Suzuki Baleno (2017 year). Manual japanese - part 21

7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-22

注）P/W T のヒューズを外したり交換し

たりしたときは、はさみ込み防止機
構の初期設定を行なってください。
→ 3-22ページ

（初期設定のしかた）

11

A-STOP

5A

エンジン

コントローラー

12

RR FOG 10A

リヤ

フォグランプ

13

ABS

5A

ABS/ESP

®

14

S/H

15A シートヒーター

15

IG1 SIG3

5A

―

16

DOME2

10A

室内灯

17

DOME

5A

メーター

18

RADIO

15A

ラジオ

19

CONT

5A

―

20

KEY 2

5A

イグニッション

スイッチ

21

注)

P/W T

20A

―

22

KEY

5A

イグニッション

スイッチ

23

HORN

15A

ホーン

24

TAIL L

5A

車幅灯

25

TAIL

10A

尾灯

26

A/B

10A

エアバッグ

27

IG1 SIG

10A

アイドリングストップ

またはBSM

28

BACK

10A

後退灯

位置

表示

容量

接続先名称

29

ACC3

5A

ラジオ

30

 RR DEF 20A

―

31

MRR

HTR

10A

ドアミラー

ヒーター

32

ACC2

15A

アクセサリー

ソケット

33

ACC

5A

ラジオ

34

WIP

10A

ワイパー

35

IG2 SIG

5A

ブロワーファン

36

WASH

15A

ウォッシャー

モーター

37

FR WIP

25A

―

38

STOP

10A

制動灯

39

―

―

―

40 RR DEF2 25A

リヤ

デフォッガー

位置

表示

容量

接続先名称

7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-23

ヒューズの点検・交換には、ヒューズ抜
き（低背ヒューズ用、市販品）および交
換用ヒューズ（別売り）が必要となりま
す。点検・交換の際は、スズキ販売店ま
たはスズキ代理店にご相談ください。

点検・交換のしかた

エンジンスイッチを 

（OFF）

にします。

エンジンルーム内のリレーボックス
では、リレーボックスのカバーを外
します。

故障の状況から、点検すべきヒュー
ズをヒューズの表で確認します。
ヒューズ抜き（市販品）をヒューズ
に差し込んで引き抜き、ヒューズが
切れていないか点検します。

切 れ て い る と き は、同 じ 容 量 の
ヒューズと交換します。

•

交換したヒューズがすぐに切れる
ときは、電気系統の故障が考えら
れます。スズキサービス工場で点
検を受けてください。

82K208

(1) 正常なヒューズの例
(2) 切れたヒューズの例

ヒューズの点検と交換

1

LOCK

2

3

4

(1)

(2)

ヒューズは、同じサイズで同じ容量の
ものと交換してください。サイズの違
うヒューズ、容量の大きいヒューズ、
針金、銀紙などを使用すると、配線が
焼損したり火災が発生したりする原因
となります。

7

万一のとき/電球切れ

7-24

出発の前にライトやランプ、方向指示器
／非常点滅表示灯などを点灯または点滅
させて、電球切れがないか点検してくだ
さい。

ヘッドライトなどのレンズ内
面のくもり

レンズ内面に大粒の水滴がついていると
きやランプ内に水がたまっているとき
は、スズキサービス工場で点検を受けて
ください。

電球が切れているときは、ワット数およ
び型式が同一の電球と交換してください。
電球のワット数および型式は、サービス
データ（8-4ページ）をご覧ください。

•

電球を交換しても点灯しない、または
すぐ切れるときは電気系統の故障が考
えられます。スズキサービス工場で点
検を受けてください。

•

制動灯はほかの人に見てもらうか、壁
などを利用して点検してください。

•

メーター内の方向指示器表示灯の点
滅が異常に速くなったときは、方向
指示器／非常点滅表示灯の電球切れ
が考えられます。

ヘッドライトやリヤコンビネーション
ランプなどは、ランプ内外の温度差に
より一時的にレンズ内面がくもること
がありますが、機能上の問題はありま
せん。（窓ガラスがくもるのと同じ現
象です）

