Suzuki Solio (2017 year). Manual japanese - part 17

4

運転するときは/マイルドハイブリッド

4-56

■ ステータスインフォメーション

ランプ

減速エネルギー回生時には、スピード
メーターの目盛りの照明の一部が、白色
に変化します。
→ 3-78 ページ（ステータスインフォ

メーションランプ）

■ エネルギーフローインジケー

ター

ISGが作動しているかどうかを、メーター
内のエネルギーフローインジケーターで
確認できます。



通常の走行時。ISG は作動していませ
ん。

81P40260



通常走行の減速時に、減速エネルギー
回生機能が作動しているとき。バッテ
リーへ充電しています。

81P40270



停車中にエンジンが自動停止している
とき。バッテリーへの充電は行なわ
ず、蓄積した電気をオーディオなどの
電装品に使用しています。

81P40280



エンジン自動停止時にスターターモー
ター機能が作動したとき。バッテリー
への充電は行なわれず、蓄積した電気
でISGを作動させます。

81P40290



ゆるやかな加速時にモーターアシスト
機能が作動しているとき。エンジンを
アシストしています。

81P40300

図は表示例です

図は表示例です

図は表示例です

図は表示例です

図は表示例です

運転するときは/マイルドハイブリッド

4-57

4

次の条件をすべてみたすと、モーターア
シスト機能が作動します。



加速のために、少しアクセルペダルを
踏み増しした



セレクトレバーが 

 に入っている



ブレーキペダルを踏んでいない



発進後∼約 100  km/h、エンジン回転
数が3900 rpm以下で走行中



前回のモーターアシスト終了時点から
1秒以上たっている



次の機能が作動していない
・ABS
・ESP

®



リチウムイオンバッテリーのバッテ
リー表示が 3 目盛り以上で、バッテ
リー内部が所定温度内にある



エンジンの冷却水が所定温度内にある



CVTフルードが所定温度内にある



鉛バッテリーが十分に充電されてい
て、バッテリー内部が所定温度内にあ
る

バッテリー表示（1）の目盛りは、リチ
ウムイオンバッテリーの充電量の目安を
示します。充電状態によって、表示内の
目盛りが増減します。

81P40310



急加速などのアクセルペダルをいっ
ぱいまで踏み込んだときはモーター
アシスト機能は作動しません。



1 回のモーターアシストは最長で 30
秒間です。

D

エネルギーフローインジケーター表示
は目安です。外気温が低いときなど、
状況によっては表示が遅れたり、実際
とは異なる表示になったりする場合が
あります。

バッテリー表示について

(1)

図は表示例です

4

運転するときは/アイドリングストップシステム

4-58

アイドリングストップシステムは、信号
待ちなどの一時的な停車時および停車前
の減速時に、自動的にエンジンを停止・
再始動させるシステムです。排出ガスの
低減、燃費向上、エンジン騒音低下に役
立ちます。



本システムは一定の条件のもとで、一
時的にエンジンを停止させるもので
す。長時間停車するときや車から離れ
るときは、パーキングブレーキをしっ
かりとかけ、エンジンスイッチを操作
してエンジンを停止してください。
→ 4-12ページ

（エンジンを止めるときは）



一定の条件をみたすと停車前の減速時

（約13 km/h以下）に自動停止します。

ただし、システムの機能確認が終了す
るまでは、減速時に自動停止しません。



アイドリングストップシステムによ
るエンジンの自動停止中は、車外に
出ないでください。思わぬ事故につ
ながるおそれがあります。
・ブレーキペダルを踏んでいても運

転席シートベルトを外す、または
運転席ドアを開くとエンジンが再
始動し、アイドリングストップシ
ステムによるエンジン自動停止中
であったことをお知らせします。

アイドリングストップシステム

アイドリングストップ

システム

タイプ別装備

72M2042



アイドリングストップシステムによ
るエンジンの自動停止後、自動で再
始 動 し な い 場 合 は、パ ー キ ン グ ブ
レーキをしっかりとかけ、セレクト
レバーを 

  に入れ、エンジンス

イッチを操作してエンジンを始動し
てください。エンジンが再始動しな
い状態で車を動かすと、ハンドルを
まわすときやブレーキペダルを踏む
ときに強い力が必要となって、思わ
ぬ事故を起こすおそれがあります。

