагомаслоотделителя  не  подлежат  чистке. Заменяйте  эти  элементы  новыми  через  каждые  2   года

эксплуатации автомобиля.

5.

Тормозные  барабаны  рекомендуется  использовать  до  второго  ремонтного  размера  –  Ш329 мм. При  выработке  тормозных  барабанов  до

Ш330 мм их следует заменить новыми. 

6.

Подключение  любых  дополнительных  устройств  к  пневматической  системе  автомобиля,   как  например  воздушных  звуковых  сигналов,

следует производить к контуру моторного тормоза-замедлителя и ни в коем случае не к контуру стояночного или рабочего тормоза.

7.

Кран стояночного тормоза можно использовать вместе с выключателем моторного тормоза-замедлителя для одновременного ускорения и

частичного торможения автомобиля, например, при начале его движения в гору.

8.

Для проведения регламентных контрольных проверок тормозной системы через 18 000 км и 36 000 км пробега обращайтесь, пожалуйста, в

 сервисные центры, авторизованные Дистрибьютором.

9.

Следите за тем, чтобы нейлоновые воздухопроводы:

а. не соприкасались с горячими предметами,

б. не истирались об острые края,

в. не перегибались и не перекручивались,

г. не подвергались воздействию искр от сварки.

10.

В целях обеспечения безопасности используйте оригинальные нейлоновые воздухопроводы.

4. 10  Тормозная система

Техническое обслуживание

8

    

4. 11  Рессоры

Техническое обслуживание

1

    

Затяжка  стремянки  рессоры  на  переднем
мосту

Рессоры

Гайки и контргайки стремянок задних и передних рессор следует периодически затягивать при помощи динамометрического ключа или торцевого
 ключа с воротком не короче 60 см. Установленные моменты затяжки:
    - гайки: 21 Н•м,
    - контргайки: 21 Н•м.
Техническое обслуживание передних и задних рессор заключается в их разборке через каждые 72 000 км пробега, ревизии, чистке, смазывании
графитовой смазкой и сборке. Также проверяются на предмет износа и, при необходимости, заменяются втулки ушек. 

Регулировка передних колёс

Через каждые 36 000 км пробега проверяйте и, при необходимости, регулируйте схождение колёс. Установленное значение схождения:    0 – 3
(мм).

Амортизаторы

Через  каждые 9 000 км  пробега  проверяйте  состояние  втулок  амортизаторов  и  самих  амортизаторов. При  необходимости  производите  замену
втулок.

4. 12  Электрооборудование

Техническое обслуживание

1

    

1.

Стяжной болт

2.

Зажим 

3.

Регулировочная гайка

4.

Контргайка

Регулировка натяжения ремня генератора

Натяжение ремня генератора должно периодически проверяться и, при необходимости, регулироваться. В случае правильного натяжения ремень
 должен прогибаться на 20 мм при нажатии на него большим пальцем на середину ветви ремня. Если ремень прогибается больше чем на 20 мм,
значит, он ослаблен и нуждается в регулировке. Регулировка натяжения ремня выполняется в следующем порядке:

а. Ослабьте нижний болт крепления генератора.

b. Ослабьте болт, крепления верхней опоры генератора к зажиму.

c. Ослабьте контргайку.

d. Отрегулируйте натяжение ремня, вращая регулировочную гайку и отодвигая генератор от двигателя.

e. Затяните контргайку и болт крепления генератора к зажиму.

f. Затяните нижний болт крепления генератора.

g. Проверьте натяжение ремня.