電球切れ

電球の点検

高電圧による感電のおそれがあるた
め、次の電球交換は絶対に行なわない
でください。交換の際は、スズキ販売
店またはスズキ代理店にご相談くださ
い。

•

ディスチャージ仕様車の下向きヘッ
ドライト（ディスチャージ電球）お
よび上向きヘッドライト（ハロゲン
電球）

電球を交換するときは、次のことをお
守りください。

•

安全で平らな場所に駐車し、パーキ
ングブレーキをしっかりとかけてく
ださい。

•

エンジンを止め、各ランプを消灯さ
せ、エンジンや排気管、電球などが
十分に冷えてから行なってくださ
い。やけどのおそれがあります。

•

ハロゲン電球は高圧ガスを封入して
いるため、とくに慎重に扱ってくだ
さい。割れるとガラスが飛散して、
けがのおそれがあります。

電球を交換するときは

7

万一のとき/電球切れ

7-25

ハロゲンヘッドライト

ボンネットを開けます。
→ 5-4ページ（ボンネット）

カプラー（1）は、カプラー本体を
しっかり持って車両後方へまっすぐ
引いて外します。
ゴ ム カ バ ー（2 ）は、ツ マ ミ（3 ）
を引いて外します。

68PJ70013

止め金（4）を図の矢印のように、押
しながらずらして固定フック（5）か
ら外します。

68PJ70014

68PJ70015

•

車両の部品などで手や腕などをけが
しないよう、長袖の上着と手袋を着
用してください。

51K0180

ハロゲン電球を扱うときは、油脂類が
付着していない、きれいな手袋をはめ
てください。使用時電球が高温になる
ため、素手で扱ってガラス部分に油な
どが付着すると、発熱による早期電球
切れのおそれがあります。

タイプ別装備

1

2

止め金の固定状態は、電球下側の穴

（6）を通して車両前方からも確認でき

ます。

(2)

(3)

(1)

3

(4)

(5)

(6)

7

万一のとき/電球切れ

7-26

電球を外します。交換後は、外した
ときと逆の手順でもとにもどしま
す。

フォグランプ

交換作業のスペースを確保します。

•

エンジンをかけ、交換する電球側
と同じ方向にハンドルをいっぱい
にまわします。

•

エンジンを停止します。

フェンダー内のカバーを一部外しま
す。

•

バンパー底部のクリップ（1）2個
は、マイナスドライバー（市販品）
でこじって外します。

68PJ70016

フェンダー内のカバーをめくって内
側から電球を外し、新しい電球と交
換します。

68PJ70017

•

カプラー（4）は、つめを押しな
がら外します。

•

カプラーを外したあとに電球（ソ
ケット一体型）

（5）を、反時計方

向にまわして外します。

68PJ70018

交換後は、外したときと逆の手順で
もとにもどします。

•

フェンダー内のカバーは、バン
パーの内側に入れます。

4

タイプ別装備

1

2

(1)

（2）フェンダー内のカバー
（3）バンパー

3

(2)

(3)

(5)

(4)

4

7

万一のとき/電球切れ

7-27

非分解式ランプ

次のランプは非分解式のため、電球のみ
の交換はできません。ランプ本体の交換
となります。点検・交換の際は、スズキ
販売店またはスズキ代理店にご相談くだ
さい。

•

方向指示器／非常点滅表示灯（ドアミ
ラー) (タイプ別装備)

•

制動灯／尾灯

•

ハイマウントストップランプ

•

車幅灯（ディスチャージ車）

そのほかの一般的な電球

電球ソケットおよび電球の取り外し／取
り付けは、次の方法で行ないます。

■ 電球ソケットの取り外し／

取り付け

•

ソケットをランプ本体から取り外すと
き（1）は、ソケットを反時計方向に
まわして引き抜きます。

•

取り付けるとき（2）は、ソケットを
ランプ本体の切り欠きにあわせて差し
込み、時計方向にまわします。

65J283

■ 電球の取り外し／取り付け

2つのタイプがあります。

•

A のタイプは、図のように抜き差しす
るだけです。

•

Bのタイプは、次のようになります。
・取り外すときは、電球を押しながら

反時計方向にまわします。

・取り付けるときは、電球を押しなが

ら時計方向にまわします。

82K210

■ ハロゲンヘッドライト車の車

幅灯、方向指示器／非常点滅表
示灯（前面）

ボンネットを開け、エンジンルーム内か
ら交換します。

68PJ70019

(1)

(2)