アイドリングストップシステム装備車
は、高性能な専用の鉛バッテリーを使
用していますので、次のことをお守り
ください。守らないと本システムが正
常に作動しなくなったり、バッテリー
の寿命が短くなったりするおそれがあ
ります。



バッテリーを交換するときは、指定
のバッテリーを使用する（指定外の
ものを使用しない）

→ 7-17 ページ（鉛バッテリーを

交換するときは）

→ 8-2ページ（サービスデータ）



バッテリー端子から電気製品の電源
をとらない

P

運転するときは/アイドリングストップシステム

4-59

4

エンジンの自動停止・再始動
のしかた

走行中に、エンジンが自動停止可能
な状態（スタンバイ条件）になると、
メーター内のアイドリングストップ
表示灯（緑色）が点灯します。
→ 3-90ページ

（アイドリングストップ表示灯）

→ 4-62ページ（スタンバイ条件）

81P40130

セレクトレバーが 

 のままブレー

キペダルを踏んで減速すると、停車
前（約13 km/h以下）にエンジンが
自動停止します。このとき、アイド
リングストップ表示灯（緑色）は点
灯したままです。



アイドリングストップ表示灯（緑
色）が点灯した状態でブレーキペ
ダルを踏んで減速しても、エンジ
ン自動停止の条件をすべてみたさ
ないと、エンジンが自動停止しま
せん。
→ 4-63ページ

（エンジン自動停止の条件）



自動停止中に安全確保のため、室
内ブザーが鳴ってエンスト状態に
なったり、エンジンが再始動した
りする場合があります。
→ 4-61ページ（エンジン自動停

止中はこんなことに気をつけ
て）

81P40140

1

2

D



ブレーキペダルを踏まずに、エンジ
ンブレーキなどを使用して減速して
も、エンジンは自動停止しません。



停車前（約 13  km/h 以下）にエンジ
ンが自動停止しない場合でも、停車
時にエンジンが自動停止する場合が
あります。



自動停止中でもナビゲーション、また
はオーディオなどの電装品は使用で
きますが、エアコンは送風に切り替わ
ります。



オートエアコン装備車の場合、冷暖房
性能を長持ちさせるため、自動停止中
の風量（自動制御時のみ）に制限がか
かります。

4

運転するときは/アイドリングストップシステム

4-60

停車の前後に関わらず、ブレーキペ
ダルから足を離すとエンジンが再始
動し、アイドリングストップ表示灯
（緑色）が消灯します。



ブレーキペダルを踏んでいても、
エンジン自動再始動の条件をみた
すと自動的に再始動します。
→ 4-64ページ

（エンジン自動再始動の条件）

81P40150

エンジン自動再始動後しばらく走行
して、エンジンが自動停止可能な状
態（スタンバイ条件）になると、ア
イドリングストップ表示灯（緑色）
が点灯します。

エンジン自動再始動のとき、ヒルホー
ルドコントロールが作動します。
→ 4-35ページ

（ヒルホールドコントロール）

3

4

運転するときは/アイドリングストップシステム

4-61

4

エンジン自動停止中はこんなことに気をつけて

自動停止中は、次表の操作は行なわないでください。思わぬ事故につながるおそれ
があります。

操作／車両の状態

対処方法

ボンネットを開ける



室内ブザーが ピー、ピー、 と断続的に
鳴ります。



エンジン自動停止状態からエンスト状態
になります。



アイドリングストップ表示灯（緑色）は
消灯します。

エンジンを再始動するときは、次の手順
で対処してください。
① パ ー キ ン グ ブ レ ー キ を し っ か り と か

け、セレクトレバーを 

 に入れます。

②ボンネットを完全に閉めます。
③エンジンスイッチを操作して再始動し

ます。

→ 4-9ページ（エンジンのかけかた）

運転席シートベルトを外す、または運転
席ドアを開ける



室内ブザーが ピー、ピー、 と断続的に
鳴ります。（約5秒間）



エンジンが自動で再始動します。



アイドリングストップ表示灯（緑色）は
約5秒間点滅したあと消灯します。

発進する前に、ドアを閉め、シートベル
トを着用してください。また、車外に出
るときは、事前に次の手順を実施してく
ださい。
① パ ー キ ン グ ブ レ ー キ を し っ か り と か