΍

（1）取り外し
（2）取り付け

（1）車幅灯（Bタイプ）
（2）方向指示器／非常点滅表示灯

（前面、Bタイプ）

A

B

(1)

(2)

΍

(1)

(2)

7

万一のとき/電球切れ

7-28

■ ハロゲンヘッドライト車の方

向指示器／非常点滅表示灯（側
面）

方向指示器（1）を指で押しながら
左側に滑らせて取り外します。

68PJ70035

ソケット（2）をランプ本体から取
り外すときは、時計方向にまわし、
引き抜いてから交換します。

68PM00717

■ ハロゲンヘッドライト車以外

の方向指示器／非常点滅表示
灯（前面）

ボンネットを開け、エンジンルーム内か
ら交換します。

68PM00720

■ リヤコンビネーションランプ

バックドアを開け、ランプ全体を外
してから交換します。

•

ボルト 2  個は、スパナ（市販品）
などで外します。

•

ランプ本体は、車両の後方へ引い
て外します。

68PJ70039

（1）方向指示器／非常点滅表示灯

（Aタイプ）

1

(1)

(1)

2

(2)

（1）方向指示器／非常点滅表示灯

（前面、Bタイプ）

（1）ボルト
（2）リヤコンビネーションランプ

ディスチャージヘッドライト車

(1)

1

(1)

(2)

7

万一のとき/電球切れ

7-29

電球を外し、新しい電球と交換しま
す。

•

配線を配線留めから外し、ソケッ
トを反時計方向にまわして外して
から交換してください。

68PJ70020

ランプ本体を元に戻します。

•

ランプ本体を戻す前に、必ずクッ
ションパッド (5) を新品に交換し
てください。

•

クッションパッド (5) を貼る際に
は、ランプ本体にある境界線（6）
に沿って貼ってください。

•

クッションパッドの再利用はでき
ません。クッションパッドの入手
はスズキ販売店またはスズキ代理
店でご購入ください。

68PJ70021

■ 番号灯

レンズを反時計方向にまわして外してか
ら交換します。

68PJ70022

（3）方向指示器／非常点滅表示灯
（4）後退灯

2

(4)

(3)

3

（1）番号灯（Aタイプ）

(5)

(5)

(6)

(6)

1.2L 車

1.0L 車

(1)

7

万一のとき/オーバーヒート

7-30

ラジエーターなどの冷却システムによる
エンジンの冷却が間に合わなくなり、冷
却水を適温に保てなくなった状態をオー
バーヒートといいます。
次のようなときは、オーバーヒートです。

•

エンジンの力が急に落ちた

•

水温計の指針がオーバーヒート範囲
（赤色表示範囲）に入っている

→ 3-61ページ（水温計）

61M0141

車を安全な場所に止めます。

エンジンをかけたままでボンネット
を開けて、エンジンルーム内の風通
しをよくします。

•

エンジンルームから蒸気が立ちの
ぼっているときは、ボンネットを
開けずに次の手順を行なってくだ
さい。
→ 5-4ページ（ボンネット）

冷却ファン（ラジエーターファン）
の作動を確認し、水温計の指針が下
がるのを待ってエンジンを止めま
す。

•

冷却ファン（ラジエーターファン）
が作動していないときや、水温計
の指針が下がらないときは、ただ
ちにエンジンを止め、スズキ販売
店またはスズキ代理店にご連絡く
ださい。

オーバーヒート

オーバーヒートとは

オーバーヒート
範囲

エンジンルームから蒸気が立ちのぼっ
ているときは、ボンネットを開けない
でください。蒸気や熱湯が吹き出し
て、やけどのおそれがあります。

オーバーヒートしたときは

1

2

3

7

万一のとき/そのほか

7-31

エンジンが十分に冷えてから、冷却
水の量やホースなどからの水漏れを
点検します。

80J066

冷却水の量が不足しているときは補
充します。

•

水漏れなどの異常があるときは、
スズキ販売店またはスズキ代理店
にご連絡ください。

•

冷却水がなく、やむをえず水だけ
を補充したときは、できるだけ早
くスズキサービス工場で冷却水の
点検または交換をしてください。

•

発炎筒は、助手席足元の左側面のホル
ダーに取り付けています。

•

点火すると約 5 分間発炎します。踏切
や高速道路などの危険な場所で故障し
たときに、非常用信号として使用しま
す。

•

使用方法は発炎筒に記載されていま
す。あらかじめよく読んでおいてくだ
さい。

•

発炎筒に表示されている有効期限が切
れる前に、新品と交換してください。
発炎筒はスズキ販売店またはスズキ代
理店でご購入ください。

68PJ70023

ラジエーターキャップは、エンジンが
十分に冷えてから外してください。エ
ンジンが熱いときは冷却水に圧力がか
かっているため、蒸気や熱湯が吹き出
してやけどのおそれがあります。

4

5

(1) ホルダー

(2) 発炎筒

•

お子さまにはさわらせないでくださ
い。やけどや火災などの思いがけな
い事故を起こすおそれがあります。

•

必ずホルダーに保管してください。

•

点火するときは、筒先を顔や身体に
向けないでください。やけどのおそ
れがあります。

•

ガソリンなどの可燃物の近くでは使
用しないでください。火災の原因と
なります。

•

トンネル内など、換気が悪い場所で
発炎筒を使用すると、煙で視界が悪
くなります。トンネル内での合図は
非常点滅表示灯をご使用ください。

そのほか

発炎筒

(2)

(1)

7

万一のとき/そのほか

7-32

故障したときの連絡先は

お買い求めのスズキ販売店またはスズキ
代理店にご連絡ください。スズキ代理店
および JAF の連絡先は、別冊の「スズキ
4 輪車サービスネットワーク」をご覧く
ださい。

停止表示板を常備する

万一のために、停止表示板（別売り）を
車に備えてください。高速道路や自動車
専用道路では、車の後方に停止表示板を
置くことが法令で義務づけられていま
す。

路上で故障したときは

車を路肩などに止め、非常点滅表示灯を
点滅させます。必要に応じて停止表示板
（別売り）や発炎筒で他車に注意をうな
がします。

63J70501

全員車から降り、ガードレールの外など
安全な場所に、すみやかに避難してくだ
さい。

踏切内で動けなくなったときは

脱輪など、踏切内で動けなくなったとき
は、ただちに踏切の非常ボタンを押して
ください。

64L70190

踏切の非常ボタンがわからないときは、
発炎筒で列車に合図してください。

64L70200

故障したときは

7

万一のとき/そのほか

7-33

エンストした車を少し移動さ
せるときは

踏切や交差点などでエンストして動けな
くなったときは、付近の人に押しても
らって、車を安全な場所まで移動させて
ください。
このとき、セレクトレバーを 

 に入れ

ます。

64L70210

けん引してもらうときは

•

レッカー車でけん引するとき、4 輪ま
たは駆動輪である前輪を持ち上げてく
ださい。

•

故障車を移動するには、車両運搬車を
利用する方法もあります。

•

エンジンがかかっていても車が動かな
かったり、いつもと違う音がしたりす
るときは、駆動装置の故障が考えられ
ます。けん引する前に、スズキ販売店ま
たはスズキ代理店にご連絡ください。

エンジンスイッチを 

  の位置

で保持してスターターをまわすことに
より、車を移動させることはできませ
ん。

N

START

レ ー ダ ー ブ レ ー キ サ ポ ー ト

I I

（RBSII）装備車を、エンジンをか
け た ま ま で け ん 引 す る 場 合 は、
RBSII OFF  スイッチを操作して、
RBSII  を作動停止の状態にしてくだ
さい。急に RBSII が作動して思いが
けない事故につながるおそれがありま
す。
→ 4-49ページ

（レーダーブレーキ  サポート II
（RBSII））

7

万一のとき/そのほか

7-34

ロープをかける位置は

ロープは、けん引フックにかけます。

■ フロント側

工具（ジャッキバー、ホイールナッ
トレンチ、けん引フック）を取り出
します。
→ 7-2ページ

（工具、ジャッキの収納場所）

けん引フックカバー（1）の切り欠
き部に、先端に布（2）をかぶせた
ジャッキバー（3）を差し込み、カ
バーをこじって外します。

68PJ70024

•

上図は代表例です。お車のタイプによ
り異なります。

けん引フック差し込み口（4）にけ
ん引フック（5）を差し込み、手で
まわせなくなる程度まで締め付けま
す。

68PJ70025

ホイールナットレンチ（6）でけん
引フックをしっかり締め付けます。

68PJ70026

けん引フックカバーを外すときは、勢
いよく引いたり、ねじったりしないで
ください。落下防止のひもが破損する
おそれがあります。

ロープけん引

1

2

(3)