け、セレクトレバーを 

 に入れます。

②長時間停車するときや車から離れると

きは、エンジンスイッチを操作してエ
ンジンを停止します。

→ 4-12ページ

（エンジンを止めるときは）

メーターパネル内の次の警告灯は、エンジンの自動停止中は点灯しませんが、エン
スト状態になると点灯します。



エンジン警告灯、パワーステアリング警告灯、油圧警告灯、充電警告灯

→ 1-10ページ（警告灯）

P

P

運転するときは/アイドリングストップシステム

4-62

4

アイドリングストップシステムの作動条件

■ スタンバイ条件

次の条件をすべてみたすと、走行中にアイドリングストップ表示灯（緑色）が点灯し、
エンジンの自動停止が可能な状態になります。

※1 車を長期間使用しなかったときや、エンジン停止中にナビゲーション、またはオー

ディオなどの電装品を長時間使用したときなど、バッテリーが放電している状況
では、スタンバイ状態になるまでに時間がかかることがあります。

※2 セレクトレバーの位置が 

  でもスタンバイ状態になりますが、このときは停車

前の減速時（約13 km/h以下）ではなく、停車時にエンジンが自動停止します。

※3 アイドリングストップ表示灯（緑色）の点灯後に、エンジン停止を禁止する信号

が出ることがあります。この場合、停車時にアイドリングストップ表示灯（緑色）
が消灯し、エンジンは自動停止しません。また、アイドリングストップシステム
に影響をあたえる警告灯や表示灯のいずれかが点灯したときは、エンジンは自動
停止しません。