(2)

(1)

外したけん引フックカバーは、粘着
テープなどで固定しておくとけん引中
に落ちたり、バンパーに当たったりし
にくくなります。

3

(5)

(4)

4

(6)

7

万一のとき/そのほか

7-35

■ リヤ側

この車を一時的に後ろに移動させるとき
や他車をけん引するときは、けん引フッ
ク（船積み用フック兼用）にロープをか
けます。

68PJ70027

■ 積載車用の取り付け穴

積載車などに載せて搬送する場合は、前
輪後部および後輪前部の取り付け穴（長
穴）にロープをかけて固定します。

68PJ70037

•

上図は代表例です。お車のタイプによ
り異なります。

ロープでけん引してもらうと
きは

けん引フックにロープをかけます。

•

ロープをかけるときは、できるだ
け同じ側で水平にかけてくださ
い。

ロープの中間に白い布（30cm 平方
以上）を付けます。

64L70250

(7) 前輪後部の取り付け穴（長穴）
(8) 後輪前部の取り付け穴（長穴）

(7)

(8)

1

2

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²µí͏ю

7

万一のとき/そのほか

7-36

エンジンはかけたままにします。

•

エンジンがかからないときは、エ
ンジンスイッチを 

（OFF）

以外の位置にします。

•

ハンドルを左右にまわして、ハン
ドルロックが解除されているか確
認します。

•

レ ー ダ ー ブ レ ー キ サ ポ ー ト I I
（RBSII）装備車の場合、エンジ
ンがかかっているときは、RBSII
OFF スイッチを操作してRBSIIを
作動停止の状態にします。
→ 4-49ページ

（レーダーブレーキ サポート

II（RBSII））

セレクトレバーを 

 に入れます。

けん引中はロープをたるませないよ
うにします。追突防止のため、前の
車の制動灯をよく見て運転してくだ
さい。

•

後続車に注意をうながすため、け
ん引される車は非常点滅表示灯を
点滅させてください。

•

エンジンスイッチを 

（OFF）

の位置にしないでください。ハンドル
がロックされてまわせなくなります。

•

ブレーキ倍力装置が働かないため、
通常より強めにブレーキペダルを踏
んでください。

•

パワーステアリング装置が働かない
ため、通常より大きな力をかけて操
作してください。

故障や鉛バッテリーあがりなどでハン
ドルロックが解除できないときは、
ロープでけん引しないでください。

3

LOCK

エンジンがかからない車の運転は

LOCK

故 障 や 鉛バッテリーあがりなどで、エ
ンジンスイッチを 

 にしてブレー

キペダルを踏んだ状態でもセレクトレ
バーを 

 からほかの位置へ動かせな

いときは、4-18 ページの手順でシフ
トロックを解除してください。

長い下り坂や急な下り坂があるとき
は、ロープけん引をせず、レッカー車
を依頼してください。エンジンブレー
キがまったく効かないため、下り坂で
ブレーキペダルを踏み続けるとブレー
キ装置が過熱して、ブレーキが効かな
くなるおそれがあります。

•

けん引する車は、急発進などけん引
フックやロープに大きな衝撃が加わ
る運転をしないでください。けん引
フックや車体が破損するおそれがあ
ります。

•

やむをえずロープでけん引してもら
うときは、トランスミッション保護
のため、速度30 km/h以下、走行距
離30 km以内にしてください。

4

N

ON

P

5

7

万一のとき/そのほか

7-37

処置のしかた

事故の続発を防ぐため、ほかの交通
のさまたげにならない安全な場所に
車を移動し、エンジンを止めます。

負傷者がいるときは、医師、救急車
などが到着するまでの間、安全な場
所で応急手当を行ないます。ただ
し、頭部に傷があるときは、そのま
まの姿勢で動かさないようにしてく
ださい。その場合でも、後続事故の
心配があるときは、安全な場所に移
動します。

事故が発生した場所、状況、負傷者
や負傷の程度などを警察官に報告
し、指示を受けます。

相手方、事故の状況をメモします。

ご購入された販売店や保険会社へ連
絡します。

外傷がなくても医師の診断を
受けましょう

後遺症が出るおそれがあります。

万一、事故が起きたときは

1

2

3

4

5