エンジン始動時



ボンネットが完全に閉まっている状態でエンジンを始動する

走行時



アイドリングストップシステムが停止状態（OFF）になってい
ない
→ 4-65ページ（アイドリングストップシステムOFFスイッチ）



バッテリーが十分に充電されていて、バッテリー内部が所定温
度内にある（※1）



冷却水が所定温度内にある



運転席シートベルトを着用している



運転席ドアが完全に閉まっている



ボンネットが完全に閉まっている



セレクトレバーの位置が 

 または 

 である（※2）



S（スポーツ）モードスイッチが停止状態（OFF）になっている

→ 4-18ページ（S（スポーツ）モードスイッチ）



アイドリングストップシステム以外の電子制御システムから、
エンジン停止を禁止する信号が出ていない（※3）

＜オートエアコン装備車＞



エアコンの吹出し口温度が、冷房時は十分に冷えている、また
は暖房時は十分に暖まっている



デフロスタースイッチが停止状態（OFF）になっている

→ 5-31ページ（オートエアコン）

D

N

N

運転するときは/アイドリングストップシステム

4-63

4

■ エンジン自動停止の条件

アイドリングストップ表示灯（緑色）が点灯中に次の条件をすべてみたすと、停車前の
減速時または停車時にエンジンが自動停止します。

※ブレーキペダルの踏みかたが弱い、または強いと、自動停止しない場合があります。

停車前の減速時



ブレーキペダルを適切に踏んでいる（※）



車速約13 km/h以下に減速している



ハンドル操作をしていない



アクセルペダルを踏んでいない



急な坂道を走行していない



急減速をしていない



ABSやESP

®

が作動していない



ブレーキ倍力装置の負圧が正常である

停車時



ブレーキペダルを適切に踏んでいる（※）



ハンドル操作をしていない



アクセルペダルを踏んでいない



急な坂道で停車していない



停車前に急減速をしていない



ABSやESP

®

が作動していない



ブレーキ倍力装置の負圧が正常である

運転するときは/アイドリングストップシステム

4-64

4

■ エンジン自動再始動の条件

自動停止中に次のいずれかの操作をすると、または車両がいずれかの状態になると、エ
ンジンが自動で再始動し、アイドリングストップ表示灯（緑色）が消灯します。

※1 ブレーキペダルの踏み込みが弱いと、自動再始動する場合があります。この場合、

再びブレーキペダルを踏み込むと自動停止し、アイドリングストップ表示灯（緑
色）が再点灯することがあります。

※2 ハンドル操作時の自動再始動条件は、操作量ではなく操舵力となります。このた

め、自動再始動するときのハンドル操作量は、路面状況や乗車人数によって変化
する場合があります。

※3 アイドリングストップ表示灯（緑色）は点滅したあと消灯します。

共通



ブレーキペダルから足を離す（※1）



ハンドル操作をする（※2）



アクセルペダルを踏む



アイドリングストップシステムを停止状態（OFF）にする
→ 4-65ページ

（アイドリングストップシステムOFFスイッチ）



セレクトレバーを 

 

 または 

 に入れる



S（スポーツ）モードスイッチを作動状態（ON）にする
→ 4-18ページ（S（スポーツ）モードスイッチ）



バッテリーの放電が進んだとき（※3）



本システムに関わる異常を検出したとき（※3）



ブレーキ倍力装置の負圧が低下したとき（※3）

＜オートエアコン装備車＞



自動停止後、エアコンの吹出し口温度が大きく変化し、冷暖房
性能が十分でなくなったとき（※3）



温度調節スイッチを冷房時はCOOL側、暖房時はHOT側に大き
く操作したとき（※3）



デフロスタースイッチを作動状態（ON）にしたとき（※3）
→ 5-31ページ（オートエアコン）

減速時

（約13 km/h以下）



ボンネットを開けたとき



セレクトレバーを 

 に入れたとき



道路の勾配が急変したとき（※3）

停車時



セレクトレバーを 

 に入れたあと 

 にもどす



運転席シートベルトを外したとき（※3）



運転席ドアを開けたとき（※3）



坂道などで車両が動き出したとき（※3）



自動停止してから、しばらく経過したとき（3分程度）（※3）

P R

L

N

N

D

運転するときは/アイドリングストップシステム

4-65

4

アイドリングストップシステ
ムOFFスイッチ

アイドリングストップシステムを停止状
態（OFF）にできます。



シ ス テ ム を 停 止 状 態 に す る と き は、
メーターパネル内のアイドリングス
トップシステムOFF表示灯（2）が点灯
するまで、アイドリングストップシス
テムOFFスイッチ（1）を押します。



システムを作動可能な状態にもどすと
きは、表示灯（2）が消灯するまで、
もう一度スイッチ（1）を押します。



手動でエンジンを停止するたびに、シ
ステムは作動可能な状態にもどり、ア
イドリングストップシステムOFF表示
灯は消灯します。

81P40160



メーターパネル内のアイドリングス
トップシステムOFF表示灯（オレンジ
色）はアイドリングストップシステム
が停止していることをお知らせするだ
けではなく、次のような場合、点灯ま
たは点滅します。点滅した場合は、ス
ズキサービス工場で点検を受けてくだ
さい。
・システムが正常な場合、エンジンス

イッチを 

 にしたときに約2秒間

点灯したあと消灯します。

・システムに異常がある、またはバッ

テリーが交換時期の場合、エンジン
スイッチを 

 にしたときに点滅

します。（アイドリングストップシ
ステムは正しく作動しません。）

→ 3-91ページ（アイドリングストッ

プシステムOFF表示灯）

81P40170

エンジンの自動停止中にアイドリング
ストップシステム OFF スイッチ（1）
を押すとエンジンが自動再始動し、ア
イドリングストップシステムOFF表示
灯（2）が点灯します。

(1)

(2)

アイドリングストップによるエンジン
自動停止中に点滅（システムが故障）
すると、エンジンが再始動またはエン
スト状態になる場合があります。

ON

ON

4

運転するときは/アイドリングストップシステム

4-66

エコクール
（蓄冷エバポレーター）

エアコンを使用して走行しているとき、
エアコンユニット内の蓄冷材に冷気を蓄
えます。蓄えられた冷気は、アイドリン
グストップによるエンジン自動停止中に
車内に送風されるため、エアコンが作動
していない状態でも車内温度の上昇を抑
えます。
オートエアコン装備車の場合、車内温度
の上昇が抑えられることでエンジン自動
停止の時間が長くなり、燃費の向上につ
ながります。

アイドリングストップ空調設定

アイドリングストップシステムによるエ
ンジン自動停止中の空調設定を「標準」、

「燃費優先」、

「快適優先」から選択できま

す。
→ 3-114ページ（セッティングモード）



「燃費優先」を選択すると、「標準」に

対して空調によるアイドリングストッ
プ条件が緩和され、エンジン自動停止
になりやすく、自動停止時間も長くな
ります。（燃料の消費を抑えます。）



「快適優先」を選択すると、「標準」に

対して空調によるアイドリングストッ
プ条件が厳しくなり、エンジンが自動
停止しにくく、自動停止時間も短くな
ります。（快適性が向上します。）

走行を開始して間もないときや渋滞中
は、冷気が十分に蓄えられない場合が
あります。また、外気温やエアコンの
設定状態によっては、効果に差があり
ます。

4-67

4-68

5

装備の取扱い

5-1

5. 装備の取扱い

● 主な装備

燃料給油口 ･････････････････････････････････

5-2

ボンネット ･････････････････････････････････

5-4

サンバイザー ･･･････････････････････････････

5-6

ロールサンシェード ･････････････････････････

5-7

室内灯 ･････････････････････････････････････

5-8

インパネ収納スペース ･･･････････････････････ 5-10
ドリンクホルダー ･･･････････････････････････ 5-13

● そのほかの装備

そのほかの装備 ･････････････････････････････ 5-15

● エアコン、ヒーター

エアコンの吹出し口 ･････････････････････････ 5-25
マニュアルエアコン ･････････････････････････ 5-27
オートエアコン ･････････････････････････････ 5-31
エアコンの上手な使いかた ･･･････････････････ 5-39

● オーディオ

オーディオ機能について ･････････････････････ 5-41
アンテナ ･･･････････････････････････････････ 5-42
ステアリングオーディオスイッチ ･････････････ 5-43
全方位モニター ･････････････････････････････ 5-45

装備の取扱い/主な装備

5-2

5

2-21 ページの「給油するときは」もあ
わせてお読みください。

開けかた

フューエルリッドを開けます。



運転席足元のフューエルリッド
オープナー（1）を引き上げます。



フューエルリッドが開いている
と、干渉防止のため、助手席側ス
ライドドアは少ししか開きませ
ん。また、助手席側のパワースラ
イドドア機能が作動しません。

81P50110

フューエルキャップ（2）を開けま
す。



反時計方向にゆっくりまわしま
す。

81P50120

必ず次のことをお守りください。



エンジンを止めてください。



給油中はドアや窓を閉めてください。



ガソリンは引火性が高いため、タバ
コなどの火気は厳禁です。

主な装備

燃料給油口

1

(1)

助手席側スライドドアが全開している
ときに、フューエルリッドを開けない
でください。ドアの内側に当たり、破
損するおそれがあります。

フューエルキャップはゆっくりとゆる
め、空 気 の 抜 け る 音 が 止 ま っ た ら
キャップを開けます。急に開けると燃
料タンク内の圧力が急激に抜け、燃料
が吹き出すおそれがあります。

2

(2)

開

装備の取扱い/主な装備

5-3

5

外したフューエルキャップが車体に
当たらないように、ひもの部分を
キャップホルダー（3）にかけてく
ださい。

81P50130

給油口に、給油ノズルを止まるとこ
ろまで確実に差し込んでから、給油
を開始します。

閉めかた

フューエルキャップを閉めます。



カチッという音が 2 回以上するま
で時計方向にまわします。

81P50620

フューエルリッドを手で押し付けて
閉めます。

給油中は燃料をこぼさないようにして
ください。こぼれた場合は、ただちに
やわらかい布などでふき取ってくださ
い。火災など思わぬ事故につながるお
それがあります。また、そのまま放置
すると、塗装のしみ、変色、ひび割れ
の原因となります。

3

(3)

4



給油後は、フューエルキャップをカ
チッという音が２回以上するまで時
計方向にまわしてください。キャッ
プが確実に閉まっていないと、燃料
が漏れたり、火災が発生したりする
おそれがあります。



指定のスズキ純正フューエルキャッ
プ以外は使用しないでください。燃
料漏れのおそれがあります。

1

(2)

閉